Галерея
Группа в Telegram
продукт неравной любви корсы и антары.
Уродства ноль. Обычный такой авто. Еще бы двигатель 2.0 дизель и полный привод, вообще неплохо было бы для города...
продукт неравной любви корсы и антары.
Уродства ноль. Обычный такой авто. Еще бы двигатель 2.0 дизель и полный привод, вообще неплохо было бы для города...
а тебе не пофиг где навигатор, если он ребутится постоянно ?Сообщение от farmer1357
У меня не ребутится. Ни разу
Боинг, ты видимо одного понять не можешь, твоё ИМХО не является обсолютной величиной. И есть много людей, это и М и Ж, которым нравится жук. Которые хотят маленькую машину, у которых нет комплекса маленького багажника
Это не жук. Жук у VW и называется Beetle.
Juke - это шутка (joke)
мы же не называем Шевроле вспышка
Последний раз редактировалось McLaren; 21.03.2012 в 18:11.
Маркетинг... Так-уж сложилось что жуком прозвали маленький драндулет от VW.
Вот скоро в продажу пойдёт VW жук новый. Вот тогда уже при словах "Я купил жука" большинство подумают что ты стал обладателем жука от VW, а не шутки от ниссана.
мм...офтоп, а что с антарой то будет? ее с производства снимут или новая будет? кто знает?
catRS
да ничего пока не будет с антарой. ее же недавно обновили немного. новые двигатели добавили, в том числе современные дизельные.
Работа не волк. Волк это гулять, а работа это ворк
И срок ожидания заказанной машины стал больше полугода...
Россияне первыми получат кроссовер Opel Mokka
ориентир - 750 за есенцию.
+ тыщ 250 космо, за акпп, 4х4 и пакет премиум.
оно такое надо?
думаю он проедет МИМО России, кому он тут дался такой дорогой и страшный ?
в лучшем случае будет пылиться в салоне рядом с антарой
Может тебе приглянётся, одна страшная машина у тебя уже есть
у ситроена новый с4 aircross уже продается, а опель опаздывает с моккой, надо ускоряться!Хочу чтобы из моей астры тоже сделали aircross!!
santa79, С4 аиркросс-это ни что иное как Митсубиси ASX, но никак не доделанный С4.
Кстати есть еще один брат, Пежо 4008.
у аси багажника нет (тока бардачок
Мне нравится Мокка, симпатичненький, стильный, аккуратный, молодёжный. Не то что это уродец Juke
Теперь главное чтоб бездарные опелевские маркетологи его грамотно подали
Имхо, у него все шансы стать лидером этого сегмента
Классная машинка. Ничего лучше за эти деньги на сегодня нет. Салон у Опеля лучший однозначно.
У меня навигатор работает отлично. Даже в Лефортовском туннеле работает. А твою Шкоду в топку. Слышал, что за ТО 45 тыс.км на твоей Октавии люди 60 тыс. рублей отдают.а тебе не пофиг где навигатор, если он ребутится постоянно ?
Октавию называют "тыр-тыр-Федя"
все пора долбить дилера, а где же обещаный дизель????
Опять ошиблись. По словам боинга, 1.4Т едет с 2500 оборотовПоследний современней, экономичнее и обладает большим крутящим моментом - 200 Н∙м, причем получить их можно в диапазоне от 1850 до 4900 «оборотов», против 175 Н∙м у 1,8-литрового атмосферника (только при 3800 об/мин).
опаньки)))
Итак, базовая версия Opel Mokka с двигателем объемом 1,8 л, передним приводом и механической коробкой передач будет стоить 717 000 руб. На первый взгляд это заметно дороже Nissan Juke, который можно купить за 659 000 руб. Но базовый Juke имеет мотор мощностью всего 116 л.с.
Начальная версия Opel Mokka, которая называется Essentia, будет очень достойной. Такая машина получит 16-дюймове диски (правда, стальные), четыре подушки безопасности, «музыку», сигнализацию, кондиционер, круиз-контроль, электропривод стекол и зеркал, рейлинги на крыше.
Более дорогая модификация Enjoy уже сможет похвастать кожаным рулем с подогревом, противотуманными фарами, датчиком дождя, тонировкой задних стекол (цена – 785 000 руб.). Ну а версия Cosmo с би-ксеноном, парктрониками и прочим обойдется в 840 тысяч.
Цена на полноприводные автомобили с мотором объемом 1,4 л начинается с отметки 880 000 руб. Ну а если хочется иметь машину с «автоматом», то придется выложить как минимум 900 000 руб. - АКПП положена только полноприводным Mokka с мотором объемом 1,8 л. Увы, Opel опять не предлагает относительно доступных версий с «автоматом», а, между тем, тот же Nissan Juke с вариатором и передним приводом можно купить за 775 000 руб.
короче - космо с пакетом премиум будет за лям, нуегонах, Антара космо с преиум пакетом 1229 тыс (турбодизель 184л.с.), можно еще скидочку выпросить 3-5%, а больше и не надо)))
Последний раз редактировалось S.V.A.T.; 01.06.2012 в 10:01.
Странно, по данным нескольких сайтов багажники: у С4 AIR-384л, а у ASX-415л. Дорожный просвет пишут у всех 195.у аси багажника нет (тока бардачок
У Боинга только шкода едет силой мысли и имеет момент даже не на заведённом двигателе. При подходе Боинга к шкоде она бьёт копытом(колесом) и всем своим видом показывает - ну заведи меня... заведиОпять ошиблись. По словам боинга, 1.4Т едет с 2500 оборотов
по данным моих глаз в багажник аси можно положить тока барсетку, ася значительно выше смотрится чем ситроен Air
пора админу новый раздел делать - народ Мокку уже начал вовсю заказывать!!!
Мокка с 1.8 4х4 АТ6 Космо 955 тысяч... Плюс Нави 600, камеры + цвет итого как раз лям получается... Антара уже 1,300....
Переплата в 300 тысяч все же для многих не малая сумма... Пусть антара и больше, и мощнее, и к тому же дизель...
Да и за эти деньги можно и других посмотреть...
Мокка появилась на немецком опеле:
Видел сегодня Мокку на Ярике, клиренс у неё зачётный.
1.8 4х4 АТ6 это 140 задушенных пони с жером бензина как у самолета. а у Антары/Каптивы 184 дизельных "волов", хотя бы за это можно переплатить, и не 300 т.р., а 229, если без скидки, по стандартной 2% скидке антара будет стоить 1,204 т.р. а там уже как договоришься можно и до 1,1 ляма спустить ценник (6 авто у одного и того же дилера).
за эти деньги других не найдешь, если только меньшего размера или с передним приводом на палке.
У мокки дизайн посвежее, да и розетка 220v для задних пасажиров есть.