но они и цену урезали при этом. от 840тр такая астра стоит. за миллион собирается уже хорошая комплектация.Сообщение от rvb83
а в октавии за миллион элеганс без ничего.
я ездил на тест-драйвы дизельных универсалов суперба и инсигнии. откровенно СЛАБЫЙ в шкоде этот 140-сильный дизель.
На астру GTC J ставились дизели:
На синьку:A17DTC
A17DTE
A17DTS
A17DTF
A20DTH
A20DTR
Причём, на GTC A20DTH выдаёт 121Kw(165л.с.)/4000об., а на синьке 118Kw(160л.с.)/4000об.A20DTC
A20DTL
A20DTJ (Снят)
A20DT
A20DTH
A20DTR
Так что скорее даже наоборот, на GTC более продвинутая версия 2 литровика.
А 1.7 на синьку не ставился.
Последний раз редактировалось AlphaOmega; 26.11.2012 в 20:25.
У Ауди 143 и что? Ты ж сам писал, что с ними она намного круче, чем Пассат со 170!Мене за моторы как-то все равно, человека жалко, ежели фобии не лечить оне усиливаются и множатся!
я писал не так, а перечислил пяток явных плюсов этой, , ауди (от продвинутой подвески до просторного салона)
в частности эти 143л.с. в ауди дают меньший расход топлива на фоне пассата, а те же 140л.с. в шкоде - больший
на самом деле с дизелями такая же история как и с моторами 1.8: почти "двигатель года" TFSI для ауди (CDHA) и его кастрированный вариант 1.8TSI на шкодах (СDAB) на самом деле имеют совсем разные характеристики - удешевленный 1.8
У меня ща по городу за 1500км 8.1л/100 (средняя 35кмч), ты хошь сказать, что ауди 170лс ест 6л/100 ?по городу жрет бензина на 2 литра больше[/URL]
ты выше 1500об/мин не крутишь?
Сядь в 1.8TSI-DSG и посмотри как он крутит обороты в условиях вялотекущего города
Не, я про GTC J. Если на Н так, тогда тем более странно.
у тебя срелняя под 30, это не вялотекущий город.
и че ? тебе найти посты 1.6Т-АТ, средняя под 30, расход 13.5л ?
boeing иии? Я тебе и говорю что ты походу больше 1500 и не крутишь
Посмотрел бы я на твой расход при попытках паспотрного разгона на светофорах
Ты ездил за 1.8TSI или нет ?boeing иии? Я тебе и говорю что ты походу больше 1500 и не крутишь
Это ниче что у него полка момента максимальна с 1500, а не как у опеля с 2400 ?
Тебе опять поднять графики замеров со стенда ?
Возьмем 1.4TURBO как близкий по весу к октахе 1.8TSI-DSG (1.6Т-АТ не рассматриваем т.к. + 100кг), вот его график
возьмем картинку октахи:
Получается, что даже если на астре 1.4Т крутануть до 3000 она НЕ ПОЕДЕТ так как поедет октаха на 1500
Последний раз редактировалось boeing; 26.11.2012 в 20:29.
Это про J GTC (Поправил пост). На J GTC стоит более мощный 2л дизель, чем ставится на синьку.
А по Hку Я не знаю. И даже не читал...
)) Я не про битурбо, а про тот, который нам поставляют.
2200 по оф. данным.
БиТурбо (A20DTR) выдаёт 143Kw (195л.с.) / 4000об.
Так что Я тоже не про БиТурбо.
У тебя полторы тонны, чего опять лапшу на уши вешаешь
официальные данные по моменту можешь засунуть туда же куда и данные по расходу
НИ НА ОДНОМ стенде у опеля не подтверждается максимальный момент на 2200 оборотах
моя машинка по ПТС и по замерам ЗР весит 1430кг, т.е. как опель 1.4TURBOУ тебя полторы тонны, чего опять лапшу на уши вешаешь
Всё, понял. Нам поставляют Z20DTJ. Причём, по маркировки двса, выходит что он под Евро4
По вагу уже понятно. Наврал где только можно
К стати, по оф. данным:
Пруфлинк в студию !Пруфлинк в студию !
Ты, оф. данные давай, а не журнал "За рублём". Так любой журнал может что угодно написать
Пруфлинк в студию !
а доступен он стал с первыми продажами гольфа-6 , т.е. в 2008г !
вот это да!! пока будешь парковаться на Парк Ассист, парковочное место уже сменит 10 машин. скорость просто поражает! а главное тема для пилоток раскрыта, если что, ана сама я не виновата
А флеша у меня нет... Я на него уже как 1 год забил...
даванул газа ииии... ОЙ !Еще одной технологической новинкой можно считать систему Park-Assist. После переключения на заднюю передачу система в течение пятнадцати секунд паркует машину. Водителю остается только давить на педали газа и тормоза, а рулем управляет автопарковщик. Также в качестве опции автомобиль оснащается биксеноновыми адаптивными фарами.
Боинг, эта хрень все что угодно "ассистент", "помощник" и т.п.
Но НЕ АВТОПАРКОВЩИК !
А флеша у меня нет... Я на него уже как 1 год забил...
даванул газа ииии... ОЙ !
Боинг, эта хрень все что угодно "ассистент", "помощник" и т.п.
Но НЕ АВТОПАРКОВЩИК !
Ну вот зря ты так, потому что это именно автопарковщик и по-моему в ВАГе молодцы что создали и внедрили...на инсигнии тоже есть ассистент парковки, но если ты увидишь как он работает, то поймешь, что в ГМ до уровня ФВ пока еще не дотянули!!!
Автопарковщик должен всё делает автоматом, а не что-то пытается за пользователя сделать.
На Фокусе вроде также. Ответственность за педалирование водителю оставляют.))
не понятно тогда вообще зачем он нужен. У блондинок основная проблема именно с педалями.
kia ceed тоже имеет отличный парковщик, а в опеле пока прикрутили только к адаму, а синьки и астры в пролете
Кстати, только ВАГовский парковщик паркует параллельно и перпендикулярно. Остальные так НЕ УМЕЮТ
Вот зачем:
А всё остальное, пока, способ заработать на недоделанном продукте.
Подобную (но чуть более простую) систему дистанционной парковки ранее в виде опыта показывала компания BMW
опель в полном пролете по автопарковщику, ФАКТ!
Да и ваг с фордом в пролёте. ФАКТ!
Галерея
Группа в Telegram
