ужасно по трассе, вчера ездил в другой город, на каждый обгон выходишь как на последний, едешь на 5й, догнал тихохода на 80 км/ч: выключил кондей, 3я передача, педаль в пол, и то обгоны очень опасными получаются, и запас требуется большой, совершенно не трассовая машина, особенно отсутствие 6й передачи и дохлый мотор.Сообщение от volkovsv
она нервная на скоростях 10-20кмч, но при должном умении, ты как пассажир даже в пробке не отличишь DSG от АКПП, пока не начнется разгон, где ты поймешь, что чета больно ровно машина едетНу да читал, и знаешь я верю журналистам Авторевю (особенно забавно, учитывая их Вагофилию, что у них это в каждой статье про VW с DSG)
вообще-то люди описывают непрекаращающуюся волнообразную вибрацию, а не однократную при включении автонейтралиНе скрою, есть косячок, проявляется кстати не всегда, у меня как-то плавает и это не вибрация в пробках, а кратковременное легкое потряхивание
и таких отзывов мильон можно найти
Stevee
причем тут двигатель? Человек говорит о том, что на трассе авто устойчивее, чем более легковесные. То, что двиг овощной, это уже совершенно другой разговор.
Моему отцу тоже нравится, как машина держит дорогу, а ему есть с чем сравнивать - он на многом ездил за всю свою жизнь, так и сказал - чувствуется, что машина тяжелая - устойчиво держит дорогу.
А обгонять на любом авто нужно осторожно, вон многие владельцы авто 200+ л.с. какие самоуверенные, млин, думают, что на любых обгонах успеют и суются прямо перед встречными
и таких отзывов мильон можно найти
Да, причем на любом сайте про любую марку, и только про DSG даже люди не интересующиеся автомобилями где-то слышали что-то нецензурное
Если бы эти рывки АКПП были ни о чем, тогда ладно... но в данном случае это будущий приговор гидроблока:
так что тем астроводам у которых дергает коробка, а ОД не признает проблемы можно только посочувствовать, т.к. им грозит ремонт АКПП за свой счет уже после гарантии.
И это относится к любому гидроавтомату, неважно опель это или нет.
про дерганье и замену сцепы с мехатроном тоже миллиони таких отзывов мильон можно найти
если DSG дергает - идешь к ОД меняешь сцепу по 5 летней гарантии.
дергает АКПП опеля - в большинстве случаев тебя пошлют подальше (пока машина не встанет), а если повезет с ОД и приговорят коробку, то все равно гарантия только 3года
Предварительно в очереди пару месяцев отстояв
боингу поменяли в день обращенияПредварительно в очереди пару месяцев отстояв
впрочем как и большинству, замена сцепы занимает в среднем 1-2-3 дня
Кстати, Фиолетовый, не знаешь, там никаких ограничений по гарантии на DSG случайно нет? Типа, только для первого владельца или что-то в этом роде?
нет конечно !
так что беря 2 летку с DSG можно быть совершенно спокойным еще 3 года
Ну хоть за это VW респект и уважуха. Хотя гарантия от сквозной коррозии всего-то 6 лет.
12 лет если чО
с другой стороны, чето я не видел на форумах случаев, чтобы кто-то этой гарантией воспользовался.
лучше бы на ЛКП давали гарантию хотя бы лет 6, а то на некоторые опели 5-летки без слез не взгянешь...
Ну про шесть лет я здесь прочитал Может это только ******* такую гарантию предоставляет
Фиолетовый
а на ФВ 5-летки можно без слез взглянуть?
Полно их ездит со сколами и прочими "сюрпризами" и даже РЖАВЫЕ Б6!
а вот на шкоду окташу с новья без слез не взглянешь - крышка багажника с ТРЕЩИНАМИ
И кстати, на Корсе за 5 лет сколы (и то - микросколы, которые видны только на расстоянии 5-10 см от места сколов, а при 20 см уже фиг их увидишь) были только на капоте, но капоты при нормальной эксплуатации, в т.ч. по трассам со сколами у всех, если только не был перетянут пленкой.
да кто говорит про микро-сколы ? Они есть у всех !Фиолетовый
а на ФВ 5-летки можно без слез взглянуть?
Полно их ездит со сколами и прочими "сюрпризами" и даже РЖАВЫЕ Б6!
а вот на шкоду окташу с новья без слез не взглянешь - крышка багажника с ТРЕЩИНАМИ
И кстати, на Корсе за 5 лет сколы (и то - микросколы, которые видны только на расстоянии 5-10 см от места сколов, а при 20 см уже фиг их увидишь) были только на капоте, но капоты при нормальной эксплуатации, в т.ч. по трассам со сколами у всех, если только не был перетянут пленкой.
Я про краску отваливающуюся кусками с ладонь (недавно видел такой опелек) !!!
пока болтали еще один двигун "приехал"
Последний раз редактировалось Фиолетовый; 02.05.2013 в 21:35.
а мне нравится холивар ваго-филов на форуме опеля читать)))
для владельце VW у меня вопрос: почему обычная АКПП жрёт больше ДСГ?
Последний раз редактировалось alexridl; 02.05.2013 в 23:27.
Фиолетовый
а ничего, что это касается ТОЛЬКО Н-к??? Да и те по большей части - польские. И подавляющее большинство - СЕДАНы. На н-ках ГТЦ это вообще редкость было.
Джейка-то тут причем вообще? На Корсах таких проблем со вспучиванием не было вообще, и на Корса-Клубе Вы и тем таких не найдете даже спустя 6,5 лет.
Если бы у Джеек была такая болезнь, то уже давно бы завелись подобные темы, чай уже 3 года модель у нас продается, а на вспучивание седанов начали жаловаться уже через год после выхода, если не меньше.
гидрик пожирает топливо когда ты стоишь и когда ты трогаешься
DSG полностью расцепляет диски когда ты стоишь не создавая нагрузку на движок и трогается быстрее блокируя диски
т.е. когда я тронулся и еду,то жрёт не более дсг?
"Серпантинный" тест GTI 7 c мех. дифференциалом от испанских журналистов:
Конечно, после "джейки" GTC экстерьер даже у "джитиая" кажется просто скучным (про обычный "гольф" на 15" я вообще не хочу упоминать - это за гранью моего художественного восприятия
И потом совершенно неспокойным по окончании этих трех лет, потому что ведро с ДСГэ по истечении гарантии будет никому не нужнонет конечно !
так что беря 2 летку с DSG можно быть совершенно спокойным еще 3 года
Я ж задавал тебе вопрос про ликвидность авто после истечения гарантии на супер-коробас, ты так и не ответил
Притянуто за уши, опять начиталсятяжелая машина по трассе ? а на обгон с задумчивым автоматом приятно выходить ?
и что это вдруг сразу трасса\пробки , есть же еще езда в городском потоке 30-120км, где DSG на голову выше опелевской АКПП, сколько нажал газа, столько и получил, без затупов !
АКПП в пробках приятнее ? возможно ! но и жрет там бенза немерянно по сравнению с DSG !
покупая 115 атмолошадей на 1,5 тонной машине, ты рассчитывал на что-то другое ?даже на 1,4 Т никаких проблем на трассе нет
Так надо было брать 1.6T)
А ОД не меняет гидротансформатор по гарантии?если DSG дергает - идешь к ОД меняешь сцепу по 5 летней гарантии.
дергает АКПП опеля - в большинстве случаев тебя пошлют подальше (пока машина не встанет), а если повезет с ОД и приговорят коробку, то все равно гарантия только 3года
вот, точно, просто изначально нужно было объективно понимать, что чудес ждать не нужно от обычного 1.6 движка. Я большего и не ждала от двигателя, потому основное мое недовольство лишь в том, что в пробках много ест, а на трассах никаких чудес не ждала. Хотя я хотела изначально 1.4Т МТ, но к тому времени перестали такие выпускать, а Польские квоты уже подавно закончились, вот.покупая 115 атмолошадей на 1,5 тонной машине, ты рассчитывал на что-то другое ?
1.4т на автомате на обгонах вполне себе отлично набирает с 80-ти до 120, потому чуть хуже, но там уже не важнопокупая 115 атмолошадей на 1,5 тонной машине, ты рассчитывал на что-то другое ?
не то слово,вообще отлично едет,вчера- сегодня гонял ,сестра на переднем седении у себя тормоз искала
блин,а че с меня опять баллы поснимали,я уж привык к красненькой цыферки,теперь бледно как-то..
Плюсану к Пузику, на 98 едет хорошо и мифических вибраций на автонейтрали нет, на 95 что-то было, но не критичное, а на 98 отлично
Да и не только с 80 до 120, но и со 120 до 180 не плохо идет, тут Цыва пыталась обогнать, не шмагла
меняет, но гарантии всего 3 года, а не 5 лет как у DSG
Галерея
Группа в Telegram
