Змеелов
ну вообщето балка или полунезависимая подвеска жёстче станет если поставить жёсткие пружины. если мягкие то будет мягко. тут конструкция не столь важна, но и так балка жёстче.
Madjo
знаешь тут многие ездят много елт на овощах и думают что круто рулят машином. на самом деле не ездилил наверное ещё просто на сколько-нибудь мощных машинах, где все эти рассуждения фигня и ошибка приводит к последствиям а не просто визгу резины.
У вас, видимо, явно не техническое образование ?! )) тогда не вижу смысла вступать в дискуссию, всё-равно не поймёте...Сообщение от superhero860
через годик ОРС-ка новая будет, вот и бери ее
Змеелов
ну во-первых образование у меня достаточно техническое. и я понимаю что неважно такой рычаг "г" или такой "<", он имеет возможность перемещения вверх и в низ свободно. что бы он ходил вверх не свободно а с усилием, необходимо потавить пружину, жёсткость которой и будет определять жёсткость хода рычага.
но канечна в ответ можно запулить мне крутые тех. термины из учебников и сказать что я ничего не понимаю.
superhero860, а "достаточно техническое" - это как ?? ))
а что же во-вторых ?
Змеелов
достаточно. инженер, но не машиностроитель. и вообще какая разница.
во-вторых. хммм... думал как нормально сказать "мне плевать"... хотя и так вполне ничео себе фраза получилась. хэв э гуд дэй
дизайн - уродство! инновации - извращенство
Добрый день!
Как говорится: "На вкус и цвет..."
Предлагаю только факты и никаких эмоций.
Первая ссылка это тестирование на безопасность (там, кстати, есть сравнение c Опель Астрой)
Вторая ссылка - это тест-статья о новом Форде и о его новинках (большей частью лишь для "заграницы")
Посмотрел цены на Фокус 3 на мейле и озадачился. А правильно ли, что Астра J ? ...
Смотрел фотки без фотошопа, так вот приборная панель блестела как яйца у кота. Прям стойкое ощущение дешевого пластика заделанного под глянец... зато сколько ништяков в виде iПарковщика и iТормоза. Робот не внушает доверия ... стоял древний автомат в течении 2х поколений, думал что хоть в новом пихнут новый автомат. Нет робот...
В сметении я
Kvarz, и чё ты там увидел? Набрал немного опций, в итоге на 15к дешевле чем Астра 1.6Т Космо с премиум пакетом.
Colorado Red
0 руб
Ткань Pur, цвет Сharcoal Black
0 руб
Пакет "Премиум свет"
36 000 руб
- биксеноновые фары головного света с автоматическим корректором, омывателями и статичными виражными фарами, включая светодиодные огни дневного света, светодиодные задние фонари (для кузова хэтчбек и универсал) и светодиодную декоративную подсветку интерьера с возможностью выбора цвета
Пакет "Городской 2"
18 500 руб
- система активной помощи при парковке (недоступно с двигателем 1.6 АКПП), боковые зеркала заднего вида с электроприводом складывания, передние и задние датчики парковки, задние электростеклоподъемники для Trend
Радио Пакет №7
25 500 руб
- аудиосистема Sony CD\MP3 + AM\FM радио, 4.2'' ЖК-дисплей, 9 динамиков класса премиум, интегрированная фирменная панель управления, дистанционное управление аудиосистемой на рулевом колесе, порт USB, Bluetooth – система Hands Free (возможность беспроводного подключения мобильного телефона к аудиосистеме), голосовое управление (англ. яз.), вход AUX для подключения внешних устройств
Полная стоимость 834 500 руб
barabek
А, его уже можно собирать )
Мне конечно Астрачка больше нравится, но внутреннее сомнение есть. Щас потыкаю в конфигураторе )
iПарковщика в 1.6A нет... и толку тогда от него вообще.
У меня в Спорте получилось даже дороже, чем Jка в Енджое.
Если сравнить "астру"- космо на "механике"( 1.4Т) и "фокус"-тренд спорт, тоже "ручка" (2.0атм) со всеми премиум пакетами, то... Форд примерно на 100тыр дешевле.
У "астры" будет при этом активный свет, спорт-сиденья и спорт -шасси, 18" диски.
У "фокуса": задняя многорычажка, увеличенный спойлер, интегрированный "блютус", голосовое управление, автопарковщик.
Ну вот, примерно так.
Видел новый фокус вчера на дороге уже, ничего так выглядит, только вот задние фары выглядят так будто кто-то плюнул и растёр.
Неплохие цены ,только сдаеться ,что в ближайший месяц не подетски поползут в сторону увеличения ,ибо солярис и прочая азиатчина потеряет своих воздыхателей.
Kvarz, нафига тебе энджой, бери космо и не надо будет никаких допов, если только AFL поставить.
Видел в Мэйджоре. Задние фары чем-то напоминают фары Рено Меган3)
barabek
Люде не топовую комплектацию берут не от того, что им это хочется.
Valery_Sl
Я прошвырнулся немного по форуму и скрадывается такое ощущение, что тут сплошные гонщеги на пепелацах. Лижбы ведро в заду побольше да диски пошире...
Из всех тобою выделенных опций, считаю полезными AFL у Jки и автопарковщик с подвеской у Фокуса. Но к сожалению большинство городских обитателей предпочитают автомат, такчто iПарковка отпадает, остается подвеска. А ведь робот, а не автомат )
blade82
Отлично, значит можно ехать и щупать )
blade82
Отлично, значит можно ехать и щупать )[/QUOTE]
Он у них с субботы стоял) Цвет мне понравился))))))))))))))))))))) Светло-коричневый мет вроде, на солнце круто выглядит!)
блин, с работы нет доступа к конфигуратору.
Подскажите кто-нибудь, во сколько встанет 2.0 пауэршифт титаниум черный с премиумсветом?
Просвятите, коллега!)) Ибо слышал только о 3-х Ф
810 седан металлик
800500 хетч. салон ткань-кожа.
Счастливчег, Гарри
Спасибо!
а почему разница в 10 косых?))
и что значат эти слова: "Управляющий директор компании Ford в России Марк Оувенден на сегодняшней пресс-конференции сообщил, что самый недорогой вариант — пятидверный автомобиль с механической коробкой передач — обойдется покупателям в 499 тысяч рублей. Самая дорогая версия нового Ford Foсus, седан с двухлитровым мотором и трансмиссией Powershift, будет стоить 764,5 тысячи рублей..."
ну так без премиум света и стоит столько...
блин, а по цене на аналогичные комплектации форд бьет астру. за туже цену у фокуса 2 литра двиг, у астры 1.6
1.6 турбо, может?блин, а по цене на аналогичные комплектации форд бьет астру. за туже цену у фокуса 2 литра двиг, у астры 1.6
нет, атмосферники. но,если честно, интерьер мне все же ближе у джейки. а внешне можно сказать близнецы.
Ну так и астра еще в ноябре прошлого года стояла на 64к дешевле, думаю через месяца 3 и фокус подорожает на 50к ))блин, а по цене на аналогичные комплектации форд бьет астру. за туже цену у фокуса 2 литра двиг, у астры 1.6
Последний раз редактировалось Daniel K.; 01.06.2011 в 16:41.
мб и средние комплектации выгоднее,чем у астры в цене,но есть НО,а как это все выглядит внутри?А судя по фоткам 3 фокус без климата (с кондеем) выглядит не оч...а если считать топ против топ-1,6 атм титаниум против космо-708 против 718у джейки,но у астры будет комбинированный салон,круиз,защита картера, и электро ручник!А у кого прайс протекшн,так ваще сказка...1,6турбо космо(премиум) против 2,0 титаниум(нави и свет)-разница 40 тысяч у меня вышла!и это в принципе норм,т.к. свет у астры потрясающий,да и двигатель экономичнее и мощнее)Вобщем ничего революционного не произошло с ценами!
как вы смотрите что фокус дешевле астры выходит? Оо
астра энджой 1.4т на 140 сил на ручке с ксеноном c сд400+ усб выходит 742 тысячи, фокус тренд спорт с двиглом 2.0 и с мкпп без павершифта с ксеноном выходит 740, вот только в этой цене у фокуса нету есп и вообще никакой магнитолы. если брать хотябы саму первую магнитолу и пакет безопасности сразу прыгает еще выше цена.
и только еще у астры двигло новое а фокуса старье вешают еще.
Мне руль понравился, прям космический.
А надпись "Соня" на магнитоле ну совсем не кстати. Целостность машины портит.
Что-то Я навигатора в нём не нашёл. А по количеству "плюшек", прям как ЯТелефон. Если всё это ещё у нас продаваться будет, то астра будет курить бамбук...
Галерея
Группа в Telegram