Галерея
Группа в Telegram
Двухмассовый полтос стоит
Двухмассовый полтос стоит
ого
из-за курса доллара цены выросли не хило. курс упал, а цены не спешат опускать.
первая страница Luk 415 0329 10 Luk415 0329 10 Маховик двухмассовый 17 866 р - exist
Luk415 0232 10 Маховик двухмассовый 30 693 р - exist маховик на корсу д 75 л.с. Z13DTJ
Так что на астру цена более лояльная в отличии от корсы
А,спасибо,На корсу тоже встанет
А то там завернули 46 т.р.
ещё нашёл одномассовый сразу с корзиной и диском за 39 т.р.
У нас похожий варик ставили на 75-сильный мотор - всё гуд
Думаю,что его и возьму...он полегче по идее,чем двухмассовый и ходит дольше...по комфорту человек разницы не заметил
вот на dth
вот на dtj
Его ставили,всё ок -мах одномассовый,диск с демпфером...на dth свой тоже соответственно подойдёт
Добавлено спустя 37 минут:
Можно глупый вопрос -а где у нас байпас...ну тот,что турбобензинках на холодном колесе бывает...или до дросселя...или на дизеле его нет априори?
Последний раз редактировалось MUXAUJl; 26.06.2016 в 21:25.
у нас нету, у нас турбина УПРАВЛЯЕМАЯ а байпас это тупо механическое управление турбиной. обычный перепускной механический клапан а в нашем случае мозг не даст передуть или не додуть, он отслеживает и управляет. байпас это как говномамонта, древние технологии...Сообщение от MUXAUJl
все еще читаешь древие форумы трактористов шкодоводов? завязывай это дело, читай про то, на чем ездишь
На 2.0т байпас был-вот я упорно и искал его тут
Ну а шток актуатора ещё можно подкрутить или тоже ни-ни)))
чёт не понял...
На бензинке,когда идёт переключение передачи,дроссель закрыт и что б не было передува(турбина продолжает вращение по инерции)-стоит байпас,который травит давку во впуск
А тута как?-или тута пофиг?
т.е. я не буду чётким пасаном с блоуофф пссиик на переключении?
Лучше ни-ни. По астрам - вопросы к чели . Там в турбах актуатором меняется геометрия. А на Z13DTJ шток управляет вестгейтом. При расстройке штока либо недодув ( клапан пропустит выхлоп в обход турбины) нет тяги.Либо поздний сброс передува и ошибка с ограничением мощности.
Нет,ну как так-чё за маркетинг такой
Комплект сцепы с одномассовым маховиком для мотора z13dth стоит 39т.р.,а точно такойже на фиат -29т.р.
)
сроки доставки какие стоят? если больше 7-10 дней то повезут из-за бугра да еще желтый квардатик стоит, могут и отказать, нету мол...
маркетинг у них нормальный, а если есть время то можно выудить там по нормальным ценам то что хочется.
Знакомый притащит с немки за 25т.р.
хороший знакомый и хорошое дело...
Существует ещё такой номер,у нас бить бесполезно...самому если только тащить
Тут маховик,диск,корзина,выжимник,болты
350 Евро
комплект бомба, жаль не для нас
MUXAUJl
А это не фунты разве?
, италия... только я не знаю таможенные сборы возьмут? хотя вроде до 1000 баксов не берут
около 23 тыщ получается на наши денюжки, впринципе нормально
На ибее пробейте номер за 360 евро
А эта ссыль,вроде только сцепа без маха
Вот,но смотите внимательно-где-то только сцепа без маха,где-то с махом,но без выжимника...где-то фото нет и описания-тоже фиг знает
Добавлено спустя 11 минут:
Вот,вопрос в том точно ли там все 4 предмета согласно номеру 332 евро
Добавлено спустя 18 минут:
Здесь,вроде точно все 4 предмета
Последний раз редактировалось MUXAUJl; 30.06.2016 в 10:59.
напиши продавану - че там, объясни давай ?
Эт да-я ща в Греции..вернусь через пару недель,займусь этим вопросом
Чистка коллектора на опель астра z13DTH, есть подробная инструкция
Точнее как все снимать, заранее спасибо....
посмотри 29 страницу
У тебя есть? Выкладывай.
Сегодня буду чистить коллектор, завтра выложу фотоотчет...
Антифриз нужно весь сливать?
Какой объем антифриза нужен для заправки, везде разное пишут
Ладно, сегодня сколько солью от туда и буду плясать....
Последний раз редактировалось Сергей 03; 12.07.2016 в 15:27.
6 литров хватит.
Для проведения работ по чистке впуска и егр, достаточно слить 4 - 4.5 литра.
Ну вот что я успел сделать за вчерашние пару часиков
Что-то не могу фотки вставить
Теперь понял как фотки скидывать
Шланг подошел от сплит-системы, остался от кондершиков
Ну а дальше все как написано на стр. 29
Фото почему-то не по порядку разместились
Короче дошел я до ЕГР и не смог снять самозатягивающий хомут на шланге, он у меня провернулся вниз, остановился на нем, сегодня придет мой кум, надеюсь все получится
Ну вот все и получилось, прикупил спец. клещи для снятия пружинных хомутов
Это не мое фото, позаимствовал в интернете
Ну вот собственно коллектор
Добавлено спустя 10 минут:
Сначала мыл и керосине авиационном, и в саляре, потом развернул керхер и все хорошо отмылось.
Теперь думаю про прокладку, чтоб заглушить ЕГР, посоветуйте, кто уже ставил или болтики между соленоидом воткнуть, что у кого было, может пока фишку скинуть....
Последний раз редактировалось Сергей 03; 14.07.2016 в 08:40.
Керхером быстрее всего получается. Я ставил прокладку-заглушку из нержавейки, с 3-мя отверстиями. Ошибок не выскакивало. Потом отшил у Кутуна. Если уже снял и нет возможности отшить,ставь прокладку-заглушку. В ней просверли 3 отверстия. Секундочку,может я не правильно понял. Прокладку ставить на ЕГР,чтобы в нем работало только 3 отверстия.
Спасибо! А в каком именно месте ставить эту прокладку, там где Егор к блоку крепится, там еще тоненькая прокладка стоит или в другое место, может есть фото...
вместо этой прокладки ставить свою
Последний раз редактировалось Сергей 03; 14.07.2016 в 14:07.
я не в этом месте ставил. ЕГР разбери,там в одном сечении все состоит из отверстий. Поставь заглушку так,чтобы были задействованы только 3 отверстия. Стальная простака прогорит,ставь нержавейку Надеюсь понятно объяснил? Когда разберешь увидишь.
Зачем какие то отверстия городить?Самовар ставить не надо,а вместо него из железяки по толще заглушку,а в коллекторе рассекатель расплющить или же тоже подобрать заглушку подходящую.
