Галерея
Группа в Telegram
Я бы в Москве с кем-нибудь из чипованных заехал...
1.8 xer на палке.
Я бы в Москве с кем-нибудь из чипованных заехал...
1.8 xer на палке.
Неужели совсем нет желающих? ((
Или все гонщеги на 1.6Т пересели...
А в Тюмени можно прошить, Не кто не слышал?
Олег, Ваша прошивка сохраняет евро4 ? Просто нашел в Кемеровской ветке человека, который заливает евро2. Говорит, вроде люди не жалуются. Ваше мнение...
Наша прошивка сохраняет евро4, на других прошивках ХЗ и меняют ли они вообще чего нибуть тоже не знаю.Сообщение от BARbIGA
Нет ли у вас информации, занимается ли кто-нибудь данной прошивкой в Сибири?
Нет незанимаются. Только в Чебоксарах. Или присылайде свой блок управления мне во Владимир (автотрейдингом).
Всем привет!
Захожу на форум редко, т.к. извините не до него!
Но всё же:
Пробег после чипа 5 тыс.км.,полет отличный,машина послушная и покладистая,дефицита по тяге больше не испытываю,как говорится самый раз,особенно заметно с кондеем,машина его хоть и чувствует,но далеко не как раньше(обгоняю с кондеем спокойно).
Заметил интересную особенность: раньше крутил мотор(держал на передачах) и после остановки сильно пахло сцеплением, т.е. оно горит на больших оборотах,по крайней мере у меня, а после чипа я просто не вывожу мотор на эти обороты(хотя езда менее активной не стала),просто за счет большей полки момента мотор везет гораздо раньше,и если его крутить сейчас даже за 5 тыс. то это уже за гранью понятия активно-безопасно с точки зрения ПДД и разума, особенно когда везешь семью!
Вообщем моё мнение только положительно! Лишний раз убедился что любая машина,даже немецкая,достаточно сыра в стоке. Чип,шумка,музыка и т.д. и она тебя радует каждый день!
Олег,еще раз спасибо!
В саратове никто не подскажет кто нибудь занимается?
Нет некто, Только Москва, Владимир, Чебоксары.
Представителей EDS нет, но есть контора в Новосибе занимающаяся чип-тюнингом. Да у них вроде и ломанный EDS имеется.
О как? Не подскажешь, что за контора. Ссылочку или название хотя бы? Дальше разберусь. Связывался с двумя конторами в Новосибирске: Редпоинт (у них,кстати, и диностенд имеется),но они данным авто не занимаются (вроде лансеры да субарики по- серьезному); вторая - техцентр БМВ (кажется, Парус), но там сказали, что определиться можно только на месте, хотя они вроде отмечены на сайте авточип.ру, а данная шаражка вроде не занимается Астрами моложе 2006 года. А то отсылать блочок не имею возможности, колесы нужны часто.
Народ, отпишитесь кто чиповал 1.6 на ручке? И как давно это делали? Вроде не так давно мощность увеличивается не на 10, а на 20 лошадей. Кто это сравнивал (до и после прошивки), поделитесь?
Да пажалста
Или в личку к
он тусуется иногда на J-ковском форуме, но смотри он мужик с гонором.
Премного благодарен, попробую связаться
Ребята, хоть кто-то после чипа на стенд поехал? Владельцы 18хер отзовитесь, плиз.
Немногие заезжают на стенд, потому что данные два замера будут стоить не меньше самого чипа, а может и больше. А те, кто может позволить, берут более серьезные авто, нежели Астру.
Ты свою шил?
Да также как ты маюсь. Мне вроде самое реальное на евро 2 сбросить. А чтобы на стенд попасть, мне надо около 450 км в один край проехать.
Евро 2 это с программным отключением второй лямбды?
з.ы. Мне до прошивки 420 км в одну сторону. Благо стенд в том же городе и договорился за 50 у.е./замер!
Да, вроде так. Похожая ситуация. Замер 2500 деревянных. Прошивать и замеры делать, случаем, не в одной конторе собрался?Евро 2 это с программным отключением второй лямбды?
з.ы. Мне до прошивки 420 км в одну сторону. Благо стенд в том же городе и договорился за 50 у.е./замер!
Нет. Шить буду у Олега ака Nero. Стенд скорее всего на Аскания рейсинг.
Замерялись.
Правда на 18XE1. Ищи в этой теме и на Украинском форуме.
Я в свое время 1100 в одну сторону проехал. Удачи.
Добавлено спустя 10 минут:
В Кемерово собрался? Там не чип, просто заводская прошивка Евро-2. Но лучше будет.
Растяжимое понятие. Сибирь немного больше чем Москва.Сибирь,сцуко КазёлЪ
Последний раз редактировалось Zhora; 04.07.2011 в 23:38.
На Украинском Опель Клубе Слава выкладывал график, которые немцы показали на своём стенде. Никто в Украине на стенд не ехал (речь идёт об атмо моторах). То, что на турбомоторах нет завяленного прироста - это факт.
Да, вроде так. Стоит 3500, а чип в Новосибирске ( у AlexW) 20 килоруб стоит. И там тоже сброс на евро 2
Есть такое
Vados GTC
Немецкий график на Z18XE1:
eds_graph_Z18XE_big.jpg
Украинский график:
eds_3_big.jpg
График УКРОПы4 прошивка EDS, пробег на тот момент, если не изменяет память, 139тык:
eds_2_big.jpg
Эх ма......до кучи график моей прошивки:
График sportline.jpg
На стенд не заезжал, но по результатам заездов на квотере, у меня самая быстрая Ашка в Самаре.
Добавлено спустя 22 минуты:
Да уж.....Алексу смерть от скромности точно не грозит.
В принципе у АДАКТа есть наработки по нашим моторам, оринтировочная стоимость 8тык. Только заливается пока только байтшутером (вещь дорогая, не у всех имеется). В Сибири представителей АДАКТ полно, но вот на счет байтшутера не знаю. Можешь уточнить у того же Дмитрия в Кемерово или у Алексея (Лайнера).
Последний раз редактировалось Zhora; 05.07.2011 в 08:41.
Если я правильно смотрю, то на графиках максимальная мощность в районе 140 л.с. А в чём тайный смысл?
Скорее всего в том, что это не наш двиг, а Z18XE1. Он в стоке выдает 125 кобылок, 170 Н*м крутящего момента. На графике мы видим примерно 140 животных и 201 кг момента. На последнем рисунке поскромнее. А в принципе, результаты впечатляют
Тогда я не совсем понял комрада, который мне хотел доказать, что в Украине есть графики Z18XER. График этого мотора с фазой 1 есть только у фрицев и нарисовано там 160 л.с.
з.ы. Второй график, который обозвали украинским, таковым не является. Это график замера Вектры Славы в 2009м году на базе ЕДС. С него и началась дружба между Славой и ребятами с ЕДС.
График УКРОПы4 прошивка EDS, пробег на тот момент, если не изменяет память, 139тык:
Вложение 87933
На момент прошивки пробег был 188тыс.км (я его шил)+на автомате сложности с замером были, не все конторы могут это сделать вроде.
