1.9 DT (120 Hp)

[чели челиос]

до 0,02 мм., что считаю вполне приемлемым для данного узла.

Приемлемо до 0.05,так что ещё как приемлемо твоё предположение.Я сегодня с моря вернулся.Разменял 2000 км.,всё отлично,мотор шуршит,только вот ошибка,которая по герметичности наддува опять выскочила и при том интенсивнее,чем раньше.Теперь и без спорт режима стоит навалить и она выскакивает,хоть машина и едет всё равно отлично.Там где залепил куском камеры больше масло не летит,как раньше,начинаю сомневаться,что причина в этом месте.Ещё по педали акселератора кратковременную ошибку поймало...глюк или косяк сказать сложно,изменений в поведении машины ни каких не было,трудяга отработал на ура.

И по производителям какие предпочтения?

Я ину уважаю.А так смотри по подшипникам,которые там ставят.Японские и немецкие хорошие.

[_DRY_]

...только вот ошибка,которая по герметичности наддува опять выскочила и при том интенсивнее,чем раньше.Теперь и без спорт режима стоит навалить и она выскакивает,хоть машина и едет всё равно отлично.Там где залепил куском камеры больше масло не летит,как раньше,начинаю сомневаться,что причина в этом месте.

Вот и я рано порадовался, что излечил эту ошибку! ( Я этот узел разбирал совсем,снял с трудом, всё протер, герметиком малясь смазал,хомут новый поставил....Ещё всё пытался понять куды ты там резинку мог подпихнуть! ) Там прорезей 4 штуки. Все остальные соединения тоже протянул, хомуты тоже поменял где подозрение вызывали. Прокатился тапку в пол, ошибки не было,на следующий день опять вылезла. ((( Изготовил заглушки для опресовки системы впуска, проверил и пришел в замешательство...шипит из....дроссельной заслонки! КАК? Получается в турбине где-то пропускает из впуска в выпуск и через открытые клапана в цилиндре дует в верх, в систему впуска..Так что-ли? Единственное, я давление подавал со стороны заслонки,а не со стороны ДВРМ, может в этом косяк?
Да, ещё, сняв впускной патрубок с турбины масла в нём не обнаружил, сухо всё, крыльчатка люфтов не имеет,крутится легко. Вроде как турба живая.

А так смотри по подшипникам,которые там ставят.Японские и немецкие хорошие.

Ок.спасибо!

[nester71]

У меня тоже ошибка по впуску , текла прокладка впускного коллектора , заменил , ошибка стала намного реже появлятся , но появляется.

[чели челиос]

Ещё всё пытался понять куды ты там резинку мог подпихнуть! ) Там прорезей 4 штуки

В верхнюю прорезь.Через неё точно пёрло,а вот через другие не видно,пропускает или нет,но видать всё таки пропускает.Она вообще теперь ошибка опять не вылазит,в горах воздух другой и нагрузка больше на мотор,поэтому видать и выскочила.

[onion]

Доброе утро, Спрошу еще раз, после отшития и выбивания сажевого фильтра датчик который на самой банке сажевого.
Обязательно на место вкручивать или можно его висеть оставить?
Например если прямую трубу сделать вместо банки сажевого. То надо его в трубу вкручивать?

[semenovich]

Спрошу еще раз, после отшития и выбивания сажевого фильтра датчик который на самой банке сажевого.
Обязательно на место вкручивать или можно его висеть оставить?

Прошивальщик скажет, что делать с ним.

[Эстонец]

Снова позавчера появилась ошибка 02345R.
Клапан менял месяц назад и проехал на нём уже 8900.
Вчера гонялся с F15 30D. Ошибка не появилась. По горам с ним минут 30 ехали. Три раза справа обгонял и спорт кнопка нажата была. Когда обгонял пятый раз уже в алуште, то сравнялся с ним, посмотрел на него. Чувак развел руки и по губам прочитал Да она не едет!!!! Нажал на газ и просто обогнал...Спросил у гугла теххарактеристики. 250 коней у него и под 600 крутящего.
Но почему ошибка не появилась? Гонял также под 200.

[Zhora]

Спросил у гугла теххарактеристики. 250 коней у него и под 600 крутящего.

Я всегда говорил, моща и момент дело вторичное. Первичное: борзость водителя!

Эстонец нация не гордилась бы Вами...

[Эстонец]

Zhora
чёй эта?
и чего авто продал?

[stankaa]

Ну, вроде Эстонцы - не самая резкая нация
Наверно в этом смысле
П. С. Хорошая машина Рено Логан... Но вот с названием комплектации "Prestige", французы погорячились

[Эстонец]

Ну, вроде Эстонцы - не самая резкая нация
Наверно в этом смысле

на самом деле они совсем не медлительные.
и автоспорт там развит.
но я к Эстонии никакого отношения не имею. эт прикол такой, что я типа медлительный

[_DRY_]

Sawka5
Мне Кутун, после перепрошивки,категорически рекомендовал оставить датчик на месте! Говорил, что с этим датчиком турбина дольше проживет! Я удалил СФ,заменив его на прямую трубу,резьбу под датчик приварил на том же расстоянии от турбины где и был он раньше.

[rirz]

У меня вообще без датчика. Обрезан был. Кутун все сделал как надо.


с тапка

[onion]

1 Датчик с низу.
с верху тоже еще трубка идёт из сажевого чо это?

[rirz]

1 Датчик с низу.
с верху тоже еще трубка идёт из сажевого чо это?

Трубка к датчику (на корпусе топливного фильтра) забитости СФ. Можно не использовать.

[Эстонец]

Какие ещё заменители тормозных колодок передних хорошие? АТЕ уже снова почти стерлись за 25000 пробега. Диски стоят зиммерманы.

[frozen033]

Добрый день!
Использую масло Shell Helix Ultra 0W-40.
После пробега 1500 масло быстро испаряется и очень чёрное. На запах пахнет гарью.
Что это может быть?

[onion]

Наши моторы можно мыть? Хочу помыть, масло где-то еще протикает уже не понятно где.

[чели челиос]

АТЕ уже снова почти стерлись за 25000 пробега. Диски стоят зиммерманы.

По пробуй тоже зимерманы или метели.По смотрим,как быстро они сотруться.

[frozen033]

Добрый день!
Использую масло Shell Helix Ultra 0W-40.
После пробега 1500 масло быстро испаряется и очень чёрное. На запах пахнет гарью.
Что это может быть?

help me!

[stankaa]

help me!

Возможно повышенное количество газов прорывается в картер. Отсюда и запах гари и угар масла. Вообще, надо поточнее про испарение масла пояснить. Что имеется ввиду?

[frozen033]

Возможно повышенное количество газов прорывается в картер. Отсюда и запах гари и угар масла. Вообще, надо поточнее про испарение масла пояснить. Что имеется ввиду?

Проехали 1500 км - долили 300 грамм масла
Дальше, может будет больше.

[чели челиос]

Что чёрное это нормально,а вот то,что на угар много идёт причин не сколько:
1.не соответствие масла по допускам
2.Турбина не в порядке и через неё пролетает масло.Сопровождается чёрным или сизым дымом из выхлопа.
3.не в порядке поршневая или головка цилиндров.сопровождается плохим заводом,увеличенным расходом и чёрным дымом из выхлопа.
Это основное,а так ещё может утечка где то быть или что то где то забито в масляной системе.

[Zhora]

Ну, вроде Эстонцы - не самая резкая нация

Аха

Хорошая машина Рено Логан... Но вот с названием комплектации "Prestige", французы погорячились

Логан к Франции имеет весьма отдаленное отношение, точнее совсем не имеет... Ну кроме ромба Рено...
Как по Вашему мнению с названием комплектации "DC" (динамик комфорт) для Латика французы не погорячились?

[Эстонец]

По пробуй тоже зимерманы или метели.По смотрим,как быстро они сотруться.

попробую, спасибо.
летаю и ошибки 02345R так и не появляется.

[onion]

Ремень 1050 не подешел.
1100 сидит так же, как 1380 с компрессором.
Может пригодится кому информация.

[frozen033]

Что чёрное это нормально,а вот то,что на угар много идёт причин не сколько:
1.не соответствие масла по допускам
2.Турбина не в порядке и через неё пролетает масло.Сопровождается чёрным или сизым дымом из выхлопа.
3.не в порядке поршневая или головка цилиндров.сопровождается плохим заводом,увеличенным расходом и чёрным дымом из выхлопа.
Это основное,а так ещё может утечка где то быть или что то где то забито в масляной системе.

Масло проверяют на соответсвие.
Дым из трубы черный (думал связано с вырезанным сажевым фильтром)
Турбина хорошая.

[чели челиос]

Дым из трубы черный (думал связано с вырезанным сажевым фильтром)

Может и связано,если его программно отшили плохо.Но масло жрать не будет.

[stankaa]

Проехали 1500 км - долили 300 грамм масла
Дальше, может будет больше.

Тут конечно гадать - дело бесперспективное. Надо выкручивать свечи накала и мерить компрессию. По результатам принимать решение. Или ездить и непариться, доливая масло. Если только в угаре дело, то пару литров за 10 тысяч добивать - не велики расходы. Ну а если расход начнёт прогрессировать, то думать о ремонте или замене двигателя.

[frozen033]

Тут конечно гадать - дело бесперспективное. Надо выкручивать свечи накала и мерить компрессию. По результатам принимать решение. Или ездить и непариться, доливая масло. Если только в угаре дело, то пару литров за 10 тысяч добивать - не велики расходы. Ну а если расход начнёт прогрессировать, то думать о ремонте или замене двигателя.

Что даст измерение компрессии?