Всем привет, такая тема, давно думал,еще до прихода машины. Хочу сделать тюнинг,может в следующем году, полностью в компании Irmscher, оригинал в германии, что думаете по этому поводу,есть ли смысл? Очень понравилась Astra j gtc представленная ими в Essеne в прошлом году. Сильно не судите за созданную тему.
Тюненх или обвес нужен? Закажи с доставкой и у себя дома поставишь, не надо никуда ездить.
Полный тюнинг, включая обвес, именно в компании irmscherСообщение от barabek
что значит "полный" ?
Полный это значит начиная от интерьера,экстерьера и заканчивая доводкой двигателя,ходовой и т.д.
Внешний вид должен соответствовать содержанию ИМХО, пороги сполеры трубы - атрибуты "валящих" авто. ПЕС быстрый авто .. но не валит...
1.6Т. после "доводки" риск выхода из строя 4-го поршня, если менять сразу поршневую и т.д. в местве с стайлингом - получится дорого... лучше сразу ОРС брать
а есть более подробная информация или всё на уровне " я на картинке видел , в интырнетах читал" ?
Изначально и планировал брать OPC, но сдержал от покупки налог в 46 т. в год, а сдесь получается своeго рода эксклюзив
ну так давай конкретику , на их сайте про тюнинг двигателя ничего нет , только всякая шляпа в виде обвесов /колес и прочий неликвид
Ранее в интернете всплывала информация, есть и на их сайте, что после вмешательства двигатель выдает 220 сил, занижение 30 мм и т.д.
ну для человека который раньше планировал брать ОПИСИ 220 это не серьёзно , это и едс своими чипами предлагает и в Мск все это прекрасно делается . как занижение к дрыгателю относится не понял , это в Мск все можно сделать , B12 в помощь.
Я написал, что хочу сделать тюнинг и стайлинг именно в этой компании,своего рода эксклюзив, чтоб была стилистика Irmschera, как они ранее делали лимитированные выпуски различных моделей Opel. P.s. Кстати настройкой ходовой в OPC занимались в irmscher.
Возможно, имеет смысл просто им написать с просьбой написать, что они могут сделать с данной машиной, и рассчитать стоимость работ. Будет более-менее все ясно. Правда, думаю, стоимость не обрадует... Но как-то так. А не спрашивать на сайте ) тут представителей ирмшера нет. Лучше потом рассказать, что они предложат )
ПС, увы, Absavian, неликвид - это, как раз тюнячка, а не стайлинг. Красивую машину продать легче, чем сток. А вот тюненую - сложнее. Проверено на себе и не только. Неоднократно. Тюненую машину проще попилить, и продать тюнь отдельно, а потом продать машинку в стоке.
Так и планирую сделать, по поводу стоимости работ полностью согласен, но за кайф нужно платить
Дмитрий 777
Ты готов любые деньги заплатить за эксклюзив, а на налог за опц 46к в год тебя почему то смущает)
Ну не любые, а если будет намного дороже opc в полном фарше, то в будущем, а это я тоже не отрецаю, думаю преобрести именно ее. На момент покупки мыслил немного иначе,налог,бензин, обслуживание и т.д.
Ты конечно извини Дмитрий 777, но я так и не понял с какой целью ты спросил на форуме про целесообразность тюнинга в данном ателье. Понт конечно дело благородное, тебе высказывали варианты с В12 - ты дальше продолжаешь гнуть пальцы веером.... Мог не разводить демагогию про OPC и Irmshera: сделаешь - оценим, коли уже нет, то и разговор смысла особого не имеет!
Понтов я никаких не гоняю, я спросил мнения форумчан,советов и т.д., целесообразно это или нет,а на меня напали с критикой, мне кажется, что это намного интересней обсуждать, чем какие брызговики поставить и какие лампочки поставить в подсветку номеров. Всем спасибо за ответы тему можно удалять.
ну я себя имел в виду , для меня тюнячка ликвид , а стайлинг неликвид , а так конечно согласен с тобой)))
А я вообще с вами двумя не согласен!
Сток - ликвид, поэтому и продается.
ЛЮБОЙ ТЮНИНГ и стайлинг в той или иной степени отпугивает потенциального клиента. ВСЕГДА так было и будет.
Поясню: Если лазили в мотор, то он до этого скорее всего дриснул (логика покупана)
если крашена в круг - то бита и перекрашена неспроста
если подвеска не сток - значит гонял по деревне ушатал - и купил неоригинал (а не ТЮН, как есть на самом деле, для души)
Исключение - диски, они все-таки украшают и все понимают что это не вынужденная мера, а баловство скорее.
Была возможность купить опс надо было брать. Ты готов влепить кучу денег в тюнинг в германии,а транспортный налог дорого оказалось.?))дружище не обижайся..,но это смех. Да и ирмшер даже близко не будет с опс как по обвесу (субъективно лично мне) так и по двиглу. Хочешь вваливать плати за это.. Хочешь стайлинг для этого не обязательно ехать за бугор, можешь тут купить ирмшер поставить( так же круто и качественно) , а при продаже можешь чесать покупашкам что все сделано в германии) мой те совет: идея у тебя классная, но оставь ее только как идею и если есть бабло бери опс.
Возможность была, а теперь жалею, что не заказал именно OPC, с тобой полностью соглашусь, что пусть вся эта задумка останется только идеей. Спасибо за ответы и советы
Слушай а батайск это ростовская область откуда у вас там транс налог 46 тыщ?? 100 руб за лошадь вродеж?
Ошибся 42 т., интересовался вроде 150 р. за лошадь, а у тебя есть точная информация
да все верно 150 руб за лошадь у нас будет
Да я в шоке от батйска))) 150 охренеть
Твое авто по цене не далеко от базы ОРС кстати...
Я летом сильно пожалел что взял GTC, не подождал 5 месяцев ОРС...
Щас свою продал и жду весну...
Я что то не до конца понял, зачем им писать? Всё, что есть, у них :
-Внутренний стайлинг;
-Внешний обвес;
-Чип-тюнинг (215 лошадиных сил, 280 Н*м момента)
-Спортивные амортизаторы;
-Копмлект снижения веса
-Ну и по мелочи.
Идею доводки понимаю и одобряю. Буду рад (если решишься) фотографиям и замерам результата.
OPC - вещь, но налог... Даже 43 тысячи, но ведь в год. Из года в год. Я бы довёл до ума GTC 1.6T, а фактическую дельту (если останется, ибо затягивает) между (OPC + налоги + излишки топлива) и (GTC + доводка) отдал бы в какой-нибудь детский дом. Больше пользы бы было и больше удовлетворения от результата.
Всё ИМХО.
Один ремонт 4го цилиндра на 1.6Т съест разницу в налогах с ОПС на 3 года! Вобщем стайлинг делать можно, а с доводкой лучше не лезть и копить на ОПСПравда если машина в обвесе выглядит на 300+ л.с., а едет на 150 это печалька
Один ремонт 4го цилиндра на 1.6Т съест разницу в налогах с ОПС на 3 года! Вобщем стайлинг делать можно, а с доводкой лучше не лезть и копить на ОПСВот же ж... Это меняет дело.
*ушёл искать тему про проблемы с цилиндрами*
Галерея
Группа в Telegram