Галерея
Группа в Telegram
+10000000Сообщение от blackvovik
+10000000
35 Audi R8 GT 7:34 165 2010 560 / 1610 Horst von Saurma
38 Lexus LFA 7:38 163 2010 560 / 1628 Sascha Bert
40 Mercedes-Benz SLR McLaren 7:40 163 2003 626 / 1753 Klaus Ludwig
40 Mercedes-Benz SLS AMG 7:40 163 2009 571 / 1620 Christoph
46 Audi R8 V10 7:44 161 2009 525 / 1692 Sport Auto
47 Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series 7:45 161 2007 507 / 1745 Berndt Schneider
48 Mercedes-Benz C 63 AMG Black Series Coupe
7:46 160 2011 517 / 1834 Sport Auto
54 BMW M3 GTS 7:48 160 2010 450 / 1570 Sport Auto
56 BMW M3 CSL 7:50 159 2003 360 / 1385 Sport Auto
57 Audi R8 Spyder 7:50.5 159 2010 525 / 1781 Auto Bild
58 Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series 7:51 159 2009 670 / 1993 Sport Auto
62 Mercedes-Benz CLK DTM 7:54 158 2004 574 / 1678 Sport Auto
63 BMW M5 7:55 157 2011 560 / 1870 BMW Test
67 Audi RS4 7:58 156 2005 414 / 1720 Frank Stippler
68 Audi RS5 Coupe (facelift) 7:59 156 2012 450 / 1832 Horst von Saurma
69 Cadillac CTS-V 7:59.32 156 2009 564 / 1936 John Heinricy
Да факт что нету также как на полоседане тоже нет дсг.ну и где на Порше\Бэнтли TSI с DSG7 ?
У Вас устаревшая информация, амне не терпит вторичка и то не всегда, а в остальном не амно сейчас найти практически не возможно
имею возможность, но не имею желания (С)
Да не очень устаревшая. Просто тут описывают ужасы накрытия всего чего только возможноа ваговской продукции к 50-60 ккм а это первый владелец. Если бы масштабы бедствия были столь впечатляющие то ваг бы загнулся.
[QUOTE=Ввр;6088354]Вывод только один. Именно вам попадались 70% в полном фарше.
Да ладно. Чудеса какие то. И на форуме здесь специально подобрались именно владельцы космо джеек .
"Конечно нет но тот же тур вполне успешно кон курирует с соотечественниками из тройки"
В каком месте он конкурируют? Если сам Ваг старается развести по нишам свои бренды. Чтобы конкурировать с большинством моделей мерсов и бмв у вага есть Ауди, все остальное ниже уровнем. Всякие порше и бугатти не берем в расчет - это отдельная тема
Последний раз редактировалось REALITY; 19.06.2013 в 13:58.
а ты на ГЧ SRT8 прокатись, вот там эмоций пипец, я на выходных имел такую возможность, про рулёжку не скажу ехал по прямой, но до 250 не заметил как разогнался при чём как и говорит Тутуката бенз 92 и похоже сломать эту машину не возможно, проста как кувалда
Насчет "курит" явно погорячились, и это отражает необоснованное мнение многих о Кадиллаке в частности и об американских машинах в общем (едут только по прямой).
ну не загибается же, наоборот процветает, как и китайский автопром
Ты только не говори , нашему другу сколько там расход была ты на ГЧ SRT8 прокатись, вот там эмоций пипец, я на выходных имел такую возможность, про рулёжку не скажу ехал по прямой, но до 250 не заметил как разогнался при чём как и говорит Тутуката бенз 92 и похоже сломать эту машину не возможно, проста как кувалда
Так по прямой то Кадиллак быстрее и до сотни быстрее35 Audi R8 GT 7:34 165 2010 560 / 1610 Horst von Saurma
38 Lexus LFA 7:38 163 2010 560 / 1628 Sascha Bert
40 Mercedes-Benz SLR McLaren 7:40 163 2003 626 / 1753 Klaus Ludwig
40 Mercedes-Benz SLS AMG 7:40 163 2009 571 / 1620 Christoph
46 Audi R8 V10 7:44 161 2009 525 / 1692 Sport Auto
47 Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series 7:45 161 2007 507 / 1745 Berndt Schneider
48 Mercedes-Benz C 63 AMG Black Series Coupe
7:46 160 2011 517 / 1834 Sport Auto
54 BMW M3 GTS 7:48 160 2010 450 / 1570 Sport Auto
56 BMW M3 CSL 7:50 159 2003 360 / 1385 Sport Auto
57 Audi R8 Spyder 7:50.5 159 2010 525 / 1781 Auto Bild
58 Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series 7:51 159 2009 670 / 1993 Sport Auto
62 Mercedes-Benz CLK DTM 7:54 158 2004 574 / 1678 Sport Auto
63 BMW M5 7:55 157 2011 560 / 1870 BMW Test
67 Audi RS4 7:58 156 2005 414 / 1720 Frank Stippler
68 Audi RS5 Coupe (facelift) 7:59 156 2012 450 / 1832 Horst von Saurma
69 Cadillac CTS-V 7:59.32 156 2009 564 / 1936 John Heinricy
Ну поьвылезанности ходовых качеств янки далеко до европейцев так де как и по интерьеру но там особенности американского рынка рулят.
Так не загибается то как раз по причине того что по критерию цена качество и надежность все норм.ну не загибается же, наоборот процветает, как и китайский автопром
скажу по другому бензобака в 90 л. ему очень малоТы только не говори , нашему другу сколько там расход был
Так единичный экземпляр. А вот уже по сравнению с теми же рс4 и 5 уже сливает.
Я уже говорил, что вы мыслите как из 80-х - 90-х ?
Фиолетовый, ты чего куришь? Ты какие машины приводишь? Из них только М5 подходит. Понимаю, почему некоторые сомневаются в твоей адекватности…
Давай тогда уж, чего мелочиться:
5 Dodge Viper SRT-10 ACR-X 7:03 2011
8 Porsche 918 Spyder 7:14 2012
Ну и Бугатти, который едет медленнее Nissan GT-R:
40 Bugatti Veyron 16.4 7:40 2005
Последний раз редактировалось rvb83; 19.06.2013 в 13:47.
Срт это монстр конкретный. За относительно немного денег очень быстро но салон фиговый и с рулежкой не очень и главное чудес не бывает и комфорта там особо тоже нет.скажу по другому бензобака в 90 л. ему очень мало
ничего про них не знаю, абсолютно мне не интересные авто, "М"от люфтвафовцев мне более импонирует.
Почему же? Авто стали сложней и естественно ломаться стало больше чему. А потребитель особенно в Европе крайне капризен.Я уже говорил, что вы мыслите как из 80-х - 90-х ?
У него другая идеология, когда на нём валишь, тебе плевать и на салон и на всё остальное, а испытать все тонкости рулёжки это для Нордшляйфе, а у нас в городе и его окрестностях её пока не проложили
Не у ауди очень интересные ветки с и рс. Особенно сараи. Минус М все таки без альтернативный ЗП. Хотя конечно заднеприводная тележка дает эталонные ощущения от рулежки.
Да в Тойотах 90-х годов напичканности было больше, чем сейчас в иных немцах, и ничего не ломалось, до сих пор бегают ))) А вот найти немца не укатанного в хлам, хотя бы 10 летнего - практически анриал
Возможно, кому-то это и интересно
Ну да авто для драга. Народ с ума сходит на x6m и x5mУ него другая идеология, когда на нём валишь, тебе плевать и на салон и на всё остальное, а испытать все тонкости рулёжки это для Нордшляйфе, а у нас в городе и его окрестностях её пока не проложили
ценник другойНу да авто для драга. Народ с ума сходит на x6m и x5m
Ну не стоит так категорично. Не стоит идеализировать яппов. Как раз полно фашистов еще с 80-ых. Напичканность есть но именно по уровню тех лет. И клепали там японские руки а не турецкие в Германии. Был в Хабаровске и народ потихоньку пересаживается на европейцев кто может позволить. На мой взгляд у Тойоты той же самое крутое это крузаки. Насчет напичканных легковушек то их попытки выйти на тот же европейский рынок не имел успеха. Значит понимают что потребитель не воспримет их позитивно.Да в Тойотах 90-х годов напичканности было больше, чем сейчас в иных немцах, и ничего не ломалось, до сих пор бегают ))) А вот найти немца не укатанного в хлам, хотя бы 10 летнего - практически анриал
Возможно, кому-то это и интересно
Так раза в 2. Оттого и сходят с ума что это фигня дергает
скажу по другому бензобака в 90 л. ему очень мало
+1, тоже только такие и вижу
Мне бы и BMW 5 (550) хватило бы , на полном приводе(Едет она очень весело)
У нас на заездах года 2 назад , на 402 метрах , стоял с чел с абривиатурой 520 , он всех субарей рвал , все не понимали , что за чудо(оказалось 550 на полном приводе , с абривиатурой 520)Чел шутник
+1 . И я ) Но я с Питера
Просто взгляд астровода проскальзывает мимо, когда в поле видимости появляется атмо-опель без шилдика турбо
Кстати, ранее уже были зафиксированы случаи попрашайничества водителей джеек на заправках, все помнят ?
на заправках можно и не такое увидеть, особенно жоско пенсионеры исполняютКстати, ранее уже были зафиксированы случаи попрашайничества водителей джеек на заправках, все помнят ?
А то что их в мире, вообще продается намного больше ты не заметил )) А на Европейский рынок, то что для внутреннего и не пускалось )))
ну и где на Порше\Бэнтли TSI с DSG7 ?
Если ЧО то PDK ставят на Порше )))Преселективная коробка передач представляет собой второе поколение роботизированных .
Наиболее известный представитель этого вида — DSG (производства — DSG-6 (DQ250, мокрые сцепления) и LUK — DSG-7 (DQ200 — сухие сцепления, DQ500 — мокрые)). Также известны коробки других производителей (например, Getrag) под другими названиями PDK, SST, DCG, PSG, S-tronic….
