Галерея
Группа в Telegram
Вердикт сервиса -замена блока мехатроника! бывает)
rvb83
ой) ожидание блока от 2-х до 4-х недель...
Вердикт сервиса -замена блока мехатроника! бывает)
rvb83
ой) ожидание блока от 2-х до 4-х недель...
Не поверю что астры не дарили такие подляны))
не может бытьСообщение от Ansarik
, там же кругом все новое-в смысле глубоко модернизированное, беспроблемное
так на астре древний гидрач, а тут высокотехнологичный агрегат с 5-ю годами гарантии
Ну че бывает
Посмотрим сколько остальные поездят
мелочи жизни..но не приятно)
Ну так гарантия рулит. Имхо дсг отличная коробка у меня правда была 6 ступ.не может быть
так на астре древний гидрач, а тут высокотехнологичный агрегат с 5-ю годами гарантии
Говорят сцепы образца 12го года еще никто не стер
Ну да, 600 км проехал, - от 2-х до 4-х недель без машины.) Зато популять можно! Утрирую, конечно, но все же. На мокрую меньше нареканий, это да.
Последний раз редактировалось rvb83; 17.06.2013 в 20:37.
я буквально пару дней назад тебе говорил-дай только срок,пол-годика хотя бы и все будет,и поломанное дсг,и глючная электрика и т.д. чудес не бывает,машина то сырая
Боенх для тебя вброс о немецком какчечтве онваг:
Друзья, да!
Стойки задние трутся дверями в полный рост - у меня уже практически царапины
Нужно клеить.
Еще. Очень натужно закрываются и открываются передние двери. Ездит жена, я попробовал - двери в начальной стадии открытия как будто упираются куда-то и в последней стадии закрытия тоже самое.
Может смазка, а может провисание петлей. Буду разбираться. Жалко до дилера 800 км...
Были знакомые точнее и есть в сервиса фолькса. Да проблемы есть но далеко не столь катастрофичные для потребителей. Плюс минус с другими массовыми марками.
У человека вот вообще кондей незаправленый оказался
Само спокойствиеНу че бывает
Посмотрим сколько остальные поездят
Само спокойствие
Ога, типа такого:
У меня на пробеге в 1500 км. расход долговременный 9,6 л/100 км., а кратковременный обычно 10 л., причем я не газую...
Во во и я о том жеОга, типа такого:
это по программе снижения веса, чтобы расход был ниже, чем на опиле
вообще такими темпами рассыпания новых машин седьмой носок быстро обгонит астру J по "списку стандартных косяков" ...
Мда. А еще у нас сильно популярно мнение, что немецкие турки почему-то чуть ли не фиалками пукают, когда машины соборают!А вот тут интересно на чем до этого ездил чел. Очень похоже просто на новые уплотнители.
так на новом гольфе их почти нет
интереса ради загляни на досуге в салон онВАГ и сравни дверные петли/уплотнители своей октавеи и новейшего гольфа 7 - уверен, что удивишься
эта дебильная онВАГпроблема тянется еще с 90-х, а может и раньше. в последнем поколении носка онВАГ от бессилия (а заодно и чтобы скроить немного конечноже) снял до 60% уплотнителя с дверей (сравниваю с гольфом 5, где одна резинка стояла по периметру всей двери, а вторая по всему периметру проема - т.н. "двойной уплотнитель"), но краску все равно что-то протирает - так ТОЛЬКО на онВАГе может быть
может кузов гольф 7 стал такой жидкий, что не только , но и двери не держатся как надо на кочках??
Последний раз редактировалось tutukata; 18.06.2013 в 11:19.
Вай вай какое жиденькое! фиолетовый ты где? выходи из сумрака!так на новом гольфе их почти нет
интереса ради загляни на досуге в салон онВАГ и сравни дверные петли/уплотнители своей октавеи и новейшего гольфа 7 - уверен, что удивишься
эта дебильная онВАГпроблема тянется еще с 90-х, а может и раньше. в последнем поколении носка онВАГ от бессилия (а заодно и чтобы скроить немного конечноже) снял до 60% уплотнителя с дверей (сравниваю с гольфом 5, где одна резинка стояла по периметру всей двери, а вторая по всему периметру проема - т.н. "двойной уплотнитель"), но краску все равно что-то протирает - так ТОЛЬКО на онВАГе может быть
может кузов гольф 7 стал такой жидкий, что не только , но и двери не держатся как надо на кочках??
Tem4es
Как гольф поживает?
А чего я там забыл? Лично для меня потенциально интересных авто Фольц не делает, чего ради бродить то?
Разве тока на форуме потроллить потом!
Фиолетовый, похоже, горькую пьет и мехатрониками запасается… )) Пусть не расстраивается сильно и возвращается, а то зациклился на своем ФАГе совсем...)
"потроллить" это когда "машину не видел" и она "не интересна", но в теме соответствующей сообщения регулярно набиваюРазве тока на форуме потроллить потом!
я чтобы зайти посмотреть, о чем тут вообще речь ведут, потратил не больше времени, чем на стучание по клаве
Быстро же ты находишь всякую всячину на форумах ВАГа, али она у тебе в "избранном"?
да не надо никаких форумов онВАГа, и тем более не надо ничего искать!!Быстро же ты находишь всякую всячину на форумах ВАГа, али она у тебе в "избранном"?
достаточно открыть на Volkswagen Technical Site и сразу все понятно становится
после прочтения если только в салон сходить, для полноты картины, так сказать, по дубовым дверям задним седьмого гольфа из дешевого пластика постучать, да и расслабиться на его счет
tutukata
а ниче, что движки 1.4 на 7м гольфе нового поколения, по ним вообще никаких данных не накоплено, кроме того что расход по трассе 3.9л
Зато по дсг ультрасовременной данных хоть ж дуй аж прям из салона на гарантийный ремонт. Можно не гадать, 100% попадешь рано или поздно.tutukata
а ниче, что движки 1.4 на 7м гольфе нового поколения, по ним вообще никаких данных не накоплено
S.V.A.T.
У вага DSG, у опеля в неделю один-два движка накрывается и че ?
Можно не гадать все равно 4й поршень прогорит и гидроблок менять после 60тык 100%
Дык сновья, и это машина месяц на нашем рынке, что будет через год два три?S.V.A.T.
У вага DSG, у опеля в неделю один-два движка накрывается и че ?
Можно не гадать все равно 4й поршень прогорит и гидроблок менять после 60тык 100%
А с гидроблоком проблемы были у нескольких всего машин, это не такая удручающая статистика как у гольфа.
ты не ответил как так получилось что ультрананотехнологичный фаг добился того что 7й г стал хуже по безопасности чем 6й носок? в борьбе за снижение веса снижается и безопасность.
Ну получается гольф не для вас. Вот и все.да не надо никаких форумов онВАГа, и тем более не надо ничего искать!!
достаточно открыть на Volkswagen Technical Site и сразу все понятно становится
после прочтения если только в салон сходить, для полноты картины, так сказать, по дубовым дверям задним седьмого гольфа из дешевого пластика постучать, да и расслабиться на его счет
