Галерея
Группа в Telegram
Привет всем.отдыхающих семьёй в Анапе, сел аккамулятор напрочь,ключами не могу открыть машину.че делать то?
Привет всем.отдыхающих семьёй в Анапе, сел аккамулятор напрочь,ключами не могу открыть машину.че делать то?
Всем здрасти! Уважаемые знатоки подскажите пожалуйста: на моторе 1.3 в печку входит 2 патрубка,вопрос-какой из них подача а какой обратка,верхний или нижний?
Вопрос к тому что поставил себе подогреватель от 220В и интересно правильно ли я подключил его.Сейчас подключен на подачу в верхний патрубок.
DrNAPASВодительскую дверь ключом не открыть?
Нет так как нештатная сигнализация напрочь высадила аккамулятор. Pivo писал на форуме что капот открыть можно но по его принципу открыть не могу так как не вижу эту пружину за которую надо потянуть.
а причем здесь сигнализация, аккумулятор и капот, если водительская дверь просто открывается ключем или замок сломан?Сообщение от DrNAPAS
Замок не открывается почемуто
попробуй пошевели ключем в замке.. я без аккума машину оставлял, запирал и открывал
Должен открыться, там обычная личинка. Может закисло, попробуй ВДшкой пролить и разработать.
По любомудолжен открыться хоть с акумом хоть без него.Может тебе там личинку поменяли.Вставляй трубку ВД в щель и лей туда .Но конечно странно чтоб нам что то закисло.
Аналогично.А капот открывал снизу,подняв передок ибо не залезть,там нащщупаешь...если защиты нету.(у человека находящего USB вход на задней стороне системника,с этим проблем быть не должно)
установщики сигнализаций зачастую отсоединяют личинку замка, чтобы не открыли замок подбором ключа...может быть такой случай
Была оставленна включённая магнитола на два дня,она и высадила аккамулятор. Летом не до конца закрываю окна через него просунули проволоку с крючком закрепились за ручку и открыли, так что имейте ввиду что машину можно открыть из внутри.спасибо всем откликнувшимся.ключем раньше открывалось, а сейчас чет не хочет.
Аааа-ууу люди! подскажите по вопросу!
павел152
я незнаю, сорри...
блин... плохоа что чели челиос скажет?
павел посмотри пост 3955 .
всё скажу
всё так же,как везде:подача вверху-обратка внизу.Подогреватель надо на обратку ставить,направление циркуляции от печки к мотору...так что не попал ты.
такие дела всегда как можно ниже ставятся...но без фанатизма конечно,главное не выше нижнего патрубка печного радиатора...обычно к кпп все крепят.
гамнитола не родная?
спасибо большоевсё скажу
всё так же,как везде:подача вверху-обратка внизу.значит все правильно сделал.
тут не соглашусь,у меня подогреватель Северс-М+ а он с моторчиком,устанавливал по их схеме в разрез на подачу в печку. только я не резал ничего все осталось целое и невредимое с возможностью обратного монтажа при снятии подогревателя.
я на лонжерон закрепил,правый по ходу движения.
павел152Если ты всё сделал ранее,зачем тогда спрашиваешь?Для успокоения души?
Скажу честно и положа руку на сердце,ДА для успокоения души.Если зря потревожил сорри.
чели челиос а судя по этому посту все с точностью и наоборот,и как же быть???
Нема за шо,ну а то как сделал,работает?
да все работает.только как то странно тот патрубок что на помпу теплый а те сто на печке и сам блок горячие. непонятнА. ожидания оправдались.правда ставил долго,всю голову сломал куда его привинтить,глупо конечно но убил 2 часа на рассуждения с самим собой.Нема за шо,ну а то как сделал,работает?
за 35 мин его работы при +5-6 градусах на улице прогревает мотор до 80 градусов.
п.с подогреватель 2кВт.
Штатная магнитола через час сама отключается.
Штатная магнитола через полчаса отключается. Только прикуриватель всегда под напряжением.
Кстати, аккумулятор мог сам по себе помереть, если там какая-то банка замкнулась. Но для этого он должен был ранее несколько раз разряжен в ноль и последующий заряд происодил в неправильном режиме.
кто что об этом думает?
их этих советов и способов хрен знает сколько...я тоже голову над этим ломал,когда подогреватель ставил...в конце концов сделал,как в инструкции к нему написано и исходя из своих знаний и предположений.
если ты поставил подогреватель перед печным радиатором,то в него будет уходить значительная часть тепла и до самого блока доходить будет меньше,чем если поставить после печки...хотя,если подогрев мощный и с помпой,то это не так важно наверное.
зы.и на фото в ссылке мерива.а там шланги горизонтально стоят и если их перевернуть,как на этих моторах,то получится тоже самое.
Добавлено спустя 34 минуты:
с помпой или чисто тен?
Последний раз редактировалось чели челиос; 23.09.2014 в 09:08.
чели челиос
Доброе утро! Да подогреватель с моторчиком ну или помпой.т.е принудительной циркуляции.
выгодно только если очень много ездить...а так окупится не скоро,т.к. цена установки очень не слабая...ну и с нашими бракоделами вообще можно лишних проблем по электронике нажить.
разберись в какую сторону качает помпа в моторе и эту в том же направлении поставь(если уже не стоит)...ну и печной радиатор греть ни к чему,как сам понимаешь...а ниже ставится,чтоб завоздушивания не было,помпа не сгорела от работы в сухую и эффективнее было,т.к. тепло всегда стремится вверх.
вот еще что умного нашел, может кому нибудь пригодится!
что то с начала читаю форум, так и не понял кто и какое масло льет. если я лью кастрол магнатек 5w40 это нормально? или все таки густое?
Подогреватель уже стоит. На подачу в печку подключил т.к у ни в инструкции так написано. Не воздушит точно,если бы воздушило то подогреватель постоянно отключался бы, а он стабильно работает.
Как я понял смысл такой: включил,пошла подача в печку потом в блок, до 80 нагрелось все это,выключил подогреватель завел машину и помпой уже нагретый антифриз равномерно распределяется по всей системе.
Особых изменений в результате закольцовки и удлинения патрубков в работе печки не заметил,но надо холодов дождаться.