Astra J vs Golf 7

[-Никола-]

Ты наверняка уже читал отзывы, что джейка 1.4 турбо и 1.8 у ашки едут примерно одинаково.

Я знаю что нельзя купить 1,4Т на палке и 1,6Т на палке. 1,6Т АТ единственная что то из себя представляет в плане динамики. Остальное можно сравнивать с жигулями. На Астру Н предлагалось большее разнообразие сочетания двигателя и коробки.

Я 61 тысячу на J-ке проехал

Ты не завсегдатый. ) И пока единственный )

[Dron909]

По опросам на форуме, да и просто люди часто пишут свои пробеги. Давай возьмем завсегдатых этой ветки из 10 человек, хорошо если один проехал 50.

А я обратного и не утверждаю. С законом больших цифр хорошо знаком, и правилами выборки.

Я проехал

Я знаю что нельзя купить 1,4Т на палке и 1,6Т на палке. 1,6Т АТ единственная что то из себя представляет в плане динамики. Остальное можно сравнивать с жигулями. На Астру Н предлагалось большее разнообразие сочетания двигателя и коробки.


Ты не завсегдатый. ) И пока единственный )

Я тут давно Раньше Ник другой был и создал новый акаунт

[-Никола-]

Но на вскидку помнится про нави - тебе пишут что стал экран больше, ты пишешь что нави без пробок тебе нафиг не нужна. Супер объективно.

А это не так? В Москве?
И где были точно такие же аргументы с другой стороны?
Про то что экран больше и красивее вопросов нет. Это так.

[susya]

Сейчас пол ценник говорить так нельзя ибо это тенденция. Это не цены большие это з/п маленькие))).

Это не з/п маленькие, это народ, покупающий машины за такие деньги, бестолковый. У нас машину покупают для понтов, а не просто средство для передвижения. Если бы передо мной сейчас стоял выбор в покупки Astra J, то не купил бы ее. Но сейчас она уже продана.

[Forrest]

Когда астра j только вышла, была выгодная покупка. А сейчас увы уже нет. Да и комплектации урезали.

Это не з/п маленькие, это народ, покупающий машины за такие деньги, бестолковый.

А за какие деньги нужно покупать машину, что бы не быть бестолковым?

[susya]

А за какие деньги нужно покупать машину, что бы не быть бестолковым?

Каждый решает сам. Если готов за ц-класс платить 900 т.р. и более, то пожалуйста. Народ покупает значит можно поднять еще и будут еще покупать. Мы сами себя даем накручивать.

[REALITY]

А это не так? В Москве?
И где были точно такие же аргументы с другой стороны?
Про то что экран больше и красивее вопросов нет. Это так.

Ты начал заниматься фигней. Такие ответы, как ты сейчас привел любит Боинг писать и наш фиолетовый друг в нынешней реинкарнации. Я тебе ответил, что мне сейчас не удобно выбирать твои цитаты, но смысл в том, что ты талдычишь про рекаровские сидушки и т.д., тебе говорят что на джейку есть аналог, ты начинаешь гнать что сейчас это не закажешь . Ты сходи, закажи сейчас на ашку с завода рекаровские сидушки и отопитель, после этого можно будет дальше продолжать разговор про то что можно заказать.Так же про коробки, которые не доступны у нас, но доступны в европе. Тебе говорят про распознование полосы, которого не было у ашки даже в европе, ты говоришь, что ТЕБЕ это не нужно. И так во всем. Ты супер объективен .

[Апельсинк@]

на Ашку даже ЕСП заказать нельзя уже несколько лет подряд, если не ошибаюсь, о чем тут говорить))

susya
про понты - насмешили, для понтов покупают бмв лох эдишн, чтобы шильдиком красоваться

[VolniyVeter]

зато у нас не кочерга

[-Никола-]

Я тебе ответил, что мне сейчас не удобно выбирать твои цитаты,

Ок.

ты талдычишь про рекаровские сидушки и т.д., тебе говорят что на джейку есть аналог, ты начинаешь гнать что сейчас это не закажешь .

Где это я писал, что их нельзя заказать? И я не талдычу, а пишу что было. Или не было?

Ты сходи, закажи сейчас на ашку с завода рекаровские сидушки и отопитель, после этого можно будет дальше продолжать разговор про то что можно заказать.

Я везде писал, что можно было заказать. Ибо мы оцениваем прогресс, а не сравниваем 2 машины. Сравнить их нельзя, их одновременно не продают, этого себе ни один производитель не позволяет. Точнее продают только куцие обрезанные комплектации и кстати они делают львиную долю продаж у астры, которые сейчас ниже некуда.

Так же про коробки, которые не доступны у нас, но доступны в европе.

А они разве у нас доступны? Или я что то не так написал? Я машину тут планирую покупать, а не в Европе. На астре Н ЗДЕСЬ было доступно всё.

Тебе говорят про распознование полосы, которого не было у ашки даже в европе, ты говоришь, что ТЕБЕ это не нужно. И так во всем. Ты супер объективен .

Никто не отрицает, что круто, и все такое. Но у нас опять таки не доступно. И по дороге просто заметил, что это лишнее в машине С класса и в стране где с разметкой не всё хорошо. У нас если по разметке ездить, можно в забор въехать. Вон ленинградку давно сделали, а разметку ещё не разу не начертили. А у последнего участка у мкада, разметка прямо в отбойник ведет!!!
Что не так то? Почитай выше, со многими вещами я согласился ).

зато у нас не кочерга

Про это даже не поспоришь, но тут начинают юлить джейководы, что мол это им не важно. А факт остается фактом ))).

для понтов покупают бмв лох эдишн

копейки лох эдишн уже год как нет (той самой, что ехала почти 13 сек до 100), с тех пор как сменилось поколение. Даже самая отстойная нынешняя копейка за 875т.р. едет быстрее чем самая крутая астра 1,6Т АТ Астра. И ЭТО ЛИ НЕ ПОКАЗАТЕЛЬ!

[blackvovik]

О

копейки лох эдишн уже год как нет (той самой, что ехала почти 13 сек до 100), с тех пор как сменилось поколение. Даже самая отстойная нынешняя копейка за 875т.р. едет быстрее чем самая крутая астра 1,6Т АТ Астра. И ЭТО ЛИ НЕ ПОКАЗАТЕЛЬ!

Только это будет копейка на мешалке и с салоном, вырубленным топором. У меня у коллеги 118 новая копейка в комплектации за 1.3 рубля (год назад почти брала, не знаю, может щас еще дороже). Так у нее очень много нет, что есть у меня в астре. Так что с ними вообще сравнивать нельзя. Разница в цене раза в полтора точно.

[S.V.A.T.]

Ок.

Где это я писал, что их нельзя заказать? И я не талдычу, а пишу что было. Или не было?

Я везде писал, что можно было заказать. Ибо мы оцениваем прогресс, а не сравниваем 2 машины. Сравнить их нельзя, их одновременно не продают, этого себе ни один производитель не позволяет. Точнее продают только куцие обрезанные комплектации и кстати они делают львиную долю продаж у астры, которые сейчас ниже некуда.

А они разве у нас доступны? Или я что то не так написал? Я машину тут планирую покупать, а не в Европе. На астре Н ЗДЕСЬ было доступно всё.

Никто не отрицает, что круто, и все такое. Но у нас опять таки не доступно. И по дороге просто заметил, что это лишнее в машине С класса и в стране где с разметкой не всё хорошо. У нас если по разметке ездить, можно в забор въехать. Вон ленинградку давно сделали, а разметку ещё не разу не начертили. А у последнего участка у мкада, разметка прямо в отбойник ведет!!!
Что не так то? Почитай выше, со многими вещами я согласился ).


Про это даже не поспоришь, но тут начинают юлить джейководы, что мол это им не важно. А факт остается фактом ))).


копейки лох эдишн уже год как нет (той самой, что ехала почти 13 сек до 100), с тех пор как сменилось поколение. Даже самая отстойная нынешняя копейка за 875т.р. едет быстрее чем самая крутая астра 1,6Т АТ Астра. И ЭТО ЛИ НЕ ПОКАЗАТЕЛЬ!

Покажи мне копейку с автоматом 116 за 875 тр едущую быстрее 1.6Т.

[-Никола-]

Только это будет копейка на мешалке и с салоном, вырубленным топором.

Дизайн дело вкуса. За автомат 85 сверху.
Понятно что там не будет нави и ещё чего то там.
Тут скорее вопрос в другом, почему у опеля из 10 секунд выезжает только одна комплектация? И жрет при этом как кроссовер.

Покажи мне копейку с автоматом 116 за 875 тр едущую быстрее 1.6Т.

С автоматом 960т.р. 8,7с. до 100км.

[Апельсинк@]

никола, убогая комплектация копейки мне на фиг не уперлась, я за шильдиками не гонюсь, и если будет когда-либо премиум, то только тогда, когда действительно будут средства на достойную комплектацию, а не на смех за 900-1 000 тысяч рэ с ниочемным салоном, на 'копейке' меня вообще салон убил, а потому никогда я это не куплю. Машина с кондеем и пластмассовым рулем на самой простой тряпке - даааа, та еще 'мечта'... это как раз для тех, у кого денег на бмв, считай, и нет...

и хватит уже приводить цены из серии 'от стольки-то', смешно просто... Астра тоже как бы от 600 тыщ идет, и что??? много эссентий за 600 тыщ ездит? по пальцам пересчесть...

[S.V.A.T.]

Дизайн дело вкуса. За автомат 85 сверху.
Понятно что там не будет нави и ещё чего то там.
Тут скорее вопрос в другом, почему у опеля из 10 секунд выезжает только одна комплектация? И жрет при этом как кроссовер.


С автоматом 960т.р. 8,7с. до 100км.

Если бы мне нужны были мотор и динамика, я бы взял корсу опц. Вообще соавнение некорректно ибо там где закпнчивается копейка у опеля вообще нет машин в модельном ряду с такой ценой.

[-Никола-]

много эссентий за 600 тыщ ездит?

Много, может не за 600, но ессентий много.

а не на смех за 900-1 000 тысяч рэ с ниочемным салоном,

На смех она была когда ехала 13с до 100, с резиновым рулем и на колпаках. А теперь это авто с хорошей рулежкой и главное динамикой. т.е. если раньше она проигрывала астре во всем кроме шильдика, то теперь она реально выигрывает в динамике, а для многих это важнее навигатора без пробок )). И это не субъективно, это факт.

Если бы мне нужны были мотор и динамика, я бы взял корсу опц. Вообще соавнение некорректно ибо там где закпнчивается копейка у опеля вообще нет машин в модельном ряду с такой ценой.

А если в С классе?
И кстати корса ОПЦ всего на 50 тысяч дешевле 118 копейки у которой динамика такая же + 5 дверей + другой класс + БМВ.

и хватит уже приводить цены из серии 'от стольки-то', смешно просто

Но её можно купить за эти деньги, это дастер и гранту, нельзя купить в минималке (очередь на год).

[susya]

на Ашку даже ЕСП заказать нельзя уже несколько лет подряд, если не ошибаюсь, о чем тут говорить))

Ну и что, сама по себе опция была.

susya
про понты - насмешили, для понтов покупают бмв лох эдишн, чтобы шильдиком красоваться

А что смешного, если это так. Вы в машине большую часть времени ездите одна?

[Forrest]

Каждый решает сам. Если готов за ц-класс платить 900 т.р. и более, то пожалуйста. Народ покупает значит можно поднять еще и будут еще покупать. Мы сами себя даем накручивать.

Да машины все подорожали и глупо говорить что С класс за 900 это что то сверх меры. Больше машины за меньшие деньги это теперь только такие как ниссан альмера, к сожалению.

[S.V.A.T.]

Да машины все подорожали и глупо говорить что С класс за 900 это что то сверх меры. Больше машины за меньшие деньги это теперь только такие как ниссан альмера, к сожалению.

от чего же? астра фемели из стариков, пежо 301, вполне себе...
просто почему то у нас народ больше за рюшечками гонется а не за практичностью. Опять, вернемся к БМВ копейке, в Европе например можно купить 118D с обычными задними фонарами (не диодами), а у нас?
Мы же страна потребляющая больше всех в мире авто S-класса...нам простые комплектации не нужны. От ожиданий перешли к делу, и теперь какой нибудь солярис стоит 600+ тыр на АКПП...

[-Никола-]

Больше машины за меньшие деньги это теперь только такие как ниссан альмера, к сожалению.

Дастер.

[Forrest]

Дастер.

Про дастер вообще лучше ничего не говорите. Присматриваюсь к нему как к замене гетца, но проехав по салонам машину нужно ждать до 8 месяцев под заказ, а то что есть напичкано дилером под 812т.р.

[-Никола-]

Присматриваюсь к нему как к замене гетца, но проехав по салонам машину нужно ждать до 8 месяцев под заказ

Так а в чем проблема? Надо заказывать и ждать.

[Forrest]

Надо заказывать и ждать.

Машина летом нужна уже будет, а дастер только к зиме придёт. Оставил заявку может отказная будет без допов.

[Красноармеец]

Что-то Дустер мне не оч. понравился, но как месилка в низших комплектухах, в принципе, сойдет. Но 800 к/р за автомат и фулл-это перебор. У меня, у товарища по даче, был Рено Логан, так вот он поехал в Рыно смотреть переднеприводный Дустер В итоге приехал на переднеприводном Кошаке.
Как-то так.
Ах да..., по теме, Гэ7-онВАГ

[Артём к@]

Ну, а в ашке все тоже самое, только он ещё и информативный ).

Я не знаю как на ашке, она мне никогда не нравилась не внешне, не внутри, у одного знакомого была, помню только, что он постоянно на сервис ездил больше ничего не знаю, лично мне руль на Астре устраивает выше крыше, это для отдыха машина, информативность у меня есть на другом авто и там она к месту.

Кочерга у тебя или пневмоподпор?

Незнаю, я туда не лазил
ЗЫ: пневма

"такая же машинка 10 года, никаких проблем, в сервис заезжаю за мелочами. До этого был лексус, и мутсибиши, все это по сравнению с Audi телеги. Прав был один тут человек, когда я с ним спорил что немецкие авто просто очень дорогие, а япошки качественные...сказал он так, - "На японских авто ездят те, у кого просто не хватает денег на нормальную немецкую машину, а они как ни крути в качестве намного лучше". Удачи вам)" [TomaS]

что это за записки сумасшедшего? ауди это такое же амно как и ВАГ, только дороже ))) вот она объективная реальность, почитай один пожалел, что с Лексуса слез, другой пересел после Ауди :
http://reviews.drom.ru/audi/a7_sportback/69660/
http://reviews.drom.ru/volkswagen/touareg/58610/

[Chetverg]

Про надежность разных марок можно даже не спорить, она одинаковая. Так как все автомобили состоят из запчастей одних и тех же производителей! Да, и опель и фв, и даже великий бмв сделаны из одного и того же, отличия только в дизайне кузова и дизайне этих деталей. Но надежность одинаковая. Ни кто не будет на этих заводах, специально для опиля конструировать специальный бракоконвейер.

[Апельсинк@]

Chetverg
вооот, правильно говоришь, сколько я уже знакомым твержу - надежность у всех примерно одинаковая, у кого-то одни болячки, у кого-то - другие.

[Красноармеец]

Апельсинк@, как можно так рассуждать, ФАГ всегда был впереди планеты всей, по качеству, но только замена мехатроников и сцеплений подвела, да и замена масла на ТСИ, т.е. можно не менять и сэкономить на замене, в общем не менять

[Артём к@]

Про надежность разных марок можно даже не спорить, она одинаковая. Так как все автомобили состоят из запчастей одних и тех же производителей! Да, и опель и фв, и даже великий бмв сделаны из одного и того же, отличия только в дизайне кузова и дизайне этих деталей. Но надежность одинаковая. Ни кто не будет на этих заводах, специально для опиля конструировать специальный бракоконвейер.

фигвам от ВАГа даже у экспертов автобилд и даже российских журналов глаза на лоб лезут, а великий БМВ между прочим тоже сыпется не слабо

Chetverg
вооот, правильно говоришь, сколько я уже знакомым твержу - надежность у всех примерно одинаковая, у кого-то одни болячки, у кого-то - другие.

не жалко знакомых подставлять )))

Апельсинк@, как можно так рассуждать, ФАГ всегда был впереди планеты всей, по качеству, но только замена мехатроников и сцеплений подвела, да и замена масла на ТСИ, т.е. можно не менять и сэкономить на замене, в общем не менять

[Фиолетовый]

У британцев немного другое мнение на счет опеля и шевроле