Focus III

[Ставская Т.]

бред полный

бред полный езжу на фф3, каталась на тест драйве на астре джейке, и просто со знакомыми - в моем федоре шумка лучше

как решать будем кто прав ?

[Апельсинк@]

Ставская Т.
децибеломером замерять

[barabek]

В 1.6Т шумка гораздо лучше чем в атмо, так что тут все по-своему правы.

[Mosquito]

В 1.6Т шумка гораздо лучше чем в атмо, так что тут все по-своему правы.

это с какого рожна?)))) у меня на овоще под капотом тоже стоит изоляция

[Артём к@]

У близкого друга ФФ3 в Астре шумоизоляция однозначно лучше, но движок слышно лучше, хотя лично я не любитель, когда движок не слышно на Тиане не слышно и как-то раздражает меня это.

[S.M.M.]

хотя лично я не любитель, когда движок не слышно на Тиане не слышно и как-то раздражает меня это.

Я вот тоже не люблю когда двигатель не слышно. Катаясь на гибриде, подъезжаешь к светофору и двиг. глохнет. Стоишь себе, тут зеленый загорается ты на газ давишь а в ответ.... просто ускорение и ТИШИНА....(это он на батарейках стал разгоняться). Поэтому или же отключаешься данную систему или же продавливаешь педальку посильнее что бы включился ДВС. Пускай и он ели слышен, но так хоть что то...

на форуме фф3 безапеляционно утверждают,что у него шумка лучше астры,бред полный,брал фф3 1.6 125л на мешалке на тест,утверждаю что громче он

Мне вот тоже он показался громче. Спереди не ехал - только сзади, но у меня в джейке там тише, специально потом прокатился на заднем сиденье....
Кстати менеджер так же утверждал что ФФ3 тише Астры.

И еще:
Народ, а вы заметили как у ФФ3 двери закрываютс точнее на этот породистый звук

[Артём к@]

на форуме фф3 безапеляционно утверждают,что у него шумка лучше астры

такое будут толковать и на форуме Соляриса

Народ, а вы заметили как у ФФ3 двери закрываютс точнее на этот породистый звук

Как и на ТАЗ 07

[S.M.M.]

Как и на ТАЗ 07

Качество проверенное временем

Вот явный же косяк... Интересно, быстро Форд его исправит?!

[48_Sandro]

В 1.6Т шумка гораздо лучше чем в атмо, так что тут все по-своему правы.

А с чего это? Где это там доп шумку положили? Просто звук работы моторов турбо и атмо разный, вот и складывается такое впечатление. Плюс тут утверждали (когда только машинки пошли), что типа в турбах есть шумка капота, а в атмо нету. Потом отписывались, что и в атмо ставят. У меня кстати есть шумка капота.

[Артём к@]

Качество проверенное временем

Вот явный же косяк... Интересно, быстро Форд его исправит?!

Да косяк это скорее эстетический, нежели технический, а на ФФ как правило пересаживаются с ТАЗов или Акцентов, поэтому это и не косяк совсем, да и вообще где одна из самых дешёвых автомобилей в С классе, а где эстетика.

[S.M.M.]

да и вообще где одна из самых дешёвых автомобилей в С классе, а где эстетика.

Ну с учетом цен, я бы сказал что ФФ3, ДАЛЕКО НЕ САМАЯ ДЕШЕВАЯ МАШИНА С класса

[Agent47]

48_Sandro
повезло, у меня нет шумки капота( мне менеджер сказал что с 11 м.г. только на турбо ставят.. хотя мож и наврал( правда я слышал что толку от нее не особо много..

[Артём к@]

Ну с учетом цен, я бы сказал что ФФ3, ДАЛЕКО НЕ САМАЯ ДЕШЕВАЯ МАШИНА С класса

Среди ликвидных марок ценой от 499 000, не все могут похвастать, да и бытует мнение, что они самые дешёвые в обслуживание

[48_Sandro]

правда я слышал что толку от нее не особо много..

Для акустического комфорта сидящих в машине стремится к нулю, я бы это скорее к теплоизоляции двигла отнес.

[S.M.M.]

Среди ликвидных марок ценой от 499 000, не все могут похвастать, да и бытует мнение, что они самые дешёвые в обслуживание

Ну за 499,000р там даже кондера нет.
А так да...

[barabek]

Mosquito, да просто ездил на 1.6 атмо без шумки капота, которую переставили ставить, реально шумнее в салоне. А то что двигатель в салоне типа не слышно и это круто - бред. Просто им стыдно за такой двигатель, а 1.6Т приятно слушать.

[Ставская Т.]

мда - агаг именно с дешевых авто пересаживаются на дорогой фокус

[Borka]

Среди ликвидных марок ценой от 499 000, не все могут похвастать, да и бытует мнение, что они самые дешёвые в обслуживание

забудьте про фокус за 499 ) http://www.ford.ru/Cars/Focus/Pricelistsandfinance
с 16 января от 532 (1,6 л 85 л.с.) МКПП

[Артём к@]

мда - агаг именно с дешевых авто пересаживаются на дорогой фокус

Судя по отзывам так и есть. не знаю как с 3 поколением будет, а с предыдущими было всё именно так

забудьте про фокус за 499 ) http://www.ford.ru/Cars/Focus/Pricelistsandfinance
с 16 января от 532 (1,6 л 85 л.с.) МКПП

Сути не меняет, все производители сейчас или уже подняли или скоро поднимут, тем более машины произведенные до 16 января ещё побудут с месяц, а может и больше

[Ставская Т.]

Судя по отзывам так и есть

врядли с логана за 500 тысяч пересядут на фокус за 900,
слишком уж большая разница
а на пустой фокус может быть - кстати именно простыми пустыми фокусами на механике склады и затарены, и по старым ценам.

[Артём к@]

врядли с логана за 500 тысяч пересядут на фокус за 900,
слишком уж большая разница
а на пустой фокус может быть - кстати именно простыми пустыми фокусами на механике склады и затарены, и по старым ценам.

Я знаю не мало людей которые с трамвая на ФФ пересели, не говоря уже с какой-то машины.
Да и вообще я не представляю, что должно быть в голове, чтобы взять фокуса за 900 тыров то есть практически в два раза дороже его начальной цены - это чистой воды бред - ИМХО За эти деньги можно уже Д класс взять Аккорд идёт от 999, Авенсис от 897, не говоря уже о том же Форд Мондео от 727 или Мазда 6 от 773

[Madjo]

Откуда вы такие цены берете на Форд в 900к??? Ради интереса седан подсчитал в Титане с допами, уже всё что нужно и не нужно впихнул вышло 850к. А уж среднестатистический покупатель и за 800к не выйдет. Та же Астра в моей текущей комплектации по конфигу 956к стоит. Вот и ответ почему Форд будут покупать. Как был народным автомобилем за счет цены, так и останется. Тут знакомый вообще Мондео взял за 960к, исходя из цены там ток кузов и руль есть, но он доволен...

[Ставская Т.]

взять Аккорд идёт от 999, Авенсис от 897, не говоря уже о том же Форд Мондео от 727 или Мазда 6 от 773

аккорд задаром не нужен - ибо страховка на него косиос , да и само авто.... чего уж про клиренс фф3 говорить, этого вообще нет
тойота идет туда же - изза страховки, и в приличной комплектации с ксеноном только Люкс, а это далеко за лям
мазда - спасибо на пластамссовых машинах ездить не хочется - но по цене еще ничего
мондео - да самый близкий по цене конкурент, но вот лично мне такой корабль не нужен

в 900к???

увы, есть такие цены
правда все равно самый навороченный хэтч с дизелем не выходит за 950
за лям тока универсал вылез

лично моё авто обошлось в 820 - нет только кожи... считаю вполне адекватной ценой

[48_Sandro]

Та же Астра в моей текущей комплектации по конфигу 956к стоит. Вот и ответ почему Форд будут покупать. Как был народным автомобилем за счет цены, так и останется.

А че ты там за допы в конфигураторе на форда ставил ставил? Посмотрел только что Cosmo 1.6T+CBU- 912 тыр , Форд-2,0+Powershift+допы- 905 тыр. Разница 7 кило (в активе опеля AFL). Т.е. при прочих равных +- мы за 7 кило получаем АФЛ.
ЗЫ: конфигурировал чтобы по комплектации машинки были равны по оснастке, по голому Энджою на прошлой страничке сравнение. Нету у форда бешенного разрыва по стоимости

[Артём к@]

аккорд задаром не нужен - ибо страховка на него косиос , да и само авто.... чего уж про клиренс фф3 говорить, этого вообще нет
тойота идет туда же - изза страховки, и в приличной комплектации с ксеноном только Люкс, а это далеко за лям
мазда - спасибо на пластамссовых машинах ездить не хочется - но по цене еще ничего
мондео - да самый близкий по цене конкурент, но вот лично мне такой корабль не нужен



увы, есть такие цены
правда все равно самый навороченный хэтч с дизелем не выходит за 950
за лям тока универсал вылез

лично моё авто обошлось в 820 - нет только кожи... считаю вполне адекватной ценой

Я понял Аккорд и Авенсис фигня, фокус - the best кстати для справки у Аккорда клиренс 150 мм, что побольше чем на ФФ, за 820 фокус - маразм без обид чисто ИМХО. Машина которая идёт от 499 брать за 820

аккорд задаром не нужен - ибо страховка на него косиос , да и само авто.... чего уж про клиренс фф3 говорить, этого вообще нет
тойота идет туда же - изза страховки, и в приличной комплектации с ксеноном только Люкс, а это далеко за лям
мазда - спасибо на пластамссовых машинах ездить не хочется - но по цене еще ничего
мондео - да самый близкий по цене конкурент, но вот лично мне такой корабль не нужен



увы, есть такие цены
правда все равно самый навороченный хэтч с дизелем не выходит за 950
за лям тока универсал вылез

лично моё авто обошлось в 820 - нет только кожи... считаю вполне адекватной ценой

Я понял Аккорд и Авенсис фигня, фокус - the best кстати для справки у Аккорда клиренс 150 мм, что побольше чем на ФФ, за 820 фокус - маразм без обид чисто ИМХО. Машина которая идёт от 499 брать за 820

[Butcher]

Артём к@
Ты хоть видел че там за 499? Ни-че-го! Так что это отнюдь не маразм. Норм комплектация так и стоит сейчас. Астра стоит столько же. D класс за такие деньги и близко не купишь.

[Артём к@]

700 ему красная цена, астре 800 (1,4)

Артём к@
Ты хоть видел че там за 499? Ни-че-го! Так что это отнюдь не маразм. Норм комплектация так и стоит сейчас. Астра стоит столько же. D класс за такие деньги и близко не купишь.

то есть мондео за 900 никак не возьмёшь?

[48_Sandro]

Ты хоть видел че там за 499? Ни-че-го!

Да, это скорее комплектуха "для галочки"-типа авто от 499 . Просто в такой бюджет лучче Солярис пробрести.

[Madjo]

А че ты там за допы в конфигураторе на форда ставил ставил? Посмотрел только что Cosmo 1.6T+CBU- 912 тыр , Форд-2,0+Powershift+допы- 905 тыр. Разница 7 кило (в активе опеля AFL).

Это на машины 2011года выпуска выходит 912к, а не заказные. В форде ставил так же повершифт, 2,0 магнитулолу нормальную. Естесно без это BLISSa, нафиг ненужного. Ну ни как 900к не выходит.

[48_Sandro]

Это на машины 2011года выпуска выходит 912к, а не заказные.

Ну если хоцца мафын, то мона и 11 мг взять . Чтобы комплектации были одинаковые +- (хотел подогнать к косме-т.е. смотрим макс комплектухи) добавлял в форда :