Z13DTH - egr

[Евгений BY]

С самого начала слежу за этой темой.Где то с пол года назад заметил что двигатель начал как то громче работать появилась какая то то ли вибрация стрелка тахометра немного подергивалась у меня с самого начала но тут начала дергаться сильнее а немного позже и сама машина начала дергаться во время езды! Перечитав все 39 страниц заново решил для начала почистить заслонку время чистить коллектор не было хотя говнища там было много!В результате машина перестала дергаться.Еще я скинул фишку с Егра сразу загорелась "выкинь двигатель"появилась ошибка Р0403 Ни каких положительных и отрицательных результатов я не заметил!Появилось время и я решил почистить коллектор и Егора.В Егр решил заузить проход и поставил прокладку с тремя отверстиями толщина металла где то 1 мм.Под соленоид подложил шайбы 3 мм.Все собрал завожу!Стал вроде тише работать и стабильнее стрелка все равно дергается буквально на 1 мм на прогретом двигателе практически не дергается чек горит ошибок новых не появилось.Начинаю трогаться с места такое ощущения что на двигатель повесили 2-3 компрессора приходится газ давать короче машина вообще ехать перестала!Выхожу сегодня утром завожу и о чудо чеков нет все окей!На ходу все равно есть изменения раньше крутил до 2250 и следующую включал теперь до 2750-3000 приходиться крутить !может зря прокладку сунул?короче результатом пока доволен посмотрим что будет дальше

[А37]

Перечитав все 39 страниц заново

как это заново? повторение мать учения?
А вот вопросец, на последней фотке я гляжу у прокладки коллектора по верхнему краю цвет другой, мож канешна освещение так падает. Спрашиваю потому что у меня энто место(верхний край прокладки) всё в пыли было а нижний чистый т.е. маслянный. Отседова вывод: верхний край не плотно прилегает к головке и там идёт толи подсос толи высос воздуха и пришлось решать енту проблему. Дык у тебя верхний край коллектора не в пыли? или не обратил внимания?

[Евгений BY]

не на фото так свет падает она вся была в масле.Чеки сегодня не горят ошибок новых нет.Машина едет все о кей!Чем чреват этот подсос высос

[А37]

Чем чреват этот подсос высос

Как это чем чреват? ну коллектор то у тебя получается не прикручен, следовательно герметичность нарушена со всеми вытекающими...

[Евгений BY]

нужно ли было мазать каким нибудь герметиком между головкой и колектором?Есть какой способ проверить герметичность?когда снимал колектор в месте прилегания верхнего края на голове был налет или типа накипь я ее чистки наждачкой может и в правду плохо прилегал

[А37]

нужно ли было мазать каким нибудь герметиком между головкой и колектором?

бэзполезно...

Есть какой способ проверить герметичность?

визуально при снятии, ну ещё свистеть может иногда при определённых режимах...

[Shall]

ребята нужен совет !!! тысяч 15 назад снимал ЕГР чистил .... вчера загорелся чек ... я в op-com а там

Identifier: 0x0903
VIN: W0L0AHL3572077776
Hardware number:55191136
Motor type: Z13DTH
Part Number:55565449
Software version number: 3308A370
Programming Date: 20100617
Hardware key number: S001005937
System description: MAREL0100
Type approval number: M05001
Alpha code: GM
Hardware manufacturer system name: 6O2
Software version: 3308A
ECU variant coding: 0x000018D5


Total number of fault codes: 1

P0400 - Exhaust Gas Recirculation Valve Stuck
(61) - Present




вечером снова снял Егр чутка новой сажи и тд. почистил проехал около 100 км... седня опять (МОТОР НА ПОМОЙКУ)
как решить проблему ??

[А37]

P0400 - Exhaust Gas Recirculation Valve Stuck
(61) - Present

по расшифровке это залипание клапана. Значит цепь исправная а клапан не регулирует подачу, сигналы идут а изменений не присходит. Вот и думай чё может быть...

[shturm 07]

Shall
Новый клапан стоит в районе 4тр

[А37]

Новый клапан стоит в районе 4тр

легче его выбросить(заглушить)... дело не в клапане а чё то другое...

[shturm 07]

дело не в клапане а чё то другое

Значит соленоид гикнулся. Он отдельно не продается... Картина получается такая же как со снятой фишкой. Просто глушение не поможет. Соленоид должен быть исправен

[ЙИЛОТАНа]

Просто глушение не поможет. Соленоид должен быть исправен

А для чего?Ну накрылся и накрылся

[shturm 07]

А для чего?Ну накрылся и накрылся

Ошибка будет висеть постоянно, значок гореть, двигатель в аварийном режиме

[ЙИЛОТАНа]

Ошибка будет висеть постоянно, значок гореть, двигатель в аварийном режиме

да не будет никакого аварийного режима-этот случай запланирован с завода .Электронная система переключается в аварийный режим когда ключ вылазит,а чек горит сигнал что превышена концентрация вредных выбросов-в книгах нарыл.Лучше вот что кто посоветует как изменить показания лямбды,так сказать обмануть его както?

[shturm 07]

да не будет никакого аварийного режима-этот случай запланирован с завода .Электронная система переключается в аварийный режим когда ключ вылазит,а чек горит сигнал что превышена концентрация вредных выбросов-в книгах нарыл.Лучше вот что кто посоветует как изменить показания лямбды,так сказать обмануть его както?

Мужики! Ну вы, блин, даете! (с)

[ЙИЛОТАНа]

Мужики! Ну вы, блин, даете! (с)

???

[А37]

Лучше вот что кто посоветует как изменить показания лямбды,так сказать обмануть его както?

провода отрезать можно... а так никак! я вентилировал ентот вопрос, ездил к чиповщикам, хотел лямбду и кат убить програмно, даже денюжку им показывал. короче фигвамы, ни мы ни немцы руками развели...

Мужики! Ну вы, блин, даете! (с)

а ты думал в сказку попал?, мы такие...

[ЙИЛОТАНа]

хотел лямбду и кат убить програмно

гдето на форумах читал такую песню-показания лямбды меняли при помощи переходника тоесть ,лямбда выкручивается ,туда вкручивается выточеный удлинитель а потом опять она заворачивается-получается что газы как бы немного застаиваются и для обмана достаточно.А еще мудрили там где 2 датчика вставляли под второй, фильтр от сигареты-как то так .Вот ия думаю как нибудь показания изменить,вроде пусть думает что в выхлопе все окей."по сигналу датчика кислорода производится корекция количества перепускаемых газов"-цитата про лямбду

[А37]

ЙИЛОТАНа
я всё перерыл, фигвамы тока там... эти макаронники начудили что не подкопаешся. А таким способом обманки на сажу ставят, но муторно и не эфективно. У меня сажи нету и не было а кат с лямбдой шибко убить хотелось... я евро 1 люблю...

или когонибудь по одиночке...

[Р о м а н]

у нас кат пассивный, он что есть, что его нет.. мотору по барабану...

[А37]

у нас кат пассивный,

лямда там живёт... не забыкует?

Р о м а н
скоко лет, скоко зим, иде пропал? як успехи в неравной борьбе с егоркой?

мотору по барабану...

думаю даже лучше будет, выхлоп посвободней... может выбить на х..?

[ЙИЛОТАНа]

у нас кат пассивный, он что есть, что его нет.. мотору по барабану...

кат то пасивный но лямбда то есть

[Shall]

сгонял на кубинскую 79 это в Питере.
Говорят ,что принудительно клапан отзываетсся и проблема не в нем.
Прелдожили поездить пока... проехал 150 км и опять чек.
Варианты:

1. Проверить вакуумную систему
2. Проверка системы впуска.
3. Чистка впускного коллектора.
4. и что то про ЕГР.

что скажите ???

и еще вопрос ... Ездить то можно ?????
иногда подтраивает на 1100 и провалы при разгоне.

Добавлено спустя 37 минут:

а кто подскажет !!! я так понимаю что не туда я лазил чистил ..... походу это была заслонка дроссельная, которая на фотках на первой странице ...

если я сниму клапан ,то какие прокладки нужны и антифриз не вытечет ??? просто в каталогах нигде не могу найти картинки нормальной !!!
есть у кого ???

[mega_sash]

вот тебе с картинками

и про коллектор заодно
если будешь его снимать, то егр можно через верх тащить, т.е. подъемник не нужен, по крайней мере на корсе так, но у меня подкапотное меньше

[shturm 07]

и еще вопрос ... Ездить то можно ?????
иногда подтраивает на 1100 и провалы при разгоне.

Будет не комфортно ездить. Провалы из-за того что клапан при перегазовках закрываться должен, а он в одном положении. Передавливает выхлопные газы и часть воздуха туда уходит, а не в цилиндры.
Да и еще заводиться плохо будет

[ЙИЛОТАНа]

если я сниму клапан ,то какие прокладки нужны и антифриз не вытечет ???

смотря как снимать будеш .Я первый раз снимал,антифриз сливал -оказывается можно и не сливать.На месте акуратно клапан от охладителя отсоеденить и все.Прокладки все старые поставил(у немцев все на совесть,многоразовое)если только глушить то самопал ставить,вырезать самому

[Экстазовладелец]

а если попробовать заткнуть турбку егр - которая скручивается хомутом. т.с. если егр не закрывает - может засунуть чтонить и не будет подсоса?? ...

БЛин все теоретизирую а у самого руки никак не доходят....

да кстати на ебее нашел

может это заменный соленойдhttp://catalog.ebay.com/ebaymotors/?...id=p4506.l1428

[ЙИЛОТАНа]

может засунуть чтонить и не будет подсоса?? ..

читай выше ,пробовал "затыкать"

[Shall]

ребята отписался в этой ветке "кратковременное-снижение-мощности"

складывается впечатление ,что корень проблемы общий в обоих темах.

[krismas]

Подскажите опелемастера который может EGR отключить!