Галерея
Группа в Telegram
Вчера видел новую мазду 3 ( хэтч и седан ) очень симпотичная машина ... Мне понраилась .. Салон тоже добротный ... Из минусов .. Мало места сзади ... Ну и высокая цена в топе с автоматом и 150 сильным мотором ...
Вчера видел новую мазду 3 ( хэтч и седан ) очень симпотичная машина ... Мне понраилась .. Салон тоже добротный ... Из минусов .. Мало места сзади ... Ну и высокая цена в топе с автоматом и 150 сильным мотором ...
Сейчас новая астра выйдет, если не ошибаюсь на 15 год запланировано, думаю цена не меньше будет.
У мазды вид выразительней трёшка даже мне больше понравилась чем шестерка ...
тююю,это не скоро совсем.Сообщение от Alexander86
Но ценник обещают от 800 тысяч, хотя может на тот момент будет бюджетным =)))
ты побольше мэил ру читай. Никто,ничего не знает,ни какой будет астра,не тем более сколько она будет стоить это раз. Во вторых в Европе,а уж тем более в Англии машины традиционно стоят дороже чем в России,поэтом тысяч 100-120 смело отнимай,и вообще,Опель молчит,зато все вокруг уже знают цены
Жрет чуть меньше,а вот разгон те же 9 сек
Скажу Вам по секрету) я руководитель отдела продаж Мазда у одного из официальных дилером) Себе купил Астру, хотя ездил на сх-5 до нее) жизнь дала лихой поворот и перешел на опель) моторы скайэктив - не самое лучшее приобретение.проблем очень много. А динамика разгона у 2 литров в реальности сопоставима с 1.4 турбо. Причем опель разгоняется увереннее. Нет таких провалов. А ценник на 2 литра- как на шестерку в не самой скромной комплектации.
а какие проблемы у этих движков? На форумах вроде вообще не одной темы про поломку двигателся и коробки, там в основном то капот трясется, то салон скрипит, это про сх-5)))
мое мнение что будут покупать трешки только 1.6 с автоматом в средних комплектациях, как и в предыдущем кузове было, 2.0 уж очень дорого
А вы в курсе скока каско на трешку и шестерку? Поинтересуйтесь ради прикола.
В средних комплектациях она уж очень голая.
Нет нормальной комплектации с механикой, а 1.6 с АТ уж совсем не едет. У приятеля такая, позапрошлого поколения. Автомат то оставили старый 4хступечатый, да и двигатель 1.6 не поменялся.
На Астру поставили новую 6-ти ступку,стало лучше?
так и не должна
Так механику берут чтоб деньги экономить, зачем им нормальная комплектация, кондер, ESP, музыка и достаточно. Выше отписавшийся работник мазды не даст соврать что механику практически не покупают
а так мпс с механикой будет
А ты ездил ? Мне очень нравится динамика 1.6АТ
неправда Ваша. Что МКПП берут из-за экономии, ей-богу, стереотип выдуманный.... достаточно Астраклуба - многие, кто МКПП брали, СОЗНАТЕЛЬНО брали. А не из-за экономии. Тот же Stevee АКПП в принципе ненавидит, Пузик тоже не зарекается от МКПП.... я тоже сознательно брала... а кто из экономии берет - тот, как правило, и комплектации средненькие берет... и да, если кто рассматривает авто на МКПП и хочет при этом хорошую комплектацию, тот в сторону машин только с кондером и парой популярных опций и рассматривать не будет. Ту же Астру 1.6Т 5-дверную - кто-то даже в Белоруссии покупал из-за МКПП, хотя авто там не дешевле, чем у нас, Астра точно.
АКПП при обгонах на трассе тупит прилично, а во время адаптации ещё и переключает как вздумается.
все верно,акпп не панацея от всех бед.
акпп мне нравится только в одном случае-это когда ты по городу накатываешь в день по 150 км ,но не из-за того что там пробки и т.д. (вчера кстати в Королев ездил,думал правая нога отвалитсявот тебе и акпп ) ,а из-за всяких пешеходных переходов,светофорв на каждом шагу,около которых приходится то останавливаться,то ускорятся. А так,как работу я недавно сменил,и езжу теперь исключительно в объезд,то акпп как бы и не нужна прям чтоб очень,да и кушает бензику побольше,хоть я и не жалуюсь,сейчас расход около 8,5л /100 км,а могло бы быть и еще пониже...так шта..
Апельсинк@
ну ради 5 % любителей механики видимо маздамоторрус не особо хочет морочиться с комплектациями на ручке
Непосредственно с движками проблем пока не было, но есть сомнения, что степень сжатия в 14 очков на нашем топливе долго проживет) недавно очередной сх-5 приехал с наевшимися катализаторами. Если мне память не изменяет, их там 3, и каждый по 70 рублей стоит) 1.5 скайэктив не едет. Там в паре идет 6 ат. Й.6 старый и не едет и жрет многовато в реальности. Плюс КАСКО.
Я ни вкоем случае маздаводов не подкалываю. Просто мне это видно изнутри. Да и сам на сх5 поездить успел. Вот если ее с Анкарой сравнить, то небо и земля) да и вообще в своем классе хороший вариант.
знакомый жалуется на скайактив 2,5... из 9-ти секунд выехать на пустой машине не выходит, хотя заявлено 7,9с.... а так мазда - наверное это все самое лучшее, что осталось в японии, симпатично, достаточно качественно... с каско только беда... оставлять в год до 10-18% автомобиля - имхо, бред
пусть знакомый заправку поменяет, колеса накачает или найдет другие причины, на драйве2 некоторые за 7.9 по жпс разгоняют))
Аи 98 лукойл, прокладка на месте, обкатка пройдена. Ну не едет cx5, лично наблюдал
Думаю ближе к 8,5 , так как едет ровно с Тигом 200сил:
Но надо признать 2,5 едет бодренько и хавает поумеренней
Если бы не цена Каско, не думая, купил бы мазду 3 и счастливо обошел опель стороной)
Да это серьёзный аргумент. как ни печально
Астра сейчас проезжает 16-20 км в день, но за 3-4 часа, средняя около 10 расход 15 литров
акпп мне нравится только в одном случае-это когда ты по городу накатываешь в день по 150 км ,но не из-за того что там пробки и т.д.
этот тигуан чипованный со 170 до 200 и до 250лс. Там как-то переключателем круиза регулируется. С завода который 200лс едет медленней 2.5Думаю ближе к 8,5 , так как едет ровно с Тигом 200сил:
Но надо признать 2,5 едет бодренько и хавает поумеренней
ps Вот на драйве нашел
Это стоковый 200 зачипованный до 250, а переключался он между сток 200, и 2 прошивками под 95 и 98 бенз, прошивка от АПР именно это позволяет делать и там нет промежуточных мощностей
170 сливает вроде как, но не сильно.
Я же не спорю, едет бодро, но Тиг всё равно бодрее
Чёт у него расход какой то некислый, сравним с Тигуаном, у тебя так же?
Это стоковый 200 зачипованный до 250, а переключался он между сток 200, и 2 прошивками под 95 и 98 бенз, прошивка от АПР именно это позволяет делать и там нет промежуточных мощностей
170 сливает вроде как, но не сильно.
Я же не спорю, едет бодро, но Тиг всё равно бодрее
вот тут тига чип (белый) тига сток 200лс (серебристый) и с нимается все из новой овощной куги))
у меня 10-11. У других на форуме также, макс 12. А этот похоже тапку все время в пол нажимает
ну это в Москве, в регионах в большинстве как минимум половина авто на МКПП продается.... так что не надо по Москве и Питеру измерять....
просто у нас на МКПП ездить не так тяжело, как по Мск, у нас и пробок по сравнению со столицей - считай, нет....
