Галерея
Группа в Telegram
только у кизаши цена c 900к за машину 2010 г. начинается и это передний привод,а полный это уже 1,3кк
только у кизаши цена c 900к за машину 2010 г. начинается и это передний привод,а полный это уже 1,3кк
Гр.Ек.
правильно, берите 5-дверку. Все-таки цены на 3-дверку еще неизвестны, да и что там с производством и опциями - пока неясно.
Уж если сильно захочется, можно будет купить ее потом, когда появятся в продаже.
Пока только в планах) Но планы чувствую немного поменяются. Планировал GTC заказывать, думал будет доступен вариант 1.6 (115), но к сожалению нету, и хотелось бы все-таки автомат и однозначно бензин. Ну и ценник дороговат. В общем в раздумьях, возможно 5 дверей буду заказывать.Сообщение от Гр.Ек.
А вообще я менеджер в ОД в Питере)
За Астру 920 это дофига, за эти деньги можно Мондео взять в Титаниум комплектации (904000) с дизелем и цветом металлик. Мне,конечно,новая Астра нравится,но ценник уже считаю заломленным. Тот же Форд,который никогда не был хуже Опеля дешевле,а качество не хуже и не лучше,впрочем.
Автору-езжу на GTC Н. Двери не удобно открывать на парковках,не так удобно вылезать/залезать. При немного открытом правом окне у меня скрипит уплотнитель его на кочках. Из плюсов-это внешность и удобная посадка за рулем! За Миллион я бы взял что-то другое,но не новую GTC... А за Миллион 100 тысяч - однозначно Мондео Титаниум Блэк ! (есть все)
Мондео хэтч с "дизельный 2,0 л (140 л.с.), 6-ступенчатая АКПП"
+ 14 за металик и это получаем без навигации(50), круизконтроля(5,7), простые фары(даже не ксен)(27,9 за ксен, не поворотный),попогреек тожже нету, без есп(!) (62.3, но конечно умная есп)Базовая стоимость 1 117 450 руб
Форд если не мустанг, то не мое точно)) Отчасти поведение фордоводов вызвало не очень приятное ощущение о бренде, ну и дизайн не нравится ни фокуса 2,3, ни мондео. Хотя машины хорошие достаточно. Между Мондео и Астра J однозначно Астра и как точно заметил McLaren ценник сильно отличается и фишек меньше в разы, ну и не мое.
Апельсинк@
Я тоже пока что именно этого мнения придерживаюсь, спасибо. Ваша Астрочка все еще ждет хозяйку или уже вы вместе?
Я думал у вашего брата там особые привелегииРазве нельзя себе раньше всех получить 3ку и с хорошей скидкой?
Кстати не владеешь инфой когда официально будут принимать заказы на 3ки и где их будут собирать?))
во 1-ых хэтч-это привозные машины и они больше чем на 120 тысяч дороже.
ЕСП еть даже за 699 тысяч в Мондео. В Титаниум уже есть подогрев сидений, лобового и форсунок омывателя!
Зайди на сайт ford.ru в раздел Конфигуратор и там 903950 начальная стоимость седана с дизелем и автоматом в Титаниум комплектации.
А ты написал стоимость хэтча и забыл ещё учесть скидку в 90 тысяч, т.е. 1027450 руб.
А "со всеми опциями" седан с дизелем в Titanium Black - 1 102 450 руб с навигацией,ксеноном,премиум кожей ,бесключевым доступом,на 17-ых дисках с запуском двигателя с кнопки,передними и задними парктрониками и т.д.
Прошу прощения за резкость, но этот совет из разряда "нафиг тебе ... к примеру Соболь или Газель, возми Икарус". Может у человека с "пипкой" все нормально и ему такие длинные машины просто НЕ НУЖНЫ.
Гр.Ек.
Бери 5-ти дверку и не парся, если что сбагришь возмешь 3-х дверку, и то лучше после рейстала уже, глядишь и косячки подправят как внешние, так и внутрение, а ждать кота в мешке, ИМХО не стОит.
седаны как-то неправильно сравнивать с хэтчем, то что между ними разница в 120 это политика фирмы
Мне непонятна эта скидка. Что за акция? на каких условиях? может это при покупке 10 машин.
я ничего не придумывал, тупо зашёл на оффсайт фордру и посмотрел в конфигураторе какие есть опции
Мне большие машины по духу пока далеки, хоть и вырос за рулем папиной волги. Постарше бы был возможно взял бы что-нить большое, но сейчас мне Астра близка по каким-то личным параметрам.. Зять (шурин) тоже помешан на больших и длнинных, ездит на А6 и утверждает что чем больше машина, тем круче.. Правда ездии он в Ростовской области без пробок практически и что такое "негде паркануться" не знает.
Астру впервые увидел 1,5 года назад в журнале и захотел, но денег не было столько и взял акцент (после шестерки) так вот на акценте я и понял что большую машину не хочу, астра и так больше акцента намного,на тесте чувствовал себя как в джипе, еще больше размер я врядли вывезу
Все больше людей поддерживают 5ку..
McLaren
А система стабилизации курсовой устойчивости есть в косме??
- По поводу круиза-он в базе в Титаниум Блэк.седаны как-то неправильно сравнивать с хэтчем, то что между ними разница в 120 это политика фирмы
Мне непонятна эта скидка. Что за акция? на каких условиях? может это при покупке 10 машин.
я ничего не придумывал, тупо зашёл на оффсайт фордру и посмотрел в конфигураторе какие есть опции
- Зеркала-эта опция добавляет электропривод складывания и подсветку околодверного пространства
- следующая опция - это вентиляция сидений
- Нижняя опция - это регулируемая подвеска, система помощи при трогании на подъеме,бесключевой доступ,систему запуска с кнопки,электропривод кладывания зеркал
В конфигураторе нажимаешь на "i" и там все написано.
Скидка уже очень давно на Мондео..На привозные-90 тыс.,на наши 120 и 90 (в зависимости от комплектации,если не учитывать Core)
По поводу разницы в цене между седанами и универсалами/хэтчами - привозные дороже за счет растаможки и бельгийской сборки.
Мне кажется надо брать 5-дверку, если стоит цель ездить с удовольствием, а не ждать полгода сомнительной возможности пустить пыль в глаза на 3-х дверке. Был опыт владения Фиестой 3-х дверной, классная машинка но для единоличника, если там куда нибудь с пассажирами ехать начинается геморой с залезанием-вылезанием, пороги пачкают, окно, открой-закрой и т.д. Лишними 2 двери точно не будут. С дизелем тоже не все так гладко, сам дизели очень люблю, тяговитые, экономные, звук классный, но друзья имеющие дизельные машины в один голос твердят, что следующая будет с бензином, т.к. чаще обслуживать, больше риск нарваться на некачественное топливо, зимой всякие антигели заливать и т.д. и все равно есть риск гораздо больший чем на бензе что не уедешь... Так-что решать тебе, но мое имхо брать 5-дверку, тем более, она уже почти едет к тебе =) Удачи!
она в базе
видать в опере это не работает, т.к. в упор не вижу =)
1,1 млн за Астру ? Да вы е.анулись
тмс варианты по комплектации тойже, но ценником ниже?
за фул с трактором вполне себе ничегошная цена.1,1 млн за Астру ? Да вы е.анулись
трехдверки выбирают каким угодно органом, тока не мозгом
з.ы. до сих пор с тоской провожаю взглядом астры аш гтц на дороге....эххх...красивая тачка
Да привилегии то есть, но я, во-первых, не тороплюсь с приобретением, надо еще денюжку подкопить, во-вторых, пока не увижу вживую и как какой цвет ей идет, тоже не буду заказывать, в-третьих, надеюсь расширится линейка с АТ коробкой, хочется бензин, ну и наконец скидка и авто по себестоимость это все-равно не очень то большая привелегия, все-равно дорого очень получаетсяЯ думал у вашего брата там особые привелегии
Кстати не владеешь инфой когда официально будут принимать заказы на 3ки и где их будут собирать?))
Ну на родителськие деньги или в кредит на 10 лет может и ничего цена, да и модель целевая , для публики до 25 лет.
тмс
Ну да, перебор уже)1,1 млн за Астру ? Да вы е.анулись
Народ, ляпнуть все могут, а конкретные факты привести?
за эти денги я бы лучше спортаж взял ))
А я бы еще доплатил и взял наконец-то Jeep Wrangler)
ProgreSS
Спасибо
Хорошо подмечено!
Кому чего
Или вобще форд-мустанг)))
Эх... был бы у бабушки сами знаете что и была бы она сами знаете кем
Ronny Andriani
Скажи пожалуйста как человек по ту сторону заказа)) в 2012 м.г. исправили косяк с суппортами али нет?
Вы на комплектации ездите , или на машине ? Хэтчбек С класса за 1 миллион 100 тыщ рублей . Кроме хорошего света , климата и попогреек что ещё нужно большинству ? Машина - средство перемещения . Но для кого то это повод гордится подписью на форуме .
Ситроен С4 хуже комплектацией ? хотя это уже бюджет С5 . Или Мондео какой нибудь .
мне нужно чтобы мне внешне машина еще нравилась, наверно я не большинство)
тмс а кто заставляет покупать топ комплектацию?
Нужно просто средство передвижения - логан ваш выбор. Но тут почемуто многим нужен ещё и комфорт.
не, там офигительный двигатель в 120лс и 4х ступенчатый автомат, просто верх комфорта для машины этого класса =))))
а что мешает взять астру за 739 000?
Подпись не такая крутая будет)))
Тут вроде речь о топе ?
Комфорт в хэтче С класса ? Ну если только это представители большой тройки , да и то в силу класса будет тесновато. В тех же мондео/инсигнии/с5 места больше , шумоизоляция лучше , комфорт вроде с этого начинается, а не с количества кнопочек на панели.
Мой выбор Астра Н , в топе ( слово-то какое ) за 676800 . С автоматом было бы 700.
Двигатель очень даже ничего . Слабоват конечно. Автомат поганый. Но автомат и у Опелей поганый.
Это которая J ?
Внешний вид - она сливается с корейцами. Поначалу была красивой , когда их стало больше - мозолит глаз .
Комфорт- мне в ней тесно . А за мной не может сесть даже миниатюрная жена. Салон - те же корейцы .
Двигатели- атмосферники дохлые, а новомодные турбо - ненадёжны . Я не могу позволить себе заправляться только на Лукойле и Аджипе , потому что езжу много и в тех местаъх , где таких названий даже не слышали .
Ценник-конь .
Поэтому мой выбор- Астра Н . Проверенная годами эксплуатации , бензином с нонейм заправок, с давно известными болячками. Ещёи собрана в Германии . И сделана из железа .