У меня после снятия фишки с ЕГРа горит мотор. Когда он погаснет?, или ...Сообщение от mega_sash
какие обманки, в первом посте Р о м а н все варианты отписал, максимум загорается "ключизкрыши", и это не означает что мотор работает в аварийном режиме, просто в сервис пора
В РОсии и так машина работет не в режимах. просто надо выяснить что нанесет ей менший урон
Rirz
в зимнем варианте лучше соленойд от клапана убрать, и коллектор чист, и ругаться не будет до +10 примерно
Соленоид отстоит от клапана на 6,5 мм (проставка). никаких изиенений с вариантом снятой фишки нет, только горит двигательRirz
в зимнем варианте лучше соленойд от клапана убрать, и коллектор чист, и ругаться не будет до +10 примерно
фишка исключение, мозги видят обрыв цепи и более не регулируют подачу ог
А при каких режимах(каких условиях) идет подача отработавших газов во впуск,т.е. работает егр?
Да, проставочки поставлю. У меня мотор тьфу- тьфу- хорошо работает. Но я планирую своим ходом в белоруссию отъехать и скинуть всё что под капотом( кроме колёсRirz
в зимнем варианте лучше соленойд от клапана убрать, и коллектор чист, и ругаться не будет до +10 примерно
iPhone~Tapatalk
сброс газа, малый ход и тд, там где мощность не нужна
Делаю вывод: каждый борется с проблемами сам.
Хорошо! Официалы блокируют егорку программно?
И еще КАлуга -Брянск. есть спецыЫЫЫЫ??
Мы в промежности между ними
edtik
дык у спроси, он спец
Не слыхал об этом. Наверно не делают. Алексей Kutun, подскажет, кто для тебя поближе.
iPhone~Tapatalk
давай давай , ток потом не удивляйся почему мотор со всех щелей и сальников сопливить начал , и причем уже безповоротно
в Брянске есть , но тоже не дешевле чем у меня , за контактом или в личку или в теме поищи , уже писАл его данные
так нельзя говорить...но лучше отключить...любым способом.
+100.
Привет! Объясни почему? Газы будут свободно вылетать в атмосферу!!! Я всего лишь отвел картерные газы из впуска, хотя когда турбина дует, часть давления попадает в картер через тот самый шланг. Проверить просто, снять крышку для залива масла и послушать 30 секунд, а лучше нажать на педаль газа. Тогда вы услышите бульканье в охладителе масла............
ГришаOpel, наоборот, турбина держит картер под разряжением, в любом моторе так, даже в атмосферном
вот как ловко всё разрулил...
полтергейст какойто...
Хочу обратиться ко всем участникам ТЕМЫ:
Не думаете ли Вы, что проблемы с ЕГР начинаются как следствие: износа цепи, износа шестерен, износа гидриков?
Не хочу думать о колцах и клапанах, а через время и они подойдут, если не принять мер.
Очень хочу "услышать" Ваше мнение.
Сначала появился небольшой равномерный грохот в верхней части двигателя (сначала периодами - потом постоянно)
толи цепь, толи клапана, толи гидрокомпенсаторы. ХЗ
лично я не думаю, проблем с егром нет, он работает как задумано, проблема в том выхлоп попадает во впуск а сажу и прочие прелести, от сгорания соляры, ещё ни кто не отменял, вот тут то она и концентрируется от встречи с холодным воздухом...
Хорошо если так. Но это же немцыыыыыыыыы!
согласен что фрицы, но у них важнее экооолооогиияяя!!!
ну какой может быть износ этого всего даже на 300 тыщ пробега?русские тазы бегают иногда и больше,а ты уже немецкий движёк хочешь на капремонт поставить...сам подумай...
Добавлено спустя 16 минут:
цепь поменяй и всё пройдёт.
Последний раз редактировалось чели челиос; 25.10.2012 в 09:50.
В общем скинул для пробы фишку с ЕГРа,сначала "ключ в крышу",потом "двигатель" загорелся. В плане динамики изменений не почувствовал,а вот на низах поведение немного изменилось-двигатель стал тянуть как бы более эластично,не стало такого,что вначале тупит а потом бац резкое ускорение,особенно на первой и второй передаче.Предположу,что на низах подавались отработавшие газы в цилиндр и машина подтупливала. При разгоне звук движка тоже изменился немного
Все так. Могу программно удалить ЕГР. Программа такая:
лист к соленоиду - сплошной (без отверстия) второй - с отверстием диметром больше пятака на клапане.
СУТЬ: Соленоид не всегда работает на 100% и этих 2-3 мм думаю хватит на низах , чтобы не открывался клапан. Сплошная резиновая прокладка будет создавать сопротивление соленоиду (эмитировать отркытие клапана.
ФУ! Все! Вот такая программа.
в первом посте темы это уже давно написано...
И какой эффект? Двигатель погас?
эффект полуработающего егр....ошибка не горит,но коллектор всё равно забивается,только медленнее.
Фантастический полет мысли . Но все мимо.
читаем первый пост
поэтому варианты "эмитации" открытия -безполезны.Наш Мотор современнее,Блок управления двигателем помимо того, что дает команду
управления Клапану ЕГР открыться на нужную величину, контролирует количество
перепускаемых газов.
Только зачем читать )) правда??
А между тем в первый пост все выжимки и сливки из темы постоянно добавляю .
Описано 5 вариантов - кто придумает шестой - Вэлком ...
Мы так же начинали, всё стандартно, человеку интересно и есть желание, вот и начал с низа...
ну все! разобрали по косточкам. 90 страниц из них половина флуда. Что и помнил забудешь.
Беда вся в том, что у нас нет спецов (а Архангельск не наездишь) вот и колхозим!!!
Обзвонил десятки "сервисов" и как видите я с ВАМИ.
И все таки я попробую, жаль похолодало.
edtik
Смелее в бой!)) Глаза боятся, руки делают!
Галерея
Группа в Telegram