Галерея
Группа в Telegram
т.е. наличие фактов растяжения цепи в старых движках 1.2-1.4, ДОЛЖНО повлиять на новые движки где цепи НЕТ ?Сообщение от Артём к@
т.е. наличие фактов растяжения цепи в старых движках 1.2-1.4, ДОЛЖНО повлиять на новые движки где цепи НЕТ ?
я бы с радостью на это указал, однако о каких либо изменениях в методике или нормах между 2009 и 2013 годами мне не известно.
еще в прошлый раз я тебя очень просил рассказать подробнее, что ты имеешь в виду, набивая на клаве слова "много изменений", но так и не дождался, к сожалению
и, вообще говоря, на сайте EuroNCap у астры J есть два результата:
соответственно все текущие оценки астры J указаны по состоянию на май 2013 года - уже для рестайлинговой машины и по самой последней методике!Rating reviews:
- Nov 2009 Rating published
- May 2013 Facelift review
Продвинутые же )))
Не прикидывайся дурачком, я говорил, о том, что ВАГ после таких траблов с коробасами и ДВС не интересная для меня марка.т.е. наличие фактов растяжения цепи в старых движках 1.2-1.4, ДОЛЖНО повлиять на новые движки где цепи НЕТ ?
В смысле пенсы?Вот это аргумент, пенсы нынче много шума в инете создают
Да так, не обращай внимания, корпоративный юмор Астраклуба )))
Пенсионеры
странно, а владельцы мерседесов и лексусов, не такие обеспеченные или не такие продвинутые, что-ли как владельцы ВАГ и Ауди?
в том смысле, что на том же октавея-клубе (которая типа лучше астры продается) людей В РАЗЫ меньше, чем здесь, а половина постояльцев уже настолько плохи, что не понимают разницы между 1.8Т в октавии А4 и 1.8ТСИ в октавии А5, и им ее не объяснить впринципе
глядя в таблицу продаж новых авто в РФ средний ВАГ видится где-то примерно между этим
и тигуаном, не особо то и дорого, право - как раз астра J в хорошей комплектации получится
Последний раз редактировалось tutukata; 18.06.2013 в 16:48.
Так понял. Так понимаю из более возрасте ого состава владельцев вага?))) так мне 37 и первый ваг был ровно 10 лет назад. Ах да 3 вага у меня было.Пенсионеры
Так там своих косяков хватает. Пощурите профильные форумы и передумаете брать и мерседес и тем более бмв)))странно, а владельцы мерседесов и лексусов, не такие обеспеченные что-ли как владельцы ВАГ и Ауди?
Артём к@
в гольфовских 1.2TSI - 1.4TSI НЕТ ЦЕПИ !
Это начиная с гольфа 7 решили отказаться от цепи, так и не смогли её сделать не растягивающейся
Так есть живые форумы а есть и мертвые. Насчет октавии то сам хотел взять рску но блин имидж марки (((в том смысле, что на том же октавея-клубе (которая типа лучше астры продается) людей В РАЗЫ меньше, чем здесь, а половина постояльцев уже настолько плохи, что не понимают разницы между 1.8Т в октавии А4 и 1.8ТСИ в октавии А5, и им ее не объяснить впринципе
Заметьте про БМВ я ничего и не говорил, сталкивались не раз, а вот мерседес вполне достойная по качеству авто, траблы конечно у всех есть, но у кого-то единицы, а у кого-то сотни
Разница не принципиальная. У кого то слабовато одно у кого то другое. Иначе бы конкуренты сожрали бы. Вот например в Женеве на много больше ауди чем мерседесов и бмв. Так что в основном пугалки хотя понятное дело проблемы есть. Тем более например для ауди дсг более крепкое делают.
а мы тут не 7й гольф обсуждаем ? НЕ ?
Это начиная с гольфа 7 решили отказаться от цепи, так и не смогли её сделать не растягивающейся
на ауди просто для лучшей статистики говнокоробки DSG разбавляют нормальными коробками:
варианторами и гидротрансформаторами
открой ради интереса audi.ru, например, прайс на А4:
соответственно, чем меньше исполнений какой-то модели Ауди доступно с одноразовыми коробками S-tronic (DSG), тем надежнее получается эта модель АудиAudi A4 с двигателем 1.8 TFSI (120 л.с.) 6-ст. мех. – от 1 160 000 руб.
Audi A4 с двигателем 1.8 TFSI (120 л.с.) multitronic – от 1 230 000 руб.
Audi A4 с двигателем 1.8 TFSI (170 л.с.) 6-ст. мех. – от 1 254 000 руб.
Audi A4 с двигателем 1.8 TFSI (170 л.с.) multitronic – от 1 324 000 руб.
Audi A4 с двигателем 1.8 TFSI (170 л.с.) quattro 6-ст. мех. – от 1 338 000 руб.
Audi A4 с двигателем 2.0 TFSI (211 л.с.) 6-ст. мех. – от 1 465 000 руб.
Audi A4 с двигателем 2.0 TFSI (211 л.с.) multitronic – от 1 535 000 руб.
Audi A4 с двигателем 2.0 TFSI (211 л.с.) quattro 6-ст. мех. – от 1 549 000 руб.
Audi A4 с двигателем 2.0 TFSI (211 л.с.) quattro S tronic – от 1 619 000 руб.
Audi A4 с двигателем 3.0 TFSI (272 л.с.) quattro S tronic – от 1 967 000 руб.
Audi A4 с двигателем 2.0 TDI (143 л.с.) multitronic – от 1 430 000 руб.
Audi A4 с двигателем 3.0 TDI (245 л.с.) quattro S tronic – от 1 996 000 руб.
Название multitronic® носит бесступенчатая коробка передач (вариатор), которая сочетает в себе динамические свойства и экономичность механических коробок передач с комфортом АКПП.
парадоксально, но А4 надежнее А3!! именно из-за этого
А, ну да - ну да
Хм ну в качестве ликбеза небольшого. Первое только не говорите на форуме ауди о беспроблемности вариатора)))) далее опя ть же смотрим на аудюшные комплектации и ба узнаем что вариатор идет на недо привод т е на передний. А все мощные версии идут либо на ручке либо дсг включая экстремальные версии s and rs. Так что доводы мимо про нормальности одних коробок и ненормальности других.на ауди просто для лучшей статистики говнокоробки DSG разбавляют нормальными коробками:
варианторами и гидротрансформаторами
открой ради интереса audi.ru, например, прайс на А4:
соответственно, чем меньше исполнений какой-то модели Ауди доступно с одноразовыми коробками S-tronic (DSG), тем надежнее получается эта модель Ауди
парадоксально, но А4 надежнее А3!! именно из-за этого
Кстати был вариатор на а4. Отличная коробка но весь аудюшный форум полон страшилой про дохлые вариаторы. Авто надо любить.
Так и есть. Иначе бы тот же ауди съехал бы по объемам а так держат один уровень. Повторюсь проблемы есть но не столь глобальные а иначе рынок бы расставил все на свои места.А, ну да - ну да
Просто не все в курсе что эстроник на ауди это мокрая 6дсг.
не ну сказал, как отрезал, я вот прямо поверил.
Просто не все в курсе про ДСГ на Шкодо/Вагах, большинство не задумывается что за коробка, Автомат и все.
В курсе естественно. Но то же дсг. Кстати у меня как раз такой был. С 7 ступкой проблем конечно побольше но не столь печально как часто пишут.
А что я не правильно написал?не ну сказал, как отрезал, я вот прямо поверил.
Очередной прогоревший поршень (от 4 июня)
Оба поршень из будущего))))
А чё шрифт такой маленький ?Очередной прогоревший поршень (от 6 июля)
Зато фотка красивая
то что ждет всех на 1.6ТURBO
СплюньЗато фотка красивая
то что ждет всех на 1.6ТURBO
Dron909
сплюнуть конечно можно
но дефект то конструктивный и заложен по определению в КАЖДЫЙ двигатель !
да-да-да, особенно эстроник на ауди A1
Думаешь за 100 тыс. на нём не проехать?Зато фотка красивая
то что ждет всех на 1.6ТURBO
дефект то конструктивный и заложен по определению в КАЖДЫЙ двигатель !Без вариантов?
