Z13DTH - egr

[Инженерище]

Прогнозируемым результатом, всё как и думали. Оказалось легче соленоид открутить чем провода колхозить, результат одинаковый а способы разные.

Ты имеешь ввиду блокировку штока? А ЧЕК не горит?

[Инженерище]

Нашел разъём, снял, чек горит, ошибка Р0403, на низах поехала лучше.

[Инженерище]

UP

[Mostiff]

МЫ НЕ ОДНИ В МИРЕ ГЛУШИМ EGR: http://viewitem.eim.ebay.ru/EGR-blan...740757958/item

[А37]

МЫ НЕ ОДНИ В МИРЕ ГЛУШИМ EGR:

Как егр придумали, так его все стараются заглушить. Старые с мех.приводом было легче а щас засада, кто во что горазд...

[ЙИЛОТАНа]

напомню предысторию -весной снимал ЕГР и чистил коллектор потом поставил двойную прокладку вырезанную с пивных банок-заглушил.И под саленоид проложил 3 гайки.И вот что с прокладками стало-прогорели

[А37]

.И вот что с прокладками стало-прогорели

Вот-вот, про это и говорили. Хорошо что прогар не наделал делов в моторе, раздолбало бы поршневую, например...

[ЙИЛОТАНа]

сам ЕГР был почемуто в полуоткрытом заклиненом виде хотя когда снимал прошлый раз -разработал и он не работал ,стояли гайки.Прошлый раз пытались разобраться с устройством самого клапана но что то заглохло.НА этот раз досконально изучил -в нем стоят не один клапан а два,зачем -фиг знает,хотя думаю для того чтобы газы выхлопные своим давлением самопроизвольно не открывали клапан,какбы так.Они на одном штоке и одновременно срабатывают.Как мог изобразил

Добавлено спустя 16 минут:

колектор был слегка в масле ,вырезал заглушки из 5мм и полностью демонтировал егорушку со всеми причандалами зато удобно под фильтром топливным лазить.А из кучи запчастей попробую обманку на датчик воздуха соорудить .да кстати когда снимал обнаружил что один хомут лопнутый и повидиму турбина не додувала БЕЗошибок такое может быть?

[А37]

да кстати когда снимал обнаружил что один хомут лопнутый

Хомут, это который?

турбина не додувала БЕЗошибок такое может быть?

А кто его знает, есть определённые значения в программе, превышение или не дотягивание до них выдаёт ошибку и то не сразу а если это на постоянной основе. Наверное так!

[mega_sash]

может, просто турбина накачивает нужное давление немного позже

[Mostiff]

напомню предысторию -весной снимал ЕГР и чистил коллектор потом поставил двойную прокладку вырезанную с пивных банок-заглушил.И под саленоид проложил 3 гайки.И вот что с прокладками стало-прогорели

В связи с этим опрос:
Как думаете, у меня заглушка из нержавейки, выдержит или к токарю за толстенькой бежать?

[А37]

Как думаете, у меня заглушка из нержавейки, выдержит или к токарю за толстенькой бежать?

Лучше к токарю...

[ЙИЛОТАНа]

QUOTE=Mostiff;3349587]у меня заглушка из нержавейки, выдержит или к токарю за толстенькой бежать? [/QUOTE] а толщина скоко?у меня вроде как бы тоже не с ржавейки была

[Mostiff]

примерно 1.5-2 мм, обычный лист нержавейки, точно не знаю сколько... к сожалению...

[zick15]

скажите,а если программно отключен егр,его надо как то физически заглушать или уже ничего не требуется?
и как проверить ,что егр дейсвительно отключен программно?

[А37]

кажите,а если программно отключен егр,его надо как то физически заглушать или уже ничего не требуется?
и как проверить ,что егр дейсвительно отключен программно?

Если он не клиненый то не обязательно а проверить можно опкомом например.

[zick15]

нет вроде не клиненый он работал как положено без ошибок, просто мне залили прошивку, отключив регенерацию сажевика и до кучи отключили егр

[mega_sash]

zick15
это где так делают и сколько стоит?

[Инженерище]

Я вот езжу со снятым разъёмом ЕГР.
Чек конечно горит, но я к нему привык, ведь я знаю чего он горит.
И иногда педальками проверяю нет ли новых ошибок.
Думаю так ездить пока не начнёт дурить сажевый,
пока я ещё ни одной рекуперации не видел.
Тогда и отошью всё сразу.

[ЙИЛОТАНа]

кажите,а если программно отключен егр,его надо как то физически заглушать или уже ничего не требуется?

не знаю как советовать,НО чуть сверху писал и повторюсь-ставил заглушки и еще сам електро магнит отодвинул на толщину гаек которые подложил.Итог-клапан через 3 месяца оказался в заклиненом положении приоткрыт.Получается что газы выхлопа постояно просачивались в колектор и далее.Предполагаю что может пружина ослабевает которая шток держит на котором клапана.Ну сам делай вывод

[zick15]

zick15
это где так делают и сколько стоит?

ЭТО СПУСТЯ ПОЛГОДА МУЧЕНИЙ ПО ПОИСКУ УДАЛЕНИЯ САЖЕВИКА В ПИТЕРЕ( МАРЕЛЛИ) ВВЫШЕЛ НА ЛЮДЕЙ ,ОТПРАВИЛ ИМ ФАЙЛ ПРОШИВКИ-А ОНИ МНЕ ЧЕРЕЗ ПАРУ НЕДЕЛЬ ПРОШИВКУ( EGR+DPF) НУ КОНЕЧНО Я ЗАПЛАТИЛ ЗА ЭТО 5 ТЫСЯЧ

А ГДЕ НАХОДИТСЯ РАЗЪЕМ КЛАПАНА ЕГР? ХОЧУ СНЯТЬ ЕГО,ДУМАЮ ЕСЛИ ОШИБКИ НЕ БУДЕТ, ТО ЗНАЧИТ ОТКЛЮЧЕН, Я ТАК ПОЛАГАЮ

[mega_sash]

на клапане и находится, за впускным коллектором
а контактами поделится?

[А37]

а контактами поделится?

Мне то-же обьяснили что с сажевым вместе, пжлста а без сажевого если мотор то егр не убьют

[zick15]

на клапане и находится, за впускным коллектором
а контактами поделится?

контактами? да легко)) http://www.avtochip.ru/ г.Белгород

[А37]

контактами? да легко)) http://www.avtochip.ru/ г.Белгород

Вот к ним я и ходил...

[mega_sash]

мда, далековато

[zick15]

Вот к ним я и ходил...

я не ходил,а сделал все по инету. у меня вопрос не подскажешь вот залили мне прошивку без сажевика, если нет ошибок, то можно не задумываясь удалять его или как? Сори что не втой теме

мда, далековато

а что далековато? у меня есть прошивка, я ее купил,так что могу поделиться с теми ,у кого марелли. им я за прошивку заплатил 5тыс(просили еще 500р и будет динамическая прошивка, но отказался). Так что кому надо пусть обращаются за небольшое "спасибо"

[А37]

мда, далековато

Сажевого нету? если изначально нету то можешь не ходить если тока чипанутся для повышения стада конЫков...

[mega_sash]

на мой жабовоз не надо это для зафиры Z19DTL
zick15
а заливал кто?

для повышения стаа конЫков...

а это мысль

[А37]

а это мысль

и тут остапа понесло... окстись, оно тебе надо ?