Галерея
Группа в Telegram
Эта машинка 1992 г.в.
Пробег 560 тык.
НЕ крашеная.
С движком, кроме регламентных работ, НИЧЕГО не делалось.
Астра.jpg
Покажите мне такую Ладу, и я скажу:
О да! Лада - это машина...
Эта машинка 1992 г.в.
Пробег 560 тык.
НЕ крашеная.
С движком, кроме регламентных работ, НИЧЕГО не делалось.
Астра.jpg
Покажите мне такую Ладу, и я скажу:
О да! Лада - это машина...
У моего отца жыга 1971 года. Моя полная ровесница. Родная краска, интерьер,агрегаты не ремонтировались. Расходники и мелкий ремонт. Вот бы так делали, как изначально. Пробег- ок. 200 тыщ. Гаражная и любимая.
iPhone~Tapatalk
что в вашем понимании мелкий ремонт ?
у автоваза любой ремонт мелкий ввиду простоты конструкции и дешевизны запчастейСообщение от Neco
Мелкий- не глобальный. Без трепанации. Поймите меня правильно- я считаю ваз гавно. Хотя щас с шильдиком от ладьи ларгус хороший стали делать. Но это уже не лада, а рено... Приоракалинагранта- это шняга. ИМХО
iPhone~Tapatalk
Авообще, дело даже не в вазе. У нас всё( кроме военки) массовое производство- хрень.
iPhone~Tapatalk
Что там случилось, человек на Приоре потерял интерес к заезду сразу же после выигранного старта?
Добавлено спустя 18 минут:
Когда мне уже кто ответит, что есть лучше за эти же деньги? Только серьёзно.
Последний раз редактировалось Wir Leben; 17.10.2012 в 13:39.
Сейчас как раз ищем жене друга машинку за 450-470. Если отбросить чисто женские варианты типа Пиканто, С1/107, Спарка и иже с ними, то остается еще Авео предпоследний на корсовско-астровском 1.4 на ручке с АБС, кондеем, двумя подучками и прочим, даже последний Авео можно подтянуть, новый РИО, единственное там нет жопогрева за эти деньги (зато есть куча всякого другого ненужного добра), Салярка во вполне вменяемой комплектации, Лачетти начальные. А сейчас начнут продавать остатки этого года - вариантов будет еще больше.
Ужас, причислять авто к чистоженским и отбрасывать их =))))
Кстати новый С1 вроде с попогреем, 4 подухами абс. Робот весёленький.
никто и никогда ибо лучшего в данной ценовой группе немая
Кхе. Извините, но за эти деньги, лично я бы на эту( с позволения сказать) машину даже не брал в расчёт. Вычёркиваем из выбора. У неё нет ни одного плюса, кроме цены за НОВЫЙ- автомобиль. ( с аппетитами автоваза, скоро и этого не останется).
iPhone~Tapatalk
Чего стоит лишь один лишь" пластилиновый кузов"про отделку/ окраску и безобразную сборку можно даже не говорить. Акцент- за эти деньги можно взять новый.
iPhone~Tapatalk
смотря что с чем сравнивать комплектации и др приора за 430 с датчиками света дождя абс и др причиндалами и солярис за 450 в котором ....., либо солярис за 600 в котором есть все ну там и разница в 170 штук и скрип пластика в придачу за эти деньги киа пиканто и С1 но это другой класс авто ибо очень маленькие.
фолцваген полоседан его забыли
Добавлено спустя 12 минут:
мне приора чисто внешне не нравится, а так к вазу нет претензий и к качеству его авто, ездил на 2115 норм ничо не ломалось двери закрывались, сцепление с новья отъездило до продажи на 125000 км, мотор масла не жрал он его в принципе не потреблял менялось оно там раз в 20000 тысяч
Последний раз редактировалось Воффка; 17.10.2012 в 14:48.
Главное - чтобы все это еще и работало,
Ну написал бы я, что за эти деньги можно взять С1/107 на полном фарше и что бы было? Сразу засрали бы что там мотор 1.0 на 68 кобыл, багажник 120 л., салон меньше чем в Калине и т.д. Зачем нам это?
фольцваген поло смотри, да работает там это все а что не работает так оно по гарантии на первых сотках километров меняют, что завод недоделал мне кстати по гарантии коробас меняли на 45000 км, я аж сам охренел, исправную коробку взяли по гарантии поменяли ну видать автоваз диллеру платит хорошо за гарантийку, в соседнем боксе мужику после запила по грязи, на ниве меняли раздатку и движок тоже по гарантии, так что про качество приоры и сборки вазовской знают они все на заводе ну видать так выгодней им работать.Главное - чтобы все это еще и работало,
Ну написал бы я, что за эти деньги можно взять С1/107 на полном фарше и что бы было? Сразу засрали бы что там мотор 1.0 на 68 кобыл, багажник 120 л., салон меньше чем в Калине и т.д. Зачем нам это?
Воффка
Смотрели седан, там кондей только в Хайлайне, а это уже под 600 тыс. У нас кондей - обязательное условие. Я вот вообще не понимаю политику маркетинга некоторых производителей - набивать машину всяким бестолковым гавном, а кондей, который на конвейере стоит гораздо дешевле всего этого и сейчас уже не является какой-то экзотикой, пихать исключительно в дорогие комплектации.
а вприоре за 430 климат, и навигация наверно уже есть и даже наверно передачи показывает правильно ))) я вновой не ездил просто. а для девушки лучше чем пиканто или С1 не будет за эти деньги и упежни там еще есть 101
Эм... Я бы не сказал, что замена важных и сложных узлов по гарантии на первых сотках - это достоинство машины и завода.
Не суть, это одна машина, а вообще пока на первом месте Авео 5D на 1.4МТ за 430.
как бы недокрученные гайки на заводе выплывают поломками их устранение за счет диллера это факт завод это не красит, ну не хотят по другому
68кобыл на 900кг массы, второе авто так что багажник пофиг(а там даже запаска полноценная есть). Салон кстати вполне, я 180см и 100кг помещался и спереди и сзади за собой, только сидушка не такая комфортная ... Так что =)
McLaren
Учтем, спасибо.А вообще не все это понимают...
машину вперед не лошади толкают, а нЬютонометры
Воффка какая разница, на мелкие работает вес авто. Она по драйву 830кг весит. Для города просто супер. А как парковаться на ней ммм 3,5 метра всего. Один недостаток, как-то вечерком за мной ехал финик ... в оба зеркала зараза светил фарами
Приора потеряла интерес к сракеру, и лязгнула поршнями
бесполезно доказывать
кому и что?бесполезно доказывать
+многа, 107 пыж на ркпп у приятеля, мы в нём, было дело, шесть человек ездили, сам рулил на ней, прикольная машинюшка. Из последнего, недавно он с Леруа, целиком, душевую кабину на нём привёз, ещё и жена уместилась
я на астре 3х дверной 50 квадратов ламината + 2 стелажа + друга везил. так шо - не показатель
Sinka, показатель, там ко всему этому, что ты возил, ещё бы и пыж 107 влез бы
а чего доказывать то. данные по лс искать не надо, а вот этих самых ньютонов которые на метрах надо =))) А по факту, чудес не бывает и не будет мега момента на атмобензо движке, тем более в бюджете.
На самом деле Акцент будет лучше?
При более слабом двигателе налог в три раза больше, ОСАГО дороже, момент ниже, сама машина уже и ниже, багажник меньше, 13" штамповка, туманок нет, датчиков дождя, света и прочих парктроников нет, попогреев нет, сзади весла, 1 подушка.
Сборка? Таганрог. ХЗ что лучше. Где плюсы? ГДЕ?
За эти деньги Гетц можно взять, сборка корея, кондей, попогреи+зеркала, АБС ЕСП, подушки
У Авео, к сожалению, безопасность "нулевая".
О том и речь.
Ха! Вот как раз в этом и заключается искусство маркетинга развести клиента на деньги.