Галерея
Группа в Telegram
gurAМы-ж про дизайн говорим, а не про актрис и котиков.
gurAМы-ж про дизайн говорим, а не про актрис и котиков.
Спасибо, кто бы мог подумать
В Париже показали переднеприводную БМВ B-класса (скорее всего получит название 1-Series GT и появится в конце следующего года), поэтому мерсы (имхо главный конкурент, остальные не в счет) теперь нервно курят в сторонке
Остальные и крупные фото тут: и тут:
Ну вот, теперь придется копить бабло на "переднеприводную" бмв! )))
P.S. кстати, огласили цены на полноприводную копейку - дизельная BMW 120d xDrive с 184-сильным мотором стартует от 1 220 000 рублей.
Последний раз редактировалось Ж(J)орЖ(J)ий; 02.10.2012 в 23:38.
А чего фотки Мерса А привел, а не В?Сообщение от Ж(J)орЖ(J)ий
Тоже сегодня слышал. Наверное это ответ на полный привод от А3.
Внутри - симпатично. Наконец-то приборы на мониторе, а не стрелками.
M135i, полный от моно привода - ценой не отличается. Какая-ж накрутка должна быть на заряженную версию с моноприводом
Ну держи B-класса для сравнения (тут единичку обсуждали, поэтому фотки А оставил):
какая разница, оба класса Мерса (и А и B) курят
от BMW это концепт, по крайней мере салон точно по другому будет выглядеть
Вот вот!
Мерседес и БМВ ценен только задним приводом
Эти марки автомобилей с передним приводом превращаються в кастрированного кота
Про превращение кота как-то слишком громкое заявление)) Ты уже протестировал это БМВ?маленькая поправочка, данный авто с приводом на передние колеса и электродвигателем на заднюю ось. А мне интересно Х1/Х3/Х5/Х6 и другие серии БМВ с xDrive (полным приводом) в каких котов превращаются?
p.s. когда-то тоже говорили про БМВ, что они ценны только с атмосферными движками (типа только атмо и никогда не будет турбо/с турбо ..вно)...ровно через год увидим, зачем сейчас гадать..."В BMW сообщают срок перехода Active Tourer из концепта в статус серийной модели. Но то, что это произойдет, можно говорить с уверенностью. Уже сейчас автомобиль почти готов к массовому производству. Если же вместо смешанного привода применить традиционный мотор БМВ, то автомобиль готов к выпуску уже сегодня."
А вот и не вот-вот
Сравнивать опель астру J с джипом типа Х3/Х5/Х6 я думаю вообще не корректно
Полный привод есть полный привод
А я говорил про задний или передний привод
а кто сравнивал? вопрос (разговор) о котах был
ну так в данном концепте и есть полный (только на заднюю ось подают 200нМ, не говоря уже о нМ на передней оси)
а я и спросил чем тебе передний или полный привод на бмв плох (ладно, Х-серию не берем) по сравнению с другими переднеприводными авто? его еще даже не тестил никто...(перевожу: почему данный концепт превращается в кастрированного кота?)
Последний раз редактировалось Ж(J)орЖ(J)ий; 10.10.2012 в 22:15.
концепт вообще сравнивать ни с чем нельзя, потму что судя по концептам уже лет 10 должны на космолётах передвигаться
Ну это судя по АвтоВАЗу - там сроки смены модели от 40 лет и больше... Может с приходом дизайнера Стива Мартина что-то и изменится, но не факт. А вот причем тут 10 лет и этот концепт, извини, тебя не понял почему сравнивать нельзя. Сроки озвучены - 1 год. Отвечу своим же цитированием (вернее цитированием производителя):
Немного отвлеклись от темы - я изначально сравнивал только "дизайн бмв и мерседес", ибо увидел что тут уже выложили фото Мерседеса А-класса . И понеслось - тут уже и Астру к этому концепту вклинили, и все концепты 10-ти летние....
Короче, подвожу итог: этот концептActive Tourer вижу только как хорошую альтернативу следующего авто после Астры в ближайшем будущем (срок выхода этой альтернативы - 2013 год, тогда и стоит смотреть, тестить и т.п.), по дизайну (единственного конкурента) мерсы курят. Астру с бмв сравнивать некорректно - астра переднеприводная (от 600.000-1.000.000), бмв заднеприводная (от 875.000), либо полноприводная (от 1.220.000р), тут кому как - оба авто - супер, но бмв - это диагноз-). За 1.150.000 - это уже Астра ОРС. Стоимость концепта Active Tourer - х.з. И тут на вкус и цвет...
очень часто при переходе от концепта к серийному про-ву модели упрощаются.
лет 10 назад уже были такие концепты, которые до сих пор в серию не пощли ( и слава богу =) )
Я последние 8 лет ездил на мерсах (на 202 и 203 кузове)а кто сравнивал? вопрос (разговор) о котах был
Решил купить новую машину
Хотел именно машину с задним приводом но и с полным купил бы
Смотрел беху копейку и треху
Все отлично в них кроме одного, что низковаты они а у нас в городе дороги зимой плохо чистят
Смотрел еще Х1 но прокатившись показалась очень жесткая подвеска
На мерсах накатался за последние годы и хотел чего нибудь новенького
Купил астру J
+100500 !!! Добавлю яркий пример упрощения...
Концепт LADA XRAY:
А в итоге опять получается "модернизированное" ведро за 400.000 руб:
"По слухам, цена модернизированной Лады Гранты должна замереть на отметке в 400 тысяч рублей...Что касается новой комплектации, то она будет включать в себя подогрев передних сидений, противотуманные фары, раздельную спинку заднего дивана. В дальнейшем для люксовой Гранты будут доступны навигатор, мультимедийная система, пассажирские подушки безопасности, а в дополнение к АБС появится система ESP." (с) директор проекта Lada Granta Олег Груненков
Оффигеть
Ж(J)орЖ(J)ий
а каким образом концепт от матина связан с грантой? вообще никак не пересекаются между собой
и вообще от темы слишком далеко ушли...
концепт от матина связан с грантой тем что подтверждает нижеследующее:
привел фото гранты для примера (можно было фото калины или приоры выложить, не суть)...и типа концепт от матина опять упростят до гранты или калины-) в остальном согласен - не пересекаются между собой, конечно!
мдя... ну и страшная же новая копейка... сид напоминает... передний привод==прощай поклонникам старой копейки
прошлая и текущая смотрятся классно до сих пор, а тут жопа как у всех мыльниц... и фары от киа...
Ты прям как мои мысли читаешь.
бмв ..хорош..но переплата за название слишком велика....
так что астра выигрывает по многим показателям
у копейки задний привод и шасси фактически от трешки (за это ее и любят), а что у опеля? первопривод , 1.5 тонны и балочка с прибамбахом ?бмв ..хорош..но переплата за название слишком велика....
так что астра выигрывает по многим показателям
текущая копейка - самый доступный заднепривод после жигулей классики, а у новой этого не будет...
Вот ещё МБ А класса интересно дождаться. На нём DCT7 будет.
тут всё зависит от статуса ...если средства позволяют то покупай бмв..у копейки задний привод и шасси фактически от трешки (за это ее и любят), а что у опеля? первопривод , 1.5 тонны и балочка с прибамбахом ?
текущая копейка - самый доступный заднепривод после жигулей классики, а у новой этого не будет...
а если в обычном ритме живёш..то лучше астра ..экономия будет в разы больше
На ем привод передний.
А кому он сейчас нужен?
После боинговского высказывания и пошёл про ашку читать. Только и нашёл что про робот.
Так вроде копейка только год назад вышла! И привод там задний и кузов от коромысла избавился и коробки стали приличные ставить.
