Astra J 1.4T vs Action D200

[ЕВГЕН БОРИСОВИЧ]

пришла пора менять астрочку на что то новое, можно конечно на астрочку же, но шило на мыло не хочу, из многих предложений на рынке автомобилей до 1 ляма выбрал турбодизельный Санёнг Актион (тестдрайвил, сравнивал). Динамика понравилась, цена хорошая до 900 можно взять полноприводный.
Смущает, что это азиат.....не разу не ездил на азиатах.
Что скажите? Все больше смотрю в его сторону, особено когда тестдрайвлю другие "хваленные" марки более популярных в России производителей авто (таёта, мицубиси, шевроле, и пр.)

[Вахид]

Не хуже астры,но качесство материалов,управяемость ну и престиж марки вообще нуль

[kasper]

А астра как-будто чистый немец

[ЕВГЕН БОРИСОВИЧ]

я не очень доволен астрой j, за 2 года я столкнулся с кучей проблем, которые в старой астре отсутвовали
- тормозные кнопки
- скрипучий козырек над тахометром-спидометром
- ключи ломаются очень быстро
- антифриз куда то вечно выкипает (проверяли нигде не ссыт никуда не течет) хз че такое.....
- обзорность плохая (передние стойки)
- автомат не самый шустрый, но привык вроде
так что, не могу сказать что астра супер
Актион выбираю только по соотношению цена-качество, хочу понять его минусы, может кто то ездил?
насчет пристижа марки, так это самая премиальная марка из всех корейцев, разве нет?

[_Alex_]

Премиальная из корейцев это хендэ и киа

Хендай

[ЕВГЕН БОРИСОВИЧ]

Премиальная из корейцев это хендэ и киа

откуда инфа?
за санёнг могу сказать что у них там правительство все на санёнгах ездиет, человек был в корее видел лично, сказал что самая пристижная марка в корее это санёнг.

[kasper]

Хендай

может Хундай,кто еще предложит варианты

[ЕВГЕН БОРИСОВИЧ]

хотелось бы услышать впечатления того кто сменил астру на актион.....

[ouks]

Сам не ездил,но когда на ТО сдавал астру свою, то туда же пригоняли актионы дизельные...так вот мастера говорили что дизельный саненг говно...

[kasper]

Про турбо на опеле они говорили то же самое - говно,у них все - оно

[Duzh]

После продажи Туссана, хотел взять актион! но....
1) Быстро теряет в цене
2) Проблемы с АКПП (как и в астре в принципе)
3) Расход дизеля такой же как и на бензине
4) ТО каждые 10 тысяч
5) динамика дизеля впечатляет, но только 175 л.с.
6) твердый, на вид дешевый пластик салона

В принципе машинка на любителя, не всем нравится....лично мне нравится...но выбрал астру
Взял бы БУ годовалый-двугодовалый актион на гарантии, дешевле тысяч на 200-250 от нового.
Зайди на форум Актиона, там много что написано...
и еще дизель долго греется зимой...

[PashaBig]

Тогда уж сразу кетай какой-нить брать. Hover или что там еще. Одумайся! Какой на фиг сан ён?!

[ВасилийИванович]

Блин, тоже посматриваю на него. Но как то стремно...

[Duzh]

с сегодняшнего дня продают обновленный актион!

http://news.yandex.ru/yandsearch?cl4...lr=213&lang=ru

[S.V.A.T.]

Обновленный SsangYong Actyon подорожал на 80 тысяч рублей....

и сразу стал неинтересен.

[ЕВГЕН БОРИСОВИЧ]

те кто говрит про саненг как про какой то китай, напоминают мне мою одинокую тетушку, ей вроде уже палтос, а она
- если машина то мерседес
- если телефон то айфон
- если ноут то айпэд
и все такое))))
одумайтесь сами господа, между корейцами и китайцами огромная разница, скоро корейцы будут как японцы (года 2-3 осталось), а саненг самый премиальный кореец, и не хундай как тут кто то по ошибке написал, а именно саненг.
175лс могут чипануть прям в салоне без потери гарантии
насчет быстрой потери в цене не изучал, еще мне сказали про угоняемость этой тачки, типа прут их чаще чем например астру, не знаю с чем связано, но хотелось бы услышать что думаете?
выбор не велики либо космоастру опять либо актион 4х4 дизель, все остальное не нравиться либо качественно либо по цене.
подскажите чего еще можно глянуть, бюджет 800-900 т.р., если совсем надорваться то 1лям

[Duzh]

те кто говрит про саненг как про какой то китай, напоминают мне мою одинокую тетушку, ей вроде уже палтос, а она
- если машина то мерседес
- если телефон то айфон
- если ноут то айпэд
и все такое))))
одумайтесь сами господа, между корейцами и китайцами огромная разница, скоро корейцы будут как японцы (года 2-3 осталось), а саненг самый премиальный кореец, и не хундай как тут кто то по ошибке написал, а именно саненг.
175лс могут чипануть прям в салоне без потери гарантии
насчет быстрой потери в цене не изучал, еще мне сказали про угоняемость этой тачки, типа прут их чаще чем например астру, не знаю с чем связано, но хотелось бы услышать что думаете?
выбор не велики либо космоастру опять либо актион 4х4 дизель, все остальное не нравиться либо качественно либо по цене.
подскажите чего еще можно глянуть, бюджет 800-900 т.р., если совсем надорваться то 1лям

На твоем месте я бы БУ смотрел, 1- 2года, на гарантии...это Санта фе, Гранд-Витара, Соренто, Хитрейл,

[PashaBig]

2 ЕВГЕН БОРИСОВИЧ
Я не знаю в каком месте СанЕнг премиум? Ни по салону, ни, уж тем более, на ходу там премиумом и не пахнет. Если принципиально нужен "паркет", то Duzh тебе правильно советует посмотреть бу до 2-х лет. Прокатись на Куге 2,5 или на дизиле.

[tutukata]

одумайтесь сами господа, между корейцами и китайцами огромная разница, скоро корейцы будут как японцы (года 2-3 осталось), а саненг самый премиальный кореец, и не хундай как тут кто то по ошибке написал, а именно саненг

хундай-киа - это очень большая контора, которая на данный момент самостоятельно разрабатывает целый модельный ряд легковых авто от класса А до класса S, а также грузовики, автобусы и спецтехнику. потенциал и возможности огромные.

сангёнг - это мелкая контора, долгие годы производившая армейские джипы, а потом уродливые машинки на агрегатах от старых мерседесов (включая моторы по лицензии). хундай-киа этот этап (пр-ва моторов по японской лицензии) прошли уже очень давно, лет на 10 (а то и на все 20) опережают сангёнга в развитии, имхо.

еще совсем недавно сангёнг принадлежал китайцам, сейчас индусам

WIKI

слова премиальность и корея - не могут стоять рядом, имхо. скорее всего это просто бредни сангёнг продаванов. а вот неплохая за свои деньги машина вполне может быть и корейской. как-то так.

[ЕВГЕН БОРИСОВИЧ]

ну раз двухлетка то уже точно не 900 рублей, за двухлетку готов отдавать до 700.
Ну то что тут у Енга не много моделей тут не отменяет того, что на других (бизнес-люкс классах) у них в Корее шишки ездиют.
Вы что думаете там министров на кайронах и рекстонах возят? )))))
Если вы так ратуете за хюндай и кия, я не против, но раз правительство Кореи выбрало не их чтоб свои попы возить, значит есть причины.
Да и Актион в полном фарше совсем не такой как в стандарте, там есть все (даже люк) правдв и цена 1200.....Так что я бы не ставил их в конец рейтинга.
На данный момент меня смущает максимальная скорость дизеля 175кмч, на тестдрайве я не разгонял его выше 100кмч, а при такой максимальной скорости, я думаю уже на 120-130 кмч я почувсвую что машина "плавает" не говоря уже о том что как на астре абсолютно без потери комфорта я ехать 160-170 по КАДу не смогу.....
Насчет динамики (до 100кмч) у него полный порядок, что дальше не известно... Не известно и то какой же Актион я тестил 175лс или 149лс (дефорсированный), менеджер ведь мог под видом 149сильного подсунуть мне 175сильный (которых больше нет) или чипованый 149сильный, так сказать чтоб я "загорелся купить".
С другой стороны за 800-900 т.р. я нигде больше не куплю машину с полным приводом с таким клиренсом и такой динамикой (новую конечно).
и как следствие не проскачу по гос-субсидировании процентной ставки.

на данный момент выбор межуд космо-астрой 1.4т (новой) и саненгом актион D20T, с учетом всех скидок и там и там, астра выходит дешевле на 80-100 тр, но страховать ее дороже в среднем на 15-20тр в год, т.е. за 4 года я выложу столько же сколько и за Актион, т.е. машины по цене идентичны....надо выбирать (

[Duzh]

еще раз говорю...актион вы потом будете долго продавать, и цена на него сползает очень быстро...
Посмотри на БУ Санту!

[J-Magic]

ЕВГЕН БОРИСОВИЧ
если не принципиален тип авто, почему др. легковушки (классом от B до D) не рассматриваешь?

[Chetverg]

Я бы не рискнул. Лучше бу купить чем собакоедов. А паркетник вообще никакой не нужен. Проку ноль.

[tutukata]

Ну то что тут у Енга не много моделей тут не отменяет того, что на других (бизнес-люкс классах) у них в Корее шишки ездиют.
Вы что думаете там министров на кайронах и рекстонах возят? )))))
Если вы так ратуете за хюндай и кия, я не против, но раз правительство Кореи выбрало не их чтоб свои попы возить, значит есть причины.

кто ратует? лично я бы себе корейскую машину не купил (никакую), да и другим не посоветую

чисто для общего развития (лично мне очень интересно) можно ссылочку какую-нить привести тут на нормальный сангенг для корейского министра?

весьма странно, что министры якобы выбирают ёнг, принадлежащий китайцам (SAIC) и индусам (корпорация махиндра&махиндра), а не родной и на 100% корейский хундай-киа

[LXSHEV]

У меня была корейская машина российской сборки. Дэу Эсперо, брали новую в 1998 году. Десять лет отъездила без единой поломки. Только расходники меняли. Так что ничего плохого про корейский автопром сказать не могу

Кроме того, что корейцы стали неоправданно дорого стоить

[tutukata]

У меня была корейская машина российской сборки. Дэу Эсперо, брали новую в 1998 году.

да, и нексию тоже хвалят. потому, что и нексия и эсперо - это опель

нексия = кадет е
эсперо = аскона с

[LXSHEV]

По сути так оно и есть. Можно сказать, что я всю сознательную жизнь с момента получения прав в качестве личного авто использовал Опель!!)))
Ну если не считать бумера 750)))
А так, поездив на многих авто, готов сказать, что Опель ничем не уступает, а иногда и превосходит аналоги.
Наверное пока у меня нет солидного живота и чрезмерных понтов, я не готов переплачивать за бренд.
Да есть интересные машины помимо опеля. Только стоят они как чугунный мост.
И наверное сейчас я бы взял вместо паркетника от мерседеса паркетник от корейцев. Только цены на них становятся все более похожими(((
Я не готов судить о надежности современных корейских авто, но на момент владения таковым с 1998 по 2008 ничего плохого сказать не могу. Пусть это и перелицованный опель был, но там не все детали от опеля.

[ЕВГЕН БОРИСОВИЧ]

в обновленном актионе есть ксенон....так что то что она подороже объясняет то что в ней пакеты более вкусные)
поездил на дизеле еще раз, по кольцевой 120-140, динамика нормальная, но вот все таки машина высокая и узкая и немного плавает на подвеске (сравнимо с астрой). Вы поймите что выбор у меня между 2мя машинами походу, снова Астра или Актион.
брать 2хлетку за 900 и попадать на капиталку двигла, коробаса, или еще чего без гарантии я не буду, я продаю машины сразу как только гарантия заканчиваецо обычно и не парюсь что что то сломаецо.

[Gans115]

брать 2хлетку за 900 и попадать на капиталку двигла, коробаса, или еще чего без гарантии я не буду, я продаю машины сразу как только гарантия заканчиваецо обычно и не парюсь что что то сломаецо.

гарантия 3 года ведь

[kasper]

гарантия 3 года ведь

+1 год можно оформить на двигло-коробку