Галерея
Группа в Telegram
Сообщение от Апельсинк@
какие то у вас у всех нездоровые ассоциации к этому ручнику - вообще ни разу не подумала о том, что с ним что-тоо не так
А Ф3 в Ростове больше чем Астр J, чисто может в глаза просто бросаются?
---------------
А трассу Старый Оскол - Белгород (200 км) еще поискать в РФ...
Не ссорьтесь самые лучшие города для жизни Москва, Питер, Краснодар................
А если с климатической точки зрения Краснодар, Москва, Питер
Да ну...
Больше чем астр Жо только акцентов и солярисов
Да ФФЗ больше всех из С класса, т.к. многие выбирают, что купить Соляру в максималке за 600-650 К или ФФ3 и он частенько выигрывает.
Neco
Всё верно в слове "помойка" я никак не имел виду физическую грязь в городе, в этом плане Мск не плоха, а хотел подчеркнуть то во что город превратился за последнее десятилетие, и маразматическое, наплювательское отношение властей ко всему происходящему. Потому как это нереально по 3 часа ездить от дома до места работы. Для каких целей дорогу захламили корыта, вёдра, как легвого так и грузового значения с экологией, - Евро(-10), которые встанут посреди любой дороги, включат аварийку, и копаются в этом груде металлолома, и этому чудо человеку как правило накакать, что он собрал пару-тройку км пробки. Объезжая эту мигающую хрень, размышляешь ещё и о том, как бы поскорей удалиться от оной, ведь не ровна та секунда, когда у развалюхи может пойти колесо на взрыв, а страдают соседние по потоку авто, хоть и не так часто, но тем не менее, как-то стремновато иметь таких соседей по потоку... И плюс ко всему почему я должен терпеть разбитую или по 3 кругу за год восстанавливающуюся дорогу, если эти грузовые субстанции, просто тупо решили делать перегруз вдвое, втрое, потому, что так им видите-ли выгоднее. Правильно . А чо будет-то. Ну остановит ГАец или Даец или пулицаец пробурчит на весы, в доках увидит пару рублей, вопрос решён... езжай дальше убивай дороги. Кто нить вообще видел в Европе грузовики в центре города? Лично я ни разу. Потому как там, отлаженная система логистики с крупными перехватывающими терминалами на подъездах к городам, откуда уже небольшие грузовички по типу газелек и прочих портеров развозят товар по всем точкам в городе. Но нам же ведь это всё нхенрн не нужно, потому как не выгодно, проще построить ещё пару крокусов-вегасов, и класть, что рядом всё встанет, быдло всё стерпит. Потому как у нормальных людов - мигалка. Ну да ладно недолго всему этому осталось...
А если про тачки как говаривалаАпельсинк@, то в ентом вопросе всё расставлено. У фокса из плюсов лишь более лучшая,немного подыгрывающая,управляемость. Возможно, возможно надёжность (надо подождать ) и более лояльная ценовая политика в бюджетных комплектухах. Ну вот и всё. Но даже и это отворачивает многих даже самых упёртых фокусводов, потому как багажник прилепить забыли, про наличие дорожного просвета возможно и не вспоминали. Ну и далее по пунктам на любителя дизайн, рабоч. место и.т.д.
Ничего себе, в центре города даже у нас запрещены грузовики.
У нас и пропуска ввели и ниже евро-3(под запрет). Но всему этому цена вопроса 500-2000 р. на руки, представителю ведомства прошедшего переаттестацию
Ну, кстати, дороги в Москве в разы лучше, чем в регионах (за редкими исключениями). И зимой чистят все оперативно (вон в Казани прошлой зимой был, так у меня дворы в Москве чистят лучше, чем там центральные дороги)..
Пробки это да, но опять же, лучше я постою в пробке, чем поеду на метро. Очень от него отвык. Ну и работа не так далеко от дома.
Человек сам выбирает - стоять в пробках или быстренько на общественном транспорте доехать, но уже не с таким комфортом.
А по теме. Сам фокус никогда не рассматривал. Для меня это та машина, которую никогда бы себе не взял, даже если бы она была значительно дешевле конкурентов. Не знаю почему, но вот такое у меня к ней отношение..
у меня такое отношение к ФФ2 было, как к продвинутому ТАЗу. С ФФ3 производители всё таки наверное старались уйти от образа автомобиля для манагера среднего звена.
blackvovik
Исключений слишком много, потому как я не припоминаю ни единого летнего сезона, чтоб ночным городом промчаться по любому из колец и даже радиалок. Везде и всюду выставлена техника и идут работы по переукладке слоя. Хотя в целом состояние по сравнению с регионами это и естественно просто несравнимо, разные трафики... Но в регионах хоть и не по идеальным дорогам,но возможно доехать из любой точки в противоположную без особых простаиваний. Так как ранее частенько колесил по Раше, из крупных городов выделю стоячими с приличными пробками и плотненьким движением лишь Омск, Челябинск, особенно Уфу, ну и в Ростове было тяжеловато.
Если близко к работе, то это плюс, просто я за городом... Про какой-либо комфорт на общ. транспорте не может быть и речи, т.к. на последней станции просто с первого раза не влезть...
А по теме Фокус рулит, разруливает Фокс
добавлю огня
Mosquito
повеселил
Серег, кстати там Astra я не нашел))))
Вот если бы ты опубликовал эту ссылку на форуме FFclub и предложил бы обсудить Опель Астра - вот это был бы огонь, а выкладывать такую ссылку на форуме Астраклуба - ну это как-то не спортивно что ли...
зато веселоВот если бы ты опубликовал эту ссылку на форуме FFclub и предложил бы обсудить Опель Астра - вот это был бы огонь, а выкладывать такую ссылку на форуме Астраклуба - ну это как-то не спортивно что ли...
И, в принципе, по теме
пс: жаль там октавии нет
Класс!
Ставская Т.
Скажите, пожалуйста, как человеку владеющим ФФ3, насколько Вам удобно сидеть на водительском месте? Прежде всего, интересует посадка в самом водительском кресле. Подголовник не мешает? Просто, когда я сел в ФФ3, мне стало очень неудобно как раз из-за него. Он как бы заставляет кивать головой в сторону грудной клетки. Поэтому и возник вопрос, насколько Вам удобно?
Нам это на фиг не нужно. Ведь на форум есть пользователь boeing!пс: жаль там октавии нет
REALITY
ну после сидений в Гольфе - фокус конечно проигрывает
но со своим ростом 176 , мне вполне комфортно , в том числе и на длинных дистанциях
дело привычки всё это
Ставская Т.
понятно. спасибо
На фокус-клубе устроили голосование - кто из конкурентов нового Фокуса является самым сильным конкурентом.
Астра заняла первое место, завоевав каждый третий голос. Отрыв от ближайших конкурентов в 3 раза.
Я бы, если бы на астра-клубе было такое же голосование, отдал бы голос за Фокус. Если не брать Опель, то Форд делает наиболее совершенные из автомобилей в классе С.
Чтобы увидеть результаты голосования, надо зарегистрироваться.
Вот картинка результатов:
Все бы хорошо, но я сегодня выехал из гаража, проезжая по двору слушал стуки, это шедевр, поездил по делам с паузами минут 40, прехал домой, по двору стуки не пропали, немного меньше стали. Катался еще бортовик выдает -16 в реальность -19, ездил час стуки пропали на более ровной дороге, а вот на буграх так и не пропала. Стуки спереди сдвух сторон, стойки проверял, это просто голимый брак стоек, с конвеера больше половина, если судить по голосованию стоек выходят с браком для GM.
Назло всем врагам сел на приору, которая приехала на диагностику, я был в шоке, когда проехав по двору стуков не было от стоек, только в салоне шумновато конечно чем в астре.
Если в Фокусе нет этого дерьма, тогда плюсиков к фокусу отойдет больше...
ikin
Тебе не повезлоА в теме про стойки голосуют только те, у кого они стучат. У большинства людей нет косяков, и с течением времени машинка едет все лучше и лучше.
Вон, посмотри на сид-клубе, какие косяки у людей, пересивших с Сида на Шкоду.
когда-то было "66% стучит", а щас 69% , все лучше и лучше ?Тебе не повезло
Всмысле? Он разве не регулируется.
фигня ничего не стучит
бензин зря жрет это да
Был в дженсере в воскресенье, посидел в чпокусе, уныние какое то. Зато до сих пор под впечатлением от Астры ГТС, как жаль что тогда её не было ещё
