Галерея
Группа в Telegram
Forrest
Артём к@
Gans115
rvb83
Neco
своими постами Вы сами то не лучше так называемых "вагофилов"
проще проигнорить такие сообщения, чем оффтопить
Гольф 7 стоит реально оценивать после появления в салонах и после тест-драйвов
Forrest
Артём к@
Gans115
rvb83
Neco
своими постами Вы сами то не лучше так называемых "вагофилов"
проще проигнорить такие сообщения, чем оффтопить
Гольф 7 стоит реально оценивать после появления в салонах и после тест-драйвов
caliban, ты бы хоть обозначил в подписи, что за "бугатти" у тебя, а то налетел как Талибан и права качать начал на неверных
cos22, отнесись к этому спокойно, мы все знаем чего стоит эта тема
Был в салоне фольксвагена на выходных.
Посидел в джетте, гольфе 6 и тигуане...гольф 6 внутри не понравился...джетта понравилась всем за исключением тряпочного салона - тряпка так себе...а вот тигуан понравился - внешне ничего сказать не могу, но в салоне очень удобно, багажник большой, трансформация салона удобная и места сзади до фига...единственное что не понравилось - это ценник - тот экземпляр что стоял в салоне 1.4 в рублях.
А по теме - не понимаю что за словесный понос тут у многих - хватит уже обсирать машину, которую Вы не видели, в которой не сидели, цен на которую не знаете и характеристики которой до конца не известны...читается вся переписка как спор между пятилетними детьми - безосновательный и смешной.
vorobywek, это не имеет абсолютно никакого значения - вышла семерка или не вышла, видели семерку или не видели. Какие бы у неё не были реальные сверхсуперхарактеристики мнение опелелюбителей будет такое же, как выше. Дело тут не в Гольфе.Сообщение от vorobywek
а ведь верно подмечено
хорошо не пишут "астро валит" или подобного
но факт - хорошо, что гольф не стали зализывать под узкоглазых
Да хорошая Гольф машина, я не спорю. Но себе бы не взял, для меня кажется скучноватой. Но 7-й интересней 6-го точно, да и салон, судя по фото, прибавил сильно.
Пока ждал свою , походил по салону фольца, посидел в джетте и тигуане. Чисто мое мнение - салон просто убог ( комплектация была дорогая). Пластик мягкий, слов нет, но выглядит это все просто отвратительно. Все ИМХО.
Пассат уже ничо так.
а в комплекте сколько запасных?
Ну кто кому слил? И тут гольф всех уделал,надо же.Правильно сказали букварь а не автомобильстрашный и тесный он, багажника нету-куда ездить-то если коленки пассажиру натирает?
неправильно выразился наверное, как я понял появятся новые движки, будут и коробки с ними
инженеры опеля нашли приемлемый вариант для улучшения управляемости авто не в ущерб крепления великов.
Была ссыль где только мазда выиграла у опеля, мегауправляемый 6 гольф слил.
Последний раз редактировалось caliban; 10.10.2012 в 01:05.
caliban, старо как мир, надоели уже эту писанину приводить в пример, Боинг уже почти все темы обклеил картинками из этих статейДавно уже известно, что АР и ЗР адепты.
Ты лучше напиши, на чём ездил, ездишь, а то пришёл, наорал на всех, что за экстремизьм?
Гольф 7 вышел, чисто визуально, очень даже ничего, мне нравится, а дальше будем посмотреть, как будет вести себя авто в техническом плане. Гольф 6-летнее УГ, с ДВС 1,4-зимой это просто ведро, которое нельзя прогреть, супер-коробка уже дёргает, говорю это не просто так, т.к. таким аппаратом владеет сосед. А зачем мне машина за мильён, если она не греет зимой и дёргает
Откуда они берутся то? На свет чтоль лезут
Статейка на Drive.ru просто адовая, журнализд пусть пишет обзоры тракторов в газету гудок, такого понаписал. Ну и заангажированность налицо. А как чуваки в ЗР на форде до 100 12 секунд разгонялись я вообще молчу, дрыгатель там вполне бодрый, наверное между переключением передач они перекуривали.
Фокус на мой взгляд хуже Астры. Но тема не про это.
Фольс зимой нормально прогревается. У знакомых есть 1,4 122 и никаких сложностей. Другое дело ДСГ. Но сейчас гарантия 5 лет, ОД - можно так сказать в шаговой доступности от меня. Чисто внешне - по фоткам ничего так, за искл. зада. Так что я думаю рассмотрю его...в декабре
У меня у друга Гольф 6ой 1.4тси в комплектации стайл. Тоже говорит, что быстро машина греется, а живет он в Тюмени!! Но, одно уточнение, у него место в подземном отапливаемом паркинге))))
Внешне мне кажется Астра приятней, по салону - в форде ооочень много пластика, который смотрится дешево, какая-бы комплектация не была, о в титуниуме качество отделки много лучше чем в тренде и много приятностей - дисплеи везде, подсветка потолка и т.д....по ощущениям багажник меньше и места на втором ряду тоже меньше - крыша ниже, но есть и плюсы - 2.0 и АКПП(робот) - это что-то - пара я считаю получилась идеальной - машина очень бодро разгоняется, переключения не чувствуются, в салоне достаточно тихо - при том что по пасспорту двигатель достаточно экономичный.
На самом деле рассматривал и продолжаю рассматривать фокус 3 универсал - основные "за" - это цена и двигатели.
А я то что написал, просто интересно, за что наезд ?
Все нормально там с прогревом В седьмом в конструкцию изменения внесли в движке Про дерганья сколько раз уже говорили Не надо по педали резко долбить как будто вы таракана раздавить хотитеcaliban, старо как мир, надоели уже эту писанину приводить в пример, Боинг уже почти все темы обклеил картинками из этих статей
Ты лучше напиши, на чём ездил, ездишь, а то пришёл, наорал на всех, что за экстремизьм?
Гольф 7 вышел, чисто визуально, очень даже ничего, мне нравится, а дальше будем посмотреть, как будет вести себя авто в техническом плане. Гольф 6-летнее УГ, с ДВС 1,4-зимой это просто ведро, которое нельзя прогреть, супер-коробка уже дёргает, говорю это не просто так, т.к. таким аппаратом владеет сосед. А зачем мне машина за мильён, если она не греет зимой и дёргает
Вылазка из гольф клубаОткуда они берутся то? На свет чтоль лезут
рулём резко не крутить, на тормоз резко не давить. Дотрагиваться до всего в бархатных перчатках =)))))тоже по пробкам гоняешь?
Это тот что на траве и с клюшками?
Ну точно, так и есть, очередной адепт-крестоносец, пришёл "Русь православную крестить".Вылазка из гольф клуба
зы: читай тему сначала, всё уж обсудили про новые движки и коробкиПришли к выводу, вот на таких как ты всё это опробуем и может быть, если будет там всё хорошо, то и купим. Не пропадай, держи в курсе.
Видать серьезный батхерт новая джейка у вагофилов вызывает, раз они сюда как тараканы ползутВылазка из гольф клуба
Знакомые наверное в Сочах живут.
Вот когда седьмой будет, тогда и поговорим. А пока гольф по этому параметру в попе.
Если бы я на этой машине не ездил, я бы может и поверил. Еду накатом, потихоньку притормаживаю. При переходе с 3ей на вторую происходит ощутимый толчок сзади.
И самое главное, машин на ДСГ7 которые прошли более 100 тысяч, во всем рунете, можно пересчитать по пальцам одной руки и занести в красную книгу. Так что, давай до свидания ) ©
Астре до гольфа7 очень и очень далеко... только лишь в контексте цены.
у соседа на стоянке тигуан,после вопроса о прогреве нужно было видеть его кислую физиономию,потом начал оправдывать машину что при езде нормально,но когда стоишь...
чего там далекого то? рулежка-фигежка которую 70% не прочухают? Шильдик?который только в регионах котируется? или может быть там есть комфорт на роботе при передвижении?
машины одного класса,разница минимальная. я уже говорил что у меня на работе почти весь парк этих фольцев и у директоров тоже в наличии есть несколько ку5,вообще никаких эмоций эта марка не вызывает,ни хороших не плохих,честно сказать я за 900 тыр скорее сид новый купил бы чем гольф за 1,1 млн.
Обычно-же наоборот - холодно когда едешь!!!
Была верка старая и дэу - у обоих были проблемы с термостатом, как мне кажется...зимой при температуре меньше "-5" и езде со скоростью более 80 км.ч. в салоне становилось настолько холодно, что приходилось одевать шапку, перчатки и застегивать куртку, из дефлекторов дул реально холодный выоздух, при том что крутилка печки была в крайней красной зоне...
нет,именно так он сказал,приблизительные слова-прогреть на холостом ходу машину не возможно,в стоячем положени тоже холодно(он любитель после работы в машине посидеть водофки с пивом попить,один) ,в движении нормально
Не, не наоборот, это происходит из-за непоср. впрыска. Топлива в цилиндры подаётся настолько мало, что сама эта "кастрюля"(ДВС) под капотом не прогревается на ХХ, не говоря уже об ОЖ, а если выехал и встал в пробку то считай замёрз
В Гольфе 7 реализовали выпускной коллектор в блок ДВС и пустили там контур с охлаждения(эта идея мне понравилась, убивают несколько зайцев) и реальную "картонку" с надписью ФВ, которую можно будет приобрести в дил. центрах
давайте забывать свои жигулёвские привычки греть ДВС .
Ещё раз- завели двигатель, дождались падение обортов до ХХ и потихоньку трогаетесь на 1-2, не педалируя и не раскручивая двигатель..т.е от силы 5 минут курим
Ни разу не холдно когда едишь ..)))) За пяДь леД не замёрЗ( Астра ощутимей греется быстрей и реально теплей, поэтому на фоне её -в VW c 1,4TSI- попрохладней общий фон.но ни чё критического до -25. )
Ещё ни как не пойму про какие там ненагревы сидушек постоянно речь : " Типа пока жопом не придавишь сядёлку- не будет греть" Фигня какая-то. Всё греет.НА ФОЛЬЦАХ уж точно.
Aniutka , новый адепт?Астре до гольфа7 очень и очень далеко... только лишь в контексте цены.
Как раз за 5 мин. я уже с отаявшими окнами и в свитере уезжаю со стоянки, а если 5 мин. подождать с Гольфом 6, то ничего не изменится, окна не оттают, в салоне дубак
у меня на корсе 1,2 остывал после 5 минут стоянию с 80 до 55, правда при -20 -25
Красноармеец не обижай Aniutka, она пишет что астра отстоёт от гольфа только в плане ценника