Да, масло жрать не должна машина. Это проблема прогрессирует и через несколько лет приводит на 100% к капиталке.
Если оно не утекает, а именно пропадает. У опеля раньше тоже были такие проблемные движки.
Отрицательно отношусь и к фв и к ауди. Ауди конечно намного дешевле мерса и бмв, но и качество не сравнимо. Лучше доплатить. А фв так вообще и не дешевле и не качественней одноклассников. Зачем он нужен с таким старческим дизайном?
Жму руку !Сообщение от Chetverg
Опель тоже ЖРЕТ МАСЛО ???
Ну говорят много чего. Понятие комфорта там весьма относительно. Понесет передний привод еще с большей вероятностью. Понятное дело пп дает некое чувство вседозволенности от чего многие страдают но имхо 280 лошадей на передок это перебор. Даже на gti чувствовалось избыточность мощи а там 211. Насчет удобство переднего то весьма спорное утверждение. Вот ЗП во многом да да и то в зависимости от того какой привод изначально основной. А так ваше мнение в основном от попытки убедить себя что лучше переднего привода просто нет. Скажу сразу это не правда. Для кайфа ЗП это эталон. Но это гимор зимой.
Трек не катал а так катал опс р20 и а3. Не s3. Вероятно на треке опс будет быстрый но только в руках профи который сможет обуздать передний привод и ручку. Большая часть водителей быстрее пройдет на полном и автомате. Опс заточён под трек в ущерб обычной эксплуатации. Сразу скажу на опс про катился мало. Но пугающая машина. Имхо реально для быстрой езды жаждущих скорости.
Не соглашусь. Особенно для каждодневной эксплуатации. А для трека задний привод рулит.
Добавлено спустя 10 минут:
Как верно меня одернули забыли добавить что это ваше имхо
А так обхаивать достойные марки которые более достойно выглядят на рынке чем тот же опель крайне забавно.
Ну ваг по любому гораздо серьезней джиэмНо не далеко и не долго
У меня на Астре ни грамма не ушло, а ездил я бодро, даже сразу после покупки, а на Лёхе езжу пипец, как бодро и тоже не грамма, странно, а ведь должно уходить, может к ОД поехать спросить, почему масло не уходит ?
+100500
Да сказал бы просто у ВАГа один косяк - это ВАГ
прям глаза открыл
Добавлено спустя 11 минут:
на 100% солидарен, правда очень пугают фанаты, не важно какой марки - это клиника
5 баллов
ХЗ я даже видел, как на приорах отжигают, вообще отжиг он больше от прокладки зависит, нежели от авто
Добавлено спустя 12 минут:
Л
со зрением плохо? 102 место !
Не согласен
Мой, брат родной взял Форестер 263 л.с., машина - полня хрень, но как она рулится и едет это пипец, на цент тяжести нет даже и намека, ощущения как от пузотёрки, при этом клиренс 21 см.
Последний раз редактировалось Ввр; 22.06.2013 в 20:40.
Ну на форде RS , люди ездят с 305 (силами на переднем приводе), а так есть и RS 500(350 сил на переднем приводе)
Только нашему другу , это не говори
Смейся-смейся, только это реальность. Во всяком случае на Ку5.вот жеж фантазер. А еще надо выйти и попрыгать на левой ноге вокруг машины (по часовой стрелке!), плюнуть на крышу и потереться об задний левый фонарь тогда комп покажет не только точный уровень масла, но и прогноз погоды на Ямайке и всю твою судьбу на ближайшие 10 лет
У меня Пассат прошел обкатку, 3000км. Причем на 70-75%% это был город и наверное в 30-40%% случаях - DSG была в S режиме, т.к. пробка.
На днях достал щуп - он полностью в масле как и был когда авто от ОД забирал. Что будет к 15-000км - посмотрим.
Но кстати у меня и Астра J 1,4Т МКПП - масло не жрало
Придирки к Гольфу 7:
rvb83
У чувака первая машина чтоль ? Антигравийки не видел никогда ?
Про коврики и заклепки тоже улыбнуло. Если поддержка хорошая высокая, ясен пень будешь ее задевать
То ли дело выезжает человек на джейке: у него что-то скрипит сзади, постукивает, автомат вибрирует и ниче, нормалек !
На Г7 уже подшипники меняют, гудят, и клипсы отстегиваются на скорости, тоже норм!))То ли дело выезжает человек на джейке: у него что-то скрипит сзади, постукивает, автомат вибрирует и ниче, нормалек !
По посту выше уплотнители смутили, остальное надуманно, конечно.
Криминального ни чего нету
Так что ждем НАСТОЯЩИХ косяков (если они будут) !
Как ямка в полу?да? сам же трепался что это реальный КОСЯК.
купить носок уже косяк
Про клипсы:
Что же будет на российских дорогах, двери полопаются?) Следствие уменьшения веса?
Это ковры от авто с напольной педалью газа, или ему продали от 6-го носка, или фольц съэкономил.
Главное, что надо смотреть на VAG"e- как поведёт себя новый мотор 1.4TSI с ещё больше облегчёнными поршнями, коленвалом,шатунами и алюминевым БЦ..
Пока из всех моторов в линейке гольф6-7(TSI) лишь 1.4САХА показал себя более-менее надёжным, но с врождёнными проблемами с ГРМ( натяжимтель, цепь, фазорегулятор).
САV - к нам не поставлялся..По Джетте могу сказать,что новые поршни с твердосплавными вставками уменьшили вероятность прогара до минимума..
Подвеска- там ГУД. Проблем до 100т.км ни каких!( меняем стойки стабилизаторов передние)
Кузов( судя по шестому) - остаётся без видимых следов круглогодичной эксплуатации к 100тыс. км.
DSG7- меняем модуль многодискового сцеления по гарантии к пробегам близким к 30-40тыс. км.
Электрика- как правило без глюков.
Салон- если относится к машине подобающе- выглядит к 100тыс.км - весьма пристойно.
бред не пиши. На ку5 то много ездил?
У него вроде и есть Q5
тогда, наверное, стОит почитать инструкциюУ него вроде и есть Q5
Да я как-то не особо мнительный. Просто точно знаю, что есть тема с открытием капота для индикации уровня масла. Спорить с тобой не собираюсь. Если так нравится, можешь читать инструкции, а мне на машине ездить)
Ну ездий-ездий. Жми дальше вместе две педали
При чем тут 2 педали вместе? Водить можешь учить своих друзей и родственников, а постороннего тебе человека не надо.Ну ездий-ездий. Жми дальше вместе две педали
Вы о чём- ВАГоводы????
Оооо да - никогда не забуду впечатлений от управления фориком - едет он супер, но по интерьеру и качеству пластика - как в жигулях=(((!!!
Он уже новым заморочился, не то что бы супер, но в салоне уже совсем другой, НАМНОГО более приятный, даже багажник открывается\закрывается с кнопочки
Посетили с другом юбилейный "Ле-Ман", на обратном пути решили заехать в Вольсфбург - благо он практически по пути - пощупать живьём новый GTI. Отмечу для себя два самых сильных впечатления от города: просто огромное, подавляющее количество продукции VAG на дорогах вообще и Г7 в частности. И второе - такое же большое количество добропорядочных семейных пар предпенсионного и пенсионного возраста, томящихся на выдаче "Автоштадта" в ожидании своего новенького железного коня.
Что касается GTI, то ещё раз для себя решил дождаться его в России. На больших дисках и с более агрессивными бамперами Г7, хоть и не вызывает бурю эмоций, как трёхдверка GTC, но смотрится по немецки добротно и ладно. Ещё отмечу крайне скудное количество регулировок на базовых спортивных кожаных сиденьях, прямо беда после опелевских АГР. Также водительская дверь при открывании из салона слегка тёрлась обо что-то, создавая неприятное ощущение (то ли замок нормально не отрегулирован, то ли она провисла уже).
против статистики не попрешь
Эх Валера... ну как ты упустил возможность сфоткать рядом белого гольфа7 с белым сырком ?Что касается GTI, то ещё раз для себя решил дождаться его в России. На больших дисках и с более агрессивными бамперами Г7, хоть и не вызывает бурю эмоций, как трёхдверка GTC, но смотрится по немецки добротно и ладно. Ещё отмечу крайне скудное количество регулировок на базовых спортивных кожаных сиденьях, прямо беда после опелевских АГР. Также водительская дверь при открывании из салона слегка тёрлась обо что-то, создавая неприятное ощущение (то ли замок нормально не отрегулирован, то ли она провисла уже
Сравнили бы внешность !
Не, "сырок" приелся уже. Мне не интересен.
Галерея
Группа в Telegram
