А3 уже морально и технически устарела относительно новой BMW1. При этом за цену базовой копейки 116 можно взять лишь дохлую треху с двигателем 1,2 105 сил...при этом там в базе нет ESP всего 4 подушки...Сообщение от -Никола-
поэтому не рассматриваю ее как конкурента.
новая А3 в конце года появится
Ну когда мы заказывали новой копейки не было. Да и в чем она там устарела тоже с ходу не пойму. У 1,4Т есп в базе, сколько подушек мне не важно, 4 уже хорошо. 1,4Т ауди объезжает 2х литровый атмо бмв.
В лучшем случае её только покажут. Появится она не раньше чем через год - полтора.
Кстати тоже не ясно что такого в новой bmw 1, что a3 уже технически устарела?
устарела, так как уже много лет выпускается...была конкурентом предыдущей копейке. копейка сделала шаг вперед, а А3 пока нет...Я для себя А3 не вижу в качестве альтернативы. посмотрим на новую.
кто кого объезжает...давайте оставим для темы "светофорные гонки"
задавать вопросы почему А3 устарела это тоже самое если спросить почему это фокус2 устарел после появления астры J...
я не говорю что а3 совсем уж плоха...нет, просто с выходом новой бэхи она становится непривлекательной для большинства потенциальных покупателей.
Что морально устарела согласен, но технически то в чем?
Платформа то у единички старая осталась, движки турбо и на a3 есть...
В чем? )
В дизайне сделала. Но скорее в сторону А3. Спрямила свои кривые, вернулась к более классической внешности. А потом задний привод нас так же отпугнул. Что касается А3, то да, покупать за немаленькие деньги машину от 2004года не совсем оправдано, но во первых она прошла глубокий рестайлинг в 2008м году, а во вторых просто реально нравится.
-Никола- A3 лучше Копейки. Однозначно!
Спасибо ). Я тоже люблю консервативный дизайн. Из всех марок его придерживается только Ауди. И ещё Автоваз ))))
1)динамика
2)экономичность
3) дизайн салона стал лучше
4) штатная комплектация богаче
вероятно, управляемость также улучшилась...
ну купил ты а3 недождавшись новой копейки...радуйся обладанием ей. зачем откровенно пытаться самого себя уверить, что ауди не хуже?
Динамика - вы с 1.2t сравниваете, то тогда да, а если взять s3 то bmw покуривает! Вообще то у авдотьи моторов разных много. Экономичность то тоже смотря что с чем сравнивать.
цену в расчет не берем?
Вот цен к сожалению сейчас не знаю, надо смотреть. А так цены конечно учитывать надо
))) Давно гидрик стал быстрее и экономичнее ДСГ? ))))даже смешно стало
Эти машины - конструкторы, что захотел то и заказал. Всё что мы хотели иметь в машине, у нас есть, в том числе эксклюзивный салон из кожи.
Не, задний привод всё равно не взяли бы. Расстроился бы если А3 новая в этом году начала продаваться, и то не факт. Так что никакого самоуспокоения ).
так вот смешно или не смешно, но, если отталкиваться от технических характеристик 8 ступенчатого!!! автомата BMW, то он экономичней!
например, A3 1.8 160 л.с. (7 ступеней), S-Tronic в городе официально расходует 9 литров в то время как BMW 118 (170 л.с.) AT - 7,2 литров (у версии с ручкой чуть больше!) при этом мы имеем комфорт гидрика, который значительно лучше любого даже самого продвинутого робота
потенциал гидроавтоматов еще не исчерпан
Только очень дорого за элемены конструктора доплачивать приходится у премиум брендов...поэтому основу под конструктор хочется иметь посолидней
кожаный салон - выброшенные деньги!
ну, это мое как говорится humble opinion
кстати, какой там движок то в А3 у тебя?
Последний раз редактировалось paolo145; 04.08.2011 в 01:27.
а так же не забываем о "сверхнадежности" агрегатов и их элементов у моторов 1.6Т от божественного биэмдаблйу
10 раз уж сказал
могу и 20,но пока люди не перестанут свято верить в то,что бмв,мб,ваг и иже с ними всегда думают о клиенте,этих людей вышеозначенные производители будут доить на бабки.
ЗЫ:вспомнил только что N54:умирающий тнвд(замена в районе 50 килорублей),проблема не решена до сих пор(если кто не знает ,то ставится на 135,335 и т.д.)
да мало кто свято верит в это...но и свои обязательства по гарантийному ремонту все-таки большей частью исполняют. и над недостатками работают. может, не всегда быстро...но все-таки
не забывай, что дело мы имеем с нашими ремонтниками в виде дилерских станций...вот этих точно ничто не заставит о клиенте думать.
paolo145,не знаю поверишь или нет,но мне ни на одном опИле нищебродском еще не приходилось обращаться по гарантии.так что пусть бмв выполняет гарантийные обязательства,а я лучше без поломок,пусть и гарантийных,поезжу
а я обращался...по мелочам правда (вроде замены ступицы ABS или рулевого карданчика и датчика давления шины, но тем не менее) да и многие здесь обращались.
у некоторых на опелях вообще краска вспучивает...
У каждой марки и модели есть свои недостатки. абсолютно надежных и беспроблемных машин не существует.
я думаю ты соглсен,что лучше обратиться с сим модулем или датчиком давления в колесах,которые тебе сделают за пару часов,чем с турбиной,тнвд или прогаром поршня(которые происходят при нормальной эксплуатации без всякого экстрима надо заметить)или для замены кпп с двумя сцеплениями у вага,когда машина может встать на пару месяцева я обращался...по мелочам правда (вроде замены ступицы ABS или рулевого карданчика и датчика давления шины, но тем не менее) да и многие здесь обращались.
у некоторых на опелях вообще краска вспучивает...
У каждой марки и модели есть свои недостатки. абсолютно надежных и беспроблемных машин не существует.
если мне память не изменяет,то проблемы с лкп были только у польских машин,а проблему акпп решили отзывной компанией и впоследствии проблемную деталь заменили усовершенствованной
согласен,абсолютно беспроблемных машин нет,но исходяиз опыта своего и своих знакомых я выбор сделал,те знакомые которым понты дороже денег продолжают ездить на бмв и иже с ними,те кто задолбался ездить по сервисам купили кто астру,кто инсигнию 4х4,кто корейский жып.горя не знают,чего и вам желаю
Не забывайте, что БМВ - это премиум бренд, а опель - просто обычный автомобиль...
Хотелось бы увидеть ссылочку на такую инфу. Насчет расхода, надо дождаться первых отзывов, уж очень приверают эти цифры производители.
Насчет комфорта гидрика абсолютно согласен, у робота есть маленькие толчки. Но думаю гидрик задумчивей.
Просто захотелось красивую яркую кожу, думаю можно себе сделать приятно.
Не у меня, у жены )
1,4Т, только 10 минут назад ездил на машине, она однозначно динамичнее моего 1,8 на ручке. Если на ней не топить, реальный расход 7,5-8 по городу.
Верно, но у ауди есть подменная машина с первого дня ремонта ).
-Никола-
Это всего лишь паспорт, такчто особо доверять не стоит. Вот если прибавить по 2л к каждому, тогда правдиво. И то для такой мощности это очень хороший расход.
улыбают меня подобные высказывания)))
Kvarz
Я понимаю что их занижают и цифры эти достигаются только на лунной поверхности. ))
Интересно, на ручке расход в городе 7,6, а на автомате по данным paolo145 7,2. Что то я уже теряюсь ).
Кстати, у Ауди в базе климат, а у БМВ вход без ключей, на мой взгляд первое предпочтительнее.
-Никола-
Если там робот, то вполне возможно.
А3 даже сейчас выглядит очень хорошо. Когда брал свою машинку, хотел посмотреть ее в салоне по соседству, но там только А1 стояла... . Недавно увидел А3 спортбек на дороге (кстати не часто можно встретить, копейка чаще летает), полный сэкас. Красавица, светодиодные огни, внешний дизайн, красивые оригинальные диски. Даже спустя 7 лет, машина выше всяких похвал. Примерный дизайн можно представить по тенденции А6 и А5, такчто ждем агрессивный прищур.
Еслиб мне дали выбор между копейкой и А3 спортбек. Несмотря на Дизель и хороший 1.6 у баварца, яб взял А3. Пользуясь стереотипами, на копейках больше всяких смазливых личностей ездит, которые считают себя пупом земли. Да и А3 както спокойнее, выдержан и понтов на килограмм меньше.
смотри в таблице характеристик внизу статьи
Не, в бмв гидрик.
Мне тоже по дизайну Ауди ближе. Вот моя :
Странно, динамика хуже, значит КПД ниже, а расход меньше. Ну ХЗ. Но вообще конечно БМВ сделала шаг вперед по двигателям, теперь они не проигрывают ВАГовским на порядок.
Галерея
Группа в Telegram