ну не знаю, я всерьёз рассматриваю покупку 2.0 TDI, я не шучу, но пока меня пугает дизель, и ролики ютуба показывают достаточно тухлый разгон для 170Сообщение от tutukata
1.8 едет лучше, и 1.8 в принципе не масложор, я его бы взял, но пока ситуация складывается таким образом что дизель мне проще будет взять. в секундах 2.0TDI VS 1.8TFSI побеждает бензин
в реальности, на обгонах, например, я думаю, будет паритет уже, а все остальные потребительские качества при этом на стороне дизеля. хотя если ездить мало и по пробкам, то дизель и правда лучше не покупать (да и вообще машину)
Я офигиваю, народ читать не умеет чтоль ???
Модель: Golf 7
Комплектация: Golf Highline BlueMotion 1.4 TSI 103кВт (140л.с), авт.-7 (DSG)
Цвет: Серебристый "Tungsten", металлик
Салон: Черный
Цена: 1167790
Комплектация автомобиля (дополнительно заказал к Highline)
— Навигационные данные на встроенном носителе
— Сиденья ergoActive, для водителя с 14-позиционной регулировкой (астра отдыхает)
— Выбор режима движения
— Климат-контроль "Climatronic"
— Панорамный подъемно-сдвижной люк с электроприводом (люк!!)
— Подвеска для плохих дорог
— Противоугонная система Plus
— Зимний пакет
— Пакет "Comfort"
— Пакет "Technic" (камера заднего вида)
— Пакет "Light&View" (динамич би ксенон)
— Навигационная система "Discover Pro" (нави)
астра в тааком фарше 1) не бывает 2) будет стоить 1.300.000
— Выбор режима движения - wtf?Я офигиваю, народ читать не умеет чтоль ???
Модель: Golf 7
Комплектация: Golf Highline BlueMotion 1.4 TSI 103кВт (140л.с), авт.-7 (DSG)
Цвет: Серебристый "Tungsten", металлик
Салон: Черный
Цена: 1167790
Комплектация автомобиля (дополнительно заказал к Highline)
— Навигационные данные на встроенном носителе
— Сиденья ergoActive, для водителя с 14-позиционной регулировкой (астра отдыхает)
— Выбор режима движения
— Климат-контроль "Climatronic"
— Панорамный подъемно-сдвижной люк с электроприводом (люк!!)
— Подвеска для плохих дорог
— Противоугонная система Plus
— Зимний пакет
— Пакет "Comfort"
— Пакет "Technic" (камера заднего вида)
— Пакет "Light&View" (динамич би ксенон)
— Навигационная система "Discover Pro" (нави)
астра в тааком фарше 1) не бывает 2) будет стоить 1.300.000
Кроме люка и задней камеры есть чем ещё перекрыть разрыв в 200р?
кстати люк очень важен!! без него просто невозможно жить!
ну люк вроде был в свое время,сейчас не знаю,вроде на польских авто..
а так шляпа конечно все в астре есть,и оченьдавно
Ну этот тухлый разгон всё равно ракета по сравнению с 1,6 у опеля.
Насчет ваговского дизеля, у меня отец ездит на них последние 20 лет. Вента, пассат В5, джетта. Последние 2 турбо. Все с нуля. По движкам и ТНВД вопросов не было, суммарный пробег около 350т.км.
гольф оказывается еще дороже выходит чем я думал.
была у меня машина с люком, нет он не тек, но кондей не работал )))
у знакомого на мерсе люк тоже не тек, но пороги стали дырявые из-за него
а с климатом я не понимаю зачем нужен люк
да как на сиде наверное,изменяется усилие на руле
Прелесть в том, что его можно заказать, а на астре комплектации стали скудными, раньше можно было заказать, тоже, что и в европе.
Нужен или нет, решать тому, кто покупает.
ну режимы Tour Сomfort Sport...
аналог audi drive select, влияет на руль, коробку, двигатель, подвеску (если активная )
не нужен. Люк это практически обязательная опция в европейских авто-отсутствие кондиционера(экономия),наличие люка как компромисс.
да как на сиде наверное,изменяется усилие на рулеКто о чем
Тоже наверно нужно, менять усилие на руле это престижно!
а может это дсг и спорт режим? хочешь просто едь, хочешь быстро, а хочешь назад!
скорее всего да
кстати недавно обнаружил что больше нет комплектации энджой, она актив называется, и стала намного скуднее чем было когда я заказывал
считаю это не нужной опцией, как и люк
ты про какой разрыв ?
я зашел на опелевский сайт и с легкостью наконфигурил 3д астру на 1.050.000
но при этом не нашел где добавить:
AGR, камеру заднего вида, люк
думаешь не потянет на сотку ???
ясненько, я то подумал что совсем плохой стал... а оказывается все из конфигуратора поубирали и гонят в Россию эконом-опели ?
У меня и так усилие меняется с эгуром!На парковке хоть мизинцем крути,а на скорости становится тяжелым.
там 5 дверей у гольфа и ты считай астру в 5 дверей, не путай их
у тебя усилие меняется от того, что колеса раскручиваются на скорости и приобретают момент импульса (в итоге получаем эффект гироскопа)
ок насчитал 5D на лям, а теперь скажи как и главное по чем добавить :
AGR c электрорегулировками
люк
камеру заднего вида
настройки режимов
???
что за пепелац ?
а как у гольфа добавить АДАПТИВНЫЙ биксенон?
J 1.6 turbo
все же предпочел бы OPC 1 165 000 руб. A 2.0 NFT (207 кВт / 280 л.с.), 6-ступенчатая механическая
Summit White - белый лак 0 руб. Тканевая, Morrocana, Track, черная 0 руб. Колесные диски 8.5 J x 20, легкосплавные, кованые, 5-Y спиц, двухцветные 0 руб.
на них скидос дают. можно добавить тыщ на 150 всяких плюшек и купить за те же ~1200
Радионавигационная система «Discover Pro»
Радио, DVD-плейер с МР3, 8 динамиков спереди и сзади, 4 х 20 Ватт, AUX-IN,
USB, разъем для SD-карты памяти, интерфейс Bluetooth для подключения
мобильного телефона, цветной сенсорный дисплей 8`` с датчиком приближения
Отображение карты в 3D режиме
Функция голосового управления
Речевые подсказки по маршруту
Индикация команд навигации на многофункциональном дисплее в панели
приборов в непосредственном поле зрения водителя
Интегрированный жесткий диск на 64Гб для хранения навигационных данных,
а также данных с дисков CD/DVD (доступно для использования 30 Гб)
Динамическое сопровождение к пункту назначения через RDS TMC-тюнер
Интегрированный носитель навигационных данных для Европы
у опелевской нави есть голосовое управление ? 3D-карты ?
блутуз для астры 5D (та что насчитана за лям) тоже убрали ?
к хайлайну покупаешь пакет:
Пакет Light&View
Биксеноновые фары головного света со светодиодными ходовыми огнями
Динамический поворотный свет
Динамический корректор фар
Автоматическое включение света фар с функцией «Coming/Leaving Home»
Автоматически затемняющееся салонное зеркало заднего вида
Датчик дождя
Автоматическое управление дальним светом «Light Assist»
Многофункциональный дисплей «Premium»
то есть каждая фара вращается отдельно и вверх вниз тоже (не только левоправо)? те поворачивается не только при повороте руля, но в зависимости от скорости и освещенности? я чет этого не узрел. ссылу плиз
а в пакет техник, кроме камеры заднего вида (которая кстати выдвигается и интегрирована в шилдик VW)
еще много чего входит:
Система ParkPilot, датчики парковки спереди и сзади
Правое боковое зеркало заднего вида с автоматической настройкой в нижнее
положение при включении заднего хода
Электропривод складывания наружных зеркал, функция освещения
пространства вокруг автомобиля
Камера заднего вида «Rear Assist»
описание допов здесь :
ответа на мой вопрос там нет
ОРС - это скорость, налог 45тыр/год, космическая КАСКО, космически дорогая резина 20", такой же космический расход топлива.
а вот пакетов что в гольфе ты там не найдешь, так что я бы не сравнивал
зато разгон до 100, ДИФ и ТОРМОЗА. в гольфе этого тоже нет)ОРС - это скорость, налог 45тыр/год, космическая КАСКО, космически дорогая резина 20", такой же космический расход топлива.
а вот пакетов что в гольфе ты там не найдешь, так что я бы не сравнивал
Галерея
Группа в Telegram