Уже заказана Астра H (Cosmo + пакет Cosmo + биксенон)
Но что то мысли гонят к ФФ3. Вроде как и продать потом проще.... Да и машина новая... Да и была у меня Астра Н...
Короче в думах.
По цене мой набор но 2012г и ФФ3 одинаковы - примерно 750,000р.
Авто беру из-за багажника, что бы на дачу вещзи можно было возить, на охоту скататься и т.д.
Астра мощнее (1,8 140л.с.) а у ФФ - 1,6 125л.с.
Кстати ФФ едет очень бойко....
Вообщем даже не знаю...
Астру продать тоже не проблема.
В плюсах Астры кондовый надежный мотор и хорошая коробка - любая. У Чпокуса - дизигн и свежесть модели.
говорят 125 сильный фокус не едет вообще евро 5. лучше проверенную астру с более мощным движком для хозяйственных целей.
салон у астры просторнее, багажник, думаю, поболее...форд по сути имеет ту же платформу, что и предыдущий фокус. так что хорош только тем, что пока не сильно примелькался.
Да я вот тоже подсознательно к Н склоняюсь.
Но червь сомнений сть....
S.M.M.
Бери то, к чему у тебя больше душа лежит.
Новый Фокус - новые ощущения.
Караван - проверен временем и ты об этой машине знаешь всё.
Вот хотелось бы положительные ощущенияСообщение от PIVO70
1.6 125 коней у фокуса совсем дохлый, тут до астры далеко, да и по комплектации до опеля ему пилить и пилить... Не выдумывай, бери жопель
Да вроде норм
Ну да. к Опелю уже привык
S.M.M. да я катался на таком, чот ощущения не особо... Вот шумка намного лучше, это факт, да и комплектация титаниум неплохо выглядит
Шумка там на уровне J т.е. лучше - это да.
неее... Я только Тренд Спорт рассматриваю ибо Титаниум совсем другие деньги
125 лошадей в фокусе вообше тухло едут, сам хотел взять но мне не понравилось, хотя и астра 116 не самолёт, было бы у него пройзводсство немецкое то ызял бы а так не стоит
шумка да достойная где её нет так это в фолц гольфе
бери мондео с 2л движком
Отдавать сейчас 1 000 000р за авто - дорого.
Я же J не продаю...
дорожный просвет кстати меньше
а ну тагда да
мне вообше когда брал астру только тигуан понравился из всего тестрайва на котором я был наверно с десяток авто испробовал
Это кстати минус... Тем более на авто собираюсь на охоту ездить
да реально меньше чел после 2 фокуса купил 3 через 2 недали сказал что знал бы что просвет уменьшился то не стал бы и менять
И что, недоволен авто?! Он же наверняка лучше чем ФФ-2
поэтому и не доволен а в салоне внутри больше места то же во 2 фокусе и багажник то же
а 2 фокус и не плох вовсе был
тока шумный
мне кажется у ФФ3 багажника вообще нет
совершенно верно я когда менеджера по продажам спросил а как я туда чимадан уберу он мне ответил что нужно купить спортивную сумку
Пару пакетиков с АШАНа забрать....
ну типа тово жена увидела багажник у третьего фокуса, правда седан был, так говорит что не намнуго больше чем на фьюжике вот и пришлось астру брать
Вчера ездил опять в Н сидел..... После J конечно кажется бедненькой, но.... но нравится она мне)))
S.M.M.
Фокус/Астра - машины абсолютно одной весовой категории. Равные почти во всем. Я тепло отношусь к Фокусам. Но взял в свое время Астру. Потому что клиренс у нее все-таки побольше. У тебя охота, у меня - рыбалка...
Это да, но ФФ3 - новая модель, а Астра Н - 2004 года
ФФ3 можно сравнивать с Астрой J Она у тебя есть. Внешне караван выглядит не хуже, для охоты даже слишком хорошо. Жалко будет машинку.
Железо у Астры лучше намного!
Ехал недавно в ФФ3 универсале (пассажиром) - достойный соперник Астре каравану. Салон попросторней будет. Интерьер примерно в равной весовой категории. Движок там чуть слабже - 125лс. Но машина была в дешевой комплектации, и мне показалось, что в Астре все-таки поцивильнее.
П.С. Ну а снаруже - Форд поцивильнее.
125 в фокусе, едут более вяло, чем 115 в астре (тут и везде далее говорю про астру Н 1.6)
фокус превосходит астру по шумке моторного отсека - за рулем двигателя почти не слышно, из-за этого машина кажется солиднее
по дорожным шумам паритет: при проезде трамвайных путей грохочат и трясут они одинаково (неплохо для гольф класса, но глобально говоря одинаковые табуретки)
Последний раз редактировалось tutukata; 01.03.2012 в 10:21.
Галерея
Группа в Telegram