Когда я договаривался с человеком который мне будет чиповать Z13.Он мне всё подробно обьяснял,Что он сольёт мою прошивку,отправит своим знакомым в германию,они там её переделают и через пару дней пришлют обратно.И он опять мне её зальёт.Что обещается:+~25лошадок,30 момент и отключение ЭГРа.Вроде как-то так.Если мне что то не понравится,всё делает как было.
а-л-е-к-с
чьего происхождения прошивка и сколько это стоит?
В EDS ценник сейчас 450 евро, до этого скидки были, вроде 350, но они предлагают отправить им мозги и походить пешком
mega_sash
Как он мне обьяснил,его знакомые этим занимаются давно.Может часная фирма,точно незнаю.Просит 8000тр.А ещё сказал педаль газа будет гораздо бодрей реагировать,тоесть шустрее.Недоверять его словам у меня повода нет,он занимается ремонтом электрики и диагностикой уже давно.Да и обратная дорога есть;почемубы не попробовать(((очень хочется)))
у нас прошивают без сажевого , прошивают для увеличения можности .крутящего ...егор в принципе не прошиваем.не понимаю как его можно убрать программно - оставив механически ...ставят эмуляторы есливсе плохо ,если нет - банальная чистка штока помогает.
Про жидкость - даже если человек зеленую залил - бачек мутный все равно ,вот и интересуюсь про маслоохладитель .
rezident
Я конечно не большой спец по програмам,но думаю програмисту который например занимается написанием програм для мозгов,ничего не стоит включить всё что связано с ЭГР или выключить.Но это я так образно,я конечно понимаю что всё не так просто.Но невозможного почти ничего нет.
rezident
Бональная,как ты говоришь чистка мне ненужна.Хочу чтобы мой мотор дышал чистым воздухом.Я уже в своё время на мицубиси начистился.
Ага я тоже через это прошел.Сообщение от а-л-е-к-с
так я тоже не с неба упал ..раз в год почистить по пять минут не затрудняло - если конечно лаве есть лишнее .
Roma33
Да это вообще жесть,у меня так и неполучилось до конца очистить впускной коллектор.Ничего не помогло,не средства всякие,ни литры бензина с ершом.
rezident
Я честно говоря не очень доверяю сервисам,даже за деньги.Как чистил я сам себе,и то не очистил до конца,Вам в сервисе так точно чистить не будут.Конечно если там стоять и контролировать их целый день,то может быть.Но для этого нужно иметь не только деньги но и время,что тоже стоит денег.
У нас маслоохладитель в одном блоке с маслянным фильтром, с него масло на турбину уходит по шлангу и находится в передней части мотора( у радиатора).
пысы. а ОЖ в натуре чё-то, я внимания не обратил...
я тоже не особо доверяю.чистил на G пять минут ,раз в год .И вывел трубку отвода картерных газов (сапун) в атмосферу - что б в турбину -коллектор не заносило .Пару недель владел Зет19 м - ошибку било по егору - снял - прочистил очистителем карба -поставил- нет ошибки...или топливо у вас такое ? (а воще я про прошивку удивлен - просто не верю что его можно программно исключить ,у нас в тяжелых случаях эмуляторы ставят - от 100 до 300уе - и забывают.
бывает..внатуре
кстати - тема масло для дизеля вызвалавопрос...вы действительно масло в дизеле меняете через 25 тыщ ? (вот вам и основная причина гари в коллекторе и клине егора).
[B]rezident[Спорить небуду.Пока деньги каплю,как сделаю обязательно отпишусь.,и поЭГРу и по ощущениям.
ЕГР ...я думал ты про ЭлектроГидроУсилитель руля .кстати - у нас партнеры в нижнем - если не получится прошить (в чем уверен) и почистить - что думаю все должно получится - могу поспрашать про эмулятор .Хотя 1,3 у нас как то не прижился -редкость.
а причем тут это?
стебешся ? что значит причем ? что с маслом и пакетом присадок в нем происходит после 7,5 тыщ знаеш ? некуй вестись на лонглайфы - тем более в Дизеле !тем более с нашим качеством топлива ! 10тык максимум .Так же как и фильтра - все менять !
А ты через сколько? В мануале У ТЕБЯ чё написано?
я 8-10...
7,5тык (плюс-минус).
а в мануале может быть написано хоть и то что на заборе ...
там кста и про грм на 150тык написано - менял на Джи через 60.
меняю через 10 но масло никак не попадет во впускной
так масло понятно что не попадает - гарь от него как раз и попадает ..или откуда во впускном столько сажи что егоры у всех клинят со временем и не вычистить коллектор
какая гарь от масла ,шутиш?а почему тогда в авто без егр эта"гарь"не лезет в коллектор?
потому что нет егр -)))) посмотри что там и какая гарь во впускной летит и откуда - про отвод картерных газов и егр ...
ну вот... в соседней ветке ты усираешься что надо менять как положено, что европа аФторитет, а тут чёто назад сдал, какой-то ты не постоянный и загадочный. Тебе в мануале написано, надо менять ВСЁ КАК НАПИСАНО, или как сам урузумеешь. Определяйся давай, или так или так. Нудак как?
интересный ты ...тыкни мне где писал что ВСЕ нужно делать по мануалу ! ( за свои слова отвечать надо ,ты же знаеш ," в натуре ").Я подожду моей цитаты .
а по грму сноска везде есть ( звучит примерно так - при "тяжелых уловиях эксплуатации срок замены сократить в два раза ) ...у нас как раз непростые условия ...
rezident
доездит может и до конца - я ниче не говорю - я говорю про их ресурс,заложенный изготовителем ...
а про изю все в курсе ..или ты хочеш что то хорошее сказать ? разубеди полмира (включая европу )
лучше менять в сборе с комплектом .И вовремя .( ну об этом я выше ).
не собираюсь с тобой спорить и убеждать-но чтобы так кидало масло через сапун ,движок должен быть полностью убитым вобще без колец.Чето не от кого не слыхал что масло например ест или дым с сапуна валит как с хренового ТАЗА .А этот флуд берется от не сгоревшего топлива
кста - че ты то матом то грубиш - меняй стиль общения - кто где усирается ? - я все еще жду цитаты - ты ж не хочеш прослыть фуфлогоном ,правда ...
где там написано что по мануалу все в сборе менять ? как раз выше я писал - из практики. в мануале как раз этого и нет .
Аххх... извините, сэр, мы не знали что вы такие нежные...
Ни чё что я без галстука?
"с" с "п" спутал...
спорить нет смысла - через сапун как никрути идет ,ТАЗ тут не причем .вопрос как и сколько .Вот интересно - а откуда масло во впускном берется ? (ведь по идее не должно быть ) - колпачки ..я ктому как никрути оно там есть - и есль оно заезженное то его там не мало .Про топливо -само собой .- я говорил что качество соляры у нас не блещет .В Зет19 например у всех на 150 тыщах слетает заслонка во впускном коллекторе - потому что на пластиковых креплениях держится и забивается гарью ...
да в том то и дело что не нежный - ты через чур понторезиш просто ...попроще .
Выходит ты эстэт какой-то по сравнению со мной...
не знаю - но словами не бросаюсь в людей ..что с цитатой ?
я то-же.а что с диоптоиями? см. выше.
Галерея
Группа в Telegram