Галерея
Группа в Telegram
Ужос! Система охлаждения: Гниет пластмасса, ломаются трубки...
Астра Турбо 1.6 Полька 2010
Кратко:
Лопнул тройник и трубка в системе охлаждения. На схеме тройник позиция №15 и патрубок напротив позиции №13. А также соединение с термостатом под позицией №13. На поверку тройник просто сгнил. Трубка раскололась в руках при осмотре лопнутого тройника.
Проверьте все трубки и будьте готовы. Внизу - как я починил временно эту хрень.
Длинно:
Несколько дней назад вылезло сообщение низкий уровень охлаждающей жидкости. Проматерившись про себя (менял термостат 2 раза) заглянув под капот увидел, что немного ушла ОЖ. Осмотр не показал подтеков. Единственное, что увидел - это сухие оранжевые пятна на патрубке термостата. Подумал, что может старые. Открутил крышку бочка и обратно закрутил - ошибка пропала.
Вчера, после посещения цирка всей семьей, завожу машину - появляется надпись "подходит срок техобслуживания" и крутит вентилятором охлаждения. Думаю - ёпрст, опять термостат скотина. Открываю капот начинаю осмотр, и вижу каплю на тройнике, который соединяет бачек, термостат и что-то там на турбине. Дотрагиваюсь до него пальцем и он отрывается у меня на глазах. ОЖ брызжет во все стороны. Машу жене, чтобы выключила двигатель. ОЖ вытекает на землю. Смотрю на этот тройник, а он просто сгнил! Пластмассовый сосок крошится в руках. Хотел его снять, тут же лопается трубка, которая идет от тройника к термостату. Беру его в руки, а вентиль, что вставляется в термостат тоже сгнил (см. картинку).
Стою посреди Москвы, жена советует вызвать эвакуатор. Думаю - хрена лысого, не дождётесь. Отправляю жену с ребенком домой на метро, а сам ползу в ближайший автомагазин. На Проспекте Вернадского нет магазинов с запчастями! Как потом правильно сказала жена - людям, живущим в центре Москвы неизвестны слова запчасти и хозяйственный магазин.
Короче, доехав на троллейбусе хрен знает куда купил 2 хомута, трубку дроссельной заслонки ВАЗ, 1 литр антифриза (японского GM!) и 1 литр дистилированной воды.
По дороге прикидывал как я на тройник, у которого оторван один сосок, я буду надевать патрубок. Слава богу, что 2 соска от тройника остались и они были одного и того же диаметра. Патрубок от ВАЗ я взял 1 см в диаметре, так как трубка на термостате была примерно такого же диаметра. Пока шел к метро обратно - натянул на корпус тройника трубку, там где отломился один сосок, и замотал найденной на дороге проволокой.
Осталось только собрать. Приехал на место, уже стемнело. Снял оригинальные хомуты с трубок (на картинке верхняя трубка и левая) и надел купленные в магазине с винтом. Натянул с трудом трубку на термостат, и перемотал тройник изолентой. Завел. Вроде нормуль. Так и поехал.
Весь ремонт занял минут 15. Дольше искал трубки. Надеялся, что есть тройники хотя бы какие-нибудь и даже подумал, что магазин сантехники был бы кстати. Но увы, на Вернадского таких магазинов нет...
Короче, из какого же говна делают Опель... сегодня уже при свете осмотрел подкапотное пространство и обнаружил еще массу трубок склонных к самоубийству. Еще раз сломается, продам нахрен, хотя и нравится мне машина.
Удачи на дорогах! И держите в багажнике на всякий случай трубку на 10, изоленту и 2 хомута на 16. ОЖ вылилось всего 1 литр. Так что можно долить водой в крайнем случае.
Картинка с самопалом внизу. Трубку не резал, оставил длинную. Гнилье на картинке - с одной стороны обломаная трубка, с другой, то, что должно вставляться в термостат. Сосок остался в термостате. Трубка ломается руками без труда. Остатки соска крошатся ногтем.
Сообщение от Нивовод
Еще раз вспомнил по матушке GM-щиков – зачем в систему охлаждения в пароотводящий канал, в котором температура и избыточное давление впихивать пластиковый тройник!?!?. Прикинул как можно выйти из положения и вот: потребуется шланг резиновый 15см, металлическая Т-образная трубка, пара хороших хомутов 
