Opel Astra vs Skoda Octavia new

[Morfeus199]

Выскажусь немного по теме. Итак, имеются две машины. Опель Астре H 1,8 на ручке 5D и Шкода Октавия 1,8 TSI коробка DSG. Итак. Опель едет не так шустро как Октавия. Жестковат, зато в поворотах стоит как влитой. Расход топлива больше, чем на Шкоде. Обидно как то. Шкода конечно пошустрей, но подвеска на порядок мягче. В поворотах чувствуются крены. Но когда едешь по трассе, сплошной кайф!!! И самое интересное, обслуживание Шкоды на порядок дешевле. В связи с тем, что раньше работал в снабжении техцентре запасными частями, их для авто я покупаю сам. На некоторые расходники, разница в цене в 2 раза, в пользу Шкоды. Если таким образом обслуживать машину, то есть покупая расходники самим, и обслуживая у дилера, получается вполне бюджетно!!!

[tutukata]

На некоторые расходники, разница в цене в 2 раза, в пользу Шкоды.

а можно конкретный пример, желательно с ценами?

з.ы. недавно на октавия-клубе обсуждали такой вопрос на конкретных примерах с ценами у экзиста и из разных реальных заказ-нарядов: по итогам разницы не заметили - что-то чуть-чуть дешевле, что-то чуть-чуть дороже, а в общем одинаково все стоит (и по расходникам, и по популярным запчастям).

[Morfeus199]

а можно конкретный пример, желательно с ценами?

з.ы. недавно на октавия-клубе обсуждали такой вопрос на конкретных примерах с ценами у экзиста и из разных реальных заказ-нарядов: по итогам разницы не заметили - что-то чуть-чуть дешевле, что-то чуть-чуть дороже, а в общем одинаково все стоит (и по расходникам, и по популярным запчастям).

Недавно ездили а Пеликан делать ключь. Ну и заодно посмотрели стоимость ТО2 которое на 30тыс км. Там в клиентской зоне висят прайсы. Точно до копейки не помню стоимость расходников у дилера, помню примерно. Запчаcти беру не в existe, а в другом магазине.
1. Фильтр масляный. Дилер 897 рублей-магазин 440рублей.
2. Фильтр салона. Дилер 1087рублей-магазин 474 рубля.
3. Пробка сливная. Дилер 78 рублей-магазин 42рубля.

Разница такая. Запчасти все оригинал.

[tutukata]

1. Фильтр масляный. Дилер 897 рублей-магазин 440рублей.
2. Фильтр салона. Дилер 1087рублей-магазин 474 рубля.
3. Пробка сливная. Дилер 78 рублей-магазин 42рубля.
Разница такая. Запчасти все оригинал.

оригинальный масляный фильтр на астру Н покупал две недели назад в магазине "формула опель" в спб (не реклама, просто ближайший ко мне специализированный магазин опель) за 310 рублей (в экзисте оригинал 277 рублей , на астру G - 150 рублей)

на шкоде меняется пробка или колечко пробки? оригинальное колечко пробки на астру стоит 24 рубля в экзисте , в упомянутом магазине - 30 рублей.

фильтр салона угольный я покупаю немецкий неоригинальный (он лучше оригинала) за 600 рублей примерно. за те же деньги на экзисте можно купить оригинал легко.

ГДЕ эта самая разница в ДВА раза в пользу шкоды, что-то не видно, не правда ли??

[Morfeus199]

оригинальный масляный фильтр на астру Н покупал две недели назад в магазине формула опель в спб за 310 рублей (в экзисте оригинал 277 рублей)

Оригинальный фильтр на Опель брал за 240 рублей. На Шкоду масляный дороже, это да. А сколько стоит салонник оригинальный на Опель? В Лауре Тула 1690. В магазине минум 990 я видел. Вот и разница.
Воздушный на шкоду оригинал стоит 440 рублей. На опель 600 минимум. Я сейчас говорю про оригинал.

на шкоде меняется пробка или колечко пробки? оригинальное колечко пробки на астру стоит 24 рубля в экзисте, в упомянутом магазине около моей работы - 30 рублей.

Я не знаю, можно ли кольцо отдельно поменять. Я заказал пробку полностью, как было написано у дилера в прайсе.

[tutukata]

А сколько стоит салонник оригинальный на Опель?

выше дал ссылку на экзист . там 556 рублей они стоит. в магазине около 600р.

Воздушный на шкоду оригинал стоит 440 рублей. На опель 600 минимум. Я сейчас говорю про оригинал.

на экзисте 445 рублей . в нормальном розничном магазине всяко не дороже пятиста.

вот мы и получаем то, о чем я говорил: где-то на 100р дешевле шкода (салонофильтр), где-то на 100р дешевле опель (маслофильтр). в сумме расходники на ТО стоят одинаково, что в общем-то ожидаемо, учитывая класс этих автомобилей и их положение на рынке. а все разговоры про "разницу в ДВА раза в пользу шкоды" - не более чем наивная попытка выдать желаемое за действительное...

[Morfeus199]

tutukata

Про салонник я говорил угольный. На опель 990 на Шкоду 474 рубля.

Экономия не 100 рублей, а больше и это факт. Плюс я не рассматривал цены в магазине, которые ещё ниже, так как не факт, что не откажут. Ну это не суть. Можно пройтись по работам у дилера шкоды.

Пеликан- замена салонного фильтра 162 рубля
замена воздушного фильтр 162 рубля.

Где за эти деньги к Опелю вообще подойдут? В Комисе замена салонника на Астре 500 руб. Опель центр Отрадное 600 рублей. Про дилера я вообще промолчу

[tutukata]

Пеликан- замена салонного фильтра 162 рубля
замена воздушного фильтр 162 рубля.
Где за эти деньги к Опелю вообще подойдут? В Комисе замена салонника на Астре 500 руб. Опель центр Отрадное 600 рублей. Про дилера я вообще промолчу

довольно странные цены, учитывая 1750р за нормочас по шкоде вообще и ваговский норматив в 1.1-1.2 нЧ для ТО1 на октавию конкретно. может конкретно салонник там и меняется за 162р, но общий счет на работы даже по ТО1 на октавию выходит порядка 2000р и больше в зависимости от совести дилера.

сравнивать какие-то местячковые акции и спеццены смысла не вижу, хотя я в астре и со скидкой в 30% от нЧ в 1280р ТО делал когда-то, и бесплатно даже было дело, а когда-то разводили нагло просто ))

[Morfeus199]

tutukata

Ну про цены на работы я взял из ихнего прайса. Остальные работы-какие то комплексы по проверкам и тд.

[-Никола-]

Где за эти деньги к Опелю вообще подойдут? В Комисе замена салонника на Астре 500 руб. Опель центр Отрадное 600 рублей. Про дилера я вообще промолчу

Просто не очень удачно расположен фильтр. Но если есть 2 руки и 15 минут времени, то можно выкрутить 7 винтов и всё будет стоить бесплатно )). На фокусе чтобы поменять салонник, надо вообще педаль газа снять. )))

[Morfeus199]

Просто не очень удачно расположен фильтр. Но если есть 2 руки и 15 минут времени, то можно выкрутить 7 винтов и всё будет стоить бесплатно )

Ну так то да))))!!! МОжно вообще всё самому менять, и будет почти всё бесплатно.

На фокусе чтобы поменять салонник, надо вообще педаль газа снять. )))

Это дааа. Помню, как ковырялись с Фокусом, когда решили салонник махнуть

[-Никола-]

Ну так то да))))!!! МОжно вообще всё самому менять, и будет почти всё бесплатно.

Ну не скажи, для многих операций нужны дорогой спец инструмент и навыки. А тут 15 минут и усе. Ещё головка на 5,5 за 30 рублей ))).
Вчера менял фильтра на Гетце (жены), там и салонник и воздушный двигателя меняются вообще без инструмента, без единого болта. Всё для людей.

[Morfeus199]

-Никола-

На Шкоде салонник тож меняется за 5 минут. С воздушным чуть посложней. Нужно отвернуть несколько винтов

[andrus]

И самое интересное, обслуживание Шкоды на порядок дешевле.

Тоже заметил такое
Проходил 11 ТО на своей астре всегда у дилеров опеля покупая их расходники (оригиналы с клеймом GM естественно) , на шкоде прошёл всего 2 ТО с расходниками дилера( тоже оригиналы ВАГа) особо не парюсь , но заметил что не дорого совсем , например фильтры воздушные , салона дешевле на шкоду и сливная пробка( каждое ТО всегда новая так же как и на астре ) стоит 75 рублей против 150 на астру

[Morfeus199]

andrus

А мы с Олькой со своими расходниками хотим на ТО поехать. Есть вариант брать дешевле чем у дилера раза в 2!!!!

[yurets]

Есть вариант брать дешевле чем у дилера раза в 2!!!!

о как....))) огласите весь спсок пжалуста.. (С)

ЗЫ ато дело движецо к ТО...
кстате искал масло Шелл 5-30 авл... впопыхах - не нашел.... видать плохо искал...)))

[Morfeus199]

Шелл 5-30 авл

Это масло сервисное. То есть не для продажи в магазинах. Но в двух местах оно есть. Это магазин ТЕХКОМ на Краснобогатырской и в Экзисте. Только в экзисте под старым обозначение, VX которое. Вообще, обычный Шелл 5W30 имеет теже допуски 504/507, что и VX или AV-L. Так что диллеры не имеют права отказать в его заливке в мотор.

06J115403C фильтр масляный 440 рублей
1K1819653B фильтр салона 474 рубля
Пробка 42 рубля.
По маслу ещё пока не решил какое залить. Есть вариант взять Кастрол Лонг Лайф 3. Приятель работает в Кастроле на Дербенёвской. На форуме есть парень, который Ликви Моли продаёт с хорошей скидой. Либо Мобил ESP Formula 5W30. Тож есть вариант со скидкой взять

[andrus]

Приятель работает в Кастроле на Дербенёвской.

вот там я его покупаю (кастрол ) в литрушках

[Morfeus199]

andrus

А ты себе в Шкоду Кастрол льёшь?

[andrus]

А ты себе в Шкоду Кастрол льёшь?

Да , в мою уже начали на заводе кастрол 504 лить

[Morfeus199]

andrus

А масло много подъедает? Подливать приходится?

[andrus]

через 5000 км после ТО2 подлил примерно 300 мл
вообще я на высоких оборотах часто езжу

[Morfeus199]

через 5000 км после ТО2 подлил примерно 300 мл
вообще я на высоких оборотах часто езжу

Да мы тоже часто ездим на высоких. Но подъедает масла прилично. За 5 тысяч литра полтора долили

[andrus]

Да мы тоже часто ездим на высоких. Но подъедает масла прилично. За 5 тысяч литра полтора долили

у меня такого даже при обкатке и на первой 5000 км не было

[Morfeus199]

andrus

Ну фиг знает. Сейчас в моторе Ксенум LL3 плещится. Может он угорает сильно, хотя за этим масло раньше такого не наблюдалось. Попробуем Кастрюль залить на ТО. А дальше посмотрим

[andrus]

andrus

Ну фиг знает. Сейчас в моторе Ксенум LL3 плещится. Может он угорает сильно, хотя за этим масло раньше такого не наблюдалось. Попробуем Кастрюль залить на ТО. А дальше посмотрим

даже не слышал о таком

знаю что можно эти
AGIP 7008
Aral SuperTronic LongLife III 5W-30
Castrol SLX Professional Powerflow LongLife III 5W-30
ELF SOLARIS LLX 5W-30
Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30
Mobil 1 ESP Formula 5W-30
Motul Specific 504.00-507.00 5W-30
Shell Helix Ultra Extra SAE 5W-30
Valvoline SynPower XL-III 5W-30

[Morfeus199]

andrus

Спасибо за список. Ксенум-масло для спорта. Оно редко встречается в свободное продаже. А на прошлой работе сотрудничали с этой фирмой. Вот я и взял его для Шкоды.

[yurets]

Только в экзисте под старым обозначение, VX которое. Вообще, обычный Шелл 5W30 имеет теже допуски 504/507, что и VX или AV-L

блин в экзисте я и не нашел его....

06J115403C фильтр масляный 440 рублей 1K1819653B фильтр салона 474 рубля Пробка 42 рубля.

шпасиба за подсказки... дома где-то валялся товарник от дилера с номерами... при аказии найду - мош еще чаво добавлю)))

Есть вариант взять Кастрол Лонг Лайф 3. Приятель работает в Кастроле на Дербенёвской. На форуме есть парень, который Ликви Моли продаёт с хорошей скидой. Либо Мобил ESP Formula 5W30. Тож есть вариант со скидкой взять

благодарствую за возможность... есичо обращусь

знаю что можно эти AGIP 7008 Aral SuperTronic LongLife III 5W-30 Castrol SLX Professional Powerflow LongLife III 5W-30 ELF SOLARIS LLX 5W-30 Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 Mobil 1 ESP Formula 5W-30 Motul Specific 504.00-507.00 5W-30 Shell Helix Ultra Extra SAE 5W-30 Valvoline SynPower XL-III 5W-30

во нормальный список для жарки))))....
тока Шелл ультра хеликс с индексом AV-L идет у меня покрайней мере....
ЗЫ вы тут терли о разнице цен на ТО... а кстате цену масла не сравнивали ... на "Н" - масло бюджетнее было......
хотя на Джейке ща может и такоеже по деньгам...

[Morfeus199]

yurets

В Опель льётся фиговый гидрокрекинг. Если брать нормальное масло, то оно по цене такое же, как на шкоду!!!

Масло моторное синтетическое "Shell Helix Ultra VX 5W-30", 5л 2 291,45р. - вот оно. скопировал с экзиста

[yurets]

Масло моторное синтетическое "Shell Helix Ultra VX 5W-30", 5л 2 291,45р. - вот оно. скопировал с экзиста

ну не нашел я впапыхах-то....)))
купил у дилера с расстройства

В Опель льётся фиговый гидрокрекинг

ты про джейку? про Н-ку - я вкурсе)))