У меня модернизированный термостат (с ребрами) проходил ровно 20000 км. Потом история повторилась.Сообщение от Koto_Fot
Машина еще на гарантии, но мне дорога к дилеру встанет дороже термостата. Забил и поставил от инсигнии + обманка. 6000км. полет нормальный. Да и мне как-то спокойней, что температура двигателя в основном 92-95 гр. а не 107-108
Ошибочка вышла в виде описочки скорее всего. Сам же пишешь интервал механического открытия 105 градусов. А потом уже 115. Он уже открыт на 105 на полную крышку!!!
Опять неправильно. Как мерили и куда ставили этот Ваш электронный термометр? Лампочка перегрева засимафорит уже на 120 градусах. На 116 пропеллер вскрутит на максимум и стрелка поползет к красной зоне
Посмотрел в заказ наряд - там написано термостат INSIGNIA-OPEL насчет обманки - не знаю.
Инсигния бывает с мотором 1,8...
ничего выскакивать не будет
от инсигнии с двигателем A16LET(у меня тоже A16LET) номер по каталогу 63 38 050
Всем доброго дня.
Столкнулся с частой проблемой на Астрах j – постоянно крутит вентилятор системы охлаждения и выдает ошибку «Подходит срок технического обслуживания». Полистав форум, сделал вывод, что пора менять термостат (ТС), причем на Крузовский в алюминиевом корпусе (96984104 ). Заказал на экзисте новый ТС и прокладку (55351449). Прокладка оказалась лишней - новый ТС шел с ней в комплекте. Инструмент понадобился следующий: гибкая отвертка, накидная головка Torx 10, крестовая отвертка, обычная отвертка (небольшая) для отстыковки разъемов
ОЖ не сливал - неудобно подбираться к нижней части радиатора, вытекло примерно литр. Порядок действий таков: снял датчик с воздуховода дроссельного узла (ДУ), ослабил хомут крепления воздуховода ДУ, отсоединил воздуховод от ДУ (сидит он туго, тянуть нужно на себя и чуть вправо), отстыковал разъем с проводами от термостата, гибкой отверткой отвинтил болты крепления (накануне вечерком прыснул WD; винты постарайтесь не уронить) и снял термостат. Собрал все в обратном порядке, винты затягивал поочередно по диагонали аккуратно, чтобы не сломать пластиковый корпус. Крузовский термостат встает как «родной»
Правда, пока менял ТС сломал Т-образный патрубок системы охлаждения (5860518)Отдавать 1,5 тысячи за кусок пластика и пару трубок совсем не хочется, вот так вышел из положения . Всем удачи. Отдельное спасибо братишке и москвичу, который как-то ездил в Тамбов на выходные.
НЕ совсем понял зачем к радиатору ты лазил.
Поменял сегодня термостат в гараже за 30 минут. Менял на такой же крузовский:
Прокладку не стал брать ибо она идет в комплекте, что видно на фото(виднож на фото что она есть!!!!).
Удивился что на ebay дешевле заказать запачасти GM для шевроле, которые на 90% к нам подходят, из США чем купить их на гмскладе или экзисте.
Причем взял еще рычаг с шаровой опорой и тот тоже дешевле с EMS доставкой.
....
Но это все лирика. ТАк вот термостат находится в видимой и свободной для рук доступности. справа от движка. К радиатору вообще не лазил. ЗАчем?!
Ослабил крепеж большой трубы, вытащил из ТС трубу. Слил с нее в банку литр ОЖ. поменял ТС. Вернул все взад и залил обратно через РасшБачек ОЖ.
С воздухопровдами вообще не работал и к нижней части радиаторы нужды лазить нет. Вот сижу теперь и думаю, може я чего не то сделал...
Или на моем Astra-J A16XER ТС в другом месте чем на твоем Astra-J A16LET???
и еще...
удивился что на этом шевролевском ТС
"Thermostat Assembly for GM Chevy Aveo Cruze Tracker Pontiac G3 96984104"
Датчик съемный. а на нашем опелевском литой с корпусом ТС.
Получается что на крузовском при выходе из строя датчика , можно только его поменять а на родном опелевском менять надо весь ТС.
Я грешу что у меня как раз датчик вышел из строя. Потому как с виду снятый ТС вполне себе нормальный. Ему возраст год - меняный год назад по гарантии.
у него "как бы" дроссель на термостатом, а в атмосферниках куча свободного пространства...
а в чем причина? я вот в серьез подумываю поставить термос на 92 градуса на a14net/. а кроме трискана больше нет предложений на 92 гр.
mmeph какой нафиг датчик?! Ни чего там нет съемного и не было. Это система фиксации такая.
Чего же вы все не называете лобовое стекло зеркалом когда его покупаете?...
Anton050 Вам кто-то разве мешает? Ставьте, что хотите, тем более другого конструктива. Речь шла ранее о другой ситуации с другими запчастями. Там есть выбор.
под конструктивом понимается другая температура открытия? я думаю геометрия корпуса и нагревательный элемент в нем должны присутствовать, иначе бы он не бился как аналог.
Последний раз редактировалось Anton050; 07.05.2015 в 12:36.
92 открытие и нагревательный элемент. Что он там собирается нагревать?
Какой номер?
Triscan 8620 34892.
совершенно верно..
Добавлено спустя 10 минут:
Так то оно так, но доставка там примерно через месяц, а выгода по деньгам около 900р. (с учетом доставки).. В принципе вариант. У кого время терпит- можно сэкономить.
Последний раз редактировалось thank_u; 07.05.2015 в 13:42.
thank_u Произволитель этого китайского чуда не указан. Указаны только номера на что подходит. Такого добра полно в интернете.
Все еще хотите такой экономии?
Народ, буквально вчера был в дженсере, по моему вину висит отзывная по замене термостата...правда у меня 1.6т. Для информации!
Тоже справедливо. Из-за 900р экономии, наверное рисковать не стоит. Интересно как у mmeph отходит такой ТС?
Народ нужна помощь, в общем выскочила ошибка Р0128 и на приборной панели "АС выкл: высокая температура двигателя" и стрелка температуры двигателя замерла на 50. Через ЕLM 327 и программы Torque температура двигателя поднимается долго и в основном доходит до 80-85.
Кто сталкивался менять термостат в сборе или датчик какой-нибудь???? К стати двигатель А14NET. кто знает номерок дешевенького термостата киньте!!!
Двигатель A14Net.. выскакивала надпись, замени термостат, но сообщение по прежнему появляется. Подскажите на что еще можно обратить внимание ?
vi77orio
Такой надписи никогда не было. У Вас эксклюзивный авто!!!
Выбирете тему одну и в ней пишите. Хватит задавать вопросы в разных местах одни и те же!!!
Уважаемый krenkel! На мой взгляд, эти темы взаимосвязаны и я считаю что могу поинтересоваться в обеих. Если лично Вам, эти сообщения мешают, Вы можете игнорировать и не утруждать себя ответами на мое сообщение. Спасибо
За 3 месяца пару раз на холодную врубался пропеллер и выскакивала ошибка о прохождении срока ТО, в памяти висит ошибка Р0597.
Я таки попал на тотальный тюнинг термостата ? ))))
Andrey_V попадешь, когда будет пропеллирить напостоянку. А пока присматривайся к своему кошельку и ценникам на термос.
vi77orio вас таких счетоводов-писателей много. А потом жалуются, что тем много однотипных и невозможно найти правильный ответ на вопрос и весь форум превращается в помойку. Для вас же пользователей стараемся все вместе содержать темы в порядке и читаемом виде.
+1000500000!!!!!!!!!!!!!
Меня термостат прошлым летом у krenkel.
Ошибка исчезла, но теперь постоянно крутит вентилятор. Ошибок вообще никаких через Opcom не показывает.
Куда смотреть ?
а температура ОЖ соответствует действительности?
Вентилятор может крутить, как при обрыве/коротыше цепи подогрева, но тогда была бы ошибка. так и при неисправности датчика ОЖ. Но тогда было бы предупреждение о перегреве.
sadstone тепло стало. Это кондей так врубает пропеллер. Отключи кондиционер и получишь периодически включающийся пропеллер.
При активном кондее, пропеллер крутит на малых оборотах постоянно.
По крайней мере по утру на холодную крутить не должен при отключенной кондее
Народ, подскажите пожалуйста на какой термостат менять если двигло 1,4 Turbo A14NET? Про 1,6 двигателя и для двигателей серии XER, XEP, XEL, LET всё понятно расписано...
На 16.05 записался на ремонт(замену)термостата.А ездить край как надо.А что если выдернуть предохранители вентилятора(42,45,48),чтоб не крутился и конечно посматривать за температурой,хотя сейчас на ходу трудно перегреть.
Галерея
Группа в Telegram
