Галерея
Группа в Telegram
нам+))Сообщение от чели челиос
нам+))
даже в паспортах на дт Роснефти написано - серы 400 мг/кг .. это хуже чем евро3...
на луке в паспортах 40 указано.. а это в 10 раз меньше!.. евро 5..
доброго времени суток. прошу рассеить мои сомнения. собираюсь пересесть с астры F на астру Н. нацелился на 1.7 или 1.9 дизелёк. бензинок мало, они теперь дороже и встретить с приличным объёмом-трудно. перечитав эту тему на счёт дизеля засомневался, возник естественный вопрос-а часты ли проблемы с коммон рэйлом? машина нужна на каждый день и времени на ремонты категорически не будет, работа такая, да и в случае пололомки-точно определить накрывшийся узел с первого раза, я смотрю, что не получается, а принцип меняй всё подряд сильно бьёт по карману. вот и прошу вас высказать свои мнения по этому вопросу.
вот это ты загнул
держы, 932 бензиновых против 11 дизелей с объемом от 1.7 и выше, МАЛО?!?!
я из беларуси, а унас здесь совсем иная обстановка.
Последний раз редактировалось PAVEL85; 08.07.2012 в 12:44.
с комонрейлом проблем столько же сколько с простым тнвд, а по вопросу куда лезьт вслучае чего, по-моему из беларусии спрашивать об этом. как то ... обычно там у вас больше знают и спецы более квалифицированы. вернее не более... а их больше количественно......
спецы нужны в случае серьёзных поломок, а поменять какой нибудь датчик, или чего почистить можно и самому. кстати найти толкового спеца и у нас тоже тяжело, диагностику то сделают, дадут квиток с ошибками и всё, ни тебе их расшифровать, ни точно поставить диагноз большинство из них не могут. и вообще это только по телеку у нас всё лучше
ага, у меня знакомый имеет мастерскую и постоянно в минск гоняет за з/частями, свою зафиру 1.9 сдти только ттам ремонтирует и прошивает, и дешевле и сразу всё находят.. у вас там таких авто уже море было а у нас штук 10 на всю россию... до зафиры астра Н-1.3 была..а ты думаешь мы тут все спецами родились? я когда купил смотрел как баран на синхрофазатрон и все отговаривали её покупать, никто ничё вообще не знал, дык все ездиют както...
скажу одно-на этих машинах очень большие пробеги в основном идут,из за чего собственно в основном и возникают проблемы...а так,если тыщ в 50 найти пробег,что очень сложно,то бед на этих машинах долго знать не будешь...а если и полетит чего,то всё решаемо...
ну здесь только новую надо брать...тогда бы я тебе с уверенностью сказал,что тыщ до 200 проездишь без особых проблемм при нормальной эксплуатации...
тыщ до 200 проездишь без особых проблемм при нормальной эксплуатации...[/QUOTE]
на новую хватит только если с кредитом, а кредиты у нас сейчас дорогие, берёш 10000 у.е возвращаешь 18-20000 у.е. за три года!!!! так что только б.у.
PAVEL85я пол года назад взял и не жалею. самая большая проблема была поломка муфты генератора (с механической аппаратурой я бы конечно домой доехал, а тут пришлось помощи ждать) но это не существенный минус, плюсов гораздо больше ))мне еще повезло, сам не зная купил машину без сажевика, так-что если буду менять то только на дизель комон рейл, возможно скоро новые астры пойдут с дизелями
ты имеешь ввиду Российскую сборку?
не,не только из Германии )) Opel Astra J 2.0 CDTI
так я тогда чёт не очень понял фразу:
я вроде уже видел с дизелями в новом кузове астры...или ты именно про 2-хлитровые?
на двушке цдеишной неделю назад ездил-только на опель "виваро"...прикольно.
может не правильно выразился, но я имел ввиду пойдут массово и по доступной цене и немецкой сборки, как нынешняя astra h.да я представляю )))
чёт сомневаюсь,что немцы такие двигателя в Россию запустят в новом виде...хотя слухи давно идут...
вроде инсигнию продают с 2я литрами дизельными
значит всё таки решились...
я не утверждаю, но гдето слышал...
там вообще пушка, битурбо
новые скорее всего не пустят, а подержанные из германии будут идти к нам. в принципе ситуация должна сложиться как с нынешней астрой, надо только чуть чуть подождать.
вопрос цены... хотят утилизацию повесить сразу на ввозимые... на тазы бы лучше, прямо с конвеера на утилизацию...
о:
задушат гады наши...а своей россиянской сборкой уже и иномарки убили все...на фольксе недавно ездил- в питере(вроде)собран-ну ей богу убожище в смысле качества сборки. даже по сравнению с нашими опелями...а это ФОЛЬКС!
так что прийдёться наверное нам ещё долго на этих машинках кататься...я дешевле,чем за 800т.р. из нового и близко пока альтернативы не вижу...
не в обиду вам россиянам сказано будет, но товары вашей сборки, у нас вообще все стороной обходят. у нас по городу уже достаточно новеньких астр, но почти все хают российскую сборку и хвалят польскую. извиняюсь если обидел, но это факты!
у нас тоже
а у вас-это хде?провиль бы вам заполнить с районом проживания и маркой машины...проще общаться будет...
ну польской сборке тоже далеко до немцев...но от русских лучше конечно...
про русскую понятно, мы сами хаим... а вот польская... от нашей не далеко ушла, тут где то на астра клубе про седаны читал, ужос!!! его у нас и поляки собирают, теже яйца тока в профиль... поляки ещё те сборщики...
сам из витебска, а кризис настал, пришлось в минск перебраться. Скажите, а кто нибудь чиповал дизелька, как оно вообщене вредно?
PAVEL85
Вредно... Но прикольно!!!
Дабы не открывать тему.Сколько по ОР СОМ показывает расходомер воздуха на холостом ходу,и какое эталонное.У меня на сканере 0.550 l в мин.Очень тяжело трогается,с места.Бывает,подскакивает до 1 л,тогда все нормально.Скидывал фишку,большой разницы не почуствовал.
22-25 литров в час, по-крайней мере у меня так было. при открытии егра на 40% падало до 18литров... всё на холостом...