а где вы живете, что у вас машины инеем в сентябре покрываются?Сообщение от farmer1357
Еще подогрева руля нет. Сегодня утром первый раз в новом сезоне включил подогрев руля. Сегодня бы я не смог уехать из дома на машине без подогрева руля. Стоявшие на стоянке машины были покрыты инеем.
он в своем мире живет, там лучший автомибиль - опель, а в Москве в сентябре иней
в стране Опеляндияон в своем мире живет, там лучший автомибиль - опель, а в Москве в сентябре иней
на этой неделе в МО ожидаются заморозки =)
жжжошь
ну почему?-)) могу порекомендовать авты как минимум не хуже опеля, но элантра точно не в кассу )) особенно зная какой получился солярис (глюк на глюке, сырой авто), вряд ли новая элентра будет отличатьсяДа, чего я ожидал на этом форуме... Опель идеальная машина.
ну и плюс не стоит забывать, что оценивать корейцев по фотографии некомильфо. Зачастую на фотках все красиво, в при реальном рассмотрении становится видна дешевизна всего и экономия на всем
чушь собачья.
Во-первых, за немцев не говорите. Они к Опелю относятся вполне нормально, иначе бы - его бы там точно никто не покупал и разговоры из серии ОБС - это как раз про Вас - видимо, вам ОБС сказала, что в Германии к Опелю относятся как у нас к Запору.
Второе и самое главное - здесь НИКТО не возвышает Опель до небес, а говорят о неадекватности ценников на Корейщину, с чем я ПОЛНОСТЬЮ согласна - за такие средненькие во всех смыслах машинки с плохоньким железом и так себе функционалом - ПЕРЕБОР.
Поэтому уж всяко лучше Опель, нежели Корейское железо из фольги, с отвратительной шумоизоляцией, ограниченными комплектациями и плюс многие опции ни Хендаям, ни КИА и не снились.
К слову, Ай 30 за 750 тыщ на 4-ст АКПП на 1.6 уж точно сливает опционально Астре Джей 1.6 Космо на АКПП, да и салоном тоже, и внешним видом. И это - за те же самые деньги.
Апельсинк@ +1
Вот вот, ни кто не говорил, что корейцы не надежные. Говорили, что не безопасные и что опций мало, а цена высокая как у европейских аналогов! И при чем здесь любовь к Опилю ??Да, кстати, в салонах ВАГа распространяются слухи, что Опиль это тоже кореец. Уже не первый раз сталкиваюсь.
с появлением соляриса я бы сказал что никто не говорил ))) за него слышал уже неоднократно что проблемный авто в силу сырости
Апельсинк@ Про ценник пожалуй соглашусь, действительно цена завышена, действительно чудо-опций а ля АФЛ и прочее , которые большинству людей, как собаке пятая нога, нет. А насчет того, что в германии действительно опель это машина 3-его сорта - посмотрите объемы продаж относительно других марок за 2010-2011 год и поймете. Немцы голосуют маркой за авто. Мой пост был реакцией на безапеляционные заявления товарища о всякой чепухе как авто должно быть немецкое, что то там французское и другая муть, пустые домыслы. Машина должна быть - удобной, комфортной, качественно собранной, и технологичной, и мне лично абсолютно неважно, что у нее на капоте - молния, двойной шеврон или буква H. Об этом и речь. Пустые слова типа "Корейское железо из фольги, с отвратительной шумоизоляцией", это не более чем домыслы. Нет желания вспомнить про корейские движки, выдающие при минимальном объеме максимальное КПД? Прокатитесь на том же солярисе с автоматом, и на овощном 1.6 ecotec, солярис, увы при том же объеме, просто самолет. да и вообще советую прокатиться на корейце, чтобы попусту себя в грудь не бить и голословными фразами не бросаться.
Цена не просто завышена, а простите Очень-очень завышена. Без всех этих опций она должна стоить минимум на 150 т.р. меньше.
Если честно, мне до лампочки на чем там ездят немцы. Opel в своем классе одна из лучших.
Это не какие не домыслы. Знаю не понасшышке. У отца Hundai NF. Машина в целом хорошая, но ЛКП и качество металла плохое. За 2 года бампер и капот в мелких сколах и вмятинках от камней. Отец ездит очени аккуратно. Пробег за 2 года чуть боле 15 тыс. Металл на ней можно продавить пальцем. Шумоизоляция так же не на высоте. А машина выше классом чем астра. Сам когда выбирал себе машину, целый час ездил на Cerato. Понятие шумоизоляция на этой машине отсутствует напрочь. Так же достаточно постучать по металлу на машине и все сразу станет ясно.
Только учти тот факт, что соляра почти на 300 кг. легче астры.
Последний раз редактировалось N@Z@R; 08.09.2011 в 23:00.
Народ, хватит гадить корейцев. Я полностью согласен, что с ценовой политикой они перебарщивают, но думаю это не полностью их вина. А насчет качества корейцев могу привести свой пример: до Астры у меня был Гетц (покупал в 2008 за 365000р., в один период, примерно в 2009 или 2010 он стоил 450000!!р, это точно перебор), за 3,5 года никаких проблем не было, ездил и был очень доволен. Про другие модели Хендая ничего сказать не могу.
Знаю пятерых человек у которых корейцы. К качеству тех. начинки вопросов нет, машины надежные, а вот ЛКП, качеством металла и шумкой не довольны все. У меня самого до астры был тагазовский акцент, достался от брата с пробегом 80 тыс. За 7 лет в сервис только для прохождения ТО.
ну ну. Но вообще есть принцеп - "не нравится - не заказывай" Это очень удобно.вы мой пост видели про объёмы продаж?вам знакомы понятия выбросы евро? а так же вес =)
действительно, попробуйте афл и другие чудо-опции
McLarenДа уж почетное седьмое место в европе и проигрыш даже пыжу и фиесте. Вот уж есть чем гордиться. Ладно, опять таки повторюсь, ничего личного, у самого опель, правда качество сборки другое и материалы другие. Самому очень нравится, после тестдрайва новой астры ощутил столько позитива от собственного автомобиля, дай бог каждому). Просто еще раз призываю отталкиваться от аргументов и фактов, а не пустых домыслов. Толщина железа давно не играет никакой роли, даже в EURONCAP машинки из "фольги" получают по 5 звезд, и это главное, собственная безопасность. У меня ситроен, у которого железо потоньше, и казалось бы сталь должна стать естественным шумоизолятором у опеля(материальчик шумки там смешной проложен, что там , что там), НО. в ситроене тише, чем в опеле, двигатель почти неслышно, дороги тоже. Уж и не знаю с каких пор качество автомобиля определяется его весом. Отчего из чугуна не сделать корпус) Сам корейцем никогда не владел, но у друзей и знакомых их достаточно. И слышу от них только хорошее. Для меня - это главный критерий, когда люди довольны автомобилем. Любите свои машины, но помните, что на них свет клином не сошелся и еще достаточно достойных альтернатив.
Ну да, это позор астре. Учитывая что европа помешана на машинах В класса (Фиеста(2), Поло(3), Клио(4), Корса(5), 207(6) ) ... =)
Да тут, похоже, назревает боингиада, часть вторая
корейцы совсем охренели! ставить такие ценники на свои машины - это верх наглости!
за 900 безусловно лучше купить астру 1,6 турбо космо
или, например, базовую, BMW 116 2 поколения!!! не хюндай блин какой-то поганый
Последний раз редактировалось paolo145; 10.09.2011 в 19:20.
N@Z@R
Сейчас на акценте езжу. Прыткий попрыгун! Но полностью согласен про металл и ЛКП, кстати ударил задним колесом о бардюр и погнул все 3 рычага, так что не только обшивка тонкая но и рычаги. Как были впечатления после акцента сесть на астру 1,6 ???
Что про солярис могу сказать, был периуд когда я хотел "новый акцент", но все же решил подкопить до мечты (с момента появления Астры, хочу ее), на щелчке в автомире рядом слон хёндай, после первого близкого знакомства с астрой я зашел в хёндай и сел в солярис повторно, не могу понять как можно сравнивать эти машины!!!
Была абсолютно аналогичная ситуация
На акценте я проездил то всего пол года, затем продал примерно год назад. Астру с акцентом даже и не сравнивал толком. Когда выбирал себе новую машину, посидел в соляре, элантре, сиде, церато, астре, мазде 3, фокусе, астре, VW polo, пыжике, и понял, что астра самый лучший вариант. ИМХО естественно.
Что же касается новой элантры, то видел я ее на днях. Белого цвета, видать из кореи пригнана. В целом смотрится не плохо. Если бы у нас за 850000 (и то перебор) была доступна максимальная корейская или американская комплектации, то я бы может со временем и взял бы, а так извините, за такие деньги мне пустая машина не нужна.
А ты в своем мире живешь, в котором кроме Шкоды нет места ни семье ни детям. Круглые сутки сидишь на форумах.он в своем мире живет, там лучший автомибиль - опель, а в Москве в сентябре иней
Ваще Шкода - опасная тачка, для одиноких. На улицах нифига нет Шкод, а в интернете все форумы одинокие шкодоводы заполонили
По поводу инея - в 6 часов утра он уже есть в Моск. области. Температура 11 градусов. Окна в машинах на стоянке потеют.
+100500!!
Такого же мнения про санату новую! Внешне прикольная, но ценник и че на форуме там пишут.. ой-йоййой)
за иней в +11C тебе дадут нобелевку, купишь себе новый опель за полтора ляма баксов
теперь уже думаю всем ясно, что среднюю школу ты еще не закончил, а опель у папы / мамы / брата ?
А я до АСТРЫ на Гетце 1,1 3Д катался ,за 3 года - только на ТО ездил, очень ничего даже по городу ,такое ощущение что со старта даже резвее уходил чем сейчас на АСТРЕ Н 1,4. По надежности меня и та и эта машины устраивают. На Гетце комплектация была базовая ,случались экстренные торможения с небольшими заносами и ударами колес в бордюр, встречались незамеченные ямы...Ничего - никаких последствий для ходовой...По Астре - тоже ловил ямы, один раз колесо даже пробил. Тоже всё ОК. После Гетца - честно хотел корейца (т.к. Гетц был моей первой машиной, а я уже познал надежность данных машинок), но Ай30 я так до конца и не смог принять....Странновата...И универсала они в Россию так и не привезли почему-то....наверно потому , что за ту цену, что они его выставили бы - спрос вряд ли обнаружился...Но на АСТРУ универсал денег тоже не хватило, стал смотреть хэтчи ,в результате - основной выбор был между СИДом и АСТРОЙ...Однозначно АСТРА - со всеми скидками ,что были в прошлом году я получил авто МТ1,4 Enjoy и пакет Enjoy+, а СИД...За те же деньги мне предложили СИД МТ1,4 какой-то полупустой...Да , J-ки в то время ещё не продавали ,только заказы принимали - мне показалась вообще сказкой ,но дорого... Сейчас - недавно сидел в автосалоне и в Ай30 и в Солярисе ,даже покатался на тест-драйве Солярис - хэтч, 1,4МТ ,климат-контроль - как раз почти (но не совсемN@Z@R
Сейчас на акценте езжу. Прыткий попрыгун! Но полностью согласен про металл и ЛКП, кстати ударил задним колесом о бардюр и погнул все 3 рычага, так что не только обшивка тонкая но и рычаги. Как были впечатления после акцента сесть на астру 1,6 ???
Что про солярис могу сказать, был периуд когда я хотел "новый акцент", но все же решил подкопить до мечты (с момента появления Астры, хочу ее), на щелчке в автомире рядом слон хёндай, после первого близкого знакомства с астрой я зашел в хёндай и сел в солярис повторно, не могу понять как можно сравнивать эти машины!!!) как моя АСТРА, и что интересно - стоит ровно тех же денег, за какие я год назад АСТРу брал! А машина-то классом ниже - В!!! перебор конечно....Но по езде даже вполне ничего. Скажу больше, надо было бы взять сейчас авто подешевле -взял бы скорее всего Солярис -хэтч (ну конечно без климат -контроля и проч.). А зато потом сел в АСТРочку и как навалилось на меня какое-то ощущение добротности, удобства, надежности...
Вот, да, чувствуется хорошая машина! В отличие от Ай 30 и Соната новая и Элантра мне понравились, но .... за такую цену я их брать не буду - пойду лучше Французов смотреть
Заходим сюда и видим что в европе очень даже любят опель! так же видим что что Астра вторая машина по популярности в классе С ! а так же мы видим что европейцы не любят вот эти всякие машины которые вы тут хвалите Цены на вот эти самые машины вообще не адекватные так как технологий там ноль. Вообще в цену новой машины вкладывается затраты вложенных в неё технологий как например AFL даже если вы купили машины без этой опции какая то часть цены всё равно включена в стоимость машины! И тут цена видеться более чем адекватная куча всяких штук разработана а цена осталось на уровне! А за что просят такие деньги корейци? у них новизны Ноль а цена такая же. А всё потому что они хитрожопые)))
вот-вот!! я только после астры сел в солярис и понял что "нееееееееееееееееее"
Посидел значит я в новой элантре!Что могу сказать:борохло!Стоит начать с цены.Была представлена в черном цвете за 850 тыр на автомате с 1.6!Сначала о экстерьере:На картинках все смотрелось на 5,а когда увидел живьем,понял,что солярис выглядит приличнее!Может цвет ей не идет,может после картинки ожидал другого,не знаю,но точно могу сказать,арки для этой машины маленькие,колеса 16 смотрятся несуразными,непропорциональными!Сажусь внутрь,открываю дверь(о том,что она легка как пушинка,даже говорить нечего,но обращаешь после астры свое внимание сразу:непривычно) и закрываю...Мерзкий противный звук закрывания двери,как на предыдущей элантре,если не хуже...У меня недоумение!Ну как же так!?Солярис закрывается нормально,а машина выше класса того же производителя закрывается как калина!Ну может другие есть сильные стороны за 850 то тысяч?Кресла как и в солярисе,совершенно не впечатлили,у большинства одноклассников приличнее,регулировки что рулевого колеса,что водительского сиденья крайне малы особенно по вертикали!Оформление кнопок на руле типичное для хендай,никакой изюминки:на мрачном руле говняные серебряные кнопки!и уже по традиции начиная с соляриса кнопки стеклоподъемников не подсвечиваются(не говоря уже про кнопки на руле)!Пластик на торпеде по мягкости слегка лучше пластика астры,но все остальное дубовое,начиная от козырька приборов и заканчивая пластиком на дверях!Тканевая обивка на дверях и сиденьях традиционно для киа-хенде ужасная!Подлокотник неудобен...Если говорить о дизайне интерьера,то он реально напоминает дизайн фф3,и тоже давит на психику водителя(не понимаю,зачем столько различных ломанных линий,что снаружи,что внутри)...Единственный плюс,который я все таки смог найти для себя,это место для задних пассажиров,но...только в ногах!Над головой места просто нет,опять та же история,что и с солярисом!В итоге:ну вобщем-то нормальный автомобиль ничего не скажешь,но будь цена не 850,а скажем 650(и это красная цена за него,на мой взгляд)...Но когда за пустую коробку просят выложить столько же ,скока стоит астра 1.4T at +premium пакет...Начинаешь задавать себе 2 вопроса:1Как ЭТО продавать менеджерам за ТАКИЕ деньги и вопрос номер 2:Где можно посмотреть на этого конченного идиота,который готов выложить такие деньги за этот фантик...
щас вот спецом зашла на Элантра-клуб. Мадам заказала себе Элантру аж за 900 штук)))
и говрит - и пофиг, зато полный фарш.... ой, мама дорогая...
там многие Хундаеводы высказываются насчет "адекватности" ценников - вот один из постов владельца Элантры предыдущего поколения:
Сижу читаю и диву даюсь, народ жирует...денег девать некуда, за авто корейского производства дешевого класса, в кЕтайской красивой обертке, сомнительного качества отдавать почти лям... п...ц, при том, что при продаже это авто, нереально будет в цене падать!
Корея не плохие авто делает, но не в этом ценовом диапазоне...
Посидев в новом Hyundai Santa Fe, я побоялся что либо трогать...на столько все удешевлено, что такое чувство возникает...нажмешь кнопочку, а она сломается..а цены ломят....
или вот:
Верх глупости вообще брать хундай за эти деньги. Я поражаюсь наглости хундая, цены уже выше немцев, на что надеються они? Хотя читаю этот форум и понимаю на кого они надеются)))
Галерея
Группа в Telegram
