мне не понятно почему рассчитанное количество воздуха отличается от ДМРВ. Я где то видел в интернете видео, где эти два значения приблизительно равны +-2. Вот бы кто из соклубников оп-ком на своем таком моторе подключил и фото сюда. Я так понимаю, что мозги хотят один объем воздуха а ДМРВ видит другой, в половину меньше нужного. И мозги пытаются подстроиться под такую ситуацию и начинаю компенсировать это сливая саляру. Может конечно я не прав.
У меня без ДМРВ работает жёстко, уходит в аварийный режим, обороты не набирает.
Как-то раз при ревизии грм, с отключеным датчиком
запустил двигатель посмотреть как ремень/помпа крутить.
У меня без ДМРВ мотор еле раскручивается и упирается в 2000 оборотов.
Вот инфа по форсункам. Температура 78 градусов.
Ну не очень конечно,правда я чёт сомневаюсь,что они виною в большом расходе.А что значит вообще большой расход?Может там не так всё страшно?У меня например тоже больше 10-ки по маленькому городу кушает,когда мотор не прогретый постоянно ездит.По трассе бы расход и реальный,а не по б.к.,он может брехать.На холостых я вот смотрю нормальный показатель вполне.
Добавлено спустя 19 минут:
А температура топлива -40 это просто на не заведённой машине или всегда так показывает?
Последний раз редактировалось чели челиос; 30.01.2019 в 18:11.
вот когда в оп-коме открываешь вкладку additional data list 1, там такая температура, это вторая строчка диагностики, а в первой строчке температура адекватная.Сообщение от чели челиос
И все таки на рабоче машине посмотреть бы показания ДМРВ.
Вот мой расход по б.к.,да с новыми форсами
пишу из тапка
Когда машину купили сразу такой расход топлива был или только недавно появился?
Один из возможных вариантов почему может отличаться желаемое количество воздуха от пройденного через ДМРВ:
У нас есть егр часть воздуха двигатель получает через ДМРВ часть идет от отработавших газов.
Некоторые прошивальшики затирают только ошибки.
Если егр убираешь, надо при прошивке коректировать так чтобы двигатель больше не надеялся на отработавшие газы и весь поток воздуха получал с улицы.
Возможно криво прошито, по этому воздуха не хватает, но это чисто мои мысли, может кто поправит.
У меня егр есть и работает, попозже посмотрю в оп-ком количество воздуха
Хорошо бы кто-то у кого егр правильно отшит, посмотрел у себя количество воздуха и вкладки связанные с егр, как себя правильно отшитый егр ведёт показывает что всегда закрыт или вообще его не видно в оп ком?
это после заправки сразу такой, у меня сейчас 12,4. Но это много, блин.
машину купил 2 недели назад, расход не замерял, т.к. не работал датчик уровня топлива, да и проехал 100 км от города до города, а сейчас начал ездить по селу и ужас берет.
у меня родилась идея, но для ее реализации нужен ответ давних дизелеводов. Наш ТНВД может сам затягивать топливо, если проехать с канистрой, точно исключить потеки топлива. Хотя смотрел под на яме, ез потеков.
Если нет сажевого,лей смело! 1:200 пропорция,я себе лил,тише и мотор и топливная(сажевый есть) .Периодичность само очистки снизилась(после двух более долгих по времени),а так реально только позитив. Да ,расход не снизился,но подхват с любого диапазона оборотов таки лучше! Так как я имею дело и с 2-х тактными моторами,скажу лишь одно: моющие свойства масла для двухтактников с допуском TC-W3 лучше любых промывок и очистителей!Это я про чистоту топливных систем.
Народ, ну всё таки, есть ли у кого такая возможность, из те у кого такой движок, подключиться ОП-КОМом и посмотреть показания расчетное кол-ва воздуха и ДМРВ.
У меня нет Оп-ком,есть Делфи.Там есть функция адаптации датчиков(многих) ,попробуй найти в Оп-км ,эту функцию Если её там нет,ищи что нибудь по лучше (в плане настроек в диагностике). У меня показания д.м.р.в. , тоже не соответствовали,(при замене на многих брендах производителя,надо адаптировать-прописывать) так вот сейчас всё ок. Надеюсь не вынес мозг,а подсказал.
[QUOTE Надеюсь не вынес мозг,а подсказал.[/QUOTE]
вроде не взорвалась бошка, посмотрю.
Я завтра по пробую сделать,у меня всё так,как надо точно.
Так лил или льёшь?
Добавлено спустя 34 минуты:
пишу из тапка
Тарв.Вот,что кольца и поршни чистит уже больше понимаю толк от него.А топливная и так личное у меня очень чистая.Тнвд не видел конечно,но сомневаюсь,что там что будет грязное
пишу из тапка
Лью через два бака.
Чистит всё ,особенно распылители форсунок.
Это для лодочных моторов получается которое?
А по фирме что лучше,дорогое надо или лукойл пойдёт?
Я лью Total neptuna TC-W3 ,да,это для лодочных моторов. Важно чтоб масло отдавало нашатырным спиртом.
Ну по пробую как нибудь...просто для интереса и есть у меня всё таки цоконье какое то слабое,может действительно по может,хотя мало верю в какие то изменения,если честно.
Основное преимущество, это эластичность работы и увеличение тяги во всем диапазоне оборотов. Эффект появляется после пробега 300-400 км,и держится при 2-3 заправках бака. Отпишись какой результат и ощущения будут у тебя.
Ок.Завтра налью.
Спасибо, значит ДМРВ. Буду теперь думать. Получается, мозги видят неватку воздуха, а ехать надо и начинают лить топливо. От сюда и расход и синий дым. Спасибо ещё раз, а если ещё нужны будут "эталонные" данные, можно обращаться?
Ты глянь все патрубки воздушные,чем чёрт не шутит.Бывало там и тряпки и что только не находили люди.
да без проблем,только оперативность не обещаю.
Последний раз редактировалось чели челиос; 31.01.2019 в 20:10.
Я не помню твоё первое описание,но спрошу: фильтр воздушный новый?
Я завтра попробую скинуть сравнение (эталон и факт),а так же режим адаптации ДМРВ. Да моторы чуток разные,но не особо))).
А я нигде не встречал ничего про адаптацию ДМРВ, но сколько видео не смотрел, на разных дизельных двигателях Опель, везде эти данные примерно равны. А еще я узнал сегодня что ДМРВ Зафиры и Астры, с такими моторами, отличаются очень сильно в цене, я был в ужасе. Мне казалось, зар моторы одинаковые, то и расходомеры тоже, ан нет.
Бывает...Но! Адаптация существует! Завтра точно скину фото.А я нигде не встречал ничего про адаптацию ДМРВ, но сколько видео не смотрел, на разных дизельных двигателях Опель, везде эти данные примерно равны. А еще я узнал сегодня что ДМРВ Зафиры и Астры, с такими моторами, отличаются очень сильно в цене, я был в ужасе. Мне казалось, зар моторы одинаковые, то и расходомеры тоже, ан нет.
чели челиос
Тебе ещё наверное коррекцию расхода после ремонта форсунок нужно сделать.
Заливаешь до горлышка. Откатываешь литров 80 и смотришь сколько по компу и сколько по чекам будет. Только важно, чтоб эти 80 литров в обычном режиме были выкатаны. Если будет отличаться от обычного режима, то потом и показывать неправильно будет.
Мне позавчера на Авито написали что могут посмотреть мою машину за 250 рублей
Да вряд ли,оно всегда так было,по городу много показывает,а по трассе падает.На холодную кушает прилично,особенно,если на холостых тарахтеть ещё.Уже упало до 8л.,стоило по трассе вчера проехаться 20км.
Галерея
Группа в Telegram
