Галерея
Группа в Telegram
вот кроме автосалонов ..в городе ещё ни одну не видел
вот кроме автосалонов ..в городе ещё ни одну не видел
х.з что там за школа такая,я никогда не смотрел в сторону криворуких,какие бы они нафаршированные и при этом дешёвые не были)) Мои знакомые такие же приверженцы с удовольствием пересели на леворульные автомобили и нисколько не сожалеют.Сообщение от teDWin
По теме: седан классный,но универсал лучше
Москвичи, кто что скажет про Автосалон Opel Favorit-Motors Адрес: ул. Большая Семеновская д. 42/2, стр. 4. Посулили в чт-пт. (13 или 14-го) седанчик почти как в подписи. Правда вместо АГР пакет "Комфорт", ручник обычный и цвет дип скай блю. Я согласился. Врут поди? Или можно верить?
Последний раз редактировалось В.В.; 09.12.2012 в 19:30.
А я увидел наконец то в своем районе, черного цвета)) Но сначало не понял, ехала на втстречу мне, подумал хэтчбек в рестайлинге, но поравнявшись увидел что седан!!!
Забрал в пятницу машину. В субботу на учет поставил. В общем тока сейчас могу фотку выложить.
Штамповку брал для зимней резины, пока без колпаков, жду лето, и тогда можно 17 литье родное поставить, вид у машины совсем иной будет=)
Поздравляю! Тоже над этим цветом думал))
Отличный цвет! Поздравляю!
Ну раз пошла такая тема и я поделюсь
Тоже хочу седанчик. Посмотрю в конце годя - что там с деньгами... А вдруг
Красавица. Думал взять белую, но в наших условиях ее мыть часто надо, а я ленивый) Зимой, например, вообще машины не мою...Отличный цвет! Поздравляю!
Ну раз пошла такая тема и я поделюсь
В белом седан лучший, видел в живую в потоке, чёрный такой вид не производит.
шикарно-мини-инсигния!!мои поздравления дружище
Спасибо) мне тоже нравитсяшикарно-мини-инсигния!!мои поздравления дружище
Я белого заказал... Жду с нетерпением. Спасибо за фото, тачка ОГОНЬ!!!
А меня в Дженсер на презентацию приглашают))
не поздновато ли ?
Видел сегодня в живую в одном из т.ц. Воронежа. Тачка просто супер, в белом цвете, класс.
Приветсвую всех форумчан! Имеется парочка-тройка вопросов относительно движков 1,6 115л.с. и 1,4 140 л.с. Итак... Не тупит ли машина с кондеем? Причем но обоих движках. Надо ли дать остыть турбине после того, как, например, проехал 10-20 км по городу.
Ответы на эти вопросы есть в профильных темах. Не ленитесь, пользуйтесь поиском и читайте...
Если коротко, то: 1) 1,6 атмо - есть немного, особенно на автомате. 1,4Т - нет, практически не заметно. 2) Смотря как ехали. Если "отжигали", то 0,5-1,0 мин. работы на х.х.
Спасибо огромное! Просто не могу выбрать двигатель и коробку. Турбины почему-то опасаюсь... с нашими бензинами, сам из Магнитогорска, с глубинки так сказать. В общем мучаюсь уже месяц какой взять двигатель и коробку. Проходил тест-драйв, машина с 1,4 турбо очень динамична! Сейчас у меня фабия, 1,4 86, так это небо и земля
Зря опасаешься... По динамике и экономичности 1,4Т лучше атмосферника. Да и за более чем 2 года эксплуатации особых проблем с 1,4Т вроде нет. Во всяком случае на этом форуме проскакивали только единичные случаи поломок...
Напрягает не только доплата в 70 рублей, но и 1-2 минуты работы на холостом ходу... А вдруг забудешь про это?
В мануале идет речь про 30 секунд и только после активной езды... По факту - пока паркуешься проходит гораздо больше. Ты же к дому не подлетаешь на 4000-5000 об/мин и сразу не выпрыгиваешь из машины....
Посмотри личку
Ответил в личку...
Касаемо бензина 1 января 2013 г. преходим на евро 3 , уже те так страшно за турбину.
Не вижу связи. Евро 2,3,4,5... - это нормы токсичности выхлопа. Мотору в целом все равно какой токсичности у него выхлоп, его октановое число волнует и чтобы присадки в поршневой не откладывались.
Скорей наоброт, те кто делал по Евро 2 начнут (а начнут ли?) шаманить с бензинкой. Будет ли это лучше для мотора - не уверен.
Причем здесь турбина, как отдельный агрегат, я вообще не вкурил.
Записался на воскресенье к ОД. Машине неделя, пробег 250км.
На повестке: схождение-развал - машину ведет влево (обещали бесплатно сделать); завалена левая фара - светит не горизонтально, если к стенке подъехать; багажник закрывается раза с четвертого.
Все это мелочи конечно.
В Европе бензин Евро - 5 и проблем с турбодвигателями нет вообще , у нас Евро - 2 и главная проблема надежность и ресурс турбины, вот тебе и связь.
а связи между токсичностью и ресурсом все же не видать...
Она и не должна строго горизонтально светить. Левый угол пучка должен быть ниже правого, чтобы встречку не слепить....