А зачем делать что-то, если как говоришь в `этом не сечешь`? Для того чтобы делать чип нужны какие-то причины - что-то не устраивает в авто? Или просто хочется `по пацански` зачиповаться, чтобы от пацанчиков на девятках `прокачанных` на отставать? Вот я хочу чип, и у меня к нему есть определенные требования, но к сожалению чипа на атмосферники J-ки пока нету...Сообщение от Anvar102
Случаем не Юра mendz?
главные причины отклик педали газа и тяга на низких оборотах, зачем ты приплел сюда "пацанчиков"? мне интересно мнение, какие могут быть минусы по сравнению с edsпрошивкой(все таки германия) перепрошивка у наших умельцов. Алгоритм и процедура перепрошивки у eds и у "наших умельцев" одна и таже? eds просто за тоже самое берет больше денег? ответь лучше на это мне..
нет человеку которому я звонил зовут Михаил, сказал прошьет, и отключит второй датчик кислорода. чтобы катализатор не засорялся..!
Что мне в едс не нравится так это ставит отсечку на 7 тысячах, когда наши моторы и без того не любят более 5, я тут блок едс нашел и человека умеещего с нимработать, попробуем без отсечки на 7 пошустрить
У EDS-а отсечка 6800об. или 7200об. на выбор, штатная отсечка 6500об. Моё личное мнение не хочешь не крути. А вот взламывать и присваивать себе плоды успешных людей не солидно!
Ничего не обидятся, блок был куплен и делаем с ним все что дцше угодно) в первую очередь мысль идет как отсечку оставить там где есть и постараться поднять мощь на средних оборотах и внизу, может незначительно , главное момент приподнять
Наверняка вы это делаете не для себя, а для комерса. Вот я и считаю что это ненормально. Вот если взял бы стоковую GM и настроил её для себя я бы тебя уважал (если б ты не подглядывал у других именитых брендов и нашёл истину сам).
А что за блок IPF или блок управления двигателем?
Слишком круто утверждать что я настраиваю не для себя, точнее настраивают для меня ибо я не шарю особо, настраивает такоей же коммерсант как и ты разбирающегося в этом, который так же видно приобретал блоки едс, остался у него один и я решил прибрать его, я не хнаю что за блок, сегодня спрошу, сказал что едс который настраивается через обычный комп ( если ничего не путаю)
Ну тут однозначно сложно сказать, EDS серьезная контора специализирующаяся на тюнинге Опеля еже много лет, так что им я склонен доверять, а вот наши умельцы, могут и движок запороть, о чем уже не раз и не два писалось на форумах, есть конечно и наши очень неплохие ребята и делают качественно и дешевле чем EDS, но опять же сказать, что станет с авто через год другой после прошивки, думаю никто не ответит на этот вопрос и как потом с нормами на выхлоп для техосмотра тоже не ясно. Я бы сделал чип от EDS или VMAX и был бы уверен в нем, пусть и переплатил бы, но спалось бы спокойнее, авто стоит по сравнению с прошивкой намного дороже, и было бы жаль попасть на ремонт двигла и потом локти кусать. Да у EDS отсечка выше штатной, но кто заставляет крутить выше 6-6.5 тысяч? Движок ревет как сволочь, но уже этот рев не ускоряет авто, так что смысла круть не вижу, если вы конечно гонками не увлекаетесь.
Так у него 155 лс выжимается походу за счет этого? Надо настраивать именно так, чтобы не в ущерб движку поднакрутить немножечко мощи внизу, а то совсем беда тама, момента мало
Ну мощность это штука сложная и применительно к нашим попугаям величина не столь интересная - ибо определяет, как известно из курса физики, работу которую может совершить объект за единицу врмени, грубо говоря, мощность показывает то, насколько можно разогнать авто. Нас же интересует не `на сколько`, а `за сколько`, а это уже сила, которая разгоняет авто, а это есть момент на колесах. Ибо именно способность авто быстро менять скорость (ускоряться или замедляться), т.е. запас именно в этом параметре помогает нам держать дорожную обстановку под контролем (если конечно brain.dll и hands.dll установлены правильно), а именно это и определяет нашу безопасность, что думаю для большинства человеков разумных является фактором определяющим.
Последний раз редактировалось rusia005; 11.09.2011 в 00:32.
Ну, как сказал на подобный вопрос ВВП "кто нас обидит, тот три дня не проживет"Интересно....Где это Сонатчики АДАКТ обидели?
На mysonata Вы Сергей довольно активны и не только Вы (из АДАКТ). На club-sonata у Василия m35 своя тема уже 2 года и в sonata-club он активекн.
Есть еще Сонато клубы?шутка есиче.
Активен-то он активен. Только если внимательно посмотреть на одном из указанных Вами ресурсов тему с Контактными данными АДАКТа, то обнаружится, что Московских и Питерских контактов там нет... Просто нет. А пытались быть, но... администрацией ресурса им было сказано "не ваша территория".
Я ничего не имею против Паши, которому благоволит та администрация. Более того, пользуюсь его прошивками вполне официально, иногда созваниваюсь с ним и консультируюсь. Мир чиптюнинга не так широк как может показаться. И вообще я в Краснодаре, а не в Москве и Питере. Я собственно упомянул об этом случае, как о примере, где администрация ресурса лишила возможности своих форумчан иметь альтернативу. А это по моему мнение не есть хорошо, в первую очередь для форумчан.
В Самаре Сане Горький70 звонил? Нету загрузчика в наличии у него, или у Вас мотор какой волшебный, что вообще нету загрузчика кроме мегадорогих вариантов?
Я наверное всё таки открою параллельную тему, на самом деле не хорошо в чужой теме свои договоренности создавать.
Это правильно! Открывай тему и там будет всё по теме.Ну, как сказал на подобный вопрос ВВП "кто нас обидит, тот три дня не проживет"
Активен-то он активен. Только если внимательно посмотреть на одном из указанных Вами ресурсов тему с Контактными данными АДАКТа, то обнаружится, что Московских и Питерских контактов там нет... Просто нет. А пытались быть, но... администрацией ресурса им было сказано "не ваша территория".
Я ничего не имею против Паши, которому благоволит та администрация. Более того, пользуюсь его прошивками вполне официально, иногда созваниваюсь с ним и консультируюсь. Мир чиптюнинга не так широк как может показаться. И вообще я в Краснодаре, а не в Москве и Питере. Я собственно упомянул об этом случае, как о примере, где администрация ресурса лишила возможности своих форумчан иметь альтернативу. А это по моему мнение не есть хорошо, в первую очередь для форумчан.
В Самаре Сане Горький70 звонил? Нету загрузчика в наличии у него, или у Вас мотор какой волшебный, что вообще нету загрузчика кроме мегадорогих вариантов?
Я наверное всё таки открою параллельную тему, на самом деле не хорошо в чужой теме свои договоренности создавать.
Вот я тоже из Адакта (это громко сказано так отбивался от ваших набегов что я шарлатан и поэтому там зарегистрировался, меня ещё вместе с EDS в банду к Вове приплетали), но не очень то рвусь торговать вашими прошивками хотя варианты купить оборудования у меня есть и я периодически бываю в Москве (по работе). Вспоминаю был у нас Вова спорт лайн на форуме, которого не хило на адакте потрепали, сначала народ тоже от его прошивок пёрся, но потом некоторым перестало нравится (может плацебо фиг его знает) для меня и так всё с ним ясно от его клиентов было.
А у вас программы будут сто пудово хорошие? И чем это подтверждено или это просто взлом очередного европейского бренда по тюнингу передирание настроек и внесение непонятных корректировок (в худшем случае с последующими проблемами), в лучшем нужные примочки которые многим понадобятся?
Нет у нас есть свои авторы прошивок, и все кто в нашей стране и ближайшем зарубежье занимаются чип-тюнингом их прекрасно знают.
И о качестве прошивок от Адакта говорить не нам, об этом скажут наши клиенты.
А что есть европейские прошивки с нормами Евро2?
Спасибо Олег! Поржал от души
Видел я эти бренды, в белых тапочках
Вы сами хоть раз редактор открывали что-бы сравнить эти творения со стоком?
Не хочу сказать ничего о именно Вашем товаре, ибо не было возможности пока посмотреть так сказать изнутри. Но европейские бренды с одной поправленной тарировкай, к примеру датчика температуры воздуха, видены не однократно. Хренали-та ломать скажите на милость?
Вы лично общаетесь с авторами прошивок которые шьетё?
Вы можете предложить к примеру прошивку для преимущественной езды на газу?
Вы можете попросить индивидуально поправить прошивку для клиента, которого не устраивает то что предлагается всем?
Чем гарантировано качество ваших прошивок? Кто знает того хельмута который ваяет эти творения за границей, и чем этот хельмут отвечает, если после его творения клиент попадет на ремонт?
Осторожней задавайте вопросы Олег, ибо идучи за шерстью...
А у Вас с прошивками все отлично?
Автор прошивок Саша уважаемый в кругах чип - тюнеров калибровщик. Взломом и копированием не занимается. Прошивки откатаны в разных регионах России и ближнего зарубежья. То есть потребитель получает проверенный продукт. Официальным пользователям осуществляется техподдержка и обновления бесплатно. Ну и время на тестирование прошивки и манибек применяем
На газу делаем, коректировки не всё, но могут внести если шить вручную (например последнее что помню под спорт впуск-выпуск).Спасибо Олег! Поржал от души
Видел я эти бренды, в белых тапочках
Вы сами хоть раз редактор открывали что-бы сравнить эти творения со стоком?
Не хочу сказать ничего о именно Вашем товаре, ибо не было возможности пока посмотреть так сказать изнутри. Но европейские бренды с одной поправленной тарировкай, к примеру датчика температуры воздуха, видены не однократно. Хренали-та ломать скажите на милость?
Вы лично общаетесь с авторами прошивок которые шьетё?
Вы можете предложить к примеру прошивку для преимущественной езды на газу?
Вы можете попросить индивидуально поправить прошивку для клиента, которого не устраивает то что предлагается всем?
Чем гарантировано качество ваших прошивок? Кто знает того хельмута который ваяет эти творения за границей, и чем этот хельмут отвечает, если после его творения клиент попадет на ремонт?
Осторожней задавайте вопросы Олег, ибо идучи за шерстью...
У нас всё отлично!
Добавлено спустя 11 минут:
А зачем если она и с Евро 4 на EDS едет отлично и штатный кат это отлично переваривает и не накрывается, это важный аспект для тех людей которые не хотят заниматся переделкой выпуска, как правило дицебелы повышаются от переделонного выпуска. С прохождением ТО на выхлоп проблем не бывает. За два года вообще нет проблем с EDS, а тот кто это вообще замутил (Слава тифлигер) ездиет на их прошивке еще больше границу пересикает регулярно и наматывает тысячи километров абсолютно без проблем.
Последний раз редактировалось Дилер; 11.09.2011 в 23:00.
И на Е2 не бывает проблем с прохождением ТО. Потому как на ТО нормы СО 1.5% а работающая первая лямбда обеспечивает 0.3-0.5%
А катализаторы накрываются не от Е2, они накрываются от замечательного бензина и времени.
Вы в курсе что в той-же Германии рекомендована замена катализаторам Мерседеса через каждые 80 тык км. ? С их бензином, при их климате, каждые 80 тык менять катализаторы!
Вы надеетесь что Опелевский кат будет ходить вечно? Или будете покупать новый?
Децибелы повышать не обязательно, ставьте пламегаситель, и не будет бубнящего звука.
Но не стоит думать что я агитирую всех выкидывать катализаторы.
Пока кат работает нормально пусть он там будет.
Но когда ему придет время, мы предоставляем возможность избавиться от необходимости дорогостоящей покупки. Собственно и всё. А прошивки Е4 у нас в комплектации тоже обязательно есть. На вкус и цвет-то все фломастеры разные.
По спортлайну отдельная тема ,если в машине что до тюнинга,что после остается стоковая прошивка байт в байт и нет никаких изменений
это одно.А про какой взлом идет речь?! Уважаемый ДИЛЕР вы о чём? Прошивки вычитаны байтшутером,оптиканом ,загрузчиком Combiloader с новым модулем ,правятся в официальных редакторах...
Именно!Сказал что пока ни у кого, к нему еще защиту прикручивают.
Зато в Аську пришло сообщение от др. Самарского чиповщига, о том что загрузчик имеется, пакет прошивок оплачен и ожидается.байтшутер он мне уже давно предлагал организовать.
Не забудьте ссылку на нее здесь разместить.
napoxoq SilverW unsed174 alex.r35Что это вы кучей на одного? Некрасиво.Напоминает историю со спортлайном.
Дилер Олег, а ты бы взял и сам проверил.
SegaCheb который как и ты прошивает EDS, по моим сведеньям приобрел прошивки АДАКТа. Значит будет прошивать и как я предполагаю в первую очередь испытает на собственной машине.
Вот его отзыв очень хочется узнать.
Последний раз редактировалось Zhora; 12.09.2011 в 13:19.
napoxoq
а куда делась вчерашняя тема про прошивки?
Удалили
НаписАл вашей администрации, жду ответа.
napoxoq
про Пашины прошивы тока не пиши, не делает он их на Опель, только что с ним по телефону общался..
Я работаю не только с Опелями.
Опять-же чем тебе Шевроле Эпика не GM ? Клиент уехал на Пашиной Е2 есиче.
на счёт шеви не скажу, не интересовался.. но тут Астра клуб, поэтому разговор о прошиве Опелей.. да и вчера еще вот чего увидел, незадолго до твоей темы:
Двигатель 1,4л Z14XER чип Паулюс (мощность 72кВт при 5700 об/мин, крутящий момент 139 Нм при 3900 об/мин)
100пудово. При чем как он заявил даже не планирует этим заниматься.
Паша делает прошивки на любые Сименсы. И если на машине стоит Сименсовский блок, то там может стоять Пашина прошивка.
Однако тема всё-же не о том что делает или не делает Паша.
у меня конкретный вопрос по взлому очередного европейского бренда,хотелось все же услышать того кому этот вопрос адресовался.
тема о прошивке EDS
Мне вот тут подумалось...
А нет-ли среди клиентов EDS желающих прокатиться на машине прошитой от АДАКТ, и предоставить свою машину нашему клиенту для сравнительного анализа?
Наверняка ведь у EDS есть свои плюсы, нам было-бы интересно послушать наших клиентов, возможно что-то исправить в лучшую сторону.
Галерея
Группа в Telegram
