Галерея
Группа в Telegram
это говорит о том что все новое-хорошо забытое старое.Сообщение от Фиолетовый
это хорошо или плохо ?
это говорит о том что все новое-хорошо забытое старое.это хорошо или плохо ?
ваще дааа... в тесте 17", но полюбому астра на 17" тормозит хуже, что подтверждено многочисленными тестами !
рассуждения "будет" или "может быть" не рассматриваются
у октахи-3 7 подушек в базе, т.е. 5* в базе !Другое дело у Вага шкода откавия с 1 подушкой!
у опеля 5* только в космо + шторки, но т.к. тормозит опель хуже надо беречь колени , 7й подушки то нет !
вот если поездишь с АФЛ, обратно уже на галоген не сядешь, я тебе гарантирую
не ну это понятно
все что ты перечислил есть хайлайне + пакет свет за 21тыр.не,у меня простые фары,в принципе нормально вроде..мне обязательно нужно: кожанный руль с кнопками,датчик дождя,света,автозатемняемое зеркало ну и вообще кожы побольше
1.4TSI-122-DSG 895р + 21р (адаптивный би-ксенон + датчики дождя, света, затемн.зеркало)
епт,еще бы этого не было в машине 2012 года,только дорого очень.
Блин, ну сравнивать надо сравнимое! Я не думаю, что владельцы трендлайнов и комфортлайнов будут менять суппорта на своих гольфах) Плюс важен не столько радиус, а площадь контакта и цепкость резины, плюс сравнивать нужно с астрой 2.0 дизель! Мы же не сравниваем OPC и 2.0tdi гольф 7, верно?
У 1.2TSI диски меньше, но он и весит на 200кг меньше версии 2.0TDI !
гольф7 2.0TDI на 17" по сути весит как астра 1.4T-MT на 17" , а тормозит лучше астры !
и резина там 195, дешевая,высокопрофильная, и вес не только противится замедлению, а также увеличивает давление на колеса при торможении, что в свою очередь уменьшает длину тормозного пути!
на гражданских авто с эконом-тормозами вес решает !и резина там 195, дешевая,высокопрофильная, и вес не только противится замедлению, а также увеличивает давление на колеса при торможении, что в свою очередь уменьшает длину тормозного пути!
я тебе картинку уже дал !
там опель 1.4T-AT c 17ми дисками и шириной 215 тормозит 37м !
и это очень хороший результат для машины 2009 года, вот только у гольфа7 2012 года еще лучше !
фактов нет, мы можем только предполагатьу астры резина хуже, 215, а не 225, плюс данному двигателю полагаются штатные тормоза! Нужно сравнивать с 1.6t, вот там астра отыграется по полной! А GTC разорвет гольф!
Где же лучше то,если у астры 37,а у гольфа 41 метр?У 1.2TSI диски меньше, но он и весит на 200кг меньше версии 2.0TDI !
гольф7 2.0TDI на 17" по сути весит как астра 1.4T-MT на 17" , а тормозит лучше астры !
в табличке гольф6 а не 7 !Где же лучше то,если у астры 37,а у гольфа 41 метр?
мда, теряешь квалификацию
Нет это не так. Даже при таком барьере, многое зависит от массы. Посмотрите на мерсы ски и цешки, им такие балы как на хэтчах и не снились, именно из за массы.
вот именно, автомат! А он тяжелее ручки! Скидывай еще метр( торможение двигателем никто не отменял)
Что за глупости? Опель инсигния выступила ничем не хуже астры, вес 1540!!! Мерседес C-class 1485 кг!
не смеши меня !
OPC на 20" тормозит за 35.8м (прогретые тормоза)
дизельный гольф7 уделал ОРС с брембо !
причем гольф7 даже на холодную торзит лучше ОРС !
и че? таже 195 резина, теже 14 тормозные диски, ну скинули килограмм 70, думаешь он сразу на 8 метров сразу стал лучше тормозить? ибо заявлениелучше расскажи как гольф 1.2tsi будет намного лучше тормозить, чем 33 метра! Очень интересно
будет тест гольфа7 1.2TSI поржем еще раз !лучше расскажи как гольф 1.2tsi будет намного лучше тормозить, чем 33 метра! Очень интересно
а пока нам известно, что 2.0TDI дал просраться спортивной OPC !
как ты там говорил ? главное чтоб давление было на колеса ?
Судя по таблице астра дернула как гольф так и фокус на торможении. Фиолетовый то вообще не в теме.
в РФ есть гольф тди?У 1.2TSI диски меньше, но он и весит на 200кг меньше версии 2.0TDI !
гольф7 2.0TDI на 17" по сути весит как астра 1.4T-MT на 17" , а тормозит лучше астры !
нет?
ну и лесом иди тогда
а что это за графики?
астра тормозит лучше аж на 4,3м!
Дак остальные, с тех пор как масса астры приблизилась к 1,5 тонны просто не едут. Машины под лям с динамикой жигулей, тоже сомнительный выбор.
Я застал те времена, когда скидку можно было получить только на прошлый год и то 15т. максимум. Сейчас дела у опеля значительно хуже (.
100 по Москве я представляю, а вот 150 уже сложнее.
Как радуют меня астроводы ! Главное чето сказать, даже не читая
в табличке тест гольфа6 торможение 100-0 - 41.3м
а вот здесь тест гольфа7 2.0TDI:
100-0 33.1м !!!
а вот здесь тест ОРС:
100-0 35.8м
гольф7 оттормозился на 2.7м лучше ОРС !
Экономичность.
Никогда раньше не ездил на DSG. Она меня просто потрясла. При скорости 65 км/час уже на 7 передаче. Стартует с 1 всего до 3-4 км час, а потом сразу вторая. По городу у меня получилось 8 литров. Но километраж не большой ездил, прогрелась до 90 градусов на пол пути, потом долгий поход в магазин, остыла полностью и обратно. Так что при более долгом переезде думаю расход был бы меньше.
Обзорность.
Хорошая, но не очень хорошая) Первое что мешает, передняя боковая стойка. Допустим при 90 градусном повороте, из-за неё ничего не видно. приходится смотреть либо через боковое, либо высовывать голову в лобовое. Буду пробовать разные варианты посадки. В салонное зеркало видно хорошо. Боковые для меня показались маленькими после Тигуана. Но это скорей моя привычка, а не минус Гольфа. Так же не привычно без камеры заднего вида с траекторией. Это страшная вещь, к ней очень привыкаешь. При парковке с камерой я смотрел постоянно в экран, а в зеркала для подстраховки. А тут все наоборот. Больше нужно по зеркалам и меньше на экран.
Иван:
Февраль 3, 2013 в 6:30 дп
Ребят а кто что думает по поводу погони за снижением расхода топлива. Расход уменьшился в том числе за счет веса двигателя. Что по поводу надежности. Не станут ли движки менее надежные. Кстати в прошлой версии какой ресурс двигателя и какой ресурс турбины? Естественно при правильной эксплуатации. Уважаемые владельцы если кто наездил уже более 100 тыс км, напишите как самочувствие агрегатов.
Ответить
Илья:
Март 20, 2013 в 11:14 дп
Лично я считаю, что на надежности это никак не отразится. Я очень сомневаюсь, что в Volkswagen пошли бы на такой риск, так как это грозит им потерей репутации. А ведь ихние авто всегда славились в первую очередь своей надежностью.
так ты б ы сказал сначала, а то пукнул в лужу и ржешь ещёКак радуют меня астроводы ! Главное чето сказать, даже не читая
в табличке тест гольфа6 торможение 100-0 - 41.3м D
то-то я смотрю большинство людей октавии гольфы и джетты берус с 1.6.
Как радуют меня астроводы ! Главное чето сказать, даже не читая
в табличке тест гольфа6 торможение 100-0 - 41.3м
а вот здесь тест гольфа7 2.0TDI:
100-0 33.1м !!!
а вот здесь тест ОРС:
100-0 35.8м
гольф7 оттормозился на 2.7м лучше ОРС !
Слушай, купи уже себе гольф наконец, тормози на два метра меньше и угомонись.
я так посмотрю ты машины выбираешь предварительно посмотрев на котировки акций,годовой доход и планируемую прибыль в следующем квартале
да,и обязательно при подъезде к светофору,увидев стоящую в соседнем ряду Астру,остановись на 2 метра раньше,продемонстрируй так сказать..
Последний раз редактировалось Пузик; 07.04.2013 в 19:44.
Ну не нужно так сравнивать сразу, все таки 21 век на дворе, надо сравнивать уже с Ладой ГрантойВ гольфе балка ? Охлол
Не обращай внимания, это у него весеннее фиолетово-боинговое обострение
это с ОРС разница 2.7 метра, а с обычной астрой будет 4 метра, это как раз разница между "успел !" и "восстановлению не подлежит"да,и обязательно при подъезде к светофору,увидев стоящую в соседнем ряду Астру,остановись на 2 метра раньше,продемонстрируй так сказать..
