Галерея
Группа в Telegram
начал читать и чуть сердце не встало... фуууу, потом отпустило....Сообщение от Ворчун
начал читать и чуть сердце не встало... фуууу, потом отпустило....
Да и пациент наверное из лётчиков был, а у них для педали "газа" два положения:
вкл. и выкл. (вторым пользуются редко).
вот слово "был" напрягает... много думал... дык чем дело то кончилось с пациентом?
ВЫКЛ.
...
Добавлено спустя 11 минут:
егр...jpgегр.jpgегр..jpgегр.....jpgегр......jpg Моя работа.Жаль что нет уже этой машины , разбили её. Да было дело.Много дерьма я от туда вытряхнул.
Последний раз редактировалось makc5022; 22.02.2016 в 00:18.
Добрый день,уважаемые! Поздравляю всех с Днем защитника!
Отклеилось стекло на боковом зеркале. Зеркало с подогревом. Подскажите каким клеем можно приклеить и нужно-ли разбирать корпус? Если нужно, то как?
С уважением ко всем!
Нужно егр по чистить и всё пройдёт
Темой вы ошиблись.В эксплуатацию милоси просим,только какая машина признаться не забудьте,а лучше подпись оформить.
суперклеем. через пару минут можно смело ехать. некоторые используют двусторонний скотч.
Спасибо, уважаемые! Попробую поискать в теме эксплуатация. С ЕГР все в порядке.Автомобиль - Опель Астра Н 1,3DTH
С уважением ко всем!
Вот тема,с радостью поможем:
Это типа флудилки у дизелистов,с любыми вопросами сначала сюда.
Это типа флудилки у дизелистов,с любыми вопросами сначала сюда.[/QUOTE]
Спасибо!
Народ, подскажите какие в среднем расценки на физическое удаление ЕГР и прошивку компа ?
в Калининграде ценник 11000 прошивка + 1000 заглушка...
в теме про сажевый фильтр есть все адреса "отшивщиков" проверенных. В том числе и в Воронеже.
Последний раз редактировалось Эстонец; 13.03.2016 в 21:48.
народ, кто подскажет - заглушку на ЕГР ( к блоку ) из какого метала и какой толшины сделать??? а то ценник в 1000 рублей - это жестоко...
3-4мм. из стали.
да охренеть ценник залупили, 12к за программное отключение егр. Без физического удаления. мне проще теч2 купить и самому все сделатьв теме про сажевый фильтр есть все адреса "отшивчиков" проверенных. В том числе и в Воронеже.
Kratos
дык купи... течем можешь лампочками поморгать или пробег посмотреть а егр фигвам, тут прошивку надо сливать а потом править а течь в этом деле как молоток в процессоре... только по нему постучать
в ворде программу ни разу не правили? ну вот...
ага, там всё просто.
ага лол, скачать бесплатную прошивку, и обновить по на компе машины сложно пздц
а вообще проще всего, снять ЕГР почистить и поставить обратно. Цена вопроса своими руками = бесплатно.
Да вот я чистил егр на 1,3. Вернее одноклубник. Там чтоб почистить коллектор нужно пол машины разобрать. Только начал всё равно подглючивать.
Было б всё просто - все б отшивали за даром.
Ну давай будешь первооткрывателем, а я с дискуссии удаляюсь.
Заглушку для ЕГР из какой толщины и материала использовать лучше ? читал на разных форумах что обычный металлопрофиль 4-5мм достаточно
Добавлено спустя 10 минут:
Вот кстати прекрасная инструкция о прочистке клапана ЕГР -
Последний раз редактировалось Kratos; 13.03.2016 в 22:52.
нормальная инструкция, только почистить егр это пол-дела, вторая половина это коллектор. тут есть фотки коллектора, поищи будет сюрпрайз...
А если не чистить коллектор ? просто удалить егр, отшить программно, и поставить заглушку, все говно из коллектора выгонится через выхлопную трубу ? верно ? (у меня нет сажевого фильтра)
а чего искать? первая страница. всё наглядно. с советами и вариантами избавления.
ты просто поищи тут фото и посмотри что там творится, по пол ведра вытаскивают масложижи. ты думаешь зачем егр режут программно? вот из-за коллектора скорее а не из за клапана.
давай даже допустим что у тебя каким то чудом там все "выдует", если найдешь тут фоты то посмотри что и в каком кол-ве полетит у тебя через камеру сгорания иде форсунки, кольца, поршень, клапана. вот выгреби все с коллектора, собери, заведи а потом попробуй потихоньку все это добро подкладывать во впуск на работающем моторе. как тебе такой "ремонт очистительный"?
да вот 4 я фота как раз с этим добром... красота-кишки через рот чистить будут.
Чистки ЕГР мне хватило тысяч на 25 пробега, после этого отшил программно
и удалил физически. Всё, кроме прошивки естественно, делал сам.
Ничего сложного нет, но помучится придётся.
Когда ЕГР снял ( в последний раз ), он подклинивал в приоткрытом состоянии,
поэтому и в коллекторе и в дросселе каки было много, но "чек" ещё не горел.
Заглушку делал 4 мм. нержавейку.
Если денег сильно жалко "мозгоправам" отдавать, жди акций
Или заткни дырку и забей на "чек". И жди чё будет.
PS. Лично я готов заплатить за то , чего сам не смогу сделать.
А вы, наверное, не сильно представляете себе работу "мозгоправа".
ну у меня не так засрано было. Но всё равно не жалею что сделал, хоть уже машину и продавал.