Галерея
Группа в Telegram
А какие самые страшные последствия на этих моторах если ремень рвёт бывают?у них,как я понимаю рокеров нет либо клапана гнёт либо распредвал ломает что ли?получается обрыв ремня ещё страшнее,чем на 16-ти клапанах?
А какие самые страшные последствия на этих моторах если ремень рвёт бывают?у них,как я понимаю рокеров нет либо клапана гнёт либо распредвал ломает что ли?получается обрыв ремня ещё страшнее,чем на 16-ти клапанах?
У меня клапана загнуло,да и ещё кусок ГБЦ ломануло. Голова на выброс.
1.000$+работа-500/600$.
Ремень,ролики,помпу нужно поменять,если ты этого ещё не сделал до сих пор.
Неизвестно,меняли всё это до тебя или нет.
Я бы не стал рисковать.
о как.значит действительно страшнее от 16-тиклапанок...нет слабого места ни где,как на рокерах у моторов 1.3л...но там зато клапанов в два раза больше.Сообщение от Rirz
а каким клапанам досталось не помнишь?по идее,если тем,что к центру ближе,то и распредвал могло бы погнуть.
Правда,как вы помните,у мен эта катастрофа произошла после как раз замены. Расчитался,пол км.проехал и карачюн.
Загибает те,кто в данный момент первые встретились с поршнями.
это понятно.
Чели. Ответ готов
понятно.короче наш допуск тайп 4...я тоже к этому склонлся,но уж лишком замудрили они с этими маслами.
Т-4 я заливал.
Бубль разрешил.
Но твоей жижи индекс я лично не знаю...
Итак: тоёта т-4,мобил 3309 и ещё эта.
Всё это минералка декстрот-2 жм.
Т-4 на той,что я спрашивал.это именно тойотовская жижа.
что это ты вдруг надумал полностью все менять.почему не хочешь циклами ?есть какие то предпосылки ?я сегодня заметил а может так кажется ,или раньше не замечал или просто не обращал внимания,так как жара была.В общем не глушил машину часа два,и ездил по городу ,остонавливался не глушил.Подъехал к гаражу и как будто показалось что пахнет как бы маслом горелым с коробки,ну может не с каробки и не маслом .не знаю.Вообще масло недавно доливал новое 3 литра.сейчас собераюся еще нового 3 литра ,и так раза четыре пять.А потом буду тысяч через 15-20 подлевать свежака.Думаю нормально будет так.В общем вопрос такой,попахивают эти коробки при нагреве ?
Нечему там вонять,если не течёт.
Сапун из АКПП длинным шлангом.
Ищи где масло бежит.
вот напомнил ты мне.хотел спросить да все забывал.смотрел в экзисте по маслу и нашол что оно минеральное.родное GM минералка на мобиле вроде не чего в экзисте не указано что минералка.Вопрос почему минералка,почему не синтетика ? У синтетики ресурс побольше будет ,да и само оно получше наверное будет.Что в AF-40 минералку нужно лить,или они еще синтетику не придумали.
У нас сам знаешь,одна из самых надёжных и беспроблемных автоматических коробасов.
Пусть там плещется что угодно,лишь бы разрешённое производителем.
А лучшее-враг хорошему,сам знаешь.
да погонял в этом году я её...каждую неделю с прицепом езжу...решил промыть,тем более в городе аппарат появился и на нём знакомый работает.всего за 1500р. пока всё делают.
у тебя же сажевый живой...наверное регенерация была.
ликви моли вроде синтетику предлагают...но мне тоже до фонаря какое оно там...лиж бы по допускам проходило.
скоро в Ростов поеду.Может и мне за одно поменять.
Заскакивай.только заранее предупреди,чтоб я записал тебя,а то там очередь бывает.
Кстати на этой машина я проехал тысяч 4 за месяц и не разу не замечал регенерации.Правда тысячи 3 по трассе.Не разу не видел чтоб у меня на приборке что то указывало на регенерацию.И сегодня тоже вроде не чего не горело.Обороты тоже не повышались.Мне уже интересно самому ,почему нет регенерации.
там ни чего и не должно гореть...мат часть в теме по сажевому фильтру на первой странице по читай.
я три недели назад у тебя в Миллерово был..И чтоб ехать на замену нужно же с своим маслом приехать ?
она есть...просто по трассе она пассивная,а по городу мог и не заметить...по расходу на холостых хорошо понятно.если литров 5 в час показывает,значит идёт регенерация.
желательно.у нас есть хороший магазин,но могут и не найти сразу подходящее что то...да и цена больше будет.
каким ветром?
да это понятно.как вообще называется эта установка по замене масла на автоматах ? погуглю может у нас есть такая,по идеи должна быть.
Ездил в станицу Кумылженскую .После от туда через Миллерово в Таганрог.А с тогонрога в Ставрополь,после на Саратов.
ты губу себе на бампер в экзисте брал ?
Добавлено спустя 17 минут:
Ты же давно на зафире катаешься.Какой расход у тебя по городу ? Что то мне не очень мой нравится после астры 1.3 и кашкая 1.5.У меня 13.7 комп показывает по городу.
Последний раз редактировалось makc5022; 01.10.2014 в 21:34.
аппарат для замены масла в автомате и называется.какие там буковки пишут на них я не знаю.
да.но они отличаются от тех,что на заводе в Германии ставят...поэтому пришлось обе брать чтоб одинаковые были и крепить их саморезами кое где,т.к. по креплениям тоже не походит...у меня кстати какая то из сторон есть обоих вариантов...но на зафиру вряд ли пойдёт.
Посмотри вот это.Это она.Ато я не разберусь не как,названия какието у неё тут не понятные.
и вот тут
оно...но,как я говорил может отличатся не много.лучше парой сразу брать.
интересно кто с 1,3 на 1,9 пересел тут много??? чели, макс. я
И всё пожалуй...
Я думал, но что-то расход пугает.
За год проехал 50000 со своими отъездами. Был бы тут - было бы больше. Но даже за полтинник я наэкономил судя по всему не мало топлива.
да после 1.3л. и на оке расхода можно испугаться...люди за такую динамику и удобство от автомата по 15-20л. бензина на сотню не жалеют заливать...а так по трассе всего на 1л. то больше от 1.3л.,а если 140-160 топить,то вообще одинаково может выйти...будет механика,будет расход по городу меньше,а так извиняйте:автомат весом с центнер тоже хочет кушать.
чели челиос Меня отучают друзья уже так ездить. Теперь то Россия и штрафы ****.
Я понимаю что удобство. Считал бы бортовик сколько в городе и сколько по трассе проехал, можно было бы посчитать.
Правда как в Россию вступили пробки стали капец. Транспорта оооочень много. Местные, Донецк, Луганск и чуть ли не со всех регионов России.
Собираюсь на автобусе в Темрюк ехать в понедельник в банк. На машине в очереди на паром не хочу стоять....
Перебирал недавно мотор после обрыва ремня ГРМ (ремень прошел 100 тыс., причина обрыва - скорее всего начавшая приклинивать помпа). Четыре клпапана загнуло так, что бы их рассухарить пришлось забивать молотком (соответственно пришлось заменить направляющие клпапнов). Так же были повреждены толкатели клпапанов. Работа 500 у.е. Запчасти 300-400 у.е.