Холодная эксплуатация Астры

[Roma V]

А я все таки буду давить ОД и пока гарантия не кончилась, еще раз эти трубки поменяю, а уже потом.......воспользуюсь советом Ромы!

Пока их дождешься, масло подтечет.если насильничать то с большей вероятностью даванет.+шланги эти - это куски резинового рукава с вальцовкой на обоих концах.их ремонт рублей 300 обойдется.таким образом, какой вариант более экономически целесообразен - большой вопрос
Хотя че мне советовать, я сам езжу на заменных по гарантии

[aleksavvin]

Пока их дождешься, масло подтечет.если насильничать то с большей вероятностью даванет.+шланги эти - это куски резинового рукава с вальцовкой на обоих концах.их ремонт рублей 300 обойдется.таким образом, какой вариант более экономически целесообразен - большой вопрос
Хотя че мне советовать, я сам езжу на заменных по гарантии

Нет ты правильно пишешь....но я пока трубки менять не буду, ближе к концу гарантии....в августе - сентябре поменяю....а масло в АКП долить я их (ОД) все равно заставлю!

[igoril]

братцы подскажите у меня новый опель 1500 пробег сегодня завел в минус29 обороты встали на тысячу и не понижаются проехал вроде едит тепло но так и не сбрасываются .только немного стрелка плавает че за ерунда подскажите

[AlexW]

Какой мотор? Когда же наконец будут писать ВСЕ данные своего автомобиля-то???

[Roma V]

братцы подскажите у меня новый опель 1500 пробег сегодня завел в минус29 обороты встали на тысячу и не понижаются проехал вроде едит тепло но так и не сбрасываются .только немного стрелка плавает че за ерунда подскажите

общались на эту тему в другой ветке,у всех так с приходом морозов

[Воффка]

у меня Z18XER, обороты 800, сразу после запуска и колотит на них даж кады прогреется.
вот меня работа стартера беспокоит в мороз, он чет седня с утра не с первого раза схватил за шестерню коленвала, в холостую пожужал, пару раз на третий хватанул, и судя по звуку, не сразу в зад вернулся)

[Roma V]

А у меня руль пищит при вращении

[aleksavvin]

братцы подскажите у меня новый опель 1500 пробег сегодня завел в минус29 обороты встали на тысячу и не понижаются проехал вроде едит тепло но так и не сбрасываются .только немного стрелка плавает че за ерунда подскажите

У всех на J так и не важно турбовый мотор или нет. При наружней температуре ниже -25 (-26 и т.д.) обороты на холостом ходу около 1000.

[AlexW]

У всех на J так и не важно турбовый мотор или нет. При наружней температуре ниже -25 (-26 и т.д.) обороты на холостом ходу около 1000.

1)Не у всех так.
2)У тех у кого есть мелкие проблемы безусловно будет только так.
3)Это ТАК говорит о больших потерях на вращение мотора на холостом ходу, и собственно ни о чем еще ином.
4)Масло мотора кардинальным образом может влиять на это самое ТАК.
5)Сделать можно как угодно владельцу- оставить так, или изменить как хочется. Кому сей дефект не нравится- не проблема сделать одинаковыми холостые везде и всегда.
6)Расчетные обороты Idle при температурах ОЖ от 56С есть никак не 1000, а всего-то (у разных моторов) не более 750. И от 56 до 152 это ОДНА величина

[Roma V]

Покажите j в -30 с прогретым мотором и холостыми как летом ))
Вроде все высказались на эту тему ранее - данный эффект есть у всех.в гараже завожу норм, как у офиса остынет часа за 3 , так приходит ТАК.сейчас -23 -все ок, эффекта нет.

Алексей, поясни природу эффекта

Обороты вырастают пропорционально Понижению тепературы и растут от 750 до 950 гдето

[AlexW]

Покажите j в -30 с прогретым мотором и холостыми как летом ))
Вроде все высказались на эту тему ранее - данный эффект есть у всех.в гараже завожу норм, как у офиса остынет часа за 3 , так приходит ТАК.сейчас -23 -все ок, эффекта нет.

Алексей, поясни природу эффекта

Покажу. Astra-J c A16LET у моего друга Токарева. Сказал же- НЕ У ВСЕХ ЕСТЬ. Кому не нужен- у того нет
Ключевое слово- момент. Не стоит забывать, что E83 и E78- это уже иное поколение ECM. Моментно-базируемое. И умеющее много чего делать вообще не по заданным настройкам и цифрам, которые прописаны в картах калибровки. Может и не учитывать вообще эти настройки и циферки, просчитывая в режиме реального времени то что ему требуется обеспечить как выход.
А если по цифрам- то уже ознакомил аудиторию. Могу еще раз. От 56 С до 152 С ОЖ холостые обороты есть ОДНА величина и она НЕ БОЛЕЕ 750 об/мин у ВСЕХ моторов, применяемых на Astra-J, кроме моторов с прямым впрыском.
И даже если ОЖ ниже 56 С- то для получения 1000 об надо иметь температуру ОЖ не выше -4 примерно (чуть разнится у разных моторов и одних моторов с разным программным).
И если у ЛЮБОЙ Astra-J, кроме с моторами с прямым впрыском, Idle не укладывается в означенное- значит контроллер не может обеспечить обороты в пределах некоторых цифр момента и входного воздуха, прописанных в некоторых базовых настройках Adaptive Idle. Выводы далее самостоятельно.

P.S. У той 1.4T на которой тебе давали ездить эффекта роста оборотов в мороз кстати тоже нет

[Roma V]

чем это чревато, кроме повышенного расхода топлива ?

[AlexW]

чем это чревато, кроме повышенного расхода топлива ?

А разве обороты ХОЛОСТОГО хода как-то напрямую влияют на расход? Всегда считал что влияют несколько иные вещи...

[phenantren]

Тоже в морозы обороты 1000, правда, начиная, с какой температуры, не замечал.

[Roma V]

А разве обороты ХОЛОСТОГО хода как-то напрямую влияют на расход? Всегда считал что влияют несколько иные вещи...

обогащенная смесь ,не?

я думаю если стоя на хх надавить педальку ,то расход повысится .А тут машина придавила за тебя.Несущественная разница конечно,но тем не менее

[AlexW]

Тоже в морозы обороты 1000, правда, начиная, с какой температуры, не замечал.

Вопрос для общего развития. Как сделать при оборотах 1000 расход меньше чем на 650?
И как при оборотах 650 сделать меньше чем при оборотах 1000?
А сделать-то можно и так так...

[phenantren]

вопрос основной не в расходе, а чем это чревато.

[aleksavvin]

Покажу. Astra-J c A16LET у моего друга Токарева. Сказал же- НЕ У ВСЕХ ЕСТЬ. Кому не нужен- у того нет
Ключевое слово- момент. Не стоит забывать, что E83 и E78- это уже иное поколение ECM. Моментно-базируемое. И умеющее много чего делать вообще не по заданным настройкам и цифрам, которые прописаны в картах калибровки. Может и не учитывать вообще эти настройки и циферки, просчитывая в режиме реального времени то что ему требуется обеспечить как выход.
А если по цифрам- то уже ознакомил аудиторию. Могу еще раз. От 56 С до 152 С ОЖ холостые обороты есть ОДНА величина и она НЕ БОЛЕЕ 750 об/мин у ВСЕХ моторов, применяемых на Astra-J, кроме моторов с прямым впрыском.
И даже если ОЖ ниже 56 С- то для получения 1000 об надо иметь температуру ОЖ не выше -4 примерно (чуть разнится у разных моторов и одних моторов с разным программным).
И если у ЛЮБОЙ Astra-J, кроме с моторами с прямым впрыском, Idle не укладывается в означенное- значит контроллер не может обеспечить обороты в пределах некоторых цифр момента и входного воздуха, прописанных в некоторых базовых настройках Adaptive Idle. Выводы далее самостоятельно.

P.S. У той 1.4T на которой тебе давали ездить эффекта роста оборотов в мороз кстати тоже нет

Сами себе и противоречите...не у всех, это у тех кому залезли в программное обеспечение и перенастроили его работу (Ваши приведенные 2 примера), а у кого не лезли то у всех.

вопрос основной не в расходе, а чем это чревато.

Сейчас Вам что-нибудь опять "заумное задвинут"...в итоге Вы кучу времени потратите чтобы это понять - "а что же такое Вам написали"!

[antohagt-r]

мне кажется если я свою оставлю на ночь в -30, она не заведется(( после нескольких часов простоя оч тяжело заводится, хоть и с первого раза, сцепление непойми какое становится, коробку фиг воткнешь)дисплей замерзает и тускнеет, в общем ей очень сложно( еще и подогрев сидушек то работает то нет...а, и еще водительская дверь иногда не закрывается, приходится намного сильнее тянуть ее)

[antohagt-r]

у меня тоже обороты около 1000 на холодную, и кстати если просто стоишь в -30, темперетура не поднимается до 90гр, а если покатался, и она поднялась, и опять остановился, то она остывает)
ну это понятно у меня то, с кривым мотором, нулевиком и пайпом)))))))

[matveyka]

Температура набирается медленно, потому что долго прогревается салон. Обороты в районе 1000 на холостых, считаю логичным и не заморачиваюсь

[Боряня]

Простоял неделю на улице, сегодня дождался потепления до -24С. пошел пробовать. Даже Б.К. не загорелся, лампочки один раз загорелись, потом даже они перестали, про стартер вообще молчу. Свет ближний включил, горит. Это что Б.К. потребляет больше чем свет? Занес акум. (родной GM) в банках лед плавает. Отогреваю перед зарядкой.
При температуре ниже -25 не езжу, только если с работы, после теплой ночевки.

[Sovistka]

мне кажется если я свою оставлю на ночь в -30, она не заведется(( после нескольких часов простоя оч тяжело заводится, хоть и с первого раза, сцепление непойми какое становится, коробку фиг воткнешь)дисплей замерзает и тускнеет, в общем ей очень сложно( еще и подогрев сидушек то работает то нет...а, и еще водительская дверь иногда не закрывается, приходится намного сильнее тянуть ее)

Антох, перетащила пост сюда) А то щас понесется

Я думаю, должна завестись после ночи в -30, моя спокойно перенесла такое издевательство ...

Хотя сегодня впервые не рискнула свою мучить, ибо до работы ехать 10 минут всего

[antohagt-r]

кстати с приходом зимы у меня дико начал скрипеть козырек над приборкой, или чтото около того...летом бывало иногда, но щас это просто ппц, если музыка выключена=(

[aleksavvin]

кстати с приходом зимы у меня дико начал скрипеть козырек над приборкой, или чтото около того...летом бывало иногда, но щас это просто ппц, если музыка выключена=(

Ладно козырек (хотя согласен...ужасно раздражает), а вот "буханье" подвески реально достало!

[matveyka]

Ладно козырек (хотя согласен...ужасно раздражает), а вот "буханье" подвески реально достало!

Есть такое, ага. Что сразу после ночной стоянки, что после 30ти км поездки. Сзади особенно звуки сильные и деревянные. Допускаю, что там у меня все амморты вытекли уже, но в теплую погоду все равно тише

[Veselam]

Простоял неделю на улице, сегодня дождался потепления до -24С. пошел пробовать. Даже Б.К. не загорелся, лампочки один раз загорелись, потом даже они перестали, про стартер вообще молчу. Свет ближний включил, горит. Это что Б.К. потребляет больше чем свет? Занес акум. (родной GM) в банках лед плавает. Отогреваю перед зарядкой.
При температуре ниже -25 не езжу, только если с работы, после теплой ночевки.

Моя 2 дня постояла в -32, пришел, хватило заряда только на открытие центрального замка...(( даже закрываться обратно не хотела...
Кто что посоветует!? Аккуму уже 5 лет, стоит ли новый брать!? А то уже 2-й раз сдыхает...

[AlexW]

Моя 2 дня постояла в -32, пришел, хватило заряда только на открытие центрального замка...(( даже закрываться обратно не хотела...
Кто что посоветует!? Аккуму уже 5 лет, стоит ли новый брать!? А то уже 2-й раз сдыхает...

Странный вопрос... В климатических условиях Сибири аккумуляторы живут максимум три года. Если работает на Webasto- год, в лучшем два.
Ваш умер не сейчас, он давным-давно мертвый. Просто все четко по-русски- пока жареный петух не клюнет, ничем никто никак не озадачивается, так чтобы превентивно.
И если Вы покупаете новый автомобиль, проверьте сразу дату его изготовления, сравнив с датой, когда Вы его забираете с салона. Разница в датах месяцев пять-шесть и больше, и особенно если покупка зимой происходит- может сразу выехав из салона менять аккумулятор, он уже мертвый

Ладно козырек (хотя согласен...ужасно раздражает), а вот "буханье" подвески реально достало!

Макферсон, что возмешь... Бюджетная подвеска, которая всегда будет передавать на кузов все ньюансы дорог, и никогда не будет держать как нужно машину в повороте, так уж сделана.

[victor12]

Veselam 5 лет для АКБ нормальный срок...бери новый и не парься. Хотя если у тебя обслуживаемый АКБ то можно попробовать реанимировать его но это ненадолго

[Roma V]

Ладно козырек (хотя согласен...ужасно раздражает), а вот "буханье" подвески реально достало!

спереди тихо,а вот задние амморты бренчат на холодную