Z13DTH - egr

[А37]

у нас уже не теория дорогой,а практика самая настоящая...я

ща я вам практику расскажу, а уж верить или обмыслить это дело, решайте сами.
Я девять лет ездил на уазиках. конструкция их такова что колокол иде сцепление, снизу крышкой железной штампованой закрывается наполовину. Конструктивная особенность уазика была что сзади на колене стояла набивка сальниковая а не сальник как щас и ента набивка текла постоянно. В крышке железной снизу есть дырдочка чтоб масло вытекало и а незатапливала по самое небалуй сцепление. С утра под корзиной через дырдочку лужа масла постоянно, бывали и лужищи... сцепление всё в масле, т.к. получалось что работало оно в маслянной ванне или тумане маслянном. НО НИКАДА НЕ БУКСОВАЛО ИЗЗА МАСЛА ! ЗА 9 ЛЕТ НИРАЗУ ! мы енти крышки выбрасывали и полкорзины торчало на улице, лужи, грязи и все прелести а ему котьбыкуй... Диск читсый.а если масло попадает на накладки, сгорает при трогании за доли секунды, там трение и температура "я те врежу"...
ну вот вам, а вы "практика"... на корзине подошва синеет, какая соляра в ж-о-пу?

вас послушаешь и подумаешь что солярой и подшипники смазывать можно.. цельный день сцепление проскальзывает!!! солидол и прочие смазки, отдыхают...

[Бутч]

Чувак говорил что сделал много прочисток и начало буксовать сцепа...ну вот и у меня так же..не буксовало, все ок было..а фильтр заменил и стало буксовать, тк тяга повысилась.
Кстати где то после недели езды перестает буксовать..не знаю где столько пыли находится..вроде по городу езжу...

у меня тож пробуксовывает чаще в дождь или просто на улице прохладно непонятно редко но бывает с 3и5 до 4 поднимает буксом и оп норм
вы мне лучше скажите если отшить егр что делать с самим клапаном??

[kutun]

заглушить физически его

[Patriot604]

НО НИКАДА НЕ БУКСОВАЛО ИЗЗА МАСЛА ! ЗА 9 ЛЕТ НИРАЗУ !

Ну вот!А некоторые ругают отечественный автопром и восхваляюют ихний!За 22 года практики никогда не встречал такого ,чтобы манжетой (сальником в простонародье) на валу канаву выело,хотя теоритически об ентом слышал,а у меня на валу ТНВД натуральная канава от сальника внешнего(их там 2),и соляру тихо-тихо в двигло пускает сто пудово,сам видел када на снятом ТНВД винсом промывал его ,прокручивая приводной вал.Продам его нах,куплю "приору" с кондёром и буду ездить.(4 месяца владею опелем.Проехал 4000км ,одной рукой рулил,другой слёзы вытирал.22 года назад под задроченым 52-м газоном так не лазил)Хлам это,хлам как "кадеты" в своё время,хоть и высокотехнологичный ,высосаный до канцура бюргерами и хз кем.

[кнова]

Возможно у уазика пружины сцепы посильнее чем у опеля- все для комфорту и по расчету.

В любом случае впускной коллектор передотключением егра дб чистый, как ты его почистишь механически или винсом- это личное.

Еще надо знать, в каком он положении будет отключен, в закрытом или открытом, клинит шток или нет- если заводится хорошо, скорее всего шток не клинит и в момент отключения на неработающем моторе он будет закрыт.

Есть два метода отключения сигнала на егр. Снять фишку с клапана или отключить программно. В первом случае будет светится лампочка с изображением мотора -обозначает "неисправность в с-ме рецирк.отраб.газов" и соответственно ошибкой 0403 , а во втором не будет. Мотор в этом случае будет работать по одной и той же программе, что с лампочкой и ошибкой, что без нее. ИМХО.

[А37]

Возможно у уазика пружины сцепы посильнее чем у опеля- все для комфорту и по расчету.

боюсь даже подумать что будет с нашим опелем када сальник потечёт колена закдний.. а там масло а не соляра.. смерть....

[кнова]

Ну вот!А некоторые ругают отечественный автопром и восхваляюют ихний!За 22 года практики никогда не встречал такого ,чтобы манжетой (сальником в простонародье) на валу канаву выело,хотя теоритически об ентом слышал,а у меня на валу ТНВД натуральная канава от сальника внешнего(их там 2),и соляру тихо-тихо в двигло пускает сто пудово,сам видел када на снятом ТНВД винсом промывал его ,прокручивая приводной вал.Продам его нах,куплю "приору" с кондёром и буду ездить.(4 месяца владею опелем.Проехал 4000км ,одной рукой рулил,другой слёзы вытирал.22 года назад под задроченым 52-м газоном так не лазил)Хлам это,хлам как "кадеты" в своё время,хоть и высокотехнологичный ,высосаный до канцура бюргерами и хз кем.

Это в тебе наверно ник заговорил.

Но представь, возможно все дело в этом клапане на рампе, который ты упорно не хочешь заменить. А мотор ты этот уже знаешь, как облупленный, и все в нем доступно и легко откручивается. Да и в общем-то 1,3 - он простой до безобразия. И ТИС есть под рукой.

боюсь даже подумать что будет с нашим опелем када сальник потечёт колена закдний.. а там масло а не соляра.. смерть....

Кстати. Сальник. Ты же менял маховик. Легко ли в этот момент для профилактики заменить сальник на КВ со стороны коробки и на коробке?

[чели челиос]

Я девять лет ездил на уазиках.

да знаю и я эти уазики как облупленные,но на опеле такая тема почему то получается...может там и другое что то влияет,хотя что ещё может от соляры буксовать,кроме фрикционной пары предположить сложно

[А37]

Кстати. Сальник. Т

честно скажу, не разглядывал.. посмотрел- сухо, ну и слава богу...

хотя что ещё может от соляры буксовать,кроме фрикционной пары предположить сложно

она и буксует, только причина, врядли соляра. У тебя мах старый есть с корзиной-диском? Собери всё и глянь. Диск закрыт корзиной как колпаком, плюс прижат к маху. Чтоб попала соляра туда, надо его искупать в ней, добавить сюда вращение всего узла, да диск зажат постоянно практически.. чтож получаем? помоему фантастику...

да и смазочные свойства соляры в высоконагруженном узле с трением под 200ньютонов, вызывают сомнения, если их так можно назвать в данном случае... Ну никак полдня - день не может соляра смазывать трущиеся поверхности при таком усилии и температуре. даже если она туда попадёт. Смазка это тонкая плёнка в зазорах между сопряжёнными деталями. А тут "достатточно одной таблэтки.."(с) ну или 20-50 гр.соляры и пол-дня смазан сухой узел...
Хотя на проблему пробуксовки, лично у меня никаких вариантов нет адекватных... ну вот так...

[NiKad]

заглушить физически его

а если оставить все как есть как повлияет на работу?

[Бутч]

а если оставить все как есть как повлияет на работу?

да что будет?

[алексейе]

NiKadстранно,у тебя его нету!Каков твой интерес.Да все то что мы вымывали из впускного коллектора опять появится....Всего то.

[Roma33]

Да все то что мы вымывали из впускного коллектора опять появится....Всего то.

А если програмно отключили а физически все оставили?

[алексейе]

Roma33это проверка что ли?Если клапан держит,то все в поряде.Но в полном обьеме как то спокойнее.Заглушил как выпускное окно в голове,так и отверстие в впускном коллекторе.

[А37]

А если програмно отключили а физически все оставили?

у меня так.. а чё узнать хотите? клапан держит и не работает. Всё в первозданном виде, визуально, голова не болит, машина носится "шо дурная"...

[NiKad]

NiKadстранно,у тебя его нету!Каков твой интерес.Да все то что мы вымывали из впускного коллектора опять появится....Всего то.

его только программно отшили перед майскими праздниками, физически то он присутствует.
до этого только почистил дроссель, да егр расходил.

[алексейе]

NiKadтады Молодца!

[Prohop]

Всем привет.Ёпелёк задёргался. Объясняю, что на ходу , что на холостых . Даю газу почти до пола держу педаль, начинает набирать обороты как бы не резво и как будто я под газовою и не хрена не едит. Ошибка 040011. Егора снимал всё чистил. Постояв минут 30 поехал как не в чём не бывало. Да и наконец то я узнал реальный пробег 208 тыков ,а на спидометре 95 Вчём беда ?

[чели челиос]

Вчём беда ?

геометрия турбины:Интересная болячка турбины и бесплатная таблетка

[Prohop]

геометрия турбины:

Благодарствую, темку прочитал , благо не большая оказалась. Самое интересное,после того как она поехала как не в чем не бывало , больше не выёживалась. И до всего этого я уже проливал этот шток.Завтра ещё полью.

[Р о м а н]

проливать -шток = это что-то от Паниковского скорее, чем от здравого смысла..

[чели челиос]

проливать -шток = это что-то от Паниковского скорее, чем от здравого смысла..

да нет уж...не в одном случае помогло уже и этому вполне здравые объяснения есть...ясно,что совсем не всегда и даже редко так происходит,но бывает и это факт.

[CMO077]

Здесь видел описание жидкости WINS для промывки EGR. Сейчас с ходу не могу найти. Дайте ссылку, пожалуйста! Хочу промыть EGR после глушения. Чистил механически 15 000 км назад. Думаю, нормально будет, разбирать снова не стоит.

[Р о м а н]

стр-1

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ +++++++++++++++++++++
Обсуждения в данной теме методов очистки клапана и коллектора путем вливания
различных жидкостей из баллонов в работающий двигатель , будут встречать
ожесточенное сопротивление, и будут выжигаться каленым железом , как антинаучные ..
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ +++++++++++++++++++++

[чели челиос]

Хочу промыть EGR после глушения. Чистил механически 15 000 км назад.

а чё там чистить то собрался?там уже после глушения ни чего нет и не будет...

Думаю, нормально будет, разбирать снова не стоит.

вообще больше не стоит разбирать и забыть про всё это на всегда.

[CMO077]

а чё там чистить то собрался?там уже после глушения ни чего нет и не будет...

вообще больше не стоит разбирать и забыть про всё это на всегда.

Имеется ввиду, что чистил, затем проехал 15000 км, а потом ЕГР отключил программно. Поэтому и хочу пробрызгать, так сказать, напоследок.

[А37]

Поэтому и хочу пробрызгать, так сказать, напоследок.

ну типа што в поршневую не попало.. надыть туда запихать.. пусть подавицца...
жалко что ещё непридумали аналогичный Ачиститель топливного бака, чтоб не снимать его а попрыскать туда и всё дерьмо через топливную наружу.. крррасота...

[чели челиос]

Имеется ввиду, что чистил, затем проехал 15000 км, а потом ЕГР отключил программно.

тогда понятно...

жалко что ещё непридумали аналогичный Ачиститель топливного бака, чтоб не снимать его а попрыскать туда и всё дерьмо через топливную наружу.. крррасота...

всё придумали уже давно...только везде один базар:надо постоянно пользоваться,чтоб лохмотья не создавались и не отлетали потом...мне лично смешно всё это

[Р о м а н]

скоро говорят будет повышатель компрессии, применять надо так, положить баночку в багажник.
Ну а далее наномагнитные поля и.. тыр пыр - короче понятно

[kaban.39]

всем привет... на форуме - новичок... ( астра 2008...екофлекс...Z13DTH...универсал...сажевый кастрирован программно и физически....)
мои болячки :
- снижение мощности ( тупит при разгоне)
- дёрганья на 1800 об.
- расход на хх - 0,4-0,5 л. ( это норма ???)
Вопрос - с чего начать и куда копать ??? Заранее благодарен за ответы в любой форме... рассмотрю все варианты...