Галерея
Группа в Telegram
-Никола- кореец не кореец, а стильный и современный вид многие хотят видеть
-Никола- кореец не кореец, а стильный и современный вид многие хотят видеть
как была единица отстойная с виду собсно так и осталась, лишьбы трешку не изуродовали...
vvarior
нормальная она была...
да и сейчас несмотря на спорную форму фар выглядит современно и узнаваемо.
но на всех ведь не угодишь.
у нас точно такая же полгода назад появилась во дворе..Сообщение от paolo145
ну так новых то пока не продают....у меня во дворе тоже появилась 116 3d белая на колпаках (LE наверное)
кто-то захотел, чтобы соседи лопнули от зависти
а хозяева приколисты.... оторвали от шильдика 116 цифру "6", перевернули ее и стало: БМВ 911
кста, и номер у них - 911)))
крутизнаперевернули ее и стало: БМВ 911
кста, и номер у них - 911)))
Рвать она будет в тряпки опель, судя по ттх.
чей-то?на заборе тоже ... написано,а за ним дрова лежат
я про гражданские версии, хотя... у опц тоже нет ни одного шанса перед м1, разве что ценой бравировать)))
Добавлено спустя 44 минуты:
сравнил говно с пальцем. Корса ОПЦ - недопривод передний, ей углошлифовальной машиной надо работать, а не по городу катать!
Последний раз редактировалось WayNAmond; 09.09.2011 в 22:54.
paolo145
я так понял выбор ты для себя уже сделал и никакой OPC ты ждать не будешь! И твой выбор потянет))) будешь наверное тут первые кто отпишется о новой копейке)))
не уверен
хотя все может быть
Последний раз редактировалось paolo145; 10.09.2011 в 02:29.
paolo145
а мини купер тебе вообще никак?
не уверен
хотя все может быть
И кстате у меня тоже такая штука машине летом стукнуло 3 года пробег 65тысяч и вроде бы пора уже задумать о новой машину ну что то так прям всё устраивает))) что не хочется от добра добра искаит))
бесплатно бы взял ,конечно...
но столько платить за такую козявку не хочется
да и ручка там опять же только с турбомоторами
а чего нервный такой?у ОРС есть шансы на стоковой турбине с чипом,выхлопом,впускным коллектором и тюн куллером(цена вопроса 100-150 рублей за все новое) против М1
может быть, может быть. Вообще БМВ выкатили отличный агрегат. А дизель у них вообще лучший в классе!
у ОРС есть шансы на стоковой турбине с чипом,выхлопом,впускным коллектором и тюн куллером(цена вопроса 100-150 рублей за все новое) против М1
Премиум марка это не только понты, но и новые технологии. BMW давно лидер среди дизельных двигателей и экономичности. Чего только стоит их V6 TDI, у дядьки на 5ке такой, она жрет меньше, чем моя фабия...
OPC и М1 сравнивать нет смысла. Это совершенно разные ценовые категории.
Я вообще считаю OPC линию у Опеля какуюто нудную. Цифорок много, а толку мало... много шума из ничего. Таже Инсигния OPC. 325 коней, 6с и расход по паспорту 15л при цене 1.7кк. Я лучше за эти деньги возьму 3ку или копейку за аналогичную цену и проиграю всего 1-1,5с в разгоне, зато в экономичности выиграю раза в 2.
Да и собсно как и у Jки китайские лошади у OPC. Как можно при 325лс всего 6 секунд иметь ?
А как у эМ-ок при 500 л.с всего 5 сек?
Нивовод
Мною был давно замечен этот момент. Ответа на вопрос нет )) Фактически потолком можно считать 535d. Тут тебе и разгон около 5.9с без чипа, тут тебе и семья-огород-мобиль и комфортный бизнес седан. В 3ке стоит другой V6, его не стоит брать )
У Вектры нет ASR, а у Крайслера есть. Также имеют место мозги. Как объяснить с точки зрения прокладки пробуксовку на льду у Мондео на механике и отсутствие пробуксовки у 530d при условии одинакового водителя? Также у Вектры если мне не изменяет память, передний привод. У Крайслера обязан быть полный. Ну и отсутствие турбоямы у Крайслера
Заряженные версии с ценами по 1.3-1.7кк у среднесегментных производителей я считаю просто выброшенными деньгами.
Задний привод тоже не идеал. Сколько раз наблюдал как они зимой не могут заехать передом на бордюр высотой 10 см )).
Ага, а ещё месяц назад у них выпускалась копейка с характеристиками на уровне соляриса и т.д.
Но только на дизеле, точно не на бензине! Разница в расходе не может больше чем в литр у аналогичных моторов.
Типа встрольнул? Копейка 2004 года, Солярка 10го. В 2004м году хендай не знал что такое нормальный руль и качество стали (сарказм)...
может. Моторы похожи только типом топлива и объемом. Технологии производства разные, сопровождающие технологии тоже разные. Отключение цилиндров, управление впрыском, выдаваемой мощностью и тд. Я больше по дизелям, чем бензинам ) Но в принципе ты прав, там макс экономичность может быть 2 литра и то ее будут добиваться лет 10. Проще малообъемник и турбина.
У 300С СРТ-только задний,у 300С 5,7-и задний,и полный.
Вы вот сравниваете копейку и джейку,зайдите в конфигуратор бмв и посчитайте копье в схожей комплектации
ты, видимо, старое поколение считал...У 300С СРТ-только задний,у 300С 5,7-и задний,и полный.
Вы вот сравниваете копейку и джейку,зайдите в конфигуратор бмв и посчитайте копье в схожей комплектации
на новой нет двигателя 1.8...только 1.6 турбо. (137 и 170 л.с.) ,который едет за 8,5 и 7,2 до 100 км/ч. это овощи?
за 1,2 можно собрать нрмальную комплектацию.
За 1.2 уже можно автомобиль D класса в хорошей комплектации взять
Последний раз редактировалось malder; 10.09.2011 в 18:11.
пробег в мозгах что у опеля трется что у бмв,проверено лично
malder
Бывает такое, что человеку не нужно больше С класса. Здесь Копейка и А3 рулят, ели есть бабло. А 7.2 у дизеля, это дааааалеко не овощ. Большинство пепелацев форумчан еле 9с делают с попутным ветром и долгим туалетом утром. Самая младшая копейка уделает старшую Jку по разгону и по экономичности. При этом можно собрать за 1.2кк где будет все, что нужно и хочется.
Kvarz
Бенц С-класс тоже компактный, хоть и числится в D-классе.
boeing
Да, тоже очень хороший вариант.
bmw 116i уделает астру 1,6Т МТ или АТ? чёт мне кажется кто-то ... не по децки
С разгоном 8.5с 0-100 ? Почему бы не обогнать ?bmw 116i уделает астру 1,6Т МТ или АТ? чёт мне кажется кто-то ... не по децки
Главное беха рулится на свой лям, там не будет плавиться ксенон и не будет стучать подвеска с завода, колодки/диски тоже не придется менять на завтра за свои
правильно здесь уже ответили, что не всем нужен именно D класс. для многих размеры машины не плюс ,а минус...
других же плюсов у машины D класса перед BMW 1 нет...а по управляемости они начисто проигрывают, да и по качеству отделки салона мало кто дотянется.
хде это у 115сильного 116i Разгон за 8,5? Под горку?
ага, потому что в бэхе за лям будет стоять просто галоген =)))))))))))))))))))
офф: такое ощущение что все не просто владеют бмв 1, а так ещё её и гонят по гоночнуму треку днями и ночами
