Галерея
Группа в Telegram
выложи если не трудно, интересноСообщение от Dan 34
завтра собираюсь разбирать и чистить егр и впускной коллетор
выложи если не трудно, интересно
завтра собираюсь разбирать и чистить егр и впускной коллетор
Без проблем если кто подскажет , как это сделать ))))выложи если не трудно, интересно
завтра собираюсь разбирать и чистить егр и впускной коллетор
всю тему страшную прочиталЗачем отшивал и удалял при таком пробеге?
загрузи на radikal.ru и ставь сюда ссылки
Сажу выкинул почти сразу , со жлобы , когда узнал что во время реги спираль не зажигается . Жена попросила сказать когда можно глушить , когда нет - а я сам не понимаю ! Плюс незнаючи угробил новое хорошее масло - плюс 3 т р ((( . Думаю все равно решать - так решу сразу ,не мучая машину. А поскольку ехать 400 км то сделал 3 в 1 - сажу ,ЕГР и чип - чтоб как за водкой три раза не бегать )))).Зачем отшивал и удалял при таком пробеге?
Не поверите -действительно ее прочитал и все взвесил ! Даже две темы - по саже и по егору ))) !всю тему страшную прочитал
и как машина ездит ? есть разница? особенно по расходу ?
Сегодня в плане было почистить впускной коллектор- сняли дросель, соленоид егр-а -- все чисто нефиг было туда лезть. решили снять егр и вскрыть -- там тоже все чисто, в сервисе ребята предложили заглушить его поставив прокладку (фото ниже) - проехался 10 км никаких чеков , подключил оп ком все параметры меняются как будто он живой. вопрос чека будет или заглушив таким способом мозг не знает что он заглушен ?? тему читал и ребятам в автосервисе тоже говорил что чек будет они меня уверяют что таким способом на рено заглушили и никаких чеков
Последний раз редактировалось viorel78; 02.03.2014 в 14:13.
Просто при ТАКОМ пробеге всё это ещё долго и долго живёт.
чек будет,но только при потеплении.
УФФ ! Вроде справился ! Будут вопросы по фоткам - отвечу .
это считается чистым?
прикольно, сам делал ? или в сервис ?
Добавлено спустя 16 минут:
пасибо!
трудно снял егр и коллектор ? сколько времени потратил на все провсе ?
Последний раз редактировалось MrDeath87; 28.02.2014 в 22:32.
чек будет не переживай.. машина умная, ниразу не рено...
Ни чё там трудного нету...(Глаза боятся,а руки делают)
Пальцы загибать не буду - сам не решился , делал у знакомых в сервисе и собственно не пожалел - у них нужный инструмент , съемники стопорных колец трещетки переходники и т д .И еще в сервисе большой плюс - мазуту отквасили , потом взяли пистолет как у маляров и компрессором промыли воздухом вперемешку с ДТ , дома так фик сделаешь . Самое заморочистое было открутить нижний ряд болтов на коллекторе , там нужно зеркальце , маленькая трещетка - подлезть неудобно . По сложности кому как , для меня например дизель непривычная диковина ... В сервисе заняло часов 5-6 особых затруднений у незнакомого с этим мотором мастера не вызвало .
сколько денег взяли?
по сравнению с фотками на 1 странице то да это чисто, нагара там около милиметра, по времени 5 часов в автосервисе но у них хороший инструмент к примеру сьемник колец, отвертка с магнитом
Полтора рубля но это с заменой топливного . Да , и еще : кто туда полезет пусть готовит МНООГО тряпок ))).
халява...
Ну дык мы почти в деревне живем-с , у нас и зарплаты соответствующие ...При мне презжал чел на шкоде из Питера , поднимали на подъемнике чет по мелочи там меняли скока ? 100 рублей .Нет серьезно ? Серьезно . Держи 300 , спасибо . К тому же мастер мой хороший знакомый . И еще - только-что пришлось прокатиться по пустому городу - резон чистить есть !!!
у нас тока подьем на подьемнике стоит 150-200 рублей... подняли-опусили деньги давай....
я за 6часов с перекурами справился и в первый и во второй раз.главное подготовить всё необходимое.
думал тоже на день затянется,а оно потихоньку и сделалось всё быстро.
попытка снять егр провалилась ... не смог открутить один длинный болт о егр-а ((( сломал рейзбу торкс, а отвертка даже не поцарапалось. Так что собрал обратно.
Но странность в том что сейчас он боле чистый чем в прошлый рас, когда я чистил только дросель. Оч странно
не понятно...шляпа на болту обламалась что ли?
а по чём это понятно?дальше дроселя не видно же ни чего,а всё что было видно чистилось раньше я так понимаю.
рейзба внутри шляпы, торкс прокручивается
раньше я снял и чистил только дросель, егр не чистил, но он был грязнее чем сейчас
так не резьба,а звезда...размер не правильно подобран был,вот и обошлось.
а что в самом егр чистить можно и что там грязное?
да звезда ) извини за путаницу, размер как рас тот и был.
До егр-а я же не добрался, но нагар есть
там Т45 многие 40 откручивают.
Хотя если прикипело даже правильным ключом шестигранники и звёзды срезаются на ура. Классический болт наше всё.
ага, теперь вот как открутить его ?
Х.З. наварить гайку сложно, газовым ключом не подлезть. Есть импортные ключи небольшого размера работают по типу газового на сжатие- может прокатит.
MrDeath87Пробуй правильный Торкс вставить...А так хз,смотреть по месту...