Галерея
Группа в Telegram
Ясен пень увидим !Сообщение от Алексей Антонов
Поживем - увидим
А щас пожалуй запомним текущие цены:
ST - 1.6T 947.900р
5D - 1.6T 897.900р
sedan - 1.6T 912.900р
Ясен пень увидим !Поживем - увидим
А щас пожалуй запомним текущие цены:
ST - 1.6T 947.900р
5D - 1.6T 897.900р
sedan - 1.6T 912.900р
надеюсь будут 1.6т на механике))
да кому упал этот разго большинство октавий что я вижу 1,6 MPI
Разгоны как раз чаще всего не соответствуют действительности...
Но его реально замерить, а расход нет. И как раз именно по расходным ТТХ прижимают производителей в судах западных стран.
В целом по странке да, но по форуму думая статистика иная.
в отдельных случаях - ДА.
А когда возьмешь 100 машин и посчитаешь разгон до 100 в среднем, тут и получится ТТХ
Почитал я тут обзор про новый ГТИ. Даже там пишут про турбояму, а у боинга даже 1.4 прет как ракета
ты как-то говорил, что у тебя то ли у родственницы, то ли у знакомой имется во владении Мазда СХ-5, ты её не эксплуатировал, что можешь сказать?Почитал я тут обзор про новый ГТИ. Даже там пишут про турбояму, а у боинга даже 1.4 прет как ракета
Могу спросить. Только там это у девушки 1ая машина и сравнивать особо не с чем + ездит очень мало, т.к. недавно стала мамой)
Ты сам на ней не ездил?
Неа. Говорят, что вариатор непривычный, а так вроде ничего машинка)
blackvovik, не не не, какой варик, там автомат 6-ст. Я катал на тест-драйве, 2л, мне понравилось. В синем ваще секас. Ща поженюсь до осени и может закажу себе.
Щас смотрю, даже 2.5 литра появились, 7.9 до 100..
Я рассматриваю 2л, Актив, 2вд, +2пакет и выбор цвета. Мне второй полный привод не нужен. После Мазды, сразу, смотрел Гэ-7, салоны рядом были... Ну что сказать, Гэ, оно и в Африке Гэ, все какое-то квадратно-гнездовое
судя по вашей подписи - вы тот ещё любитель кругляшкообразной корейщины
а что вы имеете против корейщины? они по крайней мере хоть приятные глазу машины выпускают в отличии от квадратишь-практишь-гут, наверно если на газель грузовую с квадратной будкой прилепить шильдик VW все просто писаться от счастья будут ведь будет подходить под девиз квадратишь-практишь-гут!судя по вашей подписи - вы тот ещё любитель кругляшкообразной корейщины
да не, они (корейцы) молодцы на самом деле: как делали убогие машины, так и делают, остаются верны себе
а гольф остается верен себе, немного эволюционируя
это немецкая инженерная и дизайнерская мысль, нестареющая классика
это как сравнивать деловой костюм и модные драные джинсы с футболкой))
Гэ упало и налетели...это немецкая инженерная и дизайнерская мысль, нестареющая классика
Ну вот Вы определитесь товарищи: классика в инженерной мысли-это инновационные движки жрущие масло и коробка требующая постоянной замены сцеп? И давайте вспомним предыдущее поколение ФВ, с фарами почти как у J и шариками с ёлки вместо габаритов-это немецкая классика? Реальная корейщина
Ты их не переубедишь, классика и точка
astra 1.6T-AT 180лс 9.0сек 0-100
golf7 1.4T-DSG 140лс 8.4сек 0-100
octavia 1.8T-DSG 180лс 7.3сек 0-100
при этом еще и расход на 3-4литра меньше и сервис не динамо
Ты уже отошёл от очередного посвящения в сектанты? А то у тебя один ответ на все вопросыastra 1.6T-AT 180лс 9.0сек 0-100
golf7 1.4T-DSG 140лс 8.4сек 0-100
octavia 1.8T-DSG 180лс 7.3сек 0-100
при этом еще и расход на 3-4литра меньше и сервис не динамо
судя по астроклубу это как раз про опель:
поездил - в сервис, там послали, поездил поехал снова, опять послали, поездил...
Ты давай, отходи от посвящениясудя по астроклубу это как раз про опель
поездил - в сервис, там послали, поездил поехал снова, еще послали, поездил...
ответ официала:Ты давай, отходи от посвящения
Re: "Куланц" кто нибудь пользовался???
« Ответ #18 : 21 Декабрь 2009, 16:24:06 »
Данная программа у нас в Росспане действует: если проходите ТО у нас, и в сервисной книжке, разумеется, все отражено, то на многие поломки, которые являются следствием заводского дефекта, импортер (ФГР) может полностью либо частично компенсировать расходы по их устранению на разных сроках, вплоть до 72 месяцев эксплуатации. Каждый случай рассматривается индивидуально, хотя есть и список различных дефектов, попадающих под данную программу. Для вас это не накладно, т.к. стоимость нормо-часа на трехлетку у нас составляет 950 рублей. Таким образом, практически не переплачивая за ТО вы получаете возможность получить компенсацию на устранение уже постгарантийной поломки.
Милости просим!
Если будут вопросы - обращайтесь!
Т.е. после 6 лет эксплуатации авто нужно платить самому?
т.е. тебе 6 лет куланца мало, а 3г динамо-гарантии опеля рулят ?Т.е. после 6 лет эксплуатации авто нужно платить самому?
расскажи лучше как продавать опель после 3х лет с оплавленным ксеноном, стучащей подвеской и дергающей АКПП ?
Дилеры GM такие мелочи не устраняют
Или покупатели б\у опеля так уверены в их надежности, что покупают неглядя без тестдрайва и осмотра ?
Фиолетовый, ещё раз, на пальцах
Есть люди, которые любят свои авто и занимаются их обслуживанием и даже в межсервисный интервал, меняют масло, в ДВС, коробке и т.п., не перегружают... в общем следят. Эти машины ходят как правило больше, чем у раздолбаев, ты с этим согласен? И такие машины на рынке б/у найти можно. Я имею ввиду класические двигатели и АКПП, а не, как тут уже причислили к классике, роботы.
Едем дальше, ты ухаживал за своей шкодой, менял масло в ДВС и всё такое, но в этом автомобиле есть заранее определённый косяк, это ДСГ, замена з/ч 5 лет по гарантиии +1 год куни, ты платишь процент, это хорошо, но по истечении 6 лет ты имеешь реально гиморную коробку с заменой з/ч за свой счёт.
А при этом АКПП Опеля может работать и работать, тем более есть ещё 4-й год гарантии, правда за деньги.
ЗЫ: вот почему я у тебя спрашивал про ликвидность авто после 5-ти лет.
при чем тут это, если ты КУПИЛ опель с дефектной подвеской или за год оплавился ксенон ?Фиолетовый, ещё раз, на пальцах
Есть люди, которые любят свои авто и занимаются их обслуживанием и даже в межсервисный интервал, меняют масло, в ДВС, коробке и т.п.
Как ты продавать будешь "знающим" людям ???
Типа "у меня в багажнике картошка перекатывается, забыл выложить" или "эти пузыри на фарах ничего не значат", "коробка и должна вибрировать на D !"
гидроблок у опеля одноразовый, на 60тык, после 3х лет - как раз за свой счет менять.
Фиолетовый, ну ты по ДСГе то согласен? Косяк?
Это мы здесь все сидим и время жалко лазить по клубам ГЭ-7, я думаю там тоже не всё гладко
Там разве вариатор?
