Astra J 1.6 T vs Golf VI 1.4 TSI DSG vs MAZDA 3 2.0 AT

[Vicont]

Вставлю свои 5 копеек:

Имеется VW Passat CC 1.8 MT + опции (2009г. 1 150 000 р), Opel Astra О 1.6AT Cosmo + опции (2011г. 750 000 р)

Цену указал специально, чтобы почувствовать и её разницу

Сравнивая их:
Плюсы орла:
1. Быстро греется
2. Обогрев руля - вещь! (невозможно установить на VW)
3. Клевый ксенон (на копейку лучше, чем в CC, но в новых VW он исправился)

Минусы орла:
1. Штатные сиденья неудобны!!!
2. Автомат часто переключается и часто не по делу.
3. Неудобный БК (управление на подрулевом переключателе крутилкой меня угнетает)
4. Нечеткое срабатывание кнопок на центральной консоли
5. Мелковаты цифры на спидометре и тахометре
6. Неважный прием радио.

Плюсы VW:
1. Очень удобные кресла (водительское всегда с частичной, или опционально полной, электрорегулировкой)
2. Отличная магнитола с двумя FM антеннами и уверенным приемом в любых условиях + SD карта + отображения парктроника на магнитоле
3. Удобный БК с удобным управлением (у меня оно тоже на подрулевом переключателе)
4. Расход.. у меня при тех же режимах езды на 1-4 литра меньше (сравниваю только город, т.к. астра по трассе не ездит)
5. Разные мелочи, которые облегчают жизнь водителя (сама встает на ручник и т.п.)

Минусы:
1. Очень долго греется зимой (на х.х. прогреть машину в -15 нереально, а в -25 она будет остывать, если надолго встать в пробке)
2. Нет обогрева руля (специально пишу, т.к. в орле эта штука мне ну очень нравится
3. Уже случилось 3 гарантийных обращения (за два года и 50 т.км. пробега: с новой машиной пришет неисправный подголовник, замена вакуумника, замена заднего ступичного подшипника + хром)

Как то так... могу ответить на вопросы.

[mars73]

Что брать?
ДжеттаVI и Октавия А5 - думаю удобней в дальней поездке для СЕМЕЙНОГО человека больше,чем Гольф и АстраJ. Так как тупо больше места для багажа.Всё в багажнике.
Если машина для города (один-два человека)- то хетч несколько удобней( парковка,маневрирование в узких местах) И то всё субъективно, так как допустим Липецк- это далеко
не Москва))) У Джетты(1.4САVD-150л.с) и Октавии 1.8TSI более мощные и моментные двигатели. Обзорность на АстреJ реально требуют привыкания.На Гольф-Октавия передние стойки реально тоньше. У новой Джетта они более завалены из-за низкой крыши и стримительного силуэта( Кто говорит,что он ну прям Поло-седан- ошибается. Джетта реально крупней и шире.
Кстати ни кто не кричит, что Ауди А3 ну прям похожа спереди на А4, а та в свою очередь на А6.Корпоративный дизайн!) И опять же
чем не угодил VW Поло-седан??? Купили дороже машину и считаете себя выше тех,кто в силу других финансовых возможностей купил более дешёвый автомобиль? Так подумайте как о Вас думает ,нагоняющий и ставший Вам в хвост на узкой трассе,человек в Х6 на би-турбо))).
Если собирать Гольф под себя набивая вкусняшками и удобняшками- он реально выстреливает в миллион.АстраJ-чуть подемократичней. Второй аспект- ГольфVI и Октавию cкоро заменят следующим покалениями ,на новой платформе.И если брать надолго, не пожалеть потом " Блин,надо было чуть-чуть подождать.." С двигателями 1.4TSI( 122л.с)- проблем не было( в отличии 1.4Тwincharger и 1.8TSI)Отзывы положительные( в меру динамичный, экономичный) При тесте Астры J c 1,4T 6АT в сравнении с Октавия1.4TSI DSG7(Гольфа к сожелению тестового нет у нас), ИМХО,показалось,что всё же она задумчевей и не так рвёт с места.Это надо учесть,что Октавия ещё и тяжелей ГольфVI.

[boeing]

Второй аспект- ГольфVI и Октавию cкоро заменят следующим покалениями ,на новой платформе.

Октавия даже не в 2012, гольф еще позже, так что отъездить, дождаться отзывов о новом поколении, нормальной цены и брать

Это надо учесть,что Октавия ещё и тяжелей ГольфVI.

Мне очень нравился гольф, но российские политиканы VW сказали, что вот вам 1.4TSI 122нр максимум, да еще и дороже... так что...
А GTI-DSG 1,2млн...

После таких махинаций еще вопрос кому ВАГ дорогу в России расчищает, шкодам или VW

[andrus]

mars73
бюджет то какой ?

[Лёлиг]

пришет неисправный подголовник

че, и такое бывает?

[Vicont]

че, и такое бывает?

Опечатка. Авто пришло с неисправным подголовником. не работала кнопка разблокировки и его нельзя было снять и опустить.

[boeing]

че, и такое бывает?

да ладно невинность строить там оно ПРИШЛО но оказалось поломанным
в астрах же то фонарей в багажнике НЕТ, то датчиков света НЕТ, БК то прошит, а то не прошит

[Vicont]

Могу сказать один хороший плюс VW (по крайней мере в сравнении с предыдущим моим фокусом): Кузовной ремонт по страховой мне сделали в течении недели после звонка (в четверг позвонил, записали на вторник. а в следующий четверг уже забрал машину). На фокусе мне всегда предлагали ждать от 3 до 6 месяцев.

[mars73]

mars73
бюджет то какой ?

Ты меня видно не понял)))) В предыдущем сообщении спросили что брать Гольф,Джетту,Октавию или АструJ/
Я выложил свой взгляд строго ИМХО, в надежде,что кому пригодится))
А так- Я то свой выбор сделал: он в моей подписи))) Все названые машины я брал на тест,Гольф правда был 1.6 DSG7
Кроме этого были ещё протестированы ФМ 2.0T c паувершифтом, VW passat 1,8TSI DSG7, СуперБ 1.8TSI DSG7,BMW318 АКПП,Мазда 6 2.5 АКПП, Аккорд 2.4 АКПП, Камри 2.4 АКПП( просто изменились обстоятельства и было передумано продовать Джетту)

[Vicont]

Вот по поводу Поло седан вставлю 5 копеек:
Когда выбирал папе подарок мне очень понравился вариант поло седана. Цена устраивает, циферки и т.д. Решил на нем прокатится и посмотреть что к чему, и на всякий случай взял с собой маму (ей на этой машинке предстояло кататься долго).
В итоге меня больше всего добил в этой машине шум двигателя, который перечеркнул все. Посмотрев альтернативы нашелся орел фэмили седан, который и был благополучно куплен (хоть и без задних стеклоподъемников, но всего на 20тр дороже желаемого Поло).
Если есть денежка на Джету, зачем покупать поло?

[000]

с опциями машина выглядит намного лучше, сравни энджой и космо, может быть мне и не нужны диски очешник и прочая лабуда, но вот сидухи и лак добавляет машинке сразу много вистов

Сидухи там не так уж и айс,обшить кожой стоит дешевле чем платить за космо лишние 50-60т.р., причем с пошивом ты будешь оригинален,а не как у всех в космо. Есть комплектухи енжой плюс,есть все кроме сидух и молдинга на кузове. Остальное все 1 в 1 и стоимость на 40к дешевле.

Ксенон тоже условно,линзовая фара светит лучом строго в точку. Рассеивая мало света по краям. Поставить лампочку по мощнее в гологенен и будет приятней и дешевле Перегрева не будет фары.
Вообще в бюджетные тачки C класса пихать максималку D и S класса устроили для отнимания бабла покупашек Допустим выбрал бы теану за 980т.р. Чем астру за 950 просьба не сыпать текста о качестве машин и т.д. все машины ливер. Качества уже почти у всех одинаково. Просто политика.

[P2v]

Polo sedan? Да там места вообще нет, я за собой тупо не смог сесть. :O

[Vicont]

000
Да не выбрал бы я тиану. она тупо бльшая

[boeing]

Golf-7 уже на подходе ! Я думал появится значительно позже..
http://www.zr.ru/a/385830/
Презентация Volkswagen Golf VII пройдет на автосалоне в Женеве в марте 2012 г., а продажи модели начнутся в октябре 2012 г.

передок довольно сильно урезали, наверное в салоне места еще прибавится !

[sgrec]

если передок урезали, то будет как у копейки БМВ - все уедет в салон

[boeing]

если передок урезали, то будет как у копейки БМВ - все уедет в салон

задняя дверь - огромная !

[Es]

http://autorambler.ru/journal/news/1...011/560971505/

[boeing]

Наклон и длина капота выглядит разным на картинке и фотке !
А на картинках выглядит просто шикарно !

[sgrec]

уж больно на ауди смахивает. если бы не "шрам" на бочине - вылитый А3

[boeing]

уж больно на ауди смахивает. если бы не "шрам" на бочине - вылитый А3

похож

но гольфан ессно современнее смотрится

[mars73]

Golf-7 уже на подходе ! Я думал появится значительно позже..
http://www.zr.ru/a/385830/
Презентация Volkswagen Golf VII пройдет на автосалоне в Женеве в марте 2012 г., а продажи модели начнутся в октябре 2012 г.

передок довольно сильно урезали, наверное в салоне места еще прибавится !

Так я поэтому и написАл,т.к знал эту информацию про 2012год. Ещё была информация,что именно новая платформа будет опробована первыми на Октавии А6 и Ауди А3( седан-хэтчбэк)
и лишь потом на ГольфVII.
Что будет с салоном??? Будет ли это вариация салона А3? В эргономике и качестве материалов, я не сомневаюсь- это икона марки VW. И на фоне конкурентов(Опель Астра J, Рено Меган,Ситроен С4, Пежо 308) наврядли его сделают пасмурно-серым,как скажем в Nеw Jetta.Но строгим- это однозначно.

[barabek]

Ну ничё так.

[MrKiki]

Всем привет!

Сам пересел с Гольфа V GT 1.4 TSI DSG (140 сил) на Астру J 1.6T Cosmo. На гольфе активно проездил 2.5 года. 60 тысяч км было при продаже. Основная причина смены машины (гольфа брал нового) - сомнения в надежности коробки. Коробка волшебная по эффективности, но не любит пробок. Возможны 2 варианта ремонта коробки: 50тыр и 250тыр. 50 тыр - замена мехатроника - робот-сцепление, 250тыр - коробка. Как я понял, поизучав гольф форум - в основном, проблемы именно с мехатроником, реже - целиком коробка. Конечно, потихоньку появляются сервисы, которые ремонтируют эти коробки, но я не очень в них уверен.

На астре проехал пока 3500км за 2месяца.

Основные плюсы Астры:

1. Большие колеса в базе - обалденно четкая реакция руля. Но гольф тоже на высоте.
2. Полная гарантия 3 года, GM assistance
3. Двигатель, может и не самый надежный, но уже проверенный. Без замороченной системы двойного наддува (от которого ваген сам отказался)
4. Нормально закрывающийся багажник!
5. Электроскладывание зеркал
6. Подогрев руля
7. Интересней как внутри так и снаружи. Гольф очень эргономичен, но скучноват.
8. Качество отделки салона на хорошем уровне
9. АКПП. Хотел отправить её в минус, но неправильно сравнивать 2 разных типа автоматов. Для гидрокоробки она работает достаточно адекватно и быстро, по сравнению, с Citroen C4, Peugeot 206 и Volvo S80. 6 ступеней это замечательно! Она тупее робота при езде, но мягче в пробках.

Минусы:

1. Расход топлива 12-15.5 л/100км. Расход реальный - заливаю всегда полный бак. 70% плотный город, 30% город. Может и рано сужу, но чето все равно дохрена. Гольф кушал четко 10-11 литров
при тех же условиях. Очень активная езда без постоянного отжига, иногда до отсечки - МАКСИМУМ 12 литров на гольфе.
2. Обзорность. Сильно хуже гольфа... Красота требует жертв. Думаю, привыкну.
3. Первые 1-1.5 месяца очень болела спина. Никак не мог найти нормальное положение, хотя по виду и ощущениям сидение довольно удобное. Адъ начинался минут через 30 с начала езды. Сейчас, вроде, лучше - возможно, организм потихоньку перестроился под новое сидение )
4. Бак омывайки на 2.5 литра, хотя хватает его надолго, поэтому это скорее пожелание )
5. Нет спорт-режима. Иногда пользовался на голфе при активных обгонах на трассе.
6. Нет обдува ног задних пассажиров, хотя не часто нужно
7. Сэкономили на автоматическом подъемнике капота. Мелочь, а неудобно!

Выбирал между Гольф VI 1.4 TSI DSG и Шкода октавия 1.8T DSG.

[kOOl]

спорт режим есть. вы просто забыли его купить)

[MrKiki]

спорт режим есть. вы просто забыли его купить)

это как? FlexRide за 40тыр? Если да, то спасибо - не надо. На большинстве АКПП спорт режим уже есть. Интересно, почему тут его нет (убрали?)...

[boeing]

3. Двигатель, может и не самый надежный, но уже проверенный. Без замороченной системы двойного наддува (от которого ваген сам отказался)

ваг собирался, собирался отказываться, но так и не отказался http://www.volkswagen.co.uk/#/new/je...ines/overview/

5. Электроскладывание зеркал

но не с пультика

5. Нет спорт-режима. Иногда пользовался на голфе при активных обгонах на трассе.

у кого есть на астре - не лечит, так что бесполезная вещь...

6. Нет обдува ног задних пассажиров, хотя не часто нужно

говорят он где-то есть, но не все знают об этом, ждем комментариев

[Красноармеец]

Воздуховоды к ногам задних пассажиров есть под сидением.

[kOOl]

это как? FlexRide за 40тыр? Если да, то спасибо - не надо. На большинстве АКПП спорт режим уже есть. Интересно, почему тут его нет (убрали?)...

да никто и не заставляет) просто глупо жаловаться что нет если сам же не купил. Я вот тоже могу нажаловаться что нет 20") хотя за доп плату могу взять.

http://autorambler.ru/journal/news/1...011/560971505/

чем то предыдущую астру напонинает)

[MrKiki]

да никто и не заставляет) просто глупо жаловаться что нет если сам же не купил. Я вот тоже могу нажаловаться что нет 20") хотя за доп плату могу взять.

чем то предыдущую астру напонинает)

зачем мне FlexRide, чтобы просто появилась буква S на коробке? ))) это как купить навигацию, чтобы просто экранчик был цветной )))
по-моему, спорт-режим должен быть бесплатно, без навязывания других дорогих допов

Воздуховоды к ногам задних пассажиров есть под сидением.

пойду поищу! сколько рукой на лазал там с включенным обдувом в ноги - ни разу не почувствовал очень нужного зимой тепла )

ваг собирался, собирался отказываться, но так и не отказался http://www.volkswagen.co.uk/#/new/je...ines/overview/

но не с пультика

у кого есть на астре - не лечит, так что бесполезная вещь...

говорят он где-то есть, но не все знают об этом, ждем комментариев

На гольфе спорт был просто сумасшедшим! А про движки очень интересно. Как минимум, у нас нет движков на гольфах с двойным наддувом.

[boeing]

зачем мне FlexRide, чтобы просто появилась буква S на коробке? ))) это как купить навигацию, чтобы просто экранчик был цветной )))

а чтобы не болела спина ты должен был взять сидушки рекаро.

вообщем минусы 1-3 и акпп, это почему я не взял бы опель