По первой - объявление левое. Такие обычно перекупы делают или ары, которые к этой машине особого отношения и не имеют.Сообщение от spiker-86
По второму - нормальное предложение от Маджора. У них обычна цена чуток завышена. Но с машиной идёт полная дефектационная ведомость. Т.е. они её дефектуют, но не ремонтируют.
Замена турбины на негарантийном авто обойдется тысяч в 50 деревянных(если не больше), пробегать турбина может тысяч 150,потом начинаются проблемы. Если нужен надежный авто на 5 и более лет-надо брать атмосферник и ручку.
откуда такие данные про нашу новую турбину?
Поспрошал у продавца.Но вообще это общеизвестная истина(про пробег).На пассате 2003 года менял турбину,все вместе(масло,трубка маслоподающая, болты, шпильки, гайки, прокладки, сама турба и работа вышло в 45 тыс.
Астровский 1.6Т модификация достаточно старого двигателя, и проблем с ним отмечено не было - я, когда искал, ничего не нашел... В отличие от 1.4, по которому опыта гораздо меньше
Это к началу странице, где речь про 1.6 и 1.4
А так - что сравнивать - за 150 тык можно и до переборки наездиться - как ездить. Я знаю людей, которые по 100 тысяч с родными колодками проезжают.
не все за 5-6 лет пробегут 150тыщ км, так что рано расстраиваться
продавцам вообще верить нельзя, они сами мало что понимают.
Слушайте, бред это всё, у меня до этого была Шкода Октавиа 1,8Т, с пробегом под 200 000. Из всех проблем была только замена труб, где то сифонили, и датчика какого то. Это до состояния идеального. При этом всё работало, и продал её в таком состоянии.
Следите за авто и всё будет хорошо.
Ребята подскажите пожалуйста, какие размеры колёс подходят для турика и какие лучше на зиму поставить?
Первый вопрос (размеры) у тебя в РЭ к машине расписан, для второго есть спец тема "выбираем зимнюю резину"
димончик83 изучай раздел
Ну наконец-то официально поедем на дизеле
давно пора )) у конкурентов дизеля появляются периодически, а мы чем хуже )
кстати, сейчас узнавал в автоцентре-сити, там пока ещё ничего не знают об этом
Да надо было начинать с дизеля на сарай, или у нас дизеля настолько непопулярны, что немцы решили не поставлять ST с дизелями?
боюсь основные опасения связаны с качеством топлива и сильными морозами) я понимаю в крупных городах есть ДТ экто и прочее, а в регионах не везде найдёшь дт 5 класса, ну или 4-го.
если люди, пытаясь экономить льют в астры j 92 бензин, то страшно представить что они будут лить в современные дизеля.
Train
А они чего, с рассолом что ли будут идти?
На GTC дизель ставить не страшно, а вот на универсал - страшно
Выдержки из статьи - Гордитесь, владельцы!
"OpelAstraSportsTourer – самый надежный автомобиль компакт-класса по версии журнала «Automotorundsport»
Рюссельсхайм. Авторитетный автомобильный журнал «Automotorundsport» опубликовал результаты испытания на выносливость с участием OpelAstraSportsTourerCDTI в 12 выпуске 2013 года. В статье автор пишет: «Что касается надежности, то он преодолел 100000 км с блестящим результатом, уверенно вырвался в лидеры своего класса по отсутствию неисправностей, легко заняв первое место. Впечатляет!»
Редакция получила наилучший результат за всю историю испытаний на выносливость. Среди автомобилей компакт-класса OpelAstraSportsTourer теперь занимает первое место, обогнав VWGolf, Mercedes класса A и ToyotaPrius. Opel – единственный автомобиль, который обошелся без незапланированного техобслуживания во время продолжительного испытания. Для сравнения, автомобиль, занявший второе место, ремонтировался трижды. У AstraSportsTourer было всего две неисправности – это является вторым лучшим результатом за всю историю испытаний, проводимых журналом. Поэтому статья по итогам теста получила соответствующий заголовок: «Opel – самый надежный»."
с того же :
"Кроме того Astra Sports Tourer теперь предлагается еще и с дизельным двигателем 2,0 CDTI мощностью 96кВт/130 л.с. и автоматической трансмиссией уже доступен для заказа у дилеров. Этот мотор предлагается только в комплектации Cosmo по цене от 947 900 руб."
под лям машинка выйдет
Вот и закончился роман с автомобилем Опель - Astra-Sports-Tourer 1.6 180 л.с. турбо.
1 год и 8 месяцев длился данный роман, при пробеге 37.000 км.
Роман как бы можно выразится получился не совсем того, что именно я хотел от автомобиля.
Возьму две стороны хорошую и плохую.
Поговорим о хороших стороны вопроса автомобиля.
1. Просторный автомобиль с отличным багажным отделением.
2. Отличный дизайн как внутри так и снаружи.
3. Великолепно держит дорогу, особенно в поворотах, как вкопанная.
4. Особенно ни кому не интересна, в плане угона, оставить можно где угодно.
5. Не дорогой сервис, особенно если знаешь у кого делаешь, это в плане ТО.
Из минусов.
Не то что минусы, а сказал бы так, что больше всего раздражало В ЭТОМ АВТО.
1. И это наверно основной косяк этого автомобиля возможно и всей этой линейки это передние амортизаторы.
На холодную они стучали всегда, на протяжении всей осени, зимы и ранней весны. Этот косяк который раздражал меня больше всего, а особенно меня бесили меня приемщики дилерских центров типа "Автосити" который так и заявляли, это особенность данного автомобиля и не как кроме замены амортизаторов это не исправишь и не факт, что этот косяк исправится.
2. Трубки охлаждения. Они текут каждую зиму. Меняли два раза.
3. Термостат. меняли два раза.
4. Сверчки, особенно над головой в районе подсветки.
Вообще сверчков для данного автомобиля было довольна много.
5. Я не хочу больше Опель.
Возможно когда не будь, я вновь кину свой взгляд на Опель, но надеюсь это будет не совсем скоро.
Нет, я не хочу сказать, что так все плохо, но просто наверное устал от этой торговый марки, у меня до этого было еще два автомобиля опель астра H и караван.
Все пора менять производителя.
P.S. осталась зимняя резина, почти новая, пишите в личку.
Просмотрел почти все темы и ни где не увидел упоминания о дополнительной розетке в универсале... а именно в багажном отделении.. Есть ли те, у кого она стоит с завода? На H-ках сами ставят.. проводок почти у всех есть под обшивкой.. а на J-ках есть?
GLASS вверху есть "поиск по теме" вбей туда "розетка" - найдёшь ответ.
У меня розетка есть, но она не работает.
Розетка в багажнике есть и работает она только при включенном зажигании
яже написал в сообщении, что читал.. но там тема про H-ки.. тему про J не нашел. хорошо.. если у кого она стоит с завода.. можно выложить фото того места, куда она установлена штатно в J-ке?
ага.. нашел пару сообщений и фотку.. но.. у меня ничего подобного нет и в помине в комплектации космо.. надо искать проводок, значит..
Как это нет?А куда ж оно девалось? Стоит в Космо, слева над лючком доступа к фаре, в нише.
Что за бред????????!!!!!!!!!!!!!!!! Велосипед тогда уж лучше!
вместо такого количества знаков лучше обоснуй чем же турбо с автоматом надежнее атмо с ручкой?
или Saver в стоимости замены турбины бредит?
Представьте себе, розетки нет) и вообще, странно, что если вбить российский вин на элкасте и посмотреть дополнительную информацию о машине, то видно, что у меня должен стоять flexfloor, которого у меня тоже не обнаружилось))Как это нет?
Многоуровневый пол в комплектации с полноразмернрй запаской выглядит как ячейки из пенопласта. А вот куда розетка подевалась?
Она же есть в комплектации. Может стоит спросить у продавца?
Ячейки из пенопласта есть) я так понимаю, что в россии у всех такой пенопласт? Разве может быть по-другому с полноразмерной запаской? А насчет розетки.. У меня год 13.. А по ссылке уже идет комплектация космо 13,5 года.. У меня, допустим, нет лючка в задних сиденьях.. Сегодня вечером основательно посмотрю свой багажник.. неужели я, за почти два месяца пользования машиной, не увидел бы розетки в багажнике?))
GLASS
У меня 12 год розетка есть. Лючок в сидушке был вроде к пакету "Космо+", вместе с ящиком под сиденьем пассажира. Если розетки нет, думаю за обшивкой провода от нее болтаются и можно доделать.
Галерея
Группа в Telegram