уффф! только из салона! вернее освободились 2 часа назад, но проклятые пробки. Теперь все по порядку. Салон у сервис +, опель астра седан белая J и пакет j+, стоила 765000, скинули 61 тыс руб.- 15 тыс. с КАСКО. КАСКО было 47 тыс, + передний подлокотник 4 тыс. Обещали подарок но не дали. В целом отношение в салоне на 4+. Пробег 17 км.
вообще-то на всех авто какое-то небольшое запотевание фар - это норма. Перепады температур, влажность.... Я осенью с утра такое весьма часто наблюдаю на подавляющем большинстве авто во дворе.Сообщение от serg661
редко заказываю электроручникт, потому что непривычно для народа, вот и все. Многие считают ненужной приблудой. Мне наоборот нравится. Впрочем, многим Аставодам из этого форума - тоже.
В каком салоне брал??????
какой двигатель?
судя по цене 1.6 атм.
Салон" У Сервис +" на Люблинке (Москва) двигатель 1.6 атм. показался слабоватым и легкий руль. после салона заехал в атц Москва на Каширке на мойку после которой запотели фары. Машину оставил там же сейчас поеду посмотрю состояние фар.
вопрос? а сколько ключей идет в комплекте с авто? на большинство машин идет 3 ключа (два рабочих и один сервисный) мне дали 2 ключа - это особенность опеля?
Два клю4а идёт с машиной.
Вроде есть зависимость от вида клю4ей. На СПОРТе один складной и один нескладной.
Спасибо за ответ, а то мысли дурные в голову полезли. Наверное это "синдром нового автомобиля"
у всех так
За два месяца пользования, уж подумал неужели правда, что старые байки про опель - они о старых 80- 90 гг, а у меня типа, опа новое поколение. Короче два глюка за день: 1.чек ин есп, 2.климат гонит только очень горячий воздух. Регулировке поддаётся только интенсивность обдува, на температурный диапазон по фиг... ездить невозможно, жара градусов 200, вру, возможно ездить, если окна открыть. Да еэспи тоже излишек, нахер тормоза опелю. Господа опелеводы, за гарячку не обессудьте, крик души.
shevarnadze
На GTC тоже самое было с климатом дул только горячий воздух (после мойки -20 думаю замерзла заслонка), сейчас все в норме.
На утро всё прошло, и климат работает правильно, и ESP не горит, чудеса. Всё таки хорошая машина опель
у меня на ашке седане такая случилась,но после 200 тыс пробега. Тоже на утро всё прошло
не надо тратится на диагностику
Привет все АСТРАводам и не очень...) Делюсь первым мессагом на сайте. В обсчем сегодня наконецтаки забрал машину из салона (Дженсер Люберцы) Opel Astra Sedan 1.6 (115 л.с) на механнике Cosmo. AFL+, пакет комфорт, эд. ручник. обошлась с учетом скидок 762 400, изначальный ценник 832 400. + в подарок установка брызговиков и зимних колёс. Получил с пробегом в 7км. Собирали в Польше.
Первое ощущение конечно улётные. Единственное, что мне кажется слабовато набирает обороты....
-=BuMeR=-
А ты с чего пересел? Потом после обкатки, в любом случае побыстрее будет. Наверное.
Да нет, скорость нормально набирает, только всегда по разному чтоли)))) хз, низнаю как сказать....даже при 115 л.с при нажатии кашетки машина с места рвётся чтоли, а это плавно и не охотно до 3500 набирает, а бывает что прям раз и уже на 4-ой. гонять не пытался да и не надо, просто на живучесть проверял. звук нравится.
Ой..с чего пересел лучше не спрашивать))) Святогор с реновским двигателем F3R. норм аппарат для первой машины. скорости практически не чувствует. 160 очень даже бодро пёр. я по м4 частенько ездию летом.
но и к тому же я 1.5 года пешком гулял)))) вот только купил
Да все нормально , это сильно умный бортовой компутер с забитым в мозг евро5 шалит. Привыкнешь. Наверное. Да и после 5000 разойдется, если не поломается. "это Опель сынок"®
Отправлено с моего GT-I9100 через Tapatalk
Зато с комфортом будешь ездить. Перед покупкой, наверное интересовался- что за машина, как ездит, может на тест- драйве был. Ты же этот форум не только сейчас нашел. Понятно, что с таким весом и таким мотором всех подряд "рвать" не получится, зато комфорт- вот он, пожалуйста.
Тест-драйва небыло. у дружка 1.4Т на нём ездил. посмотрел по ценам он дороже выходит да и к автомату я както не очвень отношусь. люблю ручку и всё тут. меня не напрягает стоять в пробке и тыркаться с механникой. комфорт да. Только вот как эл. ручник может влиять на набор оборотов) я не жалуюсь на обороты, просто странно, что в какието моменты он пытается меня оторвать от земли, а в какието наоборот чтоб не разгонялся. мне 113 л.с на реновском при весе в 1400 хватала. только там крутящий момент пободрее будет на 13 Нм на 3000. сдесь же 155 на 4000. но в любом случае у астры обтёк лучше и сопротивления воздуху поменьше будет. да и немецкие лошади они пошустрее французских будут.
как говорят? немецкие машины выглядят не спортивно а пуляют пуляют нормально.
P.S А турбину рассматривал, да и както сердце подсказало брать проверенную временем вещь. обычный атмосферник он какбы хз как сказать. как коммунисты чтоли)))))) темболее турбина двигло загаживает быстрее. Да и не к чему она мне. в свои 23 года хватат мне 115. темболее жена и ребёнок.
Ну раз, то привыкнешь, ручник, понятно, на скорость не влияет, а вот почему она, то едет, то не едет- не знаю. Подожди немного, че ты там ездишь на ней- всего ничего. Привыкнешь к ней, она к тебе. Нормальная машина, мне нравится. Месяца через 2-3 может и не нужен будет этот вопрос. Будь здоров, с Наступающим.
Спасибо и взаимно....чтобы в новом году не случалось всякой лажи. а насчёт пробега это да...в любом случае буду отписываться потихоньку, как и что..вопросы в любом случае будут возникать. На данный момент из важных вопросов какую мойку выбрать... Ручную или бесконтактную? я слышал бесконтактная портит краску.
В моих мыслях наоборот ибо если есть грязь то ручной мойкой ей поцарапают. хз...в обсчем вы как жизнью наученные люди можете подсказать?))
-=BuMeR=-
Лучше поло возьми
ага, щас побегу продам эту и куплю поло)))) ФВ даже не рассматривал. ездил на джете и поло. УГ полное. а на паасат денег нету
Ну теперь тащись
а кто бухтит?
Какую хочешь мойку такую и выбирай. Вернее на какую денег хватает . При ручной тоже сбивают керхером сначала.если моют правильно ничего не вредно для краски.
Кстати были такие симптомы по началу.... Списал на бензин
-=BuMeR=-
Бесконтактную, раз в неделю не реже. Но раз в месяц после нанесения пены еще рекомендуется рукой пройти помочь отлипанию грязи.
-=BuMeR=-
Поздравляю!!! От души. Сам вот смотрю и не хочу верить, что машина плохая!!!
Здравствуйте, товарищи.
Взял 18 декабря Astra J Sedan 1,4 Turbo Cosmo с пакетом Cosmo+. На сегодняшний день пробег 1200 км. До этого я ездил на VW Tiguan 2.0 TSI.
Вопрос к тем, кто тоже купил Astra и при этом до этого ездил на эквиваленте VW Tiguan. Сейчас на авто стоит Nokian Hakappelita R (нешиповка). На скорости до 100-110 машина ведет себя уверенно (то есть, вопрос не в балансировке колес, балансировка дает о себе знать на скорости до 100 км, после уже все-равно), в городских условиях (до 80 кмч) тоже хорошо, в повороты входит на ура (на 80 кмч тестировал на немного заснеженных крутых поворотах -- полет нормальный). Но на 120 и выше такое впечатление, что она летит как пушинка и субъективно плохо держит полосу. Руль при этом не тяжелеет (или тяжелеет, но очень незначительно), как у моего прошлого авто. То есть, на большой скорости руль очень легко крутится, что усложняет контроль. Машину не уводит с полосы, просто кажется, что малейших чих -- и привет. При этом учитываем, что авто пока эксплуатировалась только в зимних условиях, посмотрю, что летом будет. Вопрос -- это впечатление после полноприводного тигуана (он очень хорошо держит полосу, на 170 кмч на шиповке удавалось активно перестраиваться из ряда в ряд)? Или у кого-то такие же впечатления? Или дело в подвеске -- она достаточно мягкая (как бы адаптирована для российских дорог), возможно из-за этого такое впечатление?
У жены тоже создалось такое впечатление, как у меня. Но она тоже ездила на тигуане (и продолжает).
В целом у автомобиля есть плюсы и минусы. Окончательное впечатление пока не сложил.
Галерея
Группа в Telegram