Галерея
Группа в Telegram
в сторону балки и паровых двигателей ?Сообщение от Raul
в сторону балки и паровых двигателей ?
опять ты? ты со своим древнем рэдваном молчал бы
ну у меня как у форда хоть непоср впрыск есть, многорычажка и двойное сцепление
а вы все на телегах ....
Заметь, на отапливаемых зимой телегах, а не на нано заморозке
Ты что то перепутал. Это ты на древней протекающей колымаге ездишь. Многорычажку ты себе в одно место засунь. Кроме пресловутой управляемости, про которую пишут спецы, там никаких плюсов нет. Зато обслуживать ее по деньгам гораздо дороже. А на счет управляемости - посади тебя в 2 одинаковые машины, только в одной будет балка, а в другой многорычажка - даю 100% что ты не отличишь.
[QUOTE=boeing;4449054]ну у меня как у форда хоть непоср впрыск есть, многорычажка и двойное сцепление
а вы все на телегах .... :
Знаешь, по- моему только глупцу не понятно- что ты банальный агент влияния.. Ты не знаешь, пряему мне в октавии постоянно срать хочется? И еще, не знаешь, с этим ли связано то, что когда на работе предлагали октаху 1,8 или фокус 2.0- я выбрал форд? Или с чем-то другим?
по поводу балки. боинх, если балка так плоха, то почему астра H OPC на нюрбургринге объезжает BMW 135 на хваленом заднем приводе и многорычажке?
Тебе перечислить машины на многорычажке кот. объезжают ОРС (241лс) ?
Ford Focus RS (215лс)
BMW Z3 3.0i (231лс)
BMW Z4 3.0i (231лс)
Volkswagen Golf R (271лс)
ОРС была шустрой пока мало весила, новая потяжелеет и будет в полной попе
Стандартизированный пост, как и у всех агентов влияния. Я согласен, ято форд дучше шкоды. Даже не знаю, что может быть хуже октавии.. ( отечественный автопром не в счет)Тебе перечислить машины на многорычажке кот. объезжают ОРС (241лс) ?
Ford Focus RS (215лс)
BMW Z3 3.0i (231лс)
BMW Z4 3.0i (231лс)
Volkswagen Golf R (271лс)
ОРС была шустрой пока мало весила, новая потяжелеет и будет в полной попе
Опель ?
Ещё одна октавия
Мой Focus-1 Ghia 2.0 автомат, сарай, был адски разбит. Срочно нужна была машина. Выбирал из наличия. Долго мучался, что же взять... По комплектации которая меня устраивала были в наличии белые Фокусы 3 хэч с 2.0 поверщивтом. Ездил в салон посидеть раз наверное пять. Вроде ничё машина. Внутри достаточно брутально, в принципе мне так нравится.Но чувствую, что что то не то, не моё как будто. Прокатили на тест драйве. Я не понял прикола. Шум, чуть ли не сильнее чем в моём стареньком первом. А ведь в нём вообще не было звукоизоляции. Тот же точно звук того же мотора как и у моего первого 2004 гв. Но только звук как будто прям в салоне. Не понял как работает коробка. По динамике, субъективно, мой старечёк с классическим автоматом 4 ступени, как будто более тяговит что ли. Не знаю может просто не понял. Регулировку кресел не понял, так и не нашел своё положение, рост 175. Дисплеи, да дисплеи красивые но про это позже... Потом когда попробовал включить дальний на ксеноне, услышал не понятный как бы удар в области места где находятся ноги пассажира. Спросил у менеджера нормально ли это. Он сказал да, это так работает передвижка линз. Я опять не понял. Ну и всё в таком духе. Много чего не понял. А ведь уже чуть было не собирался идти в кассу на оплату....
С непонятками пошёл из салона, думал хочу ли я фокуса, и думаю, дайка зайду в соседний опель. Посмотрел джейку. То же с начала не понял. Посидел покрутил сиденья, руль кнопочки. Практически сразу нашёл свою посадку. Очень быстро понял все кнопочки. Предложили тестдрайв. Я тестировал машину около часа. Сначала всё крутил включал выключал, подключал iPod, ну и тд. В принципе не то что бы понравилось, но претензий не возникло. Завели. Я сначала не понял, думал что так тихо бывает только в вольво. Оказалось, что не только. Поехали. До первого фокуса, я некоторое время гонял на Вольво 850 T5R (2.4 турбо 245лс ручка). Не знаю по чему но джейка мне напомнила именно эту адскую пулю. Я поездил на этой тест драйвовой джейке 1.6.турбо космо около полу часа. Погазовал в автомате, и в ручном режиме, понаблюдал как работает коробка, какова динамика мотора, турбояму, ну и тд. Понравилось. Если честно, не подозревал, что 1.6 может так штырить. Шум. Это отдельная песня. Повторюсь, я не ожидал, что в машине такого класса и ценовой категории может быть так упруго и тихо. Очень понравилось. Понравилось как закрываются двери. У фокуса третьего вроде двери то же холодильник, но только когда на улице не минус. В джейке двери закрываются как у холодильника при любой температуре. Фары AFL это вообще отдельная песня.Я даже не буду коментировать. Дисплей, дисплей не такой красивый как у фокуса 3, но я понял уже только потом когда купил астру и стал пользоваться джейкой, что в фокусе он слишком красив, но при этом слишком много одновременно отображаемой информации, которую не оцениваешь правильно при беглом взгляде. Красиво это +, не информативно это минус, перекрывающий +. И нет навигатора, хотя мне он не сильно нужен, но пару раз я им уже пользовался, что в принципе приятно. Музык не плоха, правда единственный косяк, что не уверено ловит радио, но с флешками и iPod проблем нет, лично для меня приличная музыка это достаточно важно. Очень удобное меню мультимедиа системы CD600. В общем я на столько был удивлён, что опель может быть таким... Вышел из тест драйва и "пошёл в кассу." Купил белый хетч 1.6АТ, космо, премиум, AFL. Езжу и нарадоваться не могу, правильно что не взял фф3.Полное понимание пришло в процессе эксплуатации. Я в неё влюбился. И если честно, то опель вообще не рассматривал как вариант, но после тест драйва был реально просто удивлён опелем... Не ожидал...
Да очень важно, фокус получался дороже при приблизительно равных комплектациях.
Дополню. Ещё смотрел гольфа. Не понял вообще. Скучный какой то и ли пресный что ли. И понравилось как сворачивает рулевую колонку когда фиксируешь рычажок регулировки. Вспомнил ВАЗ 2110.
Последний раз редактировалось Лондонский Бродяга; 16.04.2012 в 20:54.
ты сам ездил? или опять пукаешь в лужу?
в лужу пукает ОРС:
Но самый громкий пук ждем в конце года, когда появится ОРС 2012, по слухам она на этой северной петле практически живет, видать никак не выходит у них сделать быстрее старой
гольф R - полный привод, мощность выше, чем у OPCТебе перечислить машины на многорычажке кот. объезжают ОРС (241лс) ?
Ford Focus RS (215лс)
BMW Z3 3.0i (231лс)
BMW Z4 3.0i (231лс)
Volkswagen Golf R (271лс)
ОРС была шустрой пока мало весила, новая потяжелеет и будет в полной попе
Z4, Z3 вообще родстеры, которые по земле стелются. некорректное сравнение.
кстати, астра OPC объезжает 560 сильный полнопроиводный bentley cobtinental GT на треке. вот он хваленый ВАГ
да...почему, если балка настолько плоха почему megane RS trophy едет почти вровень с BNW M6? Так ли плоха балка, как о ней многие думают?)
так и масса выше
108 Renault Megane RS cup 250 8:28.1 147 2010 250 / 1390
116 Opel Astra OPC 8:35 145 2005 241 / 1358
Лондонский Бродяга
Было бы просто отлично, если бы и в дальнейшем машина радовала.После года пользования я не капельки не пожалел, что взял именно Астру. Если бы сейчас покупал машину - все равно купил бы Астру.
boeing
ну и?
там на первых местах суперкары. ценой в десятки астр.
гольф, рено меган и фокус - суперкары ?
меган какого года? OPC какого года? как всегда пишешь все однобоко...только то, что тебе выгодно. как всегда...рено меган и фокус - суперкары ?
и в мегане подвеска та же балка, кстати.
объезжает при этом focus RS (306 сил)
Боинг - что то я в твоей ссылке не наблюдаю Шкоду .. Или это настолько отвратительный тарантас, что его даже туда не допустили?
там bentley есть. это почти одно и тоже по мнению б0инга
Я думаю, весом ОПЦ'овцы вовсю занимаются, вон, даже про сидения целую статью выкатили:
(Баян, но для боинга будет сюрпрайз, что опел работает в этом направлении)
Я давно про это писал.
кто там занимается ? все спецы из немецкого опеля уволились давно ! движки и коробки разрабатывает корейский daewoo и китайский SAIC
ты им лично заявление об увольнении подписывал ?
что-то тебя на соседние ветки понесло...треш-тема про какатавию уже никому не интересна?
Ну, если корейцы выпустят качественную 2л синьку BiTurbo, то тогда хвала им и почёт
в такое поверит только фармерНу, если корейцы выпустят качественную 2л синьку BiTurbo, то тогда хвала им и почёт
Боинг хватит тут флудить, иди в свою ветку.
По теме: Фокус все равно находит своего покупателя.. Довольно своеобразный тест драйв - насколько полярные точки зрения . Вопрос - какой обзор куплен?
и
Я после французских стульев (или итальянских не помню уже...), которые Я в кухню купил и которые за 2 года развалились, в "европейское качество" не верю...
Меня больше "Made in china" успокаивает.
