Фокус 2 покупали все после наших машин, все мои знакомые и друзья, те кто уже поездил купили други авто, я сразу отмел фокус, купил на два года передвижную тележку чтобы наладить бизнес. Как сразу пошло дело продал и вот тут я выбирал, чтобы никаких кредитов, было в наличии 800т на руках все купил астру, накидал в нее, оплклеил броней, обработал, диски, резина, страховка, все уместилось в эту сумму. Форд мандеу хороший, но большой, при нашем движении он даже припорковатся не может.
не стоит забывать что у нас самый массовый класс - С и самый популярный кузов - седан (как самый престижный =D ) Поэтому то фокус и в топе продаж у форда.Сообщение от Tarasics
сидан самый пристижный))) ы))) вон почему их любят... а всё не догонял, не морочился на эту тему никада...
и по поводу надёжности машин.. думаю все машины в этом буджетном сегменте +/- равны по надёжности, смотря как ездить... есть канечна хлам редкостный, но кетай не в счёт...)))
от ТО до ТО это канечна интересна, у меня тьтьть с машиной пока всё нормуль, но бабла я в нё вкинул не мало уже.. обслуживания она к себе просто требует более тщательного... да и резина уже почти 4ре быллона кончились))) но оно того стоит)))
где-то наталкивался на соц опрос. Так там как раз выбирали машину в кузове седан именно что он смотрится пристижнее ...
А вот что по поводу ФФ3 думает Авторевю
Т.к. статья от марта 2011г. (комплектации, опции и цены для России были не известны), то выводы автора статьи, скажем так - сдержанные.
При этом показательны комментарии читателей статьи, которые похожи на разочаровавшихся поклонников Фокуса.
Надеюсь не за горами сравнительный тест Авторевю, который возможно снимет ряд спорных вопросов.
ни один тест не пишется нормально. журналюги всегда были и будут продажными. можно прочитать статейку, но всерьез брать в расчет нельзя. то же сравнение за рулем. читаешь, что они понаписали и создается ощущение, что форд проигрывает астре во всем. но, в конце статьи смотришь конечную оценку и видишь, что вышла ничья. и не веришь своим глазам. так что все эти статьи полная фигня.
полностью согласен..
+100
По поводу шумки прокатитесь после ведите разговоры об этом. Статья в ЗР загон полный. Они бы еще с собой дерматолога-венеролга на тест притащили (автожурналы зло) уже дАААвно объективной инфы не дают(все проплачено) Както так.....
Ни Фокус-3, ни Фокус-2 в самой максимальной комплектации не дает слишком много из того, что дает нам Опель в такой максимальной комплектации Астры J. Ни моторы, ни оборудование салона у Форда до Астры не дотягивают. Пусть при этом Опель и дороже, но многие при покупке ценят наличие фич, отдавая круглые суммы. А вот именно этим марка Форд относительно GM всегда была бедновата. Причем не только на рынке Европы, но и USA. Lincoln до Cadillac тоже сильно не дотягивает и оборудованием, и моторами.Общая тендения. При этом любой Форд много более ломуч и более примитивен с технической точки зрения, чем одноклассник от GM.
У тебя есть статистика поломок?
Ещё скажи,что новый Explorer будет тоже ацтой
Пока все выглядит наоборот. По той же подвеске - у форда многорычажка уже на предыдущих моделях была. Новая АКПП (Power Shift) - а-ля ДСГ...
Интересно услышать пару примеров - чем это ФФ3 технически более примитивен чем Астра?
FlexRide,AFL)
...ну а Фокус имеет систему BLIS, систему парковки,систему контроля тяги в поворотах. (и есть еще куча опций,которые для России,пока,не доступны)
Адаптивный свет в фары на фокусе с 2005 года ставится, ничем не отличается от AFL.
У фокуса двигателей нет нормальных, о чём можно дальше говорить?
Не сильно и дороже:
Астра: 1 049 500 руб. (без ФлексРайда, т.к. его нет + 17" колёса)
Фокус 3: 967 700 руб. (2,0 л (150 л.с.), 6-ступенчатая АКПП PowerShift)
"Фич" в новом фокусе больше чем в новой астре.
Из минусов, к наболевшей неприязни к надписи сони добавилась ещё неприязнь к глянцевому дизайну консоли. Это-ж, блин, надо было так извращьнуться.
-=БаГ=- У нас таурус продавать не планируют? А то симпатичная машинка.
Лично мне Форд никогда не нравился, НО только Форд из американцев не обанкротился, что говорит о том, что все же делать авто они умеют, а как компания более успешна, чем ГМ.
Что в твоем понимание "Адаптивный свет" с 2005? Что в него входит?
биксеноновые фары головного света с автоматическим корректором, омывателями и статичными виражными фарами, включая светодиодные огни дневного света, светодиодные задние фонари (для кузова хэтчбек и универсал) и светодиодную декоративную подсветку интерьера с возможностью выбора цвета ---это адаптивные?разьве?
речь шла про техническую часть,про контроль тяги в поворотах согласен,все остальное мимо) Да и вообще,я так понимаю система контроля тяги-разновидность работы ESP?
Да ладно! Вот это Вы перегнули жёстко =))))то что не доступно у нас меня мало интересует как покупателя. Система парковки да, интересно, но не жизнеспособна в наших условиях.
Сейчас сам выбираю между ФФ3 и Астра J
Пока выигрывает ФФ3
Цена - 890500т.р. Астра выходит дороже 980000т.р.
Подвеска - У Астры нужно докупать Флекс райд что бы приблизится к Форду.
Двигатель/КПП - 2.0+PowerShift более экономичное и динамичное сочетание против 1.4Т+АТ6 у Астры.
Салон - нравится у обоих плюсы и минусы пока не значительные.
Экстерьер - Больше нравится Фокус так как будет скоро седан(машину покупаю для себя).
Шумка - В одном журнале проводили тест с замерами, Фокус даже выиграл. Хотя несколько децибел разница не так заметна.
Минусов пока толком нет, жду реальных отзывов о 2.0+PS
Дилера нет в моем городе ТО придется ездить в другой город.
___
Плюсы Астры
Есть дилер в городе - хоть и косячный, но есть.
Двигатель 1.6Т+АКПП - Хоть и жрет топливо зато едет.
Салон Cosmo очень понравился.
Куча всяких кнопочек(люблю)
Чуть более продвинутая оптика
Есть электронный ручник.
Минусы
Я когда выбирал ФФ2 в 2007 году столько косяков не было.
Как то не хочется купить машину за 980т.р с суппортами, лопнувшим стеклом и клеем в фарах. Много косяков.
Если выбрать 1.4Т Астру то она тоже уступит ФФ3 в динамике расходу и даже цене.
ИМХО
Последний раз редактировалось skyrat; 29.06.2011 в 17:02.
Точку доступа ещё обещали.
Голосовое управление.
Запуск с кнопки.
Система заправки топливом Ford Easy-Fuel (Поудобне, нежели крышку постоянно откручивать)
Синийзуб - хз. как сейчас, но когда Я астру заказывал, синегозуба не было.
Система мониторинга «слепых» зон
Система автоматического торможения (Не знаю, будет у нас или нет...)
Система контроля тяги в поворотах (TVC) анализирует информацию от датчиков с частотой 100 раз в секунду. Это позволяет ей постоянно поддерживать оптимальный баланс распределения крутящего момента между передними колесами. Эта технология усиливает сцепление с дорогой и повышает динамику Focus III, помогая Вам безупречно проходить любые повороты. Система устанавливается при наличии электронной системы курсовой устойчивости ESP.
Сам владелец фокуса, но от китайского глянцевого майфуна нелепо совмещенного со старым!!! блоком климат-контроля подташнивает, это жуткая жуть.
Скоро седан это насколько скоро, если первые поставки хэчей будут только через 3 месяца?
Ну и децибел-децибелу рознь, так как единица не линейная, а логарифмическая - то и разница в "пару децибел" это уже разница в разы!
karb0f0s
Седаны если я не ошибаюсь с сентября начнут собирать на заводе.
Универсалы с января 2012.
Ссылка на греческий тест по шумке.
О вкусах сложно спорить мне фокусный климат больше нравится чем у Астры J простой понятный и удобный.
ну хз, то как у нас умеют мыть авто - это прямой путь в бак для воды
да и не помню я когда последний раз за пистолет держался =) пока оплачиваешь тебе усё сделают =)
это что такое?
запуск с кнопки прикольная тема, а вот то как адекватно работать голосовое управление это надо смотреть
на полячках точно есть, как на питерках хз
вот это мега вещь, она идёт сейчас в комплектации?
в принципе у евроопеля тоже есть отличия от нашего, и не интеренсо то что есть но меня не касается ...
McLaren
Ford Easy-Fuel доступен еще с 2008года ставят на рестайл проблем с ним нет.
Обещали с 2012 года MyFord - большой сенсорный экран с Wi-Fi роутером
980(1.6T) это со всеми плюшками кроме люка,18 колес и AGR...Улыбнуло
Еще предлагаю купить американскую джетту по отзывам о европейке)
А вообще человек оставляет 1 меседж,и его речь можно в кратце охарактеризовать:я типа выбираю машину,астра гавно,фокус супер)А в конце оч модное ныне ИМХО)
Относительно ЧЕГО отстой? Относительно аналогичной продукции немцев- бесспорно. Относильно новейшей продукции Крайслер и GM- тоже. Относительно аналогичных моделей Кореи и частично Японии может оно и ничего. Вы много жили в USA? Поживите- советую. Может тогда поймете, кто ездит на Фордах.У тебя есть статистика поломок?
Ещё скажи,что новый Explorer будет тоже ацтой
Tarasics
Так в Фокусе этих плюшек не меньше!
Я читал европейские и российские обзоры подвеска Гольфа и Фокуса лучше. Конечно нужен еще тест драйв, придет время прокачусь, есть с чем сравнить.
Разница европейского и русского Фокуса только в двигателе.
Где я сказал что Астра Г? Она пока лично для меня уступает Форду.
Последний раз редактировалось skyrat; 29.06.2011 в 17:43.
Галерея
Группа в Telegram
